Контракты 2023

[rreedd]

3 часа назад, Merry Christmas сказал:

Нынче сезон у него не задался,  но ведь он не нынче начал выступать

А Лоусону обидно будет....

[jals]

Марко-сделка с Хертой согласована, ждем решения по Колтону, оно должно быть в Монце

[jals]

5 часов назад, АЛТИМЭЙТ ГЛОР сказал:

А чем он лучше Саржента, кстати?

Сарджента Вилы не отдадут.

[Rémy]

9 минут назад, jals сказал:

Марко-сделка с Хертой согласована, ждем решения по Колтону, оно должно быть в Монце

 

     Ключевое: IF he is granted a Super Licence. 

[Merry Christmas]

4 часа назад, Andry-A сказал:

 

А это какая-то идея-фикс - чтобы в Ф1 был американец?

Да, очевидно же с 3-4 гп в США, с 6 в Америке, с нетфликсом и ЛМ ну и автопроизводители каждый год ноют лет 20 как для них важен американский рынок

3 часа назад, Dark_Garage сказал:

 

Сарджент, конечно.

Но если Ф1 останется без американцев, я тоже не расстроюсь.

В 2 последних ГП он такую скорость показал что просто закачаешься

вот тебя как раз и забыли спросить.

[Merry Christmas]

53 минуты назад, jals сказал:

Сарджента Вилы не отдадут.

Да ладно, лавка виллов или боевой в АТ

[Dark_Garage]

1 час назад, Merry Christmas сказал:

вот тебя как раз и забыли спросить.

 

Да бога ради, охота им возиться с очередным Бурдэ и Спидом - вперёд и с песней.

"Гонщики за паспорт" это всегда зрелище что надо.

 

1 час назад, Merry Christmas сказал:

В 2 последних ГП он такую скорость показал что просто закачаешься

 

Как и все остальные в нынешней Ф2.

Что всё ещё лучше ИндиКара, лол.

[gustavus]

46 минут назад, Dark_Garage сказал:

охота им возиться с очередным Бурдэ и Спидом

Дурацкие примеры.

Бюрде до Ф1 ездил преимущественно в Европе (причём выиграл топовый молодёжный чемпионат и взял серебро в Ле-Мане), а в США (емнип) даже ни одной овальной гонки не провёл. 

Скотт Спидд - тем более: он до Ф1 в США разве что в картинге гонялся.

[Merry Christmas]

57 минут назад, Dark_Garage сказал:

 

Да бога ради, охота им возиться с очередным Бурдэ и Спидом - вперёд и с песней.

 

Спид из ГП2 попал в Ф1, а Бурдэ француз и в индикар он отправился после победы в аналоге нынешней Ф2

[Merry Christmas]

Если уже договорились с Хертой, то значит Гасли отправляется в Альпин или Цунода в СФ

[Parab0lica]

4 минуты назад, Merry Christmas сказал:

Если уже договорились с Хертой, то значит Гасли отправляется в Альпин или Цунода в СФ

 

цуноду в SF самое оно 

[gustavus]

5 минут назад, Parab0lica сказал:

 

цуноду в SF самое оно 

Руководителем команду сразу.

[Lonesome]

27 минут назад, Merry Christmas сказал:

Если уже договорились с Хертой, то значит Гасли отправляется в Альпин или Цунода в СФ

Куда куда Цунода? 

[jals]

2 минуты назад, Lonesome сказал:

Куда куда Цунода? 

В Совет Федерации, куда же еще)

[jals]

Посмотрел тут -если в след году не дебютирует никого из нынешней Ф2, это будет всего второй случай за 37 лет(Ф3000-ГП2-Ф2), когда последняя ступенька не дала Ф1 ни одного пилота

Первый был с 97 на 98

с 96 го на 97-й случай был конечно с большой натяжкой - Норберто Фонтана провел всего одну гонку в Ф3000, в которой сошел, а на след. провел 4 гонки в Ф1, подменяя Джанни Морбиделли в Заубере

[BJayDS]

11 минут назад, jals сказал:

Посмотрел тут -если в след году не дебютирует никого из нынешней Ф2, это будет всего второй случай за 37 лет(Ф3000-ГП2-Ф2), когда последняя ступенька не дала Ф1 ни одного пилота

Первый был с 97 на 98

с 96 го на 97-й случай был конечно с большой натяжкой - Норберто Фонтана провел всего одну гонку в Ф3000, в которой сошел, а на след. провел 4 гонки в Ф1, подменяя Джанни Морбиделли в Заубере

Ничоси.

Но кто-то должен дебютировать. Моя ставка на Саржента в Вилльямсе.

[jals]

4 минуты назад, BJayDS сказал:

Ничоси.

Но кто-то должен дебютировать. Моя ставка на Саржента в Вилльямсе.

Слухов нет на эту тему

[WAKKO]

41 минуту назад, BJayDS сказал:

Ничоси.

Но кто-то должен дебютировать. Моя ставка на Саржента в Вилльямсе.

