Фернандо Алонсо

[yooogurt]

10 минут назад, Геша сказал:

Да да, помню как Ал гонял за фур, каждый год ждали что вот вот поедем, а потом бац и не получилось и это системно. Плохо знаешь свою команду?

 

а чего не 80-70ые вспоминаешь?

Так то я знаю, что корреляция это чуть ли не главная проблема текущего регламента у большинства команд, когда на симуляторе у тебя ракета, а на трассе ведро (у Астона кста вроде тоже не все идеально в этом плане и + намеков что исправят косяки не видно). И вот в Феррари смогли с этим разобраться, а Мерс нет,по итогу в след году главный спец Феррари по симулятору переходит в Мерс, что жаль конечно, но очевидно что выдергивание топового спеца и по очень срочной необходимости.

Изменено 24.03.2024 10:41 пользователем yooogurt

[TaurusNero]

А на Рассела как-то повлияли маневры (ногу пришлось поднять, отруливать в сторону, резко тормозить), кроме аэрдинамического эффекта?

[Lasssept]

42 минуты назад, АЛТИМЭЙТ ГЛОР сказал:

Тотошка уже не в первый раз пытается кабинетно отыграться.  

 

благодаря штрафу, Мерс вернул позицию в КК 

 

 

[geroy]

3 минуты назад, TaurusNero сказал:

А на Рассела как-то повлияли маневры (ногу пришлось поднять, отруливать в сторону, резко тормозить), кроме аэрдинамического эффекта?

нет, его просто снесло

Башмаков у себя прям мои мысли описал по этому моменту 

[Dizzy]

С наказанием Деду не согласен. Блин, Жорж получает 13 млн. в год и не способен адекватно отреагировать на внезапно замедлившуюся впереди машинку? У него глаза и руки для чего? А если бы у Деда с болидом что-то случилось?

[Мяука]

Фернандо Алонсо: Я не считаю, что это был опасный манёвр

Цитата

Фернандо Алонсо (8-й): «Мне повезло, когда после схода Льюиса Хэмилтона был включён режим виртуального автомобиля безопасности. Затем я был рад, когда оказался позади Серхио Переса и мог использовать DRS, но те отыгранные секунды в конечном итоге не имели смысла.

На последних кругах Джордж быстро меня догонял. Я знал, что он приближается – он на протяжении пяти или шести кругов ехал за мной в зоне DRS. Мне приходилось проезжать круги в квалификационном режиме, чтобы просто оставаться впереди.

Я хотел как можно лучше выйти из шестого поворота, чтобы защититься от него. Так поступил бы любой гонщик, и я не считаю, что это был опасный манёвр. Я разочарован тем, что стюарды решили выписать штраф, ведь это была упорная, но честная борьба в гонке. Тем не менее, я рад, что Джордж в порядке. Было неприятно видеть его машину поперёк трассы.

Не лучший уик-энд для нас с точки зрения темпа, но гонка сложилась хорошо: отличная стратегия, невероятные пит-стопы и потрясающая надёжность. Думаю, мы сегодня заработали даже больше очков, чем позволял темп машины, но мы переживём».

 

Майк Крак, руководитель команды: «Сильное выступление в Альберт-парке – мы заработали двенадцать очков. Огромное спасибо обоим гонщикам, которые конвертировали стартовые позиции в очки, придерживаясь двух очень разных шинных стратегий.

Лэнс отлично пилотировал весь уик-энд и сохранил эту форму вплоть до клетчатого флага. Фернандо получил выгоду от виртуального автомобиля безопасности. Для нас стало сюрпризом, когда после финиша он переместился на восьмое место из-за штрафа, но мы принимаем это решение. Это не испортит нам настроение в такой успешный день. Стратегические решения, принимаем на пит-уолл, были точными, и вся команда работала превосходно».

 

[TaurusNero]

5 минут назад, geroy сказал:

нет, его просто снесло

Башмаков у себя прям мои мысли описал по этому моменту 

Вот, тогда пусть мерсы проблемы в аэродинамике фиксят, или пусть FIA зададут вопрос, что это за регламент такой, для облегчения преследования от которого машины срывает. Причем тут окружающие.

