Mercedes-AMG F1 Team

[Ильфат]

14 минут назад, Джентльмен Удачи сказал:

Нет, он расширяется, поток гаснет, под ним нет прижима, диффузор помогает всасывать воздух из под днища, которое и создаёт прижим.

Да, расширяется и, чтобы поток не гас, нужно спереди под днище загонять как можно больше воздуха. Боковые кромки днища возле задних колес ближе всего к диффузору, поэтому воздух стремится заполнить диффузор именно оттуда (а не спереди), а это уменьшает прижим. Поэтому там и создают завихрения с низким давлением, которые "запечатывают" пространство под этими кромками.

[Джентльмен Удачи]

2 минуты назад, Ильфат сказал:

Да, расширяется и, чтобы поток не гас, нужно спереди под днище загонять как можно больше воздуха. Боковые кромки днища возле задних колес ближе всего к диффузору, поэтому воздух стремится заполнить диффузор именно оттуда (а не спереди), а это уменьшает прижим. Поэтому там и создают завихрения с низким давлением, которые "запечатывают" пространство под этими кромками.

Он не стремится его заполнить, а стремится разогнать поток, чтобы отсасывание из под днища было лучше, диффузия.

Изменено 07.03.2023 06:59 пользователем Джентльмен Удачи

[Ильфат]

1 час назад, Ильфат сказал:

Вот тут видно сравнение давления в задней части днища (в области диффузора) при завихрениях воздуха возле кромки днища (слева) и без этих завихрений (справа). Красным цветом закрашены области с низким давлением. Т.е. понтоны с подрезкой как у РБ обеспечивают более высокий прижим, чем узкие понтоны.

Вот тут показано, что если воздух в диффузор попадает сбоку, из области понтонов, а не спереди днища, то давление уменьшается, как и прижим.

[Ильфат]

3 минуты назад, Джентльмен Удачи сказал:

Он не стремится его заполнить, а стремится разогнать поток, чтобы отсасывание из под днища было лучше, диффузия.

В пылесосе двигатель создает разницу давлений, поэтому и сосет. Был у Берни такой аппарат, который почти тут же забанили.
 

[Джентльмен Удачи]

2 минуты назад, Ильфат сказал:

Вот тут показано, что если воздух в диффузор попадает сбоку, из области понтонов, а не спереди днища, то давление уменьшается, как и прижим.

Я же тебе сказал, картинка шняга, не может столько красного под  дифом

[Джентльмен Удачи]

2 минуты назад, Ильфат сказал:

В пылесосе двигатель создает разницу давлений, поэтому и сосет. Был у Берни такой аппарат, который почти тут же забанили.
 

Ладно, не буду, больше доказывать очевидных вещей, когда поток воздух идет в 5 см, а потом расширяется до 20.

[Ильфат]

[Ильфат]

2 минуты назад, Джентльмен Удачи сказал:

Ладно, не буду, больше доказывать очевидных вещей, когда поток воздух идет в 5 см, а потом расширяется до 20.

Ладно. Останемся при своих мнениях.

[Джентльмен Удачи]

3 минуты назад, Ильфат сказал:

Ладно. Останемся при своих мнениях.

У тебя очень ошибочное мнение, идет поток воздуха по плоскостью 5 см, идет один метр, идет второй, что он будет делать, правильно, замедляться, так вот диффузор как раз и помогает избежать этого замедления, чтобы было больше понятно почитай про выдувной диффузор.

[Ильфат]

12 минут назад, Джентльмен Удачи сказал:

У тебя очень ошибочное мнение, идет поток воздуха по плоскостью 5 см, идет один метр, идет второй, что он будет делать, правильно, замедляться, так вот диффузор как раз и помогает избежать этого замедления, чтобы было больше понятно почитай про выдувной диффузор.

Я понимаю, что в более широкой части диффузора поток идет более медленно, чем вначале диффузора и, возможно, там нужно было закрасить не красным, а розовым или другим цветом указывающим на изменение давления. В диффузоре давление в любом случае меньше, чем внешнее.

Изменено 07.03.2023 07:31 пользователем Ильфат

[Ильфат]

В любом случае я утверждаю, что поток воздуха под днище должен поступать из туннелей Вентури, а из под боковых кромок - как можно меньше. Судя по прошлогодним днищам РБ, Фур, Мерсов, Маков, у РБ туннель Вентури сужается меньше всего, позволяя большему количеству воздуха проходить через диффузор, что снижает лобовое сопротивление, но не уменьшает прижим, т.к. они поработали над эффективностью именно диффузора.

[Джентльмен Удачи]

2 минуты назад, Ильфат сказал:

В любом случае я утверждаю, что поток воздуха под днище должен поступать из туннелей Вентури,

Да, но есть нюанс, отправишь слишком много, с котоым не справится диффузор, получишь фейл.

