Контракты 2023

[Merry Christmas]

5 часов назад, Fulcrum сказал:

Фига Писасри Шмог в титул с 1 года в ф2 в отличии от Ландо))) Вообще у  него стремительный взлет в молодежках.

Норрис проиграл только Расселлу, у Норриса тоже стремительная карьера

5 часов назад, Fulcrum сказал:

Рик сказал, что в АМ не пойдет, то же считаю Зря, после таких результатов Маке он ни кому не нужен.

они постоянно говорят ни за что и никогда а потом бац, и идут, что то до сих пор не продлил контракт с маком а время идет

[Merry Christmas]

4 часа назад, gustavus сказал:

Цунода бесперспективен. 
Иваса же имеет отличный от нуля шанс выстрелить

это ты как измерил?

3 часа назад, Serg919 сказал:

Куда их там солить?

Палоу хотят в Ф1 судя по всему, Феликс явно в ФЕ а в Инди Мак хотел  3 машину выставить

[Merry Christmas]

21 минуту назад, HuKCEP сказал:

Что-то подумалось. А зачем Макам Пиастри, который останется пилотом Альпин при этом? Или я что-то не понимаю?

Может история в том что он хочет в Макларен прям целиком, но Маков жаба душит платить неустойку Рику? А Альпин предлагают лишь Вилльямс, чего не хочется (по сравнению с Маками) самому Пиастри, ибо они хоть и неплохо в этом году поехали, но лишь по сравнению с прошлым... 

С 1 августа Пиастри свободный агент, если Альпин его не подпишут куда.

21 минуту назад, Tony666 сказал:

Хз, Хз. Мик конечно выдал пару хороших гонок, но пока это не выглядит достаточным для повышения.

Разве АМ выглядит лучше Хааса? это не повышение а шаг в сторону с надеждой что оккупится, при том еще и к сыну владельца.

Но если это откроет путь Роберту в Ф1 то я только за

[Tony666]

4 minutes ago, Merry Christmas said:

Разве АМ выглядит лучше Хааса?

по результатам в этом сезоне это конечно не очевидно, но АМ же заявляет о долгосрочной программе с большими амбициями, строят новую базу и т.д., а Хаас то и конструктором считать нельзя, сателлит без шансов выбраться наверх. На счет того, что это дорога в Феррари я как-то не особо верю.

[Fulcrum]

40 минут назад, RCD сказал:

Нет у Мика спонсоров. Кабы они были, дядя Гюнтер не парафинил бы Крэшумахера

1&1 кто? Это персональный спонсор Мика, не Уралкалий, но денежки то же приносит.

25 минут назад, Merry Christmas сказал:

Норрис проиграл только Расселлу, у Норриса тоже стремительная карьера

Я заню, это так шутка юмора)))

[RCD]

8 минут назад, Fulcrum сказал:

1&1 кто? Это персональный спонсор Мика

Это спонсор команды, а не Мика. Гюнтер недавно разъяснял это.

[Fulcrum]

Только что, RCD сказал:

Это спонсор команды, а не Мика. Гюнтер недавно разъяснял это.

Ну понятно, что спонсор команды, урал калий то же спонсор команды))) Но 1&1 пришли вместе с миком, с чгео бы немецком утелеканулу еще приходить в ХААСу? 

[RCD]

5 минут назад, Fulcrum сказал:

Ну понятно, что спонсор команды, урал калий то же спонсор команды))) Но 1&1 пришли вместе с миком, с чгео бы немецком утелеканулу еще приходить в ХААСу? 

Неужели с радости сотрудничать с самым унылым пилотом Ф1?)

Посмотрим по итогу с кем этот спонсор останется, но смысла давать публично дезу Штайнеру не вижу

[gustavus]

1 час назад, Fulcrum сказал:

Ну,  если реально смотреть на пилотов, лучше Мика, со спонсорами и интересной фамилией?

Это не имеет значения.
Речь шла о ценности комментария Феттеля. А он сказал бы примерно то же самое в любой ситуации.
 