Изменено 24.03.2024 10:53 пользователем TaurusNero

[Shenk]

И вот этого всего можно было с лёгкостью избежать, если бы позвали за новым хардом, когда Жорж отставал на 9 с чем-то секунд - на новой резине темп был бы сравнимым или даже лучше (т.е. отрыв мог даже и вырасти после пита Джорджа), а 10-15 секунд отрыва после ответного пита Джорджа явно не 3 секунды преимущества, которые получились в итоге после выезда. Но этот гандикап торжественно просрали, сидя за Пересом и ожидая какой-то пейскар.

 

Уже не первый раз у меня такие вопросы по тактике зелёных - они сами на ровном месте создают проблемы, чтобы потом героически их решать... Или не решать, как получилось сегодня.

[Magic ALONSO]

8 минут назад, Shenk сказал:

И вот этого всего можно было с лёгкостью избежать, если бы позвали за новым хардом, когда Жорж отставал на 9 с чем-то секунд - на новой резине темп был бы сравнимым или даже лучше (т.е. отрыв мог даже и вырасти после пита Джорджа), а 10-15 секунд отрыва после ответного пита Джорджа явно не 3 секунды преимущества, которые получились в итоге после выезда. Но этот гандикап торжественно просрали, сидя за Пересом и ожидая какой-то пейскар. 

Полностью согласен !!! Был прекрасный отрыв от Рассела в 10 сек,который потом начал таять на глазах , я недоумевал ,какого хрена не звали в боксы и сидят на медиуме за Перцом,который уже начал терять темп,слив такое преимущество! Все это по итогу привело к такой напряжённой концовке ! 

[Мяука]

 

"Авария Рассела на последнем круге"

 

Сильно испугался, так кричит...

[geroy]

Цитата

В Формуле-1, с более чем 20-летним опытом, с эпическими поединками, такими как Имола 2005/2006/Бразилия 2023, смена гоночных траекторий, жертвование скоростью входа ради хороших выходов из поворотов – это часть искусства автоспорта. Мы никогда не ездим на 100% на каждом гоночном круге и в каждом повороте, мы экономим топливо, шины, тормоза, поэтому ответственность за то, чтобы каждый круг не был одинаковым, немного удивляет. Мы должны принять это и подумать о Японии, чтобы иметь больше темпа и бороться за позиции дальше на поле. Спасибо, команда!

 

[Мяука]

 

"Двойные очки команды и лучший гоночный темп, чем в остальные выходные, позволили нам пересечь финишную черту на 6-м и 7-м местах. Немного удивлен штрафом в конце гонки, касающимся того, как нам следует подходить к поворотам или как нам следует вести гоночные машины. Мы ни в коем случае не хотим сделать что-то неправильное на таких скоростях. Я считаю, что без гравия на этом углу, ни в каком другом уголке мира нас никогда даже не расследуют. В Формуле-1, с более чем 20-летним опытом, с эпическими поединками, такими как Имола 2005/2006/Бразилия 2023, смена гоночных трасс, жертвование скоростью входа ради хороших выходов из поворотов – это часть искусства автоспорта. Мы никогда не ездим на 100% на каждом гоночном круге и в каждом повороте, мы экономим топливо, шины, тормоза, поэтому ответственность за то, чтобы каждый круг не был одинаковым, немного удивляет. Мы должны принять это и подумать о Японии, чтобы иметь больше темпа и бороться за позиции дальше на поле. Спасибо, команда! @AstonMartinF1"

 

 

[TaurusNero]

8 минут назад, Мяука сказал:

 

"Авария Рассела на последнем круге"

 

Сильно испугался, так кричит...

 

Ну он кричит чтобы в него никто не приехал, посреди трассы.

[Геша]

47 минут назад, yooogurt сказал:

 

а чего не 80-70ые вспоминаешь?

Так то я знаю, что корреляция это чуть ли не главная проблема текущего регламента у большинства команд, когда на симуляторе у тебя ракета, а на трассе ведро (у Астона кста вроде тоже не все идеально в этом плане и + намеков что исправят косяки не видно). И вот в Феррари смогли с этим разобраться, а Мерс нет,по итогу в след году главный спец Феррари по симулятору переходит в Мерс, что жаль конечно, но очевидно что выдергивание топового спеца и по очень срочной необходимости.

