Alpine F1 Team

[Lexman]

В этом году машина полностью переделанная у Альпине и если раньше можно было понять какие трассы подходят , а какие нет то теперь непонятно

И я вообще не понимаю сильных и слабых сторон болида Альпине и где есть большой потенциал для прогресса

Сегодня приснился сон что я сам себе во сне говорю что у меня дрем мозга и поэтому Алонсо правильно сделал что ушел из Альпине и как будто Кара Делевингне искала в себе Благословение Делевингне и была очень хорошенькой во сне и пообещала помочь Альпине если найдет в себе Благословение Делевингне

Изменено 24.05.2023 01:44 пользователем Lexman

[Lexman]

В 21.05.2023 в 00:14, Merry Christmas сказал:

Отмар сказал чего за уныние прошло же лишь 25 гонок, еще 75 от ЭльПлана

Думаю у Метта Хармана все почти под контролем и с ведением в строй нового динаметричечкого центра и нового симулятора результаты должны улучшится намного и в 2025 году возможны подиумы даже , а с 2026 года и победы

[Merry Christmas]

1 час назад, Lexman сказал:

Думаю у Метта Хармана все почти под контролем и с ведением в строй нового динаметричечкого центра и нового симулятора результаты должны улучшится намного и в 2025 году возможны подиумы даже , а с 2026 года и победы

Когда Рено последний раз хорошо заходила в новый регламент? А тут и моторы новые и шасси совершенно другое.

Вот постепенно в 2024 и 2025 верю что улучшаться, думаю сезон 2025 вообще будет плотным

[Lexman]

Кажется потенциал у A523 очень большой и это другой по технологическому уровню болид чем A522 и важно все правильно раскрыть, и надеюсь Альпине немного приблизится к топ командам уже в следующем году

Изменено 25.05.2023 05:22 пользователем Lexman

[Lexman]

Есть надежда что этот год переходный у Альпине как у Мерседес и Альпине использует этот год для тестов почти как и Мерседес и Альпине собрав данные и поняв как работать с новой технологической концепцией надеюсь сможет выстрелить в следующем году и догнать даже Астон Мартин и бороться за подиумы в каждой гонке начиная уже со следующего года

Изменено 25.05.2023 09:50 пользователем Lexman

[korbendallas]

В 13.05.2023 в 22:02, yamaha сказал:

Так объясните конкретно, что именно /какие преимущества/ даёт волшебная лычка "завод" команде?

 

Вот Мерс и Феррари завод, а РБ — нет. Но у РБ титулы в 2010-2013 и последние два сезона? Что толку тогда от завода?

 

Была Хонда. Была Тоёта. Был БМВ, которому статус завода тоже титулов не принёс за аж 9 лет /уступали тем же частникам из Мака и Россу Брону/.

 

Что даёт-то этот ваш "завод"?

 

Кроме того, Майк Крак объяснил, почему в команде решили отказаться от сотрудничества с Mercedes в пользу Honda: «В 2026 году изменится не только регламент на силовые установки, но и шасси. Рабочие группы работают над регламентами с февраля прошлого года, и это показывает, насколько сильно будут связаны между собой правила. В результате командам понадобится максимальная интеграция силовой установки и шасси, чтобы построить быструю машину.

Когда между командой и поставщиком силовой установки заключено соглашение о фактически заводском сотрудничестве, отношения между сторонами более открытые. Это позволит гораздо раньше получить информацию о характеристиках установки и соответствующим образом скорректировать аэродинамическую конфигурацию и установить правильные задачи. Такое плотное сотрудничество с поставщиком силовой установки даст большое преимущество в условиях нового регламента».

 

[Lexman]

Думаю я был бы нужым специалистом для команды из Энстоуна только как робоинженер и так от меня мало толку

[Lexman]

Думаю что бы построить хороший болид при новом регламенте нужно собрать все пазлы мозайки во едино и желательно понять в чем особенно ты силен что бы была возможность для прогресса и Астон Мартин это очень хорошо понял и поэтому они намного быстрее Альпине

[Merry Christmas]

5 часов назад, Lexman сказал:

Думаю я был бы нужым специалистом для команды из Энстоуна только как робоинженер и так от меня мало толку

ты был бы полезен чтоб наводить тень на плетень

[Lexman]

13 часов назад, Merry Christmas сказал:

ты был бы полезен чтоб наводить тень на плетень

Это побочный эффект работы меня как робоинженера и его плохой настройки на правильную работу, и кажется моя задача сделать так что было бы чем сложнее тем интереснее

[yamaha]

В 25.05.2023 в 13:05, korbendallas сказал:

Такое плотное сотрудничество с поставщиком силовой установки даст большое преимущество в условиях нового регламента

Ага, я помню как Макларен "плотно сотрудничал" с Хондой. А виноват во всём был почему-то Булье /на самом деле Сафнауэр — шучу.../

[FenikS]

21 минуту назад, yamaha сказал:

Ага, я помню как Макларен "плотно сотрудничал" с Хондой. А виноват во всём был почему-то Булье /на самом деле Сафнауэр — шучу.../

То, что было в маках, нельзя вообще назвать сотрудничеством

[Lexman]

Думаю в Монако Норрис будет силен и как в практиках он окажется выше гонщиков Альпине в квалификации и гонке так как Монако традиционно подходит болидам Макларен намного больше чем болидам Альпине

[Lexman]

Технический директор Альпине Метт Харман как будто услышал меня что основной проигрыш Альпине Астон Мартин это проблемы в ходовой части и трансмиссиии и поделился публикацией где Альпине ищет специалиста по трансмиссии и видно он понял что именно в работе с трансмиссией возможен большой отыгрыш у конкурентов

