Scuderia Ferrari

[Fulcrum]

ого вот это баня в теме

[Merry Christmas]

18 часов назад, Лич сказал:

Будет Ньюи, хорошо. Не будет Ньюи, тоже хорошо. Слухи и инсайды не стоят переживаний из-за них.

Если Ньюи не будет в Ф1 это тоже хорошо, но вот если он будет у кого из конкурентов в предверии нового регламента, это плохо. Лучше подписать в Феррари даже вне Ф1, дать ему возможность поковырять гиперкар для ВЕК и сделать свой спорткар

17 часов назад, Al Capone сказал:

 

Флав в Рено аки Лауда. 

Дохтур в Мерседес аки Лауда. 

Кого ж нам взять аки Лаудой? 

Играющий же будет Хэм.

[Merry Christmas]

11 часов назад, Serpeant сказал:

Стоны Марко по поводу бордюров и корреляции весьма доставляют. 

У нас же наоборот, машина эти бордюры проглатывала легко... Это я в свете гипотетического перехода на тяги размышляю. 

Сейчас Валера в третий раз скажет - стóит ли верить Нуньесу?) 

т.е. чтоб иметь преимущество над РБ на 3-4 гп в сезоне ты предлагаешь оставить концепцию туже и ничего не менять? Тем более что с 2026 машины станут лишь чутка меньше но общая коцепция останется той же.

[Merry Christmas]

1 час назад, Fulcrum сказал:

ого вот это баня в теме

сразу видно у феррари дела хорошо пошли

Страсти кипят. Надо поддать жару в Канаде 

Изменено 30.05.2024 06:19 пользователем Merry Christmas

[Lonesome]

8 часов назад, shadoff сказал:

Во-первых, не надо вообще обсуждать других - приличные руководители именно так и поступают.

Вассер сам разберется как ему поступать без вот таких советов. Да и он не обсуждал других, он говорил о том, что под давлением даже лучшие начинают ошибаться. В этом был его посыл. Хорнер, кстати,  тоже позволял себе комментировать другие команды, но когда он это делал, ты предпочитал молчать. Хорнеру ведь можно, не так ли? А уж как вела себя РБР (не только они) на своих официальных аккаунтах в соцсетях в 2022 году, позволяя откровенно стебаться со стратегических решений Феррари, не раз было описано в прошлой теме. Но я что-то не помню, чтоб ты это осуждал.  

8 часов назад, shadoff сказал:

Во-вторых, трасса явно не подошла нынешней машине РБ, особенно в сочетании с хардом.

Вассер на это намекнул, что РБР скоро вернется. Но в прошлом году все у РБР со скоростью было в порядке. И неудобная трасса не помешала победить.  Даже сложные погодные условия не помешали победить. 

8 часов назад, shadoff сказал:

В-третьих, Макс ту гонку выиграл, а Шарль, который мог побороться за победу, включил режим газонокосилки, загрязнил шины, повредил машину, резко отстал и довольствовался третьим местом, так и не проведя ни одной попытки обгона.

 Макс там тоже ошибался, еще получал устное предупреждение за нарушение границ трассы. Может тоже шины немного повредил, если его Норрис в конце начал так прессовать? Просто он стартовал первым, что и стало определяющим в итоговом результате.  И да, требовать атаки в Имоле на примерно равных машинах,  это почти то же самое, что требовать это в Сингапуре. 

8 часов назад, shadoff сказал:

Иными словами, даже если журналисты задают такие провокационные вопросы, не надо на них отвечать в стиле Зака Брауна с его откровенно туповатыми ковбойскими манерами и напускной бравадой.

Очень забавно ты так говоришь о руководителе, который вывел Макларен из очень глубокого кризиса, на уровень топ-команды. Интересно, если у Зака напускная бравада, как же тогда характеризовать доктора Макро?  

8 часов назад, shadoff сказал:

И при чем тут Перес? Егои в прошлом году команда несколько раз неаккуратно выпускала в квале - постоянно попадал в трафик.

При том, что когда обостряется конкуренция, начинаются ошибки даже у лидеров. И в первую очередь начинают страдать вторые пилоты. 

[Fulcrum]

29 минут назад, Merry Christmas сказал:

сразу видно у феррари дела хорошо пошли

Страсти кипят. Надо поддать жару в Канаде 

По идее Канада должна нам подойти, думаю  пободаемся там за победу.

[Vt12]

Жаль у AUDI-стейк-кик--заубер база в Швейцарии, вот бы где Ньюи пригодился.

