Red Bull Racing

[enisei]

Подожду больше фактуры.

Но пока больше видятся манёвры Тото с его фантомными болями о потерянном титуле в 2021 и не очень оптимистичным настроём насчёт 2023.

А значит конкурента надо пытаться гасить

[Bekra]

Всё дело в жрачке. Накормили гостей на 1 лям. Но по факту на скорость это не влияет и еду от Red Bull очень хвалят. 

[Shell]

1 час назад, Стич сказал:

Может просто нашла нарушения?

 

Может. А может и приписала. 

[Shell]

27 минут назад, Bekra сказал:

Всё дело в жрачке. Накормили гостей на 1 лям. Но по факту на скорость это не влияет и еду от Red Bull очень хвалят. 

 

Ну не будут же они VIPов кормить из ланчбоксов. Один Сталлоне обойдется тыщ в 50, с учетом отеля, билетов и прочих накладных.

Видел Гордона Рамзи в боксах Ред Булл?  

[Bekra]

9 минут назад, Shell сказал:

 

Ну не будут же они VIPов кормить из ланчбоксов. Один Сталлоне обойдется тыщ в 50, с учетом отеля, билетов и прочих накладных.

Видел Гордона Рамзи в боксах Ред Булл?  

Так я и говорю. Вкусная еда - довольные гости. 
Просто уже не знают к чему придраться. Скоро придётся вешать в туалетах «54 метра» таким макаром. 

[Осеменитель]

3 часа назад, Bekra сказал:

Так я и говорю. Вкусная еда - довольные гости. 
Просто уже не знают к чему придраться. Скоро придётся вешать в туалетах «54 метра» таким макаром. 

Изменено 11.10.2022 17:44 пользователем Осеменитель

[svarog]

Все таки продажа Гасли, это ошибка Ред Булла.

Надо было гнать из команды быстрого, но неуравновешенного косячника Цуноду,

а не зарабатывать 10 Лямов на продаже Пьера.

В Альпин на фоне Окона он будет не хуже Алонсо. А скорее всего, к середине сезона станет лидером команды.

Видимо оставить Цуноду решили из-за сотрудничества с Хондой..

Но с другой стороны, место в РБ Пьеру не светило в 2023-м из-за контракта с Пересом.

Тем интереснее его будет увидеть в Альпин.
Такое предчувствие, что он с Оконом расправится так же, как с Квятом.

К Квяту отношусь очень хорошо. Просто констатация факта. Пьер был быстрее и стабильнее.

[slowhands]

6 минут назад, svarog сказал:

Все таки продажа Гасли, это ошибка Ред Булла.

Надо было гнать из команды быстрого, но неуравновешенного косячника Цуноду,

а не зарабатывать 10 Лямов на продаже Пьера.

В Альпин на фоне Окона он будет не хуже Алонсо. А скорее всего, к середине сезона станет лидером команды.

Видимо оставить Цуноду решили из-за сотрудничества с Хондой..

Но с другой стороны, место в РБ Пьеру не светило в 2023-м из-за контракта с Пересом.

Тем интереснее его будет увидеть в Альпин.
Такое предчувствие, что он с Оконом расправится так же, как с Квятом.

К Квяту отношусь очень хорошо. Просто констатация факта. Пьер был быстрее и стабильнее.

фига ты из гасли гения сделал он в этом году не сказать, что разваливает цуноду второгодника

а тут он у тебя перейдет в новую команду и к средине сезона станет лидером, лучше чем алонсо сейчас

кулстори 

[Zena]

27 минут назад, svarog сказал:

Все таки продажа Гасли, это ошибка Ред Булла.

Надо было гнать из команды быстрого, но неуравновешенного косячника Цуноду,

а не зарабатывать 10 Лямов на продаже Пьера.

В Альпин на фоне Окона он будет не хуже Алонсо. А скорее всего, к середине сезона станет лидером команды.

Видимо оставить Цуноду решили из-за сотрудничества с Хондой..

Но с другой стороны, место в РБ Пьеру не светило в 2023-м из-за контракта с Пересом.

Тем интереснее его будет увидеть в Альпин.
Такое предчувствие, что он с Оконом расправится так же, как с Квятом.

К Квяту отношусь очень хорошо. Просто констатация факта. Пьер был быстрее и стабильнее.

 Окон раскатает Гасли , Федор его натаскал , видно 

[Shell]

Honda vs Ferrari

 

[Василиса Сковородкина]

Сверхлимитные расходы))

 

[enisei]

6 часов назад, svarog сказал:

Все таки продажа Гасли, это ошибка Ред Булла.

Надо было гнать из команды быстрого, но неуравновешенного косячника Цуноду,

а не зарабатывать 10 Лямов на продаже Пьера.

Зачем им в текущих раскладах Гасли?

[Стич]

14 часов назад, Bekra сказал:

Всё дело в жрачке. Накормили гостей на 1 лям. Но по факту на скорость это не влияет и еду от Red Bull очень хвалят. 

Ну да, ну да, как читерить, так ред бул, как попали ь, так гости.  

[Осеменитель]

[Осеменитель]

Нифига себе приоритеты:

«Команда выиграла шесть титулов в личном зачёте, но наши гонщики ни разу не занимали первое и второе места по итогам сезона, – продолжает Марко. – Я уверен, что Макс сможет довести число побед в этом сезоне до тринадцати или даже четырнадцати, но для нас важнее, чтобы Перес занял второе место».

[Стич]

13 минут назад, Осеменитель сказал:

Нифига себе приоритеты:

«Команда выиграла шесть титулов в личном зачёте, но наши гонщики ни разу не занимали первое и второе места по итогам сезона, – продолжает Марко. – Я уверен, что Макс сможет довести число побед в этом сезоне до тринадцати или даже четырнадцати, но для нас важнее, чтобы Перес занял второе место».

Какую-то кость они Сереге должны кинуть, чемпионом при Максе ему стать не дадут. 

[Bekra]

21 час назад, svarog сказал:

Все таки продажа Гасли, это ошибка Ред Булла.

Надо было гнать из команды быстрого, но неуравновешенного косячника Цуноду,

а не зарабатывать 10 Лямов на продаже Пьера.

В Альпин на фоне Окона он будет не хуже Алонсо. А скорее всего, к середине сезона станет лидером команды.

Видимо оставить Цуноду решили из-за сотрудничества с Хондой..

Но с другой стороны, место в РБ Пьеру не светило в 2023-м из-за контракта с Пересом.

Тем интереснее его будет увидеть в Альпин.
Такое предчувствие, что он с Оконом расправится так же, как с Квятом.

К Квяту отношусь очень хорошо. Просто констатация факта. Пьер был быстрее и стабильнее.

Да не уж. Посмотрим. Эстебан может Пьеру не по зубам оказаться. 

[papazoll]

Как же я люблю эту Команду!

Честно,не думал, что в этом году выиграем... лошара! 

"Хельмут Марко: «После сложного для нас начала сезона Макс сказал, что нам понадобится от 33 до 36 Гран При, чтобы отыграть отставание.

Слава Богу, мы сделали это быстрее. Команда отлично сработала, а наши машины оказались надёжнее, чем у Ferrari»."(С) Классно, что Доктор даже не вспомнил про мерсов...

[xtrain]

сверхурочные инженерам оплачивать лобстерами. а что, хорошая идея. остальным на заметку.

[lietuviu]

В 12.10.2022 в 04:10, enisei сказал:

Зачем им в текущих раскладах Гасли?

Возможно намерены догнать Мерсов в следующим сезоне, если те не будут прогрессировать.

В 11.10.2022 в 21:43, svarog сказал:

Все таки продажа Гасли, это ошибка Ред Булла.

А покупка Де Вриза?

[Jefchen]

Похоже дело серьезное.

Раз с 5 числа уже откладывают и все ведут какие-то переговоры.

 

С чит движками феррари как то быстро очень обтяпали. А тут все тянут.

[Zena]

5 часов назад, Jefchen сказал:

Похоже дело серьезное.

Раз с 5 числа уже откладывают и все ведут какие-то переговоры.

 

С чит движками феррари как то быстро очень обтяпали. А тут все тянут.

Ну РБ имеет хоть какое то влияние 

[Shell]

via Reddit

 

В ходе недавних обсуждений нарушения Red Bull лимита бюджета я столкнулся с несколькими заблуждениями, которые меня раздражают. Я считаю, что мало кто действительно ознакомился с финансовым регламентом Формулы-1, что вполне понятно, поскольку спортивный регламент и так достаточно запутан, а изучать еще один документ, полный юридического жаргона, но на этот раз о финансах, а не об автоспорте, кажется утомительно скучным. Но есть несколько моментов, которые я хотел бы отметить в процессе лимитирования бюджета, и которые важно иметь в виду, особенно если учесть нарративы, которые навязываются как журналистами, так и различными организациями.

 

Регламент
Финансовые правила F1 вступили в силу с 1 января и в соответствии со ст. 1.2
вводят лимит расходов, который ограничивает определенные затраты, которые могут быть понесены командой Формулы-1 или от ее имени в каждом полном годовом отчетном периоде, оставляя при этом команде Формулы-1 право решать, как распределять ресурсы в рамках этого лимита расходов.
Лимит расходов определен в Статье 2.3 следующим образом
в случае проведения 21 Соревнования за Полный годовой отчетный период - 145 000 000 долларов США.

 

1. Соответствующие расходы

 

Было несколько комментариев о том, что не имеет значения, по какой статье Red Bull перерасходовала средства, так как любые перерасходы могут быть просто "перераспределены" на любой другой отдел, особенно на отдел развития. Это не только неправда, так как по стандартам бухгалтерского учета нельзя просто так взять и перераспределить расходы, но и потому, что есть несколько расходов соответствующих юридических лиц команд Формулы-1, которые исключены из лимита затрат, что делает правильное отнесение расходов невероятно важным для соблюдения лимита затрат. Любая из трех больших команд будет исчерпывать лимит расходов настолько, насколько это возможно и относить как можно больше затрат на исключенные пункты.

 

Исключенные расходы, как указано в статье 3.1., включают в себя расходы на маркетинг (3.1.a), заработную плату и командировочные расходы водителей (3.1.b) и резервистов (3.1.c), расходы на наследие (3.1.e), финансовые расходы (3.1.f), налог на прибыль (3.1.g), кадровые, юридические и финансовые расходы (3. 1.i), Расходы на собственность (3.1.j), премии сотрудникам (3.1.k), финансовые штрафы (3.1.m), перелеты и гостиницы для соревнований и тестиров (3.1.r), и еще несколько пунктов по несущественным статьям и следующие пункты, которые якобы имеют отношение к нарушению Red Bull:

>(d) Все расходы на вознаграждение, предоставленное трем физическим лицам [...], в отношении которых наибольшая совокупная сумма вознаграждения была признана в общих расходах Группы отчетности [...] в каждом случае в обмен на предоставление этим Исключенным лицом услуг команде Формулы-1 или в ее интересах, вместе с соответствующими взносами работодателя на социальное обеспечение и всеми расходами на проезд и проживание.

> (t) все расходы, непосредственно связанные с развлечениями, предоставляемыми в интересах всех сотрудников всех предприятий Группы отчетности на практически равной основе, при условии, что максимальная сумма составляет 1 000 000 долларов США, скорректированная (если применимо) с учетом индексации;

> (v) все расходы на вознаграждение [...], предоставленное физическому лицу [...], нанятому в качестве замены сотрудника, находящегося в отпуске по болезни, в период, когда соответствующий сотрудник не работает, с учетом максимальной суммы, равной: (i) вознаграждению, которое было бы предоставлено соответствующему работнику за тот же период, если бы этот работник не находился на больничном; плюс (ii) взносам работодателя на социальное обеспечение, связанным с этим вознаграждением. Во избежание сомнений, физическое лицо, привлеченное для замены сотрудника, чьи затраты на Вознаграждение были исключены в соответствии со Статьей 3.1(w), не привлекается в качестве покрытия;

 

По слухам из AMuS, Red Bull пыталась полностью исключить Ньюи, наняв его в качестве консультанта, тем самым полностью обойдя его расходы и позволив другому инженеру быть включенным по пункту 3.1.d. Это имело бы смысл только в том случае, если бы расходы на Ньюи были включены в не относящуюся к Ф1 деятельность связанных организаций, но это маловероятно, поскольку он занимает официальную должность главного технического директора в RBR, которые также опровергли этот слух и вместо этого заявили, что  Ньюи является частью исключенных сотрудников по пункту 3. 1.d. Более вероятно, что в случае его найма в качестве консультанта, Администрация по ограничению затрат (CCA) не посчитает Ньюи применимым к пункту 3.1.d и полностью включит его в затраты, что может составить существенную разницу в миллионы.

 

РБР также якобы пытался избежать подсчета расходов на больных сотрудников по пункту 3.1.v, не оплачивая больничные сотрудникам и одновременно освобождаясь от расходов на их замену, учитывая, что в правилах нет прямого требования о продолжении оплаты больничного сотрудника для исключения зарплаты его замены.

 

Наконец, что касается расходов на питание, я подозреваю, что если это действительно должно быть предметом спора, то это может относиться к ст. 3.1.t и интерпретации того, является ли это расходами на развлечения. 1M USD - это почти 1% от общего бюджета, только на развлечения для сотрудников.

 

2. Процедура

Важно также отметить, что здесь действует не один орган FIA, а два: следственный и административный CCA (Администрация по ограничению затрат ), которые, согласно ст. ст. 6.1 и 6.2, в обязанности которого входит администрирование и рассмотрение регламента, а также расследование любых возможных несоответствий. После проведения проверки ОСО либо выдает сертификаты соответствия (6.1.a), а в случае нарушения правил предлагает Соглашение о допустимом нарушении (ABA) (6.1.b.i), либо передает дело в Комиссию по рассмотрению споров о предельных затратах (CCAP) (6.1.b.ii.). ABA может устанавливать обязательства или налагать штрафы (6.29), но только за процедурные нарушения и незначительные перерасходы (6.28) и больше похоже на сделку о признании вины для ускорения процесса, а не на фактическую процедуру наказания, которая зарезервирована за CCAP, которая имеет окончательное право решать, выполнила ли команда правила. Там у обвиняемой команды будет возможность представить свои аргументы, поскольку CCAP, в отличие от CCA, действительно проводит слушание (7.3).

 

Важно помнить, что CCA просто просматривает представленные официальные документы и рассматривает их в соответствии со своими предварительными интерпретациями и просит команды дать конкретные разъяснения (6.22). Более того, в своем заявлении в понедельник FIA сообщила, что "никаких официальных расследований пока не проводилось".

 

3. Что это значит сейчас?

Кроме очевидного "надо подождать", это также означает, что реакция, на мой взгляд, преувеличена. Призывы к наказанию и жалобы на его отсутствие - это незнание четких правил и неправильная интерпретация того, что было обнаружено. Строго говоря, на самом деле ничего не было обнаружено, поскольку не было проведено полного расследования, а учитывая, что RBR упорно соблюдает регламент, они наверняка не примут никакого ABA, что означает, что дело будет передано в реальный руководящий орган, CCAP, и там Red Bull сможет правильно изложить свою позицию. В результате может получиться что угодно: от "RBR полностью соблюдала регламент" до "RBR допустила значительный перерасход средств".

 

Компания Red Bull была тщательно проверена профессионалами, которые, безусловно, внимательно изучили регламент. Расхождение в понимании того, как включать сотрудников, нанятых в качестве консультантов, также кажется вероятной причиной для получения различных общих затрат.

 

[Стич]

37 минут назад, Shell сказал:

 

А для тебя это неразрешимая загадка, почему на форуме отдельные темы для обсуждения гонщиков и команд 

Вообще вопрос был как он собрался гонщика от команды отделить, а не почему форум разбит на разные темы. И в темах гонщика не запрещено обсуждать проблемы команды, