Scuderia Ferrari

[WalerijPWW]

3 минуты назад, Vt12 сказал:

Если то, что Феррари пытались передвинуть дату правда, то можно дальше не смотреть.

 

Ферры хотели в эти выходные в первыхтренировках протестить новое днище с прицелом на следующий год. Теперь видимо тесты прийдётся сократить или вообще отменить, и тестить новое старое крепление. Скорее всего поэтому и просили передвинуть. На ровных трассах эта директива сильно не повлияет, на кочковатых- возможно, но вряд-ли это сильно что-то изменит. Дотянуться до Мака в КК без форсмажеров и так было-бы затруднительно, в личке всё ужэ практически решено. А вообще посмотрим, кого и как коснётся.

[yooogurt]

4 минуты назад, WalerijPWW сказал:

Скорее всего поэтому и просили передвинуть.

 

Шмитд знает свое дело как байтить народ однако, когда инфы на статью толком нету.

По его же словам половина команд это использовала (ещё не понятно как технически), и только Феррари из всех беспокоилась потерей выгоды из-за ТД, а тот же Тото спокойно и без вопросов принял это как джентльмен получается и не спорил вовсе, ну да, так оно и было 

Изменено 21.11.2024 09:34 пользователем yooogurt

[yooogurt]

Однако известно, что Red Bull также внесла незначительные изменения, хотя в конечном итоге поддержала эти изменения.

https://www.the-race.com/formula-1/red-bull-ferrari-among-teams-floor-adaptations-fia-f1-technical-clampdown/

 

 

[Sergey_S]

55 минут назад, WalerijPWW сказал:

 

Ферры хотели в эти выходные в первыхтренировках протестить новое днище с прицелом на следующий год. Теперь видимо тесты прийдётся сократить или вообще отменить, и тестить новое старое крепление. Скорее всего поэтому и просили передвинуть. На ровных трассах эта директива сильно не повлияет, на кочковатых- возможно, но вряд-ли это сильно что-то изменит. Дотянуться до Мака в КК без форсмажеров и так было-бы затруднительно, в личке всё ужэ практически решено. А вообще посмотрим, кого и как коснётся.

ФИА совсем мышей не ловит. Надо РБР мешать, а не тем, кто пытается навязать борьбу РБР. 

[Lonesome]

Скорее всего это ударит по нам. Как минимум отложит тесты нового днища. 

[Fulcrum]

Как мне нравится фиа,  Гнущиеся крылья Макларен, ммм мы рассмотрим запрет к следующему сезону.

ЧТо у ферр есть приблуда на днище, запрещаем с завтрашнего дня!

[Vt12]

Опять Томбасис небось.

[Джентльмен Удачи]

38 минут назад, Fulcrum сказал:

Как мне нравится фиа,  Гнущиеся крылья Макларен, ммм мы рассмотрим запрет к следующему сезону.

Хватит сочинять, их запретили, Маку пришлось все крылья изменять

[yooogurt]

56 минут назад, Джентльмен Удачи сказал:

Хватит сочинять, их запретили, Маку пришлось все крылья изменять

 

Думается он про передние. 

[WalerijPWW]

52 минуты назад, Джентльмен Удачи сказал:

Хватит сочинять, их запретили, Маку пришлось все крылья изменять

 

Хватит сочинять! Маку запретили ЗАДНЕЕ гнущееся крыло, когда ваша мини ДРС уж очень засветилась   и ни в какие милметры допуска при закрытом крыле не вписывалась. Передние у вас как гнулись так и гнутся. Остальные команды, считавшие, что это чит, и добивавшиеся запрета, увидев индульгенцию вам от ФИА вынуждены были копировать.

[TaurusNero]

Вряд ли директива сильно на что-то повлияет, как-то по картинкам не видно особой разницы. Другой момент, что надо другой вариант креплений подготовить. Была пауза три недели, но сообщить решили только на последней, тогда пусть и быки свои лючки заделывают к Вегасу, а то им емнип до Катара дали время на переделку.