Ну и Албон, конечно же, лучше Мика. Мик за редкими исключениями сливает Магнуссену, который тоже всего лишь середняк.
Халк в этом году катал Гран При и шинные тесты, наката у него на пятерых Миков хватит.
Пиастри хоть и новичок, но... Мик что ли дофига опытный и надёжный?

Ещё есть ДеВрис с поддержкой Мерсов и Алонсо с жаждой гонять до последнего.
Не будь у Мика фамилии, я бы оценил его шансы на Астон примерно в 15%
С фамилией - оцениваю в 30%, и в этом смысле он фаворит.

56 минут назад, Tony666 сказал:

Мик конечно выдал пару хороших гонок, но пока это не выглядит достаточным для повышения.

А кто говорит о повышении? Хаас сейчас гораздо более сильная машина, чем Астон Мартин.

 

1 час назад, s_poloh сказал:

У Леклера вообще Маркелов был в соперниках, и что? Это не помешало ему стать топпилотом в Феррари.

Но мешает держать удар под прессингом. Феерить налегке на фоне Феттеля - одно, вести за собой команду - другое.
 

[gustavus]

41 минуту назад, Merry Christmas сказал:

это ты как измерил?

Элементарно: мы ещё не видели Ивасу в Ф1. 
Цунода же до сих пор даже на уровень Гасли не может выйти.

 

30 минут назад, Tony666 сказал:

АМ же заявляет о долгосрочной программе с большими амбициями, строят новую базу

Заявлять они могут много что. А по факту у них убыток и массовая продажа акций арабам. Деньги они от этих акций хоть и получат, но менеджеров толковых как не было, так и нет.

[HuKCEP]

1 час назад, Merry Christmas сказал:

С 1 августа Пиастри свободный агент, если Альпин его не подпишут куда.

Я в курсе, но почему-то подумал что он хочет в Макларен оставаясь при этом пилотом Альпин. Видимо действительно это не так. Получается что у Макларена сейчас тоже истекает срок чтобы успеть подписать предварительный с Пиастри, иначе он примет предложение от Альпин и пойдёт в Вилльямс. 

[Джентльмен Удачи]

7 минут назад, HuKCEP сказал:

Я в курсе, но почему-то подумал что он хочет в Макларен оставаясь при этом пилотом Альпин. Видимо действительно это не так. Получается что у Макларена сейчас тоже истекает срок чтобы успеть подписать предварительный с Пиастри, иначе он примет предложение от Альпин и пойдёт в Вилльямс. 

если его освободит альпин, то ему точно не куда будет спешить, может вполне подождать месяц другой, посмотреть какие места будут свободны

[HuKCEP]

7 минут назад, Джентльмен Удачи сказал:

если его освободит альпин, то ему точно не куда будет спешить, может вполне подождать месяц другой, посмотреть какие места будут свободны

Это большой риск остаться вообще без контракта. А два года бездельничать (если не подпишут на следующий сезон) это равносильно приговору. 

[Serg919]

2 часа назад, Merry Christmas сказал:

Палоу хотят в Ф1 судя по всему, Феликс явно в ФЕ а в Инди Мак хотел  3 машину выставить

Я пока вижу, что Пиастри скорее там окажется, а не Палоу.

[Didi]

3 часа назад, Fulcrum сказал:

Альбон ну такое себе

Ну такой себе Албон боролся с Леклером в ГП3 за титул.

2 часа назад, s_poloh сказал:

И? Когда уже перестанут эти дебильные сравнения делать? 

У Леклера вообще Маркелов был в соперниках, и что? Это не помешало ему стать топпилотом в Феррари.

Ну, когда вы начнете смотреть молодежки глазами, наверное. 

Какой сезон у Маркелова был?

[Maranellogp]

8 минут назад, Didi сказал:

Ну такой себе Албон боролся с Леклером в ГП3 за титул.

Собственно он и на фоне Рассела и Ландо смотрелся в разы увереннее Шварцмана с более слабыми соперниками.

11 минут назад, Didi сказал:

Какой сезон у Маркелова был?

