Scuderia Ferrari

[Lonesome]

3 минуты назад, Джентльмен Удачи сказал:

Ну так может Шарою стоит решить вопрос с ги не на трассе, а с Вассером, ну не верю я, если Шарль придет к Вассеру и скажет, что ему нужен другой ги, тот его пошлёт.

Так не Леклер должен подходить, а Вассер должен назначить другого ГИ после стольких инцидентов. Просто возможно лучшего нету, лучший у Сайнца  - Рикардо Адами. А Хави -  лучший из худших. Вот такой вот удручающий уровень инженеров у команды Феррари.  Адами надо было отдать Леклерку еще после ухода Феттеля. Но Бинотто поступил иначе. А просить у Васи ГИ Сайнца - это уже слишком. Не в таком положении Леклер, чтоб так делать. Я убежден, что Леклер и Феррари должны расстаться. Этот союз уже ничего не даст. 

 

[Джентльмен Удачи]

Только что, bwitcher сказал:

Делал или просто не получалось быть слишком близко для атаки? Как ты определил?

А порядок выезда в квале не считается за командные договоренности? Шарль-то всегда его соблюдает, а вот Карлос регулярно начинает что-то изобретать, когда он не первый.

Честно сказать за порядком выезда в квалах не слежу даже в Маке, какая разница.

[Lonesome]

Только что, Джентльмен Удачи сказал:

Честно сказать за порядком выезда в квалах не слежу даже в Маке, какая разница.

Серьезная. Если один начинает нарушать договоренности, то другой обязательно ответит.  

[Джентльмен Удачи]

1 минуту назад, Lonesome сказал:

Так не Леклер должен подходить, а Вассер должен назначить другого ГИ после стольких инцидентов

Если Вассер не меняет, можно и самому проявить инициативу, почему нет? Пускай попробуют с другим поработать, у Мака вон вообще ротация ги.

[Шантарам]

2 минуты назад, bwitcher сказал:

регулярно начинает что-то изобретать

 

А, да?) Значит вчера была месть за такой произвол 

 

И всё же, зря Шарль так демонстративно обозначил)

Это однажды "сыграет")

[Lonesome]

13 минут назад, Шантарам сказал:

Это однажды "сыграет")

Что сыграет? 

[bwitcher]

14 минут назад, Джентльмен Удачи сказал:

Честно сказать за порядком выезда в квалах не слежу даже в Маке, какая разница.

Ну вот нигде такого и нет жесткого порядка вроде бы, это в Феррари как раз и ввели после того как Сайнс несколько раз помешал Шарлю на быстрых кругах, после чего они и начали выезжать по очереди, но Сайнс уже сколько раз плевал на это и нарушал, еще и психовал, когда его просили соблюдать.

[Lonesome]

13 минут назад, Джентльмен Удачи сказал:

Если Вассер не меняет, можно и самому проявить инициативу, почему нет? Пускай попробуют с другим поработать, у Мака вон вообще ротация ги.

Пилот не должен этим заниматься. Этим должна заниматься команда. Пилот должен крутить баранку. Вот его задача. 

[Джентльмен Удачи]

Только что, Lonesome сказал:

Пилот не должен этим заниматься. Этим должна заниматься команда. Пилот должен крутить баранку. Вот его задача. 

Пилот должен попросить нового ги, если действующий не устраивает.

[bwitcher]

15 минут назад, Шантарам сказал:

А, да?) Значит вчера была месть за такой произвол 

Да никакая не месть, просто борьба за место на подиуме, еще и в Монце, где это особенно важно для пилота Феррари.

[Lonesome]

6 минут назад, Джентльмен Удачи сказал:

Пилот должен попросить нового ги, если действующий не устраивает.

Ну может он и просил, а ему отвечали, что это лучший из худших. 

[Didi]

2 часа назад, ATLANT сказал:

Феррари очень не любит, когда ее приказы не выполняются и для нее нет авторитетов, особенно на стадии продления действующих контрактов.

Да что уж там, Шарля лучше сразу выгнать! Роберт с Сингапура. 

[Джентльмен Удачи]

13 минут назад, Lonesome сказал:

Ну может он и просил, а ему отвечали, что это лучший из худших. 

Значит Вассер Вася, а вы его хвалите.

[nikobon]

21 минуту назад, bwitcher сказал:

Да никакая не месть, просто борьба за место на подиуме, еще и в Монце, где это особенно важно для пилота Феррари.

В соцсетях раздули как будто там какое-то мясо было. 

По-моему в команде и то спокойнее к этом относятся.

Хорошо что дали погоняться пилотам, а то уже надоело это радио вечно слушать во всех командах.

К тому же действительно это Монца, тут каждому хотелось взять оставшееся на подиуме место.

12 минут назад, Didi сказал:

Да что уж там, Шарля лучше сразу выгнать! Роберт с Сингапура. 

Ну дык, у Атланта в ящике стола лежат копии всех контрактов пилотов, короче не видать Шарлю продления, Атлант не даст добро.

