Контракты 2023

[Serg919]

Вечер в хату.

Цитата

Президент Международной автомобильной федерации (ФИА) Мохаммед бен Сулайем сообщил об инициативе по рассмотрению заявок на принятие новых автомобильных команд в Формулу-1. По словам функционера, он уже поручил рассмотреть инициативу своей команде.

 

«Я попросил свою команду ФИА рассмотреть возможность запуска процесса по привлечению потенциальных команд для чемпионата Формулы-1», – написал бен Сулайем в социальных сетях.

 

[viipuri]

4 часа назад, Serg919 сказал:

Вечер в хату.

 

Отличная новость! Этот араб должен всех недовольных в Ф1 "накрячить".

[jurykovalev]

5 часов назад, Serg919 сказал:

Вечер в хату.

 

Сдается мне это на 25-ый, не раньше. Если о действительно реальных командах говорить, они должны к весне уже решение знать, чтобы летом хотя бы как и другие начать разработку машины на следующий год. Чтобы не было очередных Хиспаний. И не хотелось бы очередных "фотографов", они, конечно, и за несколько месяцев справятся, но зачем они нужны? 

[ant1k2h]

Держу кулачки за Андретти. Но хотелось бы ещё и 12 команду!

[Стич]

Интересно, максимально сколько может быть команд, чтоб уж совсем жопами не толкаться?

[jurykovalev]

3 минуты назад, Стич сказал:

Интересно, максимально сколько может быть команд, чтоб уж совсем жопами не толкаться?

По нынешним правилам - 26 машин максимум. 

[Lonesome]

11 минут назад, jurykovalev сказал:

По нынешним правилам - 26 машин максимум. 

Значит максимум 13 команд может быть. 

[Стич]

12 минут назад, jurykovalev сказал:

По нынешним правилам - 26 машин максимум. 

13 команд, на некоторых трассах будет тесно. 

[jals]

msn и planetf1 пишут, что Ярно может стать боссом Ауди Ф1! Но не отдельной новостью, а в обзоре гонщиков Ф1 прошлых лет

He has also recently been linked as a possible team principal for Audi’s F1 entry.

https://www.planetf1.com/features/where-are-they-drivers-f1-2003/

 

[Serg919]

4 часа назад, jurykovalev сказал:

Сдается мне это на 25-ый, не раньше.

Хотя бы. Уже прогресс будет.

1 час назад, jals сказал:

msn и planetf1 пишут, что Ярно может стать боссом Ауди Ф1! Но не отдельной новостью, а в обзоре гонщиков Ф1 прошлых лет

Максимум на роль консультанта/советника возьмут.

[jals]

14 минут назад, Serg919 сказал:

Хотя бы. Уже прогресс будет.

Максимум на роль консультанта/советника возьмут.

Пока не верится, что даже такое возможно) 

Если бы Тойота) 

[DHL010]

4 часа назад, ant1k2h сказал:

Держу кулачки за Андретти. Но хотелось бы ещё и 12 команду!

Нужно расширить очковую зону. Чтоб мериться очками перед спонсорами. Мест на 15. 50-36-30 и далее...

[Serg919]

10 минут назад, jals сказал:

Пока не верится, что даже такое возможно) 

Если бы Тойота) 

Бывшим пилотам лезть на руководящие должности нельзя. Иначе получится как с первым боссом Ярно в Ф1. Да и зачем ему всё это? Виноградники, я думаю больше устраивают.

 

Да и Ауди это всё-таки солидный проект должен быть. Скорее Бина туда позовут.

[jals]

8 минут назад, Serg919 сказал:

Бывшим пилотам лезть на руководящие должности нельзя. Иначе получится как с первым боссом Ярно в Ф1. Да и зачем ему всё это? Виноградники, я думаю больше устраивают.

 

 

а когда Джанкарло Минарди гонялся?

[Merry Christmas]

3 часа назад, Стич сказал:

13 команд, на некоторых трассах будет тесно. 

только в монако

1 час назад, jals сказал:

Пока не верится, что даже такое возможно) 

Если бы Тойота) 

ну бывший гонщик полезен, доказано же не раз, Лауда у Мерса, Марко у РБ, Баттон у Виллок.

По Ауди пишут что хотят Крака у АМ увести

[Merry Christmas]

57 минут назад, Serg919 сказал:

Бывшим пилотам лезть на руководящие должности нельзя. Иначе получится как с первым боссом Ярно в Ф1. Да и зачем ему всё это? Виноградники, я думаю больше устраивают.

