Scuderia Ferrari

[yooogurt]

Когда Леклер говорит о том, что происходит в Q с гибридом других команд, скорее всего, он имеет в виду так называемую "обратную связь Delta SOC" (состояние заряда).

Это работа, которую выполняют на заводе, работая над настройками ПУ на основе характеристик каждой трассы с оборудованием ICE/MGUH, находя оптимальные точки, а затем рассматривая баланс между Q и гонкой.

Этот контроль называется обратной связью по дельта SOC. 
В отличие от гонки в Q SOC должен быть израсходован на 100% на горячем круге. 
Скорее всего, Ferrari не оптимизировала свое распределение настолько хорошо, насколько это возможно на кругах Q и в гонке. (c) твиттор

 

[Al Capone]

2 часа назад, nikobon сказал:

на Сайнса надо смотреть, чёт уикенд в Имоле без энтузиазма исполнил.

 

Он нервничает, может остаться без контракта. 

[Iustinianus]

55 минут назад, SlaF1 сказал:

У Рассела просто резинки кончились из-за раннего пит-стопа.

Тото сказал, что у него резинки кончились. Black position matters.

[Lasssept]

18 минут назад, Iustinianus сказал:

Тото сказал, что у него резинки кончились. Black position matters.

 

а где они были в Японии, когда Хем пропустил Жоржа на пустом месте ?

Изменено 20.05.2024 18:50 пользователем Lasssept

[yooogurt]

20 минут назад, Iustinianus сказал:

Тото сказал, что у него резинки кончились. Black position matters.

 

Это по покруговкам видно, при чем Жорж не смог в резину, он прям со старта стинта средние 21 показывал, она физически не могла уйти у него за несколкьо кругов.

Когда Хэм и в конце гонки средние 20 оформлял.

Скрытый текст

слева Жорж справа Хэм

21 1:26:880 1:22:275 22 1:44:938 1:21:846 23 1:20:669 1:21:561 24 1:20:975 1:22:345 25 1:20:951 1:21:492 26 1:21:655 1:26:346 27 1:20:736 1:26:215 28 1:21:628 1:43:406 29 1:21:444 1:20:593 30 1:22:098 1:20:586 31 1:21:517 1:21:737 32 1:21:116 1:21:160

33 1:20:934 1:20:942 34 1:21:139 1:20:964 35 1:21:209 1:22:165 36 1:20:902 1:23:058 37 1:20:856 1:20:748 38 1:20:690 1:20:546 39 1:20:924 1:20:677 40 1:21:156 1:20:837 41 1:21:109 1:20:639 42 1:21:077 1:20:434 43 1:20:801 1:20:331 44 1:21:164 1:20:843 45 1:20:928 1:20:581 46 1:21:227 1:20:944 47 1:21:423 1:21:069 48 1:21:391 1:20:921 49 1:21:158 1:21:182 50 1:21:491 1:20:698 51 1:21:145 1:20:776 52 1:26:242 1:21:176 53 1:42:845 1:21:415 54 1:18:589 1:20:841 55 1:19:778 1:21:027 56 1:19:571 1:21:297 57 1:19:457 1:21:664 58 1:19:616 1:21:561 59 1:19:881 1:20:649 60 1:20:093 1:20:629 61 1:20:703 1:20:726 62 1:21:563 1:20:645 63 1:20:092 1:20:649

 

Изменено 20.05.2024 18:54 пользователем yooogurt

[yooogurt]

Кстати, после пита Шарль проигрывал Максу 10.5 сек, на финише 7.9 и то он последние 2 круга бросил, что при норм темпе ещё минус секунда/полторы.

Изменено 20.05.2024 19:18 пользователем yooogurt

[Iustinianus]

49 минут назад, Lasssept сказал:

а где они были в Японии

Именно там, где они должны быть. Хэм, позволю себе напомнить, валит из команды на следующий (и однозначно весьма тяжелый для Меринов) год. По-моему, "Lewis, it's James" в этом году должно быть очевидно.