 

1 час назад, Джентльмен Удачи сказал:

Хватит сочинять, их запретили, Маку пришлось все крылья изменять

Разве Макам, что-то еще из крыльев запретили, кроме заднего с самой легкой загрузкой, которое сильно прогибалось?

[Джентльмен Удачи]

11 минут назад, TaurusNero сказал:

Разве Макам, что-то еще из крыльев запретили, кроме заднего с самой легкой загрузкой, которое сильно прогибалось?

Перед Остином, если память не подводит, писали, что придётся все задние крылья изменять

[Барт Венегор]

56 минут назад, TaurusNero сказал:

 

Разве Макам, что-то еще из крыльев запретили, кроме заднего с самой легкой загрузкой, которое сильно прогибалось?

https://www.championat.com/auto/news-5753940-v-fia-soobschili-chto-maklaren-ne-edinstvennyj-kto-izmenil-zadnee-krylo.html

не только Макам

[TaurusNero]

https://t.me/bashmakov_v_racing/9749

У Башмакова такой обзор ТД. Если посмотреть на картинку с "техникала", то и у Быков самих только в середине контрольные отверстия не накрыты, какая-то бредятина очередная.

Изменено 21.11.2024 13:21 пользователем TaurusNero
1

[yooogurt]

Новое днище что будут тестировать уже ждет свою фп1.

 

[Sergey_S]

3 часа назад, Lonesome сказал:

Скорее всего это ударит по нам. Как минимум отложит тесты нового днища. 

Если я правильно понимаю, крепления днища от самого днища не зависят, и что новое, что старое крепилось бы одними и теми же. Соответственно, замена накладок на креплениях на возможность испытать новое днище не влияет. Особенно в Вегасе.

[yooogurt]

42 минуты назад, Sergey_S сказал:

Если я правильно понимаю, крепления днища от самого днища не зависят, и что новое, что старое крепилось бы одними и теми же. Соответственно, замена накладок на креплениях на возможность испытать новое днище не влияет. Особенно в Вегасе.

 

При чем тут крепления? Клиренс запрещено менять что ли? 

[WalerijPWW]

1 час назад, yooogurt сказал:

 

При чем тут крепления? Клиренс запрещено менять что ли? 

 

Если я всё правильно понял про директиву, то прийдётся приподнимать машину что-бы планку не сточить больше минимума. Либо тестить по старому, но тогда меньше времени на подбор настроек со снятой фичей. И тут 2 вопроса- контролируют ли износ на тренировках? Можно ли перед гонкой поставить другую, девственно несточеную планку? Если Нет-Да, то можно тестировать днище на известных настройках, и будет инфа для сравнения телеметрии. Если Да-Нет, тогда _опа и нужно откладывать тесты. ИМХО

[yooogurt]

16 минут назад, WalerijPWW сказал:

 

Если я всё правильно понял про директиву, то прийдётся приподнимать машину что-бы планку не сточить больше минимума. Либо тестить по старому, но тогда меньше времени на подбор настроек со снятой фичей. И тут 2 вопроса- контролируют ли износ на тренировках? Можно ли перед гонкой поставить другую, девственно несточеную планку? Если Нет-Да, то можно тестировать днище на известных настройках, и будет инфа для сравнения телеметрии. Если Да-Нет, тогда _опа и нужно откладывать тесты. ИМХО

 

Днище уже привезли и поставили, будут тестировать, выше фотки уже выложил.

Т.е. его при везли после того как в команде узнали про ТД, а не до.

Изменено 21.11.2024 16:28 пользователем yooogurt

[WalerijPWW]

Только что, yooogurt сказал:

 

Днище уже привезли и поставили, будут тестировать, выше фотки уже выложил.

Т.е. его при везли после того как в команде узнали про ТД, а не до.

