Оскар Пиастри

[Campa]

2 часа назад, Джентльмен Удачи сказал:

https://www.the-race.com/formula-1/the-weird-quirks-that-heightened-piastris-struggles-in-brazil/

Все равно никто не будет читать. Зачем? Разбираться в возможных проблемах, когда все уже придумано иллюминатами?
Максимум переведут заголовок, а там слово "странные" - всё! В копилку ТЗ!

50 минут назад, Джентльмен Удачи сказал:

А вот в теме Ландо, когда он проигрывал, такую хрень не несли.

Так и тут в прошлом году только "потенциал" измеряли. 

1 минуту назад, TaurusNero сказал:

По Бразилии не могу ничего сказать, но вероятно тут была проблема с поиском держака

[Inek]

4 минуты назад, jurykovalev сказал:

 

А сколько Ландо проигрывал в начале сезона из-за результатов квалификаций...

 У всех форма периодически меняется.

 

Ну т.е. ты подтверждаешь спад квалификационного темпа Оскара в известных всем ГП...

А по поводу перепадов формы ты прав , а точнее не совсем - до этого были качели, посмотри свои же отчеты )))

[Spectore]

32 минуты назад, Navy EW сказал:

Так тут не болельщики Оскара, а Хейтеры Норриса, кроме папакласса.

Вопросов не было бы вообще ни к одному, ни ко второму, если бы команда не рассказывала про равенство на всех углах и не принимала дурных решений, которые в итоге на руку играли только одному пилоту. Норрису прощались глупые ошибки в прошлых сезонах, списывая все на возраст и неопытность. Оскара не унижает только ленивый сейчас, будто он опытнее Норриса. И Стелла снова одно и то же тянет, что помогут пилоту. Где эта помощь? Ее не будет. На нее нет денег из-за ограничений бюджета и необходимости. Ошибки Пиастри тоже от неопытности и разочарования от слива такого количества очков, а также от понимания того, что новинки, сделанные для Норриса и под Норриса, чтобы ему было удобно и комфортно за рулём, принесли свои плоды. А то гонщика обвиняют в том, что он должен сказать, что ему нужно. Смешно. Тут заводы типа Мерса и РБР не понимают, почему в одной гонке болид едет, а в другой нет. Никто не будет помогать сейчас Пиастри решать его проблемы. А значит, Стелла снова врёт. Если бы в команде было равенство, то работали бы на обоих гонщиков, а этого не происходит. Да, Пиастри получил вчера штраф, но, блин, подшаманьте с тактикой, придумайте что-нибудь. Что же вы переводите его на такую же тактику, что и соперников. Если, как уверяют местные "эксперты", темп был, так почему бы что-то другое не попробовать. В Венгрии же попробовали. Пиастри просто по-человечески жалко. Он очень хорошо выступал в первой половине сезона, когда оба были в равных условиях. А потом началась эта командная жвачка. 

[jurykovalev]

11 минут назад, Inek сказал:

Ну т.е. ты подтверждаешь спад квалификационного темпа Оскара в известных всем ГП...

И у Оскара, и у Норриса бывали спады.

12 минут назад, Inek сказал:

А по поводу перепадов формы ты прав , а точнее не совсем - до этого были качели, посмотри свои же отчеты )))

Посмотрел, разница в темпе на одном круге у Ландо с Оскаром(точки выше красной линии - настолько Оскар впереди, ниже красной линии - настолько Оскар отставал)

[Джентльмен Удачи]

Чайковские, а расскажите, что происходит в Мерсе, Антошка что-что в последних трех гонках едет лучше Расселла, хотя до этого безнадежно проигрывал, неужто тоже сливают?

[jurykovalev]

15 минут назад, Spectore сказал:

Да, Пиастри получил вчера штраф, но, блин, подшаманьте с тактикой, придумайте что-нибудь. Что же вы переводите его на такую же тактику, что и соперников. Если, как уверяют местные "эксперты", темп был, так почему бы что-то другое не попробовать.

В 0.1% разницы между Ландо и Пиастри по темпу втиснулись Макс и Антонелли. Собственно Оскар проиграл позицию только Расселлу, по сравнению с тем, что было по темпу, но это его собственная вина. 
А тактику ему и попробовали дать другую. Даже при одинаковом количестве питов, тактика обеспечения преимущества по свежести резины часто используется. Тем более у всех тактики в этот раз были очень "по ситуации посмотрим". 