состав слабый так что норм будет

[BJayDS]

41 минуту назад, jals сказал:

Слухов нет на эту тему

Ну в случае с Вилльямсом слухи ходят только про де Вриза, а это слишком уж смешно.

[Джентльмен Удачи]

Учитывая предстоящие изменения правил в 2026 году, намерения Porsche присоединиться к Формуле-1 теперь четко определены.

Porsche уже некоторое время ведет переговоры с Red Bull, поскольку немецкий бренд пытается заложить основы партнерства с австрийской командой в качестве поставщика двигателей для команды.

Хотя Хельмут Марко и Кристиан Хорнер ранее приветствовали интерес Porsche, маловероятно, что сделка будет достигнута между двумя сторонами.

Являясь нынешним эталоном мастерства и успеха в Формуле-1, Red Bull имела всю свободу в этих переговорах, чтобы гарантировать, что любое достигнутое соглашение будет на их условиях.

Однако требования, выдвинутые Porsche, привели к тому, что, по сообщениям, переговоры между двумя сторонами потерпели крах.

Согласно f1-insider, Red Bull был недоволен условиями, выдвинутыми Porsche, и отклонил их предложение. Гельмут Марко сказал: “У нас есть все возможности для создания наших собственных двигателей”.

У Porsche, безусловно, есть потенциал принести пользу команде Формулы-1, но, по сообщениям, они хотели забрать более 50% команды Red Bull, что является неприемлемым предложением для австрийской команды.

Red Bull уже является чрезвычайно успешной командой Формулы-1, поэтому неудивительно, что Кристиан Хорнер и Хельмут Марко не захотели отдавать такую большую часть команды непроверенной организации.

Porsche – это группа, которой есть что доказывать, а не Red Bull, и возвращение Honda в спорт в 2015 году служит недавним примером того, как сложно учиться новым поставщикам двигателей в Формуле–1.

Это не значит, что успех невозможен, но значительный риск, на который Red Bull пойдет в этом новом проекте, похоже, перевешивает любые возможные выгоды.

В конце концов, Honda по-прежнему является жизнеспособным вариантом на 2026 год, поскольку уже установила отношения с Red Bull.

У Porsche уходит время на заключение сделки, гарантирующей ей выход в Формулу-1, хотя на стартовой решетке все еще есть команды, которые могли бы захотеть начать сотрудничество.

McLaren может стать потенциальной мишенью для немецкого бренда, хотя на стартовой решетке нет очевидного кандидата, с которым можно было бы объединить усилия.

Porsche, похоже, упустила возможность заключить союз с одной из самых успешных спортивных компаний, но это не означает конца их стремлениям к Формуле-1.

[Merry Christmas]

9 часов назад, Lonesome сказал:

Куда куда Цунода? 

в Японию, СуперФормула у них популярный чемпионат.

[Merry Christmas]

7 часов назад, jals сказал:

Посмотрел тут -если в след году не дебютирует никого из нынешней Ф2, это будет всего второй случай за 37 лет(Ф3000-ГП2-Ф2), когда последняя ступенька не дала Ф1 ни одного пилота

Первый был с 97 на 98

с 96 го на 97-й случай был конечно с большой натяжкой - Норберто Фонтана провел всего одну гонку в Ф3000, в которой сошел, а на след. провел 4 гонки в Ф1, подменяя Джанни Морбиделли в Заубере

новички 2010 помогали, иначе в период 2010-2016 точно бы случилось бы такое.

 

Не хватает чемпионату пару команд, добавить выплаты за 11 и 12, не такие они и большие, чтоб ЛМ обеднела, а скорее всего это даст подпитку и ЛМ еще и заработают на этом. Не понимаю чего мурыжат Андретти

Маку надо договариваться с Порше или Хондой и брать Андретти под крыло как клиента

[babulon]

15 минут назад, Merry Christmas сказал:

 

Маку надо договариваться с Порше или Хондой и брать Андретти под крыло как клиента

Если Макларен не смог договорится(по слухам) с Ауди именно из-за контрольного пакета, то почему сможет договориться с Порше?

[Didi]

8 часов назад, jals сказал:

Посмотрел тут -если в след году не дебютирует никого из нынешней Ф2, это будет всего второй случай за 37 лет

С одной стороны, дебют ради дебюта, я не одобряю, с другой стороны, если посадят Хёрту вместо Лиама, тоже не дело. 

Хотя оба не вдохновляют от слова совсем, но Лиам, хотя бы свой. 

[WAKKO]

Цитата

 

Порше" не станет совладельцем "Ред Булл".

 

Об этом заявил Хельмут Марко. Это не значит, что стороны точно не будут сотрудничать: теоретически немцы и австрийцы ещё могут вместе строить двигатель, но 50 процентов акций команды "Порше" уже не купит.

 

По данным F1-Insider, в "Ред Булл" не захотели делиться с "Порше" правами на принятие решений, ну и просили за команду всё больше и больше.

 

В "Порше" всё ещё намерены прийти в Ф-1, но не обязательно с "Ред Булл " в 2026-м. Предсказуемый резервный вариант - "Макларен".