[ATLANT]

9 минут назад, Didi сказал:

Да что уж там, Шарля лучше сразу выгнать! Роберт с Сингапура. 

Да, как крайняя мера, однако сначала она делает невыносимым пребывание публично ослушавшегося пилота  в команде, в воспитательных целях, пример пальца должен был приме многое показать, но он пропустил этот важный для него и его будущего урок. Посмотрим, что будет дальше, но болельщикам со стажем уже ясно, как именно будут развиваться события.

[bwitcher]

9 минут назад, nikobon сказал:

Хорошо что дали погоняться пилотам, а то уже надоело это радио вечно слушать во всех командах.

Кстати, не слышу от этих ваших Атлантов тут воплей о том, какой Сайнс нытик, что за пару кругов до конца чуть не плача умолял по радио команду сохранять позиции. Почему же так?

Изменено 04.09.2023 10:34 пользователем bwitcher

[ATLANT]

1 минуту назад, bwitcher сказал:

Кстати, не слышу от этих ваших Атлантов тут воплей о том, какой Сайнс нытик, что за пару кругов до конца чуть не плача умолял по радио команду сохранять позиции. Почему же так?

Об этом, я упомянул вчера в ветке испанца, когда поздравил его с подиумом, но тебе, что в лоб, что по лбу. Не одного осмысленного поста, лишь бы звуки издавать. Под корягу!

[Lonesome]

35 минут назад, Джентльмен Удачи сказал:

Значит Вассер Вася, а вы его хвалите.

Значит так. Хотя, уже не важно, кто там рулит в Феррари. 

[bwitcher]

34 минуты назад, ATLANT сказал:

Об этом, я упомянул вчера в ветке испанца, когда поздравил его с подиумом, но тебе, что в лоб, что по лбу. Не одного осмысленного поста, лишь бы звуки издавать. Под корягу!

Ну хорошо, я твое сообщение невнимательно прочел и недопонял.

Даже если один ты об этом вскольз упомянул (хотя про Леклера в подобной ситуации ты распинался бы гораздо больше), то все твои друзья из вашей тусовки об этом тактично промолчали.

 

[Lonesome]

А чем там Вася сказал? 

[Lonesome]

Кстати, следующие гран-при - это Сингапур и Япония. Весело нам будет особенно в Японии. Мы там будем сливать помимо РБР. Мерседес, АМ и Макларену. В Сингапуре тоже непросто будет ибо там нужен высокий уровень прижимной силы.  В Катаре нам тоже ничего хорошего не светит, да и в Остине будет проблемно. Вот в Бразилии и Лас-Вегасе нас форма будет получше. И возможно неплохо себя покажем в Мексике и Абу-Даби. По хорошему подходящих трасс будет только две. А вот неподходящих - три. Ну и на двух трассах скорее хорошо, а на одной - скорее плохо. 

Изменено 04.09.2023 11:31 пользователем Lonesome

[Джентльмен Удачи]

1 минуту назад, Lonesome сказал:

Кстати, следующие гран-при - это Сингапур и Япония. Весело нам будет особенно в Японии. Хотя и в Сингапуре тоже не просто будет.  

В Сингапуре нормально должны ехать, там затяжных поворотов нет.

[TaurusNero]

Получается слабость в затяжных поворотах как раз и является следствием недостаточной поворачмваемости машины этого года.

[Lonesome]

13 минут назад, Джентльмен Удачи сказал:

В Сингапуре нормально должны ехать, там затяжных поворотов нет.

Но там высокий уровень прижимной силы, а у нас на трассах с таким уровнем проблемы. Хотя да, затяжных поворотов нету. Но в Сузуке просто жопа. 

[enisei]

Краткий пересказ предыдущих страниц.

Всё должно крутиться вокруг Леклера, которому  все что-то должны.

И это должно восприниматься, как само собой разумеющееся Хорошие хотелки, кто бы спорил.

В каком только контракте это всё прописано вместе с приватизацией Скудерии Леклером и его окружением

7 часов назад, astor сказал:

Я статистикой тоже вертеть в нужную сторону умею.

Табличка до франции могла иметь для карлоса катастрофический вид, если бы не 2 тех схода с 1 места у шарля в испании и баку, с последующим штрафом в канаде, даже не считая чудо тактики в монако...

Поэтому и говорю, кто смотрит гонки а не таблички, тот знает, кто боролся с максом в начале сезона 22.

Один маленький нюанс. Главные факты сейчас таковы, что в команде Чемпионов Мира нету.

Был шанс у обоих в 2022, но борьба за титул быстро завершилась.

И когда в очередной раз помнят только то, что работало против Шарля, но забывают про другие моменты - это предвзятость (ну или боление за пилота), ну или ты так смотрел гонки.

Как например, сход Сайнса по двигателю в Австрии, где он уже практически обгонял Ферзя.

А этот сход ему мог стоить очень дорого, проведи Леклер сильно и следующую Францию. Там никакой Карлос не мешал, как в Сильвере, поскольку штрафом был отброшен в хвост пелетона.