 

Так-то я полагаю, что грузы команды пришли в Вегас минимум пару дней назад, а паковали их ещё на пару дней (в лучшем случае) раньше. Так что далеко не факт, что при погрузке команда знала о директиве. Так что, подождём фоток с практи. Кстати, ЕМНИП новое днище одно, его собирались ставить одному пилоту в первой, другому во второй тренировке. И опять же- интересно, оставят ли на гонку, если сработает, или будут продолжать играться в псевдо справедливость?

[yooogurt]

29 минут назад, WalerijPWW сказал:

 

Так-то я полагаю, что грузы команды пришли в Вегас минимум пару дней назад, а паковали их ещё на пару дней (в лучшем случае) раньше. Так что далеко не факт, что при погрузке команда знала о директиве. Так что, подождём фоток с практи. Кстати, ЕМНИП новое днище одно, его собирались ставить одному пилоту в первой, другому во второй тренировке. И опять же- интересно, оставят ли на гонку, если сработает, или будут продолжать играться в псевдо справедливость?

 

О новой ТД команды узнали за неделю.

Как это у тебя работает я не понимаю, если даже узнали о ТД после того как загрузились и отправили, зачем сегодня болид с новым днищем собрали, если его не собираются использовать? Конкурентам спалить свои разработки?

[Lonesome]

Ну значит будет тестировать новое днище. 

[WalerijPWW]

59 минут назад, yooogurt сказал:

 

О новой ТД команды узнали за неделю.

Как это у тебя работает я не понимаю, если даже узнали о ТД после того как загрузились и отправили, зачем сегодня болид с новым днищем собрали, если его не собираются использовать? Конкурентам спалить свои разработки?

 

Если болид пришёл с собраным новым днищем например. А журналюги сняли его при разгрузке. Я понятия не имею, как сейчас команда болид перевозит. Раньше были фотки боольшого такого футляра, гда был болид целиком, но без крыльев. Сейчас, когда они стали как лимузины не видел. Но думаю, проще на базе в стационарных условиях собрать по максимуму. Врядли команды голый монокок привозят, и начинют каждый раз сборку шасси с нуля. Смысл?

 

13 минут назад, Lonesome сказал:

Ну значит будет тестировать новое днище. 

 

Хорошо бы. Утром узнаем

Изменено 21.11.2024 18:04 пользователем WalerijPWW

[yooogurt]

2 часа назад, WalerijPWW сказал:

Если болид пришёл с собраным новым днищем например. А журналюги сняли его при разгрузке. Я понятия не имею, как сейчас команда болид перевозит. Раньше были фотки боольшого такого футляра, гда был болид целиком, но без крыльев. Сейчас, когда они стали как лимузины не видел. Но думаю, проще на базе в стационарных условиях собрать по максимуму. Врядли команды голый монокок привозят, и начинют каждый раз сборку шасси с нуля. Смысл?

 

Сейчас перевозят все части отдельно и собирают потом в паддоке, и сняли болид на питлейне Вегаса (на разгрузку погрузку посторонних не пустят и там одни боксы перевозочные большие и маленькие, ничего не увидишь), в Вегасе сегодня пресс день.

 

2 часа назад, WalerijPWW сказал:

Хорошо бы. Утром узнаем

 

Да уже офф считай:

Феррари будет использовать экспериментальный фонд на машине Карлоса Сайнса, и только в практиках.

 

[yooogurt]

Характеристики этого нового пола представляют собой начальную итерацию дизайна, предназначенного для автомобиля 2025 года, но в очень примитивной форме. В Маранелло другой пол уже испытывается в аэродинамической трубе, в то время как Ferrari испытывает этот в Лас-Вегасе. Цель состоит не в том, чтобы оценить его влияние на производительность, а в том, чтобы проанализировать, является ли выбранный путь разработки правильным, и убедиться, что данные аэродинамической трубы соответствуют реальным характеристикам — аспект, который часто бросал вызов командам Формулы-1, работающим с автомобилями с граунд-эффектом.