50 минут назад, yooogurt сказал:

Это по покруговкам видно, при чем Жорж не смог в резину

Так у них было 30 секунд от Переса. Даже если бы они ехали на две секунды медленнее (причем медиум у Переса не молодел) - Перес бы открыл крыло первый раз аккурат под клетчатый флаг.

[Lasssept]

12 минут назад, Iustinianus сказал:

По-моему, "Lewis, it's James" в этом году должно быть очевидно.

 

должно быть очевидно, что не стоит все свои бредовые фантазии вываливать на публику)

[yooogurt]

22 минуты назад, Iustinianus сказал:

Так у них было 30 секунд от Переса. Даже если бы они ехали на две секунды медленнее (причем медиум у Переса не молодел) - Перес бы открыл крыло первый раз аккурат под клетчатый флаг.

 

С Хэмом Тото прав, он бы Жоржа на трассе обогнал, там местами до не приличного под секунду разница в темпе была.

А Перец тут не причем, команда хотела ещё одно очко получить за бк ничем не рискуя как раз против Перца, просто Жорж трагедию из этого устроил и потом после не смог признать что был не прав.

Изменено 20.05.2024 20:07 пользователем yooogurt

[Лич]

8 часов назад, буйный жеребец сказал:

Ладно хоть один прямо написал что надо замедлить второго пилота. Да и пофиг.

Не замедлить второго, а ускорить первого

[Лич]

5 часов назад, yooogurt сказал:

Кстати, после пита Шарль проигрывал Максу 10.5 сек, на финише 7.9 и то он последние 2 круга бросил, что при норм темпе ещё минус секунда/полторы.

Где-то до 6,5-7 Шарль и сокращал отставание от Макса. Вызывает опасение другое, к финишу начал несколько сокращаться его отрыв от Пиастри, обычно не отличающегося хорошим темпом на этом этапе гонки

4 часа назад, Iustinianus сказал:

Так у них было 30 секунд от Переса. Даже если бы они ехали на две секунды медленнее (причем медиум у Переса не молодел) - Перес бы открыл крыло первый раз аккурат под клетчатый флаг.

Зачем рисковать тем, что шины сдохнут совсем, если можно ничего не теряя их поменять, да ещё и получить возможность поставить быстрый круг. Положение в паре Жорж-Льюис при этом скорее всего вообще не принималось во внимание.

[Vt12]

"Поэтому важно мыслить масштабно: то, что уже сейчас делают в McLaren, можно сделать и в Маранелло, не дожидаясь Льюиса Хэмилтона и Эдриана Ньюи."

А если нельзя? )))

Если уж мыслить масштабно, надо просчитать и такой вариант, Лео.  И тогда получится, что без Лысого никак.))

[Vt12]

Фред собрался завод напрягать как я понял. Может и правильно, такое осчусчение, что имольские обновы надо было раньше привозить, и плевать на спринты.

[Merry Christmas]

21 час назад, Lonesome сказал:

 

Это звучит как фантастика. Леклер и Монако - это две несовместимые вещи. 

Инженера же поменяли, Феррари хорошо себя чувствует на медленных трассах, победит

[Merry Christmas]

21 час назад, бендер задунайский сказал:

одно из самый странных решений. Что им этот один лишний фИговый лист в копилку(как следует из релиза). Как будто Мерседес там за что-то собирается побороться. 

Для меня это было загадкой. Единственное, по ходу гонки, подумалось, что возможно у Рассела там какой-то мелкий прокол

 

статистика, если можно забрать БК, почему бы и нет

 

[Merry Christmas]

15 часов назад, SunnyBoy сказал:

 

Сейчас три команды идут очень близко. Насчет титула конечно рановато губу раскатывать, но борьбу красные обязаны навязывать.

В следующем году может случится плотная борьба 3 команд, Феррари осталось сделать последний шажок, Маку совсем кроху

[Merry Christmas]

15 часов назад, dk_1 сказал:

 

Не очень. Если Ферстаппен и дальше будет приезжать на П1, а Норрис-Леклер-Сайнс-Пиастри будут по кругу делить П2 и П3 на разных этапах, то чисто математически сложно будет собрать нужные очки. Плюс еще и Перес может не будет так проваливаться, как в Имоле.