[nikobon]

3 минуты назад, Джентльмен Удачи сказал:

Чайковские, а расскажите, что происходит в Мерсе, Антошка что-что в последних трех гонках едет лучше Расселла, хотя до этого безнадежно проигрывал, неужто тоже сливают?

Вольф хочет слить неликвидного Жору, пока не поздно.

Вместо него возьмёт Оскара, которого сливают.

Я так вижу.

[nikobon]

44 минуты назад, Spectore сказал:

 Да не ври ты. Ландофилы выдохнуть спокойно могут. Команда натянула Норриса на титул. Главное, чтобы не лопнул.

Ты тоже не лопни, натягивая сову конспирологии на свои фантазии

[Campa]

3 минуты назад, nikobon сказал:

Вольф хочет слить неликвидного Жору, пока не поздно.

Вместо него возьмёт Оскара, которого сливают.

Я так вижу.

А контракт недавно подписал. чтобы отмыть корпоративное бабло, получив откат от Жорика после увольнения.

[nikobon]

30 минут назад, TaurusNero сказал:

Ну и набирать нули явно никто Оскара не заставлял.

Ты в этом точно уверен? 

[Iron Deer]

48 минут назад, papaklass сказал:

Так об этом и речь. Я уже сколько времени говорю, что дело в болиде.

Он только своими прямыми косяками потерял больше очков, чем сейчас отрыв от Ландо. Вне зависимости от боллида.

[Navy EW]

13 минут назад, Spectore сказал:

Вопросов не было бы вообще ни к одному, ни ко второму, если бы команда не рассказывала про равенство на всех углах и не принимала дурных решений, которые в итоге на руку играли только одному пилоту. Норрису прощались глупые ошибки в прошлых сезонах, списывая все на возраст и неопытность. Оскара не унижает только ленивый сейчас, будто он опытнее Норриса. И Стелла снова одно и то же тянет, что помогут пилоту. Где эта помощь? Ее не будет. На нее нет денег из-за ограничений бюджета и необходимости. Ошибки Пиастри тоже от неопытности и разочарования от слива такого количества очков, а также от понимания того, что новинки, сделанные для Норриса и под Норриса, чтобы ему было удобно и комфортно за рулём, принесли свои плоды. А то гонщика обвиняют в том, что он должен сказать, что ему нужно. Смешно. Тут заводы типа Мерса и РБР не понимают, почему в одной гонке болид едет, а в другой нет. Никто не будет помогать сейчас Пиастри решать его проблемы. А значит, Стелла снова врёт. Если бы в команде было равенство, то работали бы на обоих гонщиков, а этого не происходит. Да, Пиастри получил вчера штраф, но, блин, подшаманьте с тактикой, придумайте что-нибудь. Что же вы переводите его на такую же тактику, что и соперников. Если, как уверяют местные "эксперты", темп был, так почему бы что-то другое не попробовать. В Венгрии же попробовали. Пиастри просто по-человечески жалко. Он очень хорошо выступал в первой половине сезона, когда оба были в равных условиях. А потом началась эта командная жвачка. 

Отвечу один раз, по скольку у Вас пунктик на слив. Хронология по моему мнению такая:

1. Ставится подвеска. Норрис соглашается и решает проблемы с передними колесами. Пиастри говорит что ему никакого прироста или улучшения нет. То есть ему все равно, если ему было все равно, чего он её не поставил?

2. В подвеске Норриса оказался больший потенциал. Далее настройки болида, скорее всего из-за подвески и начали расходится. То есть выбери Оскар подвеску было бы больше данных, и вполне вероятно в силу опыта Норрис лучше настраивает машину. А Оскар просто потеряв половину данных не может ее настроить в том числе. Ну и естественно другие команды подтянулись с обновами.

3. За столкновение в Канаде и Сингапуре на Ландо накладывается "штраф", то есть приоритет Оскара.

4. А дальше по совокупности как минимум 3 ГП Оскар только по своей пилотажной вине теряет очки.

5. Спад у него был и 2024, и Ландо не заламывал руки, что Оскар не помогает ему, и не посыпался как пилот, что в 2024, что 2025.

6. Ну и сама атмосфера, после каждого "ущемления" Оскара в прессе от ГП до ГП  Маку перемывали кости, тут уже чисто мое субъективное мнение, что работал менеджмент Оскара.