И команда Альпине говорит что их отдел трансмиссии трансформируется и растет и если бы я был бы Лораном Росси то за этим следил бы в первую очередь так как в других отделах более менее порядок у Альпине и самые большие проблемы в этом отделе у Альпине

[Lexman]

Думаю успех Астон Мартин в этом сезоне это совокупность работы Себастьяна Феттеля так как особо уделял внимание работы с трансмиссией и ходовой части и  и аэродинамика из Ред Булл со знанием аэродинамики Ред Булл и знанием всех ее секретов и так просто думаю Альпине будет к ним не подобраться и нужно стиснуть зубы

[yamaha]

3 часа назад, FenikS сказал:

То, что было в маках, нельзя вообще назвать сотрудничеством

Рон бы поспорил.

[Lexman]

Думаю одной из главных задач технического директора является понять кто по настоящему работает,а кто просто отбывает время и халтурит на работе

И так же задачей технического директора является придумывать математические модели для того что бы каждый сотрудник мог показать все на что он способен

 

Изменено 27.05.2023 05:01 пользователем Lexman

[ytkoduff]

Думаю(c) тяжелую воду и легкую траву нельзя смешивать. Или то, или другое.

Иначе получится как тут.

[korbendallas]

16 часов назад, yamaha сказал:

Ага, я помню как Макларен "плотно сотрудничал" с Хондой. А виноват во всём был почему-то Булье /на самом деле Сафнауэр — шучу.../

Конечно неудачи бывают, можно ещё Прост Пежо вспомнить и никто не даст гарантию, что АМ будет бороться за победу в 2026.

Но для борьбы за титул тебя нужна идеальная интеграция шасси и СУ, что собственно и даёт этот статус.

[Merry Christmas]

29 минут назад, korbendallas сказал:

Конечно неудачи бывают, можно ещё Прост Пежо вспомнить и никто не даст гарантию, что АМ будет бороться за победу в 2026.

Но для борьбы за титул тебя нужна идеальная интеграция шасси и СУ, что собственно и даёт этот статус.

Пежо пришли из забвения, как Хонда в 2015, Хонда на данный момент в чемпе и один из лучших движков, с электронной частью у них все отлично и на 2026 изменение какое, убирают МГУ-Х и делают мощнее МГУ-К

Изменено 27.05.2023 09:00 пользователем Merry Christmas

[korbendallas]

48 минут назад, Merry Christmas сказал:

Пежо пришли из забвения, как Хонда в 2015, Хонда на данный момент в чемпе и один из лучших движков, с электронной частью у них все отлично и на 2026 изменение какое, убирают МГУ-Х и делают мощнее МГУ-К

После Макларена и Джордана да. В Просте там хоть и был национальный французский проект, с громкими заявлениями, но результат печальный, но в саму Ф-1 Пежо приходил победителем, в ралли, в Дакаре, в спортпрототипах навыигрывали львята очень много.

Про Хонду я и не говорю, что они обделаются как в 2015, но конкуренция будет большая по СУ, хотя я больше склоняюсь, что именно по шасси АМ не вытянет. Фэллоуз конечно молодец, но эта машина во многом построена на его багаже работы в РБ, ещё надо посмотреть как он будет развивать текущую машину и уж тем более когда он и его команда будут строить свой собственный пипелац с 0.

[Merry Christmas]

3 минуты назад, korbendallas сказал:

После Макларена и Джордана да. В Просте там хоть и был национальный французский проект, с громкими заявлениями, но результат печальный, но в саму Ф-1 Пежо приходил победителем, в ралли, в Дакаре, в спортпрототипах навыигрывали львята очень много.

Про Хонду я и не говорю, что они обделаются как в 2015, но конкуренция будет большая по СУ, хотя я больше склоняюсь, что именно по шасси АМ не вытянет. Фэллоуз конечно молодец, но эта машина во многом построена на его багаже работы в РБ, ещё надо посмотреть как он будет развивать текущую машину и уж тем более когда он и его команда будут строить свой собственный пипелац с 0.

вот не надо недооценивать Дэна, он главный аэродинамик РБ с 2014 по 2022 год

[Lexman]

4 часа назад, ytkoduff сказал:

Думаю(c) тяжелую воду и легкую траву нельзя смешивать. Или то, или другое.

Иначе получится как тут.

В подростковом возврасте мне это казалось очень круто и сейчас пожинаю плоды

[korbendallas]

5 часов назад, Merry Christmas сказал:

вот не надо недооценивать Дэна, он главный аэродинамик РБ с 2014 по 2022 год

Тем не менее основную концепцию задавал Ньюи. В АМ Ньюи нет и не будет.

В любом случае буду рад ошибиться, больше конкуренции - интереснее)

Изменено 27.05.2023 15:30 пользователем korbendallas

[SunnyBoy]

5 часов назад, korbendallas сказал:

 В Просте там хоть и был национальный французский проект, с громкими заявлениями, но результат печальный, но в саму Ф-1 Пежо приходил победителем, в ралли, в Дакаре, в спортпрототипах навыигрывали львята очень много.

Что Рено/Альпин, что Феррари в какой то момент провозглашали строительство национального проекта. У Скудерии это называлось итализация. Только свои инженеры. Свои кадры. И с огромным бюджетом Феррари на трассе все равно выходил огромный провал.

 

Почему французы решили, что с маленьким бюджетом они провалятся менее оглушительно, играя во французизацию? Загадка.

 

В глобальном мире нужно пользоваться возможностью обмениваться умами и идеями.