 

Перес не проваливается, он просто не чета топ пилотам, когда Макс привозил всем не напрягаясь 30 сек, Перес на таком космолете осиливал приезжать вторым, даже провалив квалу, но когда Мак и Феррари близки к РБ то Перес заведомо медленее пилотов Мака и Феррари, а если Мерс и АМ разберутся с болидами, то Перес будет крохи приносить в КК

Изменено 21.05.2024 04:47 пользователем Merry Christmas

[Merry Christmas]

14 часов назад, TaurusNero сказал:

Но мерсы при этом уволили ТД, а не отдел симуляций. У Феррари до осени прошлого года тоже не особо с симуляциями ладилось. К тому же новый человек, это возможность узнать о подходах соперников, что-то к себе перенять. Наверняка у всех есть свои фишки и ноу-хау.

И стало ли лучше? Сезон 2022 у них лучше чем 2023 и тем более чем нынешний

[Merry Christmas]

13 часов назад, Lasssept сказал:

 

его не уволили, он сам ушел 

Создали условия, отстранив от работы в Ф1. А может быть этот такой вид садоводства был, поработать на благо команды в другом подразделении, в РБ так делают

[Merry Christmas]

10 часов назад, Al Capone сказал:

 

Он нервничает, может остаться без контракта. 

Ауди его ждут, пока он пытается избежать ведра, ведя переговоры с РБ и Мерсом, сейчас Перес еще пару гонок провалит и Сайнса подпишут в РБ, поймут что в 2025 с Пересом не видать им КК при такой плотности борьбы, а то и нынче потеряют

[Merry Christmas]

9 часов назад, yooogurt сказал:

Кстати, после пита Шарль проигрывал Максу 10.5 сек, на финише 7.9 и то он последние 2 круга бросил, что при норм темпе ещё минус секунда/полторы.

Шу Щарле же прямым текстом сказал , что на таких необгонных трассах все решается в квале, а дальше от тебя уже ничего не зависит, при близком темпе. Это с дозаправками еще можно было поиграться, чтоб опередить соперника

[Merry Christmas]

4 часа назад, Лич сказал:

Где-то до 6,5-7 Шарль и сокращал отставание от Макса. Вызывает опасение другое, к финишу начал несколько сокращаться его отрыв от Пиастри, обычно не отличающегося хорошим темпом на этом этапе гонки

 

Что не понятного, Шарль включил режим доезда. если до соперника впереди далеко, а тот что позади тоже то пилот просто контролилует ситуацию чтоб спокойно финишировать

[Лич]

47 минут назад, Merry Christmas сказал:

Что не понятного, Шарль включил режим доезда. если до соперника впереди далеко, а тот что позади тоже то пилот просто контролилует ситуацию чтоб спокойно финишировать

Но мог ли он ехать быстрее, мы не знаем. И Пиастри находился в таком же положении.

[Merry Christmas]

37 минут назад, Лич сказал:

Но мог ли он ехать быстрее, мы не знаем. И Пиастри находился в таком же положении.

Ну Шарль достаточно оптимистичен, если почитать его интервью, и трасса в Имоле достаточно специфична, Испания и Сильвер покажут на сколько эффективна машина в целом

Цитата

в Имоле позиция на трассе определяет всё. И когда между Red Bull, McLaren и нами всего одна десятая, нужно сделать всё идеально, чтобы добиться большего.

 

Это не лучшая трасса для оценки новинок. В частности, из-за высоты поребриков. Если ваша машина позволяет эффективно атаковать поребрики, это может нивелировать результаты. Но по телеметрии видно, что мы получили от новинок то, что ожидали.

 

[Лич]

54 минуты назад, Merry Christmas сказал:

Ну Шарль достаточно оптимистичен, если почитать его интервью, и трасса в Имоле достаточно специфична, Испания и Сильвер покажут на сколько эффективна машина в целом

Возможно оптимизм и оправдан, но лучше дождаться практического подтверждения