Вы ужь как болельщица Феттеля должны знать, что моно быть и на подъеме и на спаде. Просто проигрыш покажет слеплен ли оскар и того же теста как чемпионы,  что Алонсо, Ферстаппен да даже ранний Хэмильтон (которые не ломались при проигрыше) или это копия Уэббера (крепкий середняк).

[nikobon]

4 минуты назад, Campa сказал:

А контракт недавно подписал. чтобы отмыть корпоративное бабло, получив откат от Жорика после увольнения.

Контракт явно не просто так подписан, я уверен, что этому есть объяснение, мы просто пока его не придумали  нашли.

[Inek]

20 минут назад, jurykovalev сказал:

 

Посмотрел, разница в темпе на одном круге у Ландо с Оскаром(точки выше красной линии - настолько Оскар впереди, ниже красной линии - настолько Оскар отставал)

А зачем ты приводишь 2023 и 24 годы. Они каким боком нужны...

Ну и посмотри сам спад квалотемпа Оскара. Его же прекрасно видно!

Это кстати времена квал или на одном круге по твоей системе (который может быть и в тренировке) ?

 

Изменено 10.11.2025 11:49 пользователем Inek

[nesta]

11 минут назад, nikobon сказал:

Вольф хочет слить неликвидного Жору, пока не поздно.

Вместо него возьмёт Оскара, которого сливают.

Я так вижу.

не рано ли начали сливать ?

[Navy EW]

3 минуты назад, nikobon сказал:

Контракт явно не просто так подписан, я уверен, что этому есть объяснение, мы просто пока его не придумали  нашли.

Да кто разберет этих болгар.

[jurykovalev]

7 минут назад, Inek сказал:

А зачем ты приводишь 2023 и 24 годы. Они каким боком нужны...

Для полноты картины, прекрасно видно, как в начале этого сезона у Ландо был спад, а сейчас вернулось в норму)А так же видно, что результаты подобные Мехико - не первый раз. 
 

 

7 минут назад, Inek сказал:

Это кстати времена квал или на одном круге по твоей системе (который может быть и в тренировке) ?

По моей(вообще, не моей, а Автоспортовской) системе. (В Бразилии оба пилота МакЛарена, как и почти все остальные показали свои лучшие результаты в спринт квале)

[nikobon]

Только что, nesta сказал:

не рано ли начали сливать ?

В самый раз. Я думаю тут точно есть заговор между Торгером и Брауном. Что-то они мутят.

Всё это не просто так...

 

Только что, Navy EW сказал:

Да кто разберет этих болгар.

А этот форум на что?? 

[McArt]

1 час назад, Ivan STI сказал:

Да задвинули Оскара,я бы понимал если бы его болид сливал только Ландо,а так он льёт и Мерседесам,Максу и иногда фурам и Берману!))

А то в прошлом году иначе было))

[Navy EW]

1 минуту назад, nikobon сказал:

В самый раз. Я думаю тут точно есть заговор между Торгером и Брауном. Что-то они мутят.

Всё это не просто так...

 

А этот форум на что?? 

Я когда читал хитросплетения переходов Петрова, и Квята поражался сколько у нас талантливых людей прозябает на работе в офисах, фантазии хватило бы на таких мэтров фантастики и фэнтази, что Голливуд бы пачками мог фильмы снимать.

[McArt]

42 минуты назад, Spectore сказал:

Вопросов не было бы вообще ни к одному, ни ко второму, если бы команда не рассказывала про равенство на всех углах и не принимала дурных решений, которые в итоге на руку играли только одному пилоту. Норрису прощались глупые ошибки в прошлых сезонах, списывая все на возраст и неопытность. Оскара не унижает только ленивый сейчас, будто он опытнее Норриса. И Стелла снова одно и то же тянет, что помогут пилоту. Где эта помощь? Ее не будет. На нее нет денег из-за ограничений бюджета и необходимости. Ошибки Пиастри тоже от неопытности и разочарования от слива такого количества очков, а также от понимания того, что новинки, сделанные для Норриса и под Норриса, чтобы ему было удобно и комфортно за рулём, принесли свои плоды. А то гонщика обвиняют в том, что он должен сказать, что ему нужно. Смешно. Тут заводы типа Мерса и РБР не понимают, почему в одной гонке болид едет, а в другой нет. Никто не будет помогать сейчас Пиастри решать его проблемы. А значит, Стелла снова врёт. Если бы в команде было равенство, то работали бы на обоих гонщиков, а этого не происходит. Да, Пиастри получил вчера штраф, но, блин, подшаманьте с тактикой, придумайте что-нибудь. Что же вы переводите его на такую же тактику, что и соперников. Если, как уверяют местные "эксперты", темп был, так почему бы что-то другое не попробовать. В Венгрии же попробовали. Пиастри просто по-человечески жалко. Он очень хорошо выступал в первой половине сезона, когда оба были в равных условиях. А потом началась эта командная жвачка. 

