Scuderia Ferrari

[Lemond-F1]

50 минут назад, yooogurt сказал:

 

Ага, надо было концепцию СФ23 оставлять, в идеале стоковую, что бы прям стабильнее некуда.

 

Не, ну тогда же в 2023 РБ задал стандарт гегемона. И тут не понятно, то ли РБ отдаунгрейдился, то ли Мак хорошо проапгрейдился  А Феррари металась от непоняток своими излишними шарахами

[Lonesome]

5 минут назад, Lemond-F1 сказал:

 

Не, ну тогда же в 2023 РБ задал стандарт гегемона. И тут не понятно, то ли РБ отдаунгрейдился, то ли Мак хорошо проапгрейдился  А Феррари металась от непоняток своими излишними шарахами

И случайно заняла второе место в КК в 2024 году. 

[Lemond-F1]

6 минут назад, Lonesome сказал:

И случайно заняла второе место в КК в 2024 году. 

 

А это уже следствие от непоняток самого РБ  Вот Мак не метался, и взял КК. Правда Норрис на трассе метался, того и продул титул

 

Отсюда мораль - не метайся в пределах регламента и когда на коне, ибо "лучшее - враг хорошего", "тише едешь - дальше будешь" ))

 

Но в Феррари решили метнуться, "сидя на коне", в 2025 год. Эдаким "кавалерийским наскоком" с кличем "банзай" 

Изменено 27.12.2024 12:43 пользователем Lemond-F1

[Lonesome]

8 минут назад, Lemond-F1 сказал:

Отсюда мораль - не метайся в пределах регламента и когда на коне, ибо "лучшее - враг хорошего", "тише едешь - дальше будешь" ))

Ну да, если концепция ошибочна, то надо на ней сидеть дальше, как это делает АМ, так что ли? 

8 минут назад, Lemond-F1 сказал:

Но в Феррари решили метнуться, "сидя на коне", в 2025 год. Эдаким "кавалерийским наскоком" с кличем "банзай" 

Нет, Феррари решили, что для того, чтоб побороться в 2025 году, им надо будет менять подвеску, ибо концепция РБР (по которой пошел Макларен) оказалась самой верной. И лучше так, чем сидеть на попе ровно и опять получить 2 место в КК или скатиться на третье, если РБР исправят все свои ошибки (а можно и на четвертое скатиться). Если судить по твоей логике, то надо было оставаться на концепции 2022, которую полностью похоронила ТД39, что мы видели в 2023 году. Наглядно видели.  

[Nelo Angelo]

Итальянский журналист Джулиано Дукесса сообщает, что в «Scuderia Ferrari» организуют прямую трансляцию первых тестов 7-кратного чемпиона Ф-1 Льюиса Хэмилтона. Тесты пройдут во Фьорано 21 или 22 января (в зависимости от погодных условий), Хэмилтон будет пилотировать Ferrari SF-23.

[Lemond-F1]

9 минут назад, Nelo Angelo сказал:

Итальянский журналист Джулиано Дукесса сообщает, что в «Scuderia Ferrari» организуют прямую трансляцию первых тестов 7-кратного чемпиона Ф-1 Льюиса Хэмилтона. Тесты пройдут во Фьорано 21 или 22 января (в зависимости от погодных условий), Хэмилтон будет пилотировать Ferrari SF-23.

 

 помпа до добра не доводит

[Lemond-F1]

15 минут назад, Lonesome сказал:

Если судить по твоей логике, то надо было оставаться на концепции 2022

 

Но тогда ведь и годы были впереди, чтоб было что переосмыслить. А тут лишь один год и остался. Какая нафиг подвеска, если и главный конструктор с Мерса пришел. Вдумайтесь! Сызнова строить то, что другие уже давно построили и кропотливо довели до топ уровня. Набивая шишки и обогощаясь опытом преодоления проблемных мест. Вопрос - зачем этот геморрой Скудерии? Всё равно ведь год, а дальше кардинально другой регламент. Не пойму этого метания. Лишь уперся в размышлениях на персоне Лоика Серра

[MiguelS]

1 час назад, yooogurt сказал:

 

Ага, надо было концепцию СФ23 оставлять, в идеале стоковую, что бы прям стабильнее некуда.

Нее, то был явный тупик. Куда мы с таким износом к всё более мягкой резине? Там бы вообще лишние питстопы пришлось проводить. Если бы резина дубела, но у нас же зрелищность поднимают за счет шин. Тут никаких СФ23.