[Ильфат]

2 минуты назад, Джентльмен Удачи сказал:

Да, но есть нюанс, отправишь слишком много, с котоым не справится диффузор, получишь фейл.

На то и нужны спецы в аэродинамике, аэродинамические трубы, CFD и т.д. И еще Ньюи)))

[Merry Christmas]

Директива, которую Мерс выбил по ходу 2022, а затем и изменения на 2023 сыграли с ними злую шутку по мне, они поверили что смогут заставить свою концепцию работать, без смены регламента и директивы они бы раньше поняли тупиковость своей концепции и уже бы ее поменяли, а так они сильно отстанут, скорее всего сделают ставку на 2024 и будут заниматься боевыми тестами этот сезон

[Ильфат]

3 минуты назад, Merry Christmas сказал:

Директива, которую Мерс выбил по ходу 2022, а затем и изменения на 2023 сыграли с ними злую шутку по мне, они поверили что смогут заставить свою концепцию работать, без смены регламента и директивы они бы раньше поняли тупиковость своей концепции и уже бы ее поменяли, а так они сильно отстанут, скорее всего сделают ставку на 2024 и будут заниматься боевыми тестами этот сезон

Я просто не уследил в прошлом сезоне, а как они выбивали эту директиву?

[Merry Christmas]

3 минуты назад, Ильфат сказал:

Я просто не уследил в прошлом сезоне, а как они выбивали эту директиву?

Что пилоты страдают, что для них это вредно. Хэм помирал после каждого ГП и цирк устраивал, как он еле выползает из болида, как у него болид спина, если в 2020-2021 была движение Хэма за БЛМ, то в 2022 было движение Хэма, спасите мою спину, поднимите днище

[Lasssept]

1 час назад, Merry Christmas сказал:

, если в 2020-2021 была движение Хэма за БЛМ, то в 2022 было движение Хэма, спасите мою спину, поднимите днище

 

    

[LewisHamilton]

10 часов назад, Merry Christmas сказал:

Что пилоты страдают, что для них это вредно. Хэм помирал после каждого ГП и цирк устраивал, как он еле выползает из болида, как у него болид спина, если в 2020-2021 была движение Хэма за БЛМ, то в 2022 было движение Хэма, спасите мою спину, поднимите днище

В Баку был реально опасный неконтролируемый снос, броу.

[Ильфат]

10 часов назад, Merry Christmas сказал:

Что пилоты страдают, что для них это вредно. Хэм помирал после каждого ГП и цирк устраивал, как он еле выползает из болида, как у него болид спина, если в 2020-2021 была движение Хэма за БЛМ, то в 2022 было движение Хэма, спасите мою спину, поднимите днище

На основании этого делать такие выводы? 

Они пытались извлечь максимум из своей концепции низкой посадки, но это приводило к дикому козлению, чего они не могли предвидеть при переходе к граунд-эффекту. Эта директива била в первую очередь по ним. А выиграли от этого больше РБ. Первая гонка все расставила по местам.

[WalerijPWW]

1 час назад, Ильфат сказал:

На основании этого делать такие выводы? 

Они пытались извлечь максимум из своей концепции низкой посадки, но это приводило к дикому козлению, чего они не могли предвидеть при переходе к граунд-эффекту. Эта директива била в первую очередь по ним. А выиграли от этого больше РБ. Первая гонка все расставила по местам.

 

Какой феерический бред. Они и так вынуждены были бы поднимать машину, потому что пролюбили козление на этапе проектирование. Никто не мешал им ПРОСТО задрать её, и спина Хэма была-бы спасена. Но они не только продавили изменение регламента посреди сезона (что само по себе ЛОЛ), но и после него поехали на уровне с феррами, которых эта директива выбила из чемпионской гонки, выиграли Бразилию, и чуть было не запрыгнули на вторую строчку в КК. Без директивы ни победы, ни кучи быстрейших кругов в гонке не было бы. 

[LHf1]

Спокуха, не зря же тапка попросили заехать на волшебный зеркально-светящийся сканер подиум, всё днище уже сфотографировано, а фоточки отправлены в Брэкли

[enisei]

5 часов назад, LewisHamilton сказал:

В Баку был реально опасный неконтролируемый снос, броу.

Был

 

2 часа назад, WalerijPWW сказал:

Никто не мешал им ПРОСТО задрать её

Естественно. Едьте медленнее и всё.

[yooogurt]

5 часов назад, LewisHamilton сказал:

В Баку был реально опасный неконтролируемый снос, броу.

 

Ну так: change your fuking car 

Изменено 08.03.2023 11:30 пользователем yooogurt

[LewisHamilton]

48 минут назад, yooogurt сказал:

 

Ну так: change your fuking car 

Да fuck u!

[Ильфат]

Продавливание директивы Вольфом: "ФИА, вы видите как мы издеваемся над нашими пилотами? Сами мы не сообразим, что нужно поднять днище и не будем этого делать, поэтому примите меры, спасите наших пилотов."