Если Оскара так обижают, пусть уходит в другую команду, где будут холить и лелеять.

[nikobon]

2 минуты назад, McArt сказал:

Если Оскара так обижают, пусть уходит в другую команду, где будут холить и лелеять.

Вроде в Феррари его сватают))

[McArt]

20 минут назад, nikobon сказал:

Ты тоже не лопни, натягивая сову конспирологии на свои фантазии

Было бы забавно, если бы Пиастри перешёл в Феррари, посливал там немножечко в одну калитку Шарлю и опять бы все охали и ахали от того, как бедного Оскара сливают!

[Spectore]

17 минут назад, Navy EW сказал:

Отвечу один раз, по скольку у Вас пунктик на слив. Хронология по моему мнению такая:

1. Ставится подвеска. Норрис соглашается и решает проблемы с передними колесами. Пиастри говорит что ему никакого прироста или улучшения нет. То есть ему все равно, если ему было все равно, чего он её не поставил?

2. В подвеске Норриса оказался больший потенциал. Далее настройки болида, скорее всего из-за подвески и начали расходится. То есть выбери Оскар подвеску было бы больше данных, и вполне вероятно в силу опыта Норрис лучше настраивает машину. А Оскар просто потеряв половину данных не может ее настроить в том числе. Ну и естественно другие команды подтянулись с обновами.

3. За столкновение в Канаде и Сингапуре на Ландо накладывается "штраф", то есть приоритет Оскара.

4. А дальше по совокупности как минимум 3 ГП Оскар только по своей пилотажной вине теряет очки.

5. Спад у него был и 2024, и Ландо не заламывал руки, что Оскар не помогает ему, и не посыпался как пилот, что в 2024, что 2025.

6. Ну и сама атмосфера, после каждого "ущемления" Оскара в прессе от ГП до ГП  Маку перемывали кости, тут уже чисто мое субъективное мнение, что работал менеджмент Оскара.

Вы ужь как болельщица Феттеля должны знать, что моно быть и на подъеме и на спаде. Просто проигрыш покажет слеплен ли оскар и того же теста как чемпионы,  что Алонсо, Ферстаппен да даже ранний Хэмильтон (которые не ломались при проигрыше) или это копия Уэббера (крепкий середняк).

Я уже писала здесь, что команда, понимая потенциал новинки, не должна спрашивать мнения гонщика. Гонщик один, а на заводе полсотни человек занимается развитием болида. 

"Штраф" Норриса ничего кроме улыбки у меня не вызывает. Потому что по сути это фикция, которая ни на что не влияет. И голосить про этот штраф ещё более глупое занятие, чем его накладывать.

Ко мне менеджмент Пиастри не имеет никакого отношения. Журналистские выкладки я не читаю, а предпочитаю составлять собственное мнение. И странно, что в основном британская пресса пересылала британской команде кости по поводу британского же гонщика. Так что, все эти выдумки про работу чьего-то менеджмента не более чем выдумки, родившиеся из-за обиды за любимую команду.

Не рановато ли сравнивать Пиастри с перечисленными товарищами? Для начала Норриса бы сравнить не мешало.

[James FI]

31 минуту назад, Джентльмен Удачи сказал:

Чайковские, а расскажите, что происходит в Мерсе, Антошка что-что в последних трех гонках едет лучше Расселла, хотя до этого безнадежно проигрывал, неужто тоже сливают?

Антошка лучше не поехал, скорее Рассел слился. Пирелли чудит с составами резиновых изделий. Особенно мягкие составы. Пиастри, Рассел не могут попасть с настройками под эту резину.. Даже Ферстаппен в субботу имел проблемы. 

Изменено 10.11.2025 12:02 пользователем James FI