 

Да и Ауди это всё-таки солидный проект должен быть. Скорее Бина туда позовут.

Прост был хорошим руководителем и все было нормально, пока не повелся на национальную идею и не встрял с пежо

1 час назад, DHL010 сказал:

Нужно расширить очковую зону. Чтоб мериться очками перед спонсорами. Мест на 15. 50-36-30 и далее...

До 12 было бы нормально.

[DHL010]

1 час назад, Merry Christmas сказал:

До 12 было бы нормально.

С ростом надежности и выравниванием сил очки половине пелетона уже не так актуальны. Ограничение размера очковой зоны нужно чтоб исключить случаи с незаполнением очковой зоны. В случае 24 машин нужно явно больше 12 мест.

[Serg919]

6 часов назад, jals сказал:

а когда Джанкарло Минарди гонялся?

Чёт я думал в Просте он начинал.

[babulon]

5 часов назад, Merry Christmas сказал:

До 12 было бы нормально.

Надо как в Индикаре -  всем очки(даже сошедшим )

[ant1k2h]

6 часов назад, DHL010 сказал:

Нужно расширить очковую зону. Чтоб мериться очками перед спонсорами. Мест на 15. 50-36-30 и далее...

Не думаю, что в таком случае стоит до 50 очков увеличивать. Можно опять же в этом плане посмотреть на MotoGP.

Вот их система распределения очков:

 

Но я бы сделал: 22-20-18-14-12-10 и т.д. Никогда не понимал, почему 1 месту такой отрыв дают очковый? Вот подиуму, да, можно отрыв небольшой сделать от 4 места.

[gustavus]

10 минут назад, ant1k2h сказал:

почему 1 месту такой отрыв дают очковый

Потому что гонки смотрят ради победителей, а не ради тошнящих на 2-3 местах стабилайзеров

[ant1k2h]

5 минут назад, gustavus сказал:

Потому что гонки смотрят ради победителей, а не ради тошнящих на 2-3 местах стабилайзеров

До 2010 года видимо не ради победителей смотрели )

[jurykovalev]

34 минуты назад, ant1k2h сказал:

До 2010 года видимо не ради победителей смотрели )

В процентном соотношении в старой системе между 10(9) и 6 был большой разрыв. Победитель должен получать хотя бы два 3-х места, имхо. А 10-8-6 систему как раз вводили как костыль, чтобы слегка сгладить доминирование Михаэля, чтобы победы меньше значили и интрига в чемпионате могла дольше держаться искусственно. 

[Шантарам]

1 час назад, babulon сказал:

Надо как в Индикаре -  всем очки(даже сошедшим )

 

Надо лучше: Не приехал на этап - получи очки как за победу!

[ant1k2h]

1 час назад, jurykovalev сказал:

В процентном соотношении в старой системе между 10(9) и 6 был большой разрыв. Победитель должен получать хотя бы два 3-х места, имхо. А 10-8-6 систему как раз вводили как костыль, чтобы слегка сгладить доминирование Михаэля, чтобы победы меньше значили и интрига в чемпионате могла дольше держаться искусственно. 

Ну что значит искусственно? Как может разница в 2 очка между 1-2-3 называться искусственной? А так-то, сильно сгладили, если посмотреть на 2004 год? В 2005 у Михаэля было много сходов, но всё равно, Алонсо и Райкконен просто по очкам всех уничтожили. А в 2006 уже Алонсо и Михаэль. Не знаю, не кажется мне это "сглаживанием". Ну, относительно нынешней системы, да, это сглаженнее. Но само по себе это странно звучит. Я бы назвал это обычным начислением очков.

Вот сейчас когда ввели 25-18-15 пару раз выигрывал Феттель досрочно, кучу раз Хэмилтон и один раз Ферстаппен на доминирующих машинах. Это кому-то приносило удовольствие? Больший отрыв первого места от второго в цифрах смотрится менее приятно, чем если бы между 1-2-3 была разница в два очка. Ну, т.е. зачем вот эта огромная цифра напротив чемпиона? И на 100-150 очков меньше у второго, третьего места и т.д.? 

Лично мне кажется, что чем дольше не определяется чемпион, тем интереснее смотреть чемпионат.

 

При нынешней системе годы, описанные мной (2004-2006), были бы с ещё большим отрывом у одного или двух лидеров. Но, да, разрыв у 1 и 2 мест был бы чуть более характерно виден.