Изменено 27.12.2024 13:25 пользователем MiguelS

[Lemond-F1]

Кстати вангую 2026 предпоследним годом жестко навязываемого регламента в виде готовой макето-формы машины. Последним таким отрезком жесткого навязывания станет очевидно 2030. А дальше, в 2034 году производство шасси отдадут на откуп Далларе и Феррари (за заслуги перед Ф1), что сопроводится уходом Мерса из Ф1 как команды. Зато Мерс останется поставщиком моторов половине пелотона. Ауди к тому времени давно уйдет из Ф1 (вангую будут мучиться четыре года, начиная с 2026, плюнут и уйдут, прихватив за компанию беспонтовый Кадилак). Но авось придет Тойота, а там уже и Либерти обанкротит Ф1 как таковую. Ибо и РБ свинтит незадолго до этого

Изменено 27.12.2024 13:41 пользователем Lemond-F1

[Nelo Angelo]

29 минут назад, Lemond-F1 сказал:

 

 помпа до добра не доводит

Часто ли в Скудерию семикратные приходят? Ажиотаж вокруг события бешеный, прежде всего это запрос публики.

[Lemond-F1]

6 минут назад, Nelo Angelo сказал:

Часто ли в Скудерию семикратные приходят? Ажиотаж вокруг события бешеный, прежде всего это запрос публики.

 

Да ради Бога и попкорна! Я ж не против. Просто после вознесения очень больно можно шмякнуться о земную твердь 

[SunnyBoy]

4 минуты назад, Lemond-F1 сказал:

Да ради Бога и попкорна! Я ж не против. Просто после вознесения очень больно можно шмякнуться о земную твердь 

Да нет никакого вознесения. Хэма купили в том числе, чтобы торговать его лицом. Этим и занимаются сейчас.

 

Если еще и с выступлениями сложится - будет бомба. Ну, а нет, все равно никто ничего не потеряет. Мир не рухнет. Скрепы не содрогнутся.

[Lemond-F1]

4 минуты назад, SunnyBoy сказал:

Скрепы не содрогнутся.

 

Вот, реально успокоили )) Ведь скрепы наше все ))

[MiguelS]

16 минут назад, Lemond-F1 сказал:

 

Да ради Бога и попкорна! Я ж не против. Просто после вознесения очень больно можно шмякнуться о земную твердь 

Свалят на криворуких инженеров, не впервой. Причём обе стороны гаража свалят, а командофилам оправдываться и валить всё на криворуких пилотов ) Стабильность 

[Lemond-F1]

2 минуты назад, MiguelS сказал:

Свалят на...

 

При этом "безумно гордясь за команду, а также всех этих мужчин и женщин на фабрике" ))

[astor]

Красное на черном 

[WalerijPWW]

42 минуты назад, astor сказал:

Красное на черном 

 

Ну ведь плохой голимый фотошоп, как минимум  HP  нету на комбезе, а Santader  есть, который за Сайнсом свалил из спонсоров.

[Lasssept]

официал фоток еще не было (+ контракт с Мерсом формально до 31 декабря)

 

но если фотошопные надо  

 

 

Скрытый текст

 

 

 

 

 

Изменено 27.12.2024 16:08 пользователем Lasssept

[Al Capone]

3 часа назад, Lemond-F1 сказал:

Кстати вангую 2026 предпоследним годом жестко навязываемого регламента в виде готовой макето-формы машины. Последним таким отрезком жесткого навязывания станет очевидно 2030. А дальше, в 2034 году производство шасси отдадут на откуп Далларе и Феррари (за заслуги перед Ф1), что сопроводится уходом Мерса из Ф1 как команды. Зато Мерс останется поставщиком моторов половине пелотона. Ауди к тому времени давно уйдет из Ф1 (вангую будут мучиться четыре года, начиная с 2026, плюнут и уйдут, прихватив за компанию беспонтовый Кадилак). Но авось придет Тойота, а там уже и Либерти обанкротит Ф1 как таковую. Ибо и РБ свинтит незадолго до этого

 

Новый год начался заранее. 

[FORTE]

2 часа назад, astor сказал:

Красное на черном 

 

Калоши

[Lemond-F1]

10 минут назад, FORTE сказал:

 

Калоши

 

Право, мы же в Италии )) Соотв. Лабутены ))

[Lemond-F1]

51 минуту назад, Al Capone сказал:

 

Новый год начался заранее. 

 

Это все Вассор первым начал ))

[LewisHamilton]

1 час назад, Lasssept сказал:

официал фоток еще не было (+ контракт с Мерсом формально до 31 декабря)

 

но если фотошопные надо  

 

Даже эйрподсы фурровские стали. Во дела!

[FORTE]

34 минуты назад, Lemond-F1 сказал:

 

Право, мы же в Италии )) Соотв. Лабутены ))

Там где Люся? Какие лабутены?  КАЛОШИ!

[Lemond-F1]

34 минуты назад, FORTE сказал:

Там где Люся? Какие лабутены?  КАЛОШИ!

 

Питаю последнюю надежду на самую лучшую моду в мире - итальянскую )) Может они наконец Льюиса оденут во что-то адекватное, а не в "носители паспортов" с калошами и хвостами ))