Те кто пишут про Маркелова, не понимают что основным соперником он для Шарля не был. 

[Didi]

8 минут назад, Maranellogp сказал:

Те кто пишут про Маркелова, не понимают что основным соперником он для Шарля не был. 

О да, по хорошему на П2, конечно, должны быть стюарды, а на П3 коллективно команда Дамс и вместе с ними Лука, а вот уже потооом, но кто знает, тот знает 

[s_poloh]

2 часа назад, gustavus сказал:

Но мешает держать удар под прессингом. Феерить налегке на фоне Феттеля - одно, вести за собой команду - другое.

Ок посмотри на Ферстаппена, там вообще Окон был и то в совсем ранних да простеньких молодёжках.

Способность "Держать удар" вообще ни от чего кроме тебя самого не зависит.

48 минут назад, Didi сказал:

Ну, когда вы начнете смотреть молодежки глазами, наверное. 

Какой сезон у Маркелова был?

И? Он от этого стал уберпилотом что ли? 

[jurykovalev]

4 минуты назад, s_poloh сказал:

И? Он от этого стал уберпилотом что ли?

Он стал серьёзным соперником в одной из топовых команд, т.к. каждый год опыта это преимущество, 4-летний против дебютанта, это вполне себе около 0,5 с круга только на опыте. Это не в плюс Маркелову в целом, просто совершенно нивелирует глупости про слабого соперника в конкретном сезоне.  

[s_poloh]

11 минут назад, jurykovalev сказал:

Он стал серьёзным соперником в одной из топовых команд, т.к. каждый год опыта это преимущество, 4-летний против дебютанта, это вполне себе около 0,5 с круга только на опыте. Это не в плюс Маркелову в целом, просто совершенно нивелирует глупости про слабого соперника в конкретном сезоне.  

Палмер так вообще чемпионом становился. Всех этих "пенсионеров" в молодёжках по-умолчанию надо считать погрешностью, ибо по факту они днари.

А этот даже гоняясь за топов ничего не смог. То есть днарь в квадрате.

[Merry Christmas]

3 часа назад, gustavus сказал:

Элементарно: мы ещё не видели Ивасу в Ф1. 
Цунода же до сих пор даже на уровень Гасли не может выйти.

не знаю каким местом ты смотришь ф1 но цунода уже систематически делает гасли.

[Merry Christmas]

3 часа назад, HuKCEP сказал:

Я в курсе, но почему-то подумал что он хочет в Макларен оставаясь при этом пилотом Альпин. Видимо действительно это не так. Получается что у Макларена сейчас тоже истекает срок чтобы успеть подписать предварительный с Пиастри, иначе он примет предложение от Альпин и пойдёт в Вилльямс. 

ничего мак не может подписать пока пиастри пилот альпин

[Merry Christmas]

2 часа назад, Serg919 сказал:

Я пока вижу, что Пиастри скорее там окажется, а не Палоу.

А я вижу что мак это способ надавить на альпин, ибо тогда смысла не было бы с палоу Маку подписывать контракт.

4 часа назад, s_poloh сказал:

И? Когда уже перестанут эти дебильные сравнения делать? 

У Леклера вообще Маркелов был в соперниках, и что? Это не помешало ему стать топпилотом в Феррари.

а у вандоорна палмер и он его не осилил

[jurykovalev]

1 час назад, s_poloh сказал:

Палмер так вообще чемпионом становился. Всех этих "пенсионеров" в молодёжках по-умолчанию надо считать погрешностью, ибо по факту они днари.

А этот даже гоняясь за топов ничего не смог. То есть днарь в квадрате.

Так Леклер его и раскатал, при том что изначально из-за опыта гандикап почти в полсекунды. Т.е. это не делает соперника слабым каким-то.  Не говоря уже что были и другие соперники и действительно Маркелов вторым стал примерно так же заслуженно, как Мазепин 5-м или Мик чемпионом. 

[Merry Christmas]

Для пилота топового главное по мне два момента психологическая устойчивость и быстрая адаптация