Давай на год отложим этот разговор и посмотрим что получится?

[yooogurt]

5 минут назад, Геша сказал:

Давай на год отложим этот разговор и посмотрим что получится?

 

Думаю тут два года минимум будет до изменений в Мерсе, через год главный по симулятору Феррари только перейдет.

[Мяука]

Только что, TaurusNero сказал:

 

Ну он кричит чтобы в него никто не приехал, посреди трассы.

 

Это понятно. Но гонщики его не услышат. Паника.

А желтый флаг появился сразу, потом и VSC.

[Алексей95]

меня одно зацепило, что Ал затормозил на 100 метров раньше чем на любом другом круге до этого. Вспоминается Монако Шумахера с остановкой в квалификации, также по телеметрии увидели странность.Но для меня Ал не грязный пилот

[geroy]

5 минут назад, Алексей95 сказал:

меня одно зацепило, что Ал затормозил на 100 метров раньше чем на любом другом круге до этого. 

он что не имел право так делать? Расселу из-за этого пришлось экстренно тормозить, уворачиваться или т.п.? 

[Сергей Владимирович]

1 час назад, geroy сказал:

нет, его просто снесло

Башмаков у себя прям мои мысли описал по этому моменту 

 

А можно ссылку на пост?

 

В ютубе нашел такой фрагмент:

https://www.youtube.com/shorts/RiN6BGTm5qQ?feature=share

Пересмотрел трансляцию, 56 и 57 круг. Перед тем, как вывесили желтые флаги, отставание Рассела было 0,45-0,5 с. Кругом раньше было и меньше.

Рассел видел огни Астон Мартина. Он сам об этом сказал, что Фернандо затормозил раньше. Полсекунды, наверное, достаточно, чтобы отреагировать на обстановку впереди.

Рассел не перетормаживал, не уперся крылом в зад Астону. Следовательно, он нормально отреагировал на кратковременное появление мерцающих огней у Астона.

Но вот снизить скорость, даже путем перетормаживания, до нужного значения он не сумел (не смог, не захотел (выбрать нужное)), чтобы не снесло.

В Австралии в этом повороте были ситуации хуже, когда тормозили раньше.

Размер вынесенного штрафа, возможно, соответствует Спортивному регламенту. (Если только это место в нем, как обычно, не расплывчато. Не смотрел).

Немного напоминает штраф за блокировку Массы на гран-при Италии.

 

Изменено 24.03.2024 12:15 пользователем Сергей Владимирович

[geroy]

1 минуту назад, Сергей Владимирович сказал:

 

А можно ссылку на пост?

 

я в телеге читал, но тоже самое тут - https://vk.com/bashmakov_on_racing 

[АЛТИМЭЙТ ГЛОР]

Цитата

Джонни Херберт – третий стюард Гран При Австралии

А, ну так неудивительно, почему штраф прилетел.

 

[Алексей95]

3 часа назад, geroy сказал:

он что не имел право так делать? Расселу из-за этого пришлось экстренно тормозить, уворачиваться или т.п.? 

то есть тебя не смущает, что Ал ни разу так не тормозил, даже в конце, когда Рассел был в зоне ДРС? Рассел сам говорит, что я был в 5 десятых, а потом резко уперся в машину Ала из за его торможения. Если бы Рассел не закрашился, то и штрафа не было. Итог, что Ал сделал уникальное торможение, а Рассел не совладал с машиной.

[Сергей Владимирович]

5 минут назад, geroy сказал:

я в телеге читал, но тоже самое тут - https://vk.com/bashmakov_on_racing 

 

Спасибо.

Прочитал. Согласен.

 

Изменено 24.03.2024 12:01 пользователем Сергей Владимирович

[Mighty Punk]

Штраф жестко осуждаю, никакого брейк теста не было, Джорджу просто нужно быть лучше за рулем. 

 

И да, там не Херберт случайно стюард?

[Сергей Владимирович]

3 минуты назад, Mighty Punk сказал:

Штраф жестко осуждаю, никакого брейк теста не было, Джорджу просто нужно быть лучше за рулем. 

 

И да, там не Херберт случайно стюард?

 

Ну если только совершенно случайно.