Alpine F1 Team

[Lexman]

Команда Альпине прошла обязательные краш тесты  ФИА и я в этом не сомневался и теперь до начала тестов совсем чуть чуть осталось времени что бы все увидеть что получилось у Альпине

В 29.01.2024 в 22:58, Merry Christmas сказал:

Пермейн присоединился к Виза РБ

Удачи ему

[Lexman]

Думаю одним из важных пониманий навыков работы с неизвестным является понять какой тип аэродинамики болида заставит шины максимально эффективно работать 

Edited 01/31/24 11:29 AM by Lexman

[Skittles]

Штош, не видать Альпин клиента на движки(

[Lexman]

7 минут назад, Skittles сказал:

Штош, не видать Альпин клиента на движки(

Ничего страшного, наверное даже и хорошо что так произошло с стратегической точки зрения, так как потом команда Андретти бы отошла бы от Рено совсем и Французы получили опять бы болезненный удар

[Lexman]

Думаю если Альпине хочет победить Ред Булл в 2026 году, то в чем то должна быть уже сейчас интереснее чем Ред Булл и сосредоточиться на этих интересных местах, что бы бросить вызов Ред Булл в 2026 году

Chat gpt

Конечно, стратегия, при которой Альпине будет интереснее и конкурентоспособнее, важна для их успеха. Они должны не только развивать свои технологические возможности, но и создать уникальную и привлекательную концепцию, которая выделяет их среди конкурентов. Взглянув на примеры успешных команд, таких как Ред Булл, можно сделать вывод, что акцент на технических инновациях и весьма осведомленном подходе к техническим изменениям в регламенте - это ключевые факторы успеха в мире формулы 1.

Edited 02/01/24 07:19 PM by Lexman

[Lexman]

Думаю место для прогресса болида в важных для него частях есть всегда и нужно максимально эффективную выработать методику работы благодаря чему находить эти улучшения будет очень легко, и думаю если максимально эффективно выработать методику работу и отсеивать все лишнее, то добиваться результата будет очень легко

Edited 02/02/24 05:33 AM by Lexman

[Lexman]

Думаю если бы в Альпине смогли так же как и в прошлом году в Макларен найти и раскрыть самые сильные стороны болида то тогда бы Карлос Сайнс мог бы перейти не в Ауди, а в Альпине

[Lexman]

Думаю в будущем болиды формулы 1 будут с вживленным компьютером который будет регулировать прижимную силу и от того как ты видишь будущее и как ты к нему готовишься зависит твой результат уже сейчас и видение это поток из будущего в настоящее и ты видишь настоящее как прошлое и это особое мастерство 

Edited 02/02/24 04:45 PM by Lexman

[Merry Christmas]

3 часа назад, Lexman сказал:

Думаю в будущем болиды формулы 1 будут с вживленным компьютером который будет регулировать прижимную силу и от того как ты видишь будущее и как ты к нему готовишься зависит твой результат уже сейчас и видение это поток из будущего в настоящее и ты видишь настоящее как прошлое и это особое мастерство 

не будут

[Lexman]

Все таки аэродинамика у Альпине в прошлом году была очень простой, можно даже сказать деревенской по сравнению с мегаполисом аэродинамикой болида Ред Булл, и чудо что удалось занять шестое место в кубке конструкторов

Edited 02/03/24 04:58 AM by Lexman

[Merry Christmas]

2 часа назад, Lexman сказал:

Думаю если разобраться то задачи  из  IT среды не такие уж и трудные и можно сказать детские и настоящих IT специалистов почти сейчас не найти и все только делают крутой вид, но сложность задач на первый взгляд помогает поддерживать более менее высокий уровень и рабочее состояние, но не годится что бы решать серьезные задачи благодаря которым можно будет обыгрывать Эдриана Ньюи, и думаю сам Эдриан Ньюи воспринимает IT среду больше как побочный продукт, и в Энстоуне думаю не понимают почему

Регламентом запрещено, пилоты сами должны рулить, или ты думаешь просто так отменили ТК аж в 2008, чтоб пилоты сами рулили.

Было бы разрешено уже давно бы пилоты для виду сидели бы в болиде и не нужно было бы гоняться за Максами и Хэмами

Edited 02/03/24 06:53 AM by Merry Christmas

[Lexman]

Сегодня в видении я полностью на 100 процентов решил задачу с IT собеседования на уровне работы Эдриана Ньюи, как минимум, и было очень интересно, и понял что работа в IT индустрии это не для дураков, и план Луки де Мео заиграл новыми красками

Edited 02/04/24 05:37 AM by Lexman

[Lexman]

Почувствовал что у днища с граунд эффектом огромные возможности получения прижимной силы от более разнообразного подхода в работе с днищем и в зависимости от работы с днищем можно получать различные эффекты, которые будут помогать болиду создавать прижимную силу. И мне кажется всовременных правилах очень легко подняться из аутсайдеров в лидеры, как это сделал Макларен в прошлом году

chat gpt

Кажется, вы обсуждаете важность использования различных подходов к работе с днищем автомобиля для увеличения прижимной силы и улучшения его характеристик. Улучшенный подход к работе с днищем может помочь получить разнообразные эффекты, способствующие созданию большей прижимной силы и улучшению производительности болида. Современные правила и техники позволяют аутсайдерам быстрее подняться в лидеры, как это демонстрировалось, например, в прошлом году Маклареном. Внимательное изучение и эффективное применение этих методов могут дать значительное преимущество в автоспорте.

Edited 02/04/24 04:31 PM by Lexman

[Lexman]

Думаю задача про трение из книги Эдриана Ньюи может быть хорошей для IT специалистов и думаю Эдриан Ньюи сам это понимает и решение ее может приблизить к ответу как Рено в 05-06 году выйграла чемпионские титулы и решение может помочь в поисках ответов для понимания этого

[jurykovalev]

Уважаемые форумчане, продолжаем общение в новом паддоке, который находится на вкладке clubs или по прямой ссылке https://forum.f1news.ru/forum/173-паддок-2024/