[Lonesome]

8 часов назад, shadoff сказал:

2) Леклер в сезонах 2021 и особенно 2022 подтвердил свою "сырость" и неготовность к борьбе за титул. Хвала Богам, сейчас уже наконец-то подтянул скиллы, но в стратегии все так же слабоват.

Хэмильтон взял 7 титулов без какого либо тактического гения. Дело гонщика, это крутить баранку, а всем остальным должны заниматься гоночные инженеры. Ферстапен тактическим гением тоже не блещет, но это не мешает ему клепать победу за победой. 

1 минуту назад, Fulcrum сказал:

По идее Канада должна нам подойти, думаю  пободаемся там за победу.

По идее должна, а вот подойдет ли? Мы то не самые быстрые в медленных поворотах. 

[Vt12]

Да...Есть такой тактический прием, уехать от пелетона на целый питстоп. Очень надежный...)))

[Merry Christmas]

1 минуту назад, Lonesome сказал:

 

По идее должна, а вот подойдет ли? Мы то не самые быстрые в медленных поворотах. 

Ну в Канаде меньше медленных чем в Монако.

[Lonesome]

4 минуты назад, Merry Christmas сказал:

Ну в Канаде меньше медленных чем в Монако.

Монако очень специфическая трасса. Там все зачастую по другому. По этому в отношении прогнозов на то, что нам подходит, я бы был осторожен. 

[ultraviolett]

12 часов назад, yooogurt сказал:

Бывший механик из пит бригады ф1, ныне телеведущий и ютубер:

Из паддока Монако.

Несколько авторитетных персон сообщили ему что сделка Ньюи и Феррари согласованна. И скорее всего Хэм с его менеджментом стали решающим аргументом.

 

 

Если смотришь иностранные ютубы зацени ссылку ниже. Это самый крутой канал о Ф1 который я видел)))

Жалко он редко выкладывает видео 

 

8 часов назад, shadoff сказал:

 

 

Ну а ты и дальше верь в то, что злой Сантандер купил Бинотто, а вашего кумира якобы умышленно сливали - мне же достаточно того, что я вижу и слышу во время ГП: один спорил и предлагал ГИ варианты, другой - сначала молча все исполнял, а после закатил истерику.

 

 

 

 

 Про Бинотто все рассказано тут: 

 

Изменено 30.05.2024 07:03 пользователем ultraviolett

[Maranellogp]

13 минут назад, Lonesome сказал:

Хэмильтон взял 7 титулов без какого либо тактического гения. Дело гонщика, это крутить баранку, а всем остальным должны заниматься гоночные инженеры. Ферстапен тактическим гением тоже не блещет, но это не мешает ему клепать победу за победой. 

У человека мантра, там бесполезно - ты же понимаешь. Сайнс пилот-стратег, Персе-топ

[Merry Christmas]

Только что, Lonesome сказал:

Монако очень специфическая трасса. Там все зачастую по другому. По этому в отношении прогнозов на то, что нам подходит, я бы был осторожен. 

Канада тоже специфичная, таже монако только пара прямых есть

[Lonesome]

2 минуты назад, Merry Christmas сказал:

Канада тоже специфичная, таже монако только пара прямых есть

Не сказал бы, что она Монако. 

[Sergey_S]

9 минут назад, Lonesome сказал:

Монако очень специфическая трасса. Там все зачастую по другому. По этому в отношении прогнозов на то, что нам подходит, я бы был осторожен. 

Канада - это тоже, в значительной степени, квалотрасса. Если затащить поул, шанс будет хороший. 

[Lonesome]

18 минут назад, Maranellogp сказал:

У человека мантра, там бесполезно - ты же понимаешь. Сайнс пилот-стратег, Персе-топ

А еще все должны молчать, и ни слова не говорить в сторону РБР! Как посмел этот гой Вассер че-то там вякать на кошерных людей из РБР?  Вот РБР можно было посмеиваться над Феррари, а назад - стрелочка не поворачивается! При чем человек забыл, что в деле скандала вокруг Хорнера, Феррари как раз сохраняла молчание, в отличие от других команд, которые требовали "прозрачности". 

Изменено 30.05.2024 07:22 пользователем Lonesome

[TaurusNero]

https://x.com/FerrariF1FRA/status/1795916558545400231

Цитата

- Пакет для Имолы значительно улучшил темп SF-24. В беседе с инженерами Ferrari в паддоке Монако Piergiuseppe Donadoni говорит, что после Имолы команда выиграла как минимум 2,5 десятых с SF-24 2.0. Цель - полностью раскрыть потенциал к Барселоне, так что еще 2 десятых.

 

[Lonesome]

9 минут назад, TaurusNero сказал:

https://x.com/FerrariF1FRA/status/1795916558545400231

 

Походу в Имоле все же рассчитывали на большую прибавку. Но как уже замечалось тут в теме, что потенциал обновления пока не раскрыт на полную, а значит можно ждать еще улучшения. Может будут какие-то небольшие новинки к Испании, которые помогут лучше раскрыть пакет обновлений. 

[Sergey_S]

4 минуты назад, Lonesome сказал:

Походу в Имоле все же рассчитывали на большую прибавку. Но как уже замечалось тут в теме, что потенциал обновления пока не раскрыт на полную, а значит можно ждать еще улучшения. Может будут какие-то небольшие новинки к Испании, которые помогут лучше раскрыть пакет обновлений. 

В Имоле, на самом деле, все решила квала, в которой инженеры неправильно рассчитали график отдачи энергии батареей (если я правильно понял мутные разъяснения). Если бы Шарль выиграл в Имоле квалу, он выиграл бы и гонку. Когда машина находится в траффике, ее истинный темп оценить сложно - если запас недостаточен для обгона, начинается проблема экономии шин, и темп уже зависит от соперников. В Имоле Шарль к концу первого отрезка шел быстрее Макса и Ландо, как и первую половину второго отрезка. Так что, потенциал был. Проблема в том, что Феррари, Макларен и РБР на многих трассах уже настолько близки по скорости, что быть быстрее недостаточно для реализации потенциала, надо физически оказаться на трассе впереди.

 

[Merry Christmas]

Только что, Sergey_S сказал:

В Имоле, на самом деле, все решила квала, в которой инженеры неправильно рассчитали график отдачи энергии батареей (если я правильно понял мутные разъяснения). Если бы Шарль выиграл в Имоле квалу, он выиграл бы и гонку. Когда машина находится в траффике, ее истинный темп оценить сложно - если запас недостаточен для обгона, начинается проблема экономии шин, и темп уже зависит от соперников. В Имоле Шарль к концу первого отрезка шел быстрее Макса и Ландо, как и первую половину второго отрезка. Так что, потенциал был. Проблема в том, что Феррари, Макларен и РБР на многих трассах уже настолько близки по скорости, что быть быстрее недостаточно для реализации потенциала, надо физически оказаться на трассе впереди.

 

все болиды Ф1 лучше себя чувствуют в чистом воздухе

[Lonesome]

3 минуты назад, Sergey_S сказал:

В Имоле, на самом деле, все решила квала, в которой инженеры неправильно рассчитали график отдачи энергии батареей (если я правильно понял мутные разъяснения). Если бы Шарль выиграл в Имоле квалу, он выиграл бы и гонку. Когда машина находится в траффике, ее истинный темп оценить сложно - если запас недостаточен для обгона, начинается проблема экономии шин, и темп уже зависит от соперников. В Имоле Шарль к концу первого отрезка шел быстрее Макса и Ландо, как и первую половину второго отрезка. Так что, потенциал был. Проблема в том, что Феррари, Макларен и РБР на многих трассах уже настолько близки по скорости, что быть быстрее недостаточно для реализации потенциала, надо физически оказаться на трассе впереди.

Ну 2,5 секунды еще недостаточно, чтоб зарубиться с РБР и Макларен. Тем более те не будут сидеть на месте. И нам не стоит.  Но хорошо, что мы таки прибавили. Обновы работают, дальше уже стоит задача максимально раскрыть их потенциал. 

[Lonesome]

Кстати, мы как-то пропустили новость с тестом новых составов Пирелли на 2025 год при чем на актуальной машине. В тестах принимали участь и Сайн и Леклер. 

[TaurusNero]

4 минуты назад, Sergey_S сказал:

В Имоле, на самом деле, все решила квала, в которой инженеры неправильно рассчитали график отдачи энергии батареей (если я правильно понял мутные разъяснения).

Также присутствовало мнение, что можно было меньше загрузить заднее крыло. Как раз оптимизация может произойти в этом направлении вместе с работой гибрида.

[nikobon]

10 часов назад, shadoff сказал:

Скорее, частенько именно он и оказывался прав, что и позволило неоднократно оказываться впереди напарника:))

Суть в том что когда он не прав, то тупо врёт. Пересмотри его онборды Сузуки и потом послегоночное интервью, где он всю ответственность за стратегию переложил на команду, хотя он эту стратегию сам себе придумал по ходу гонки.

Изменено 30.05.2024 08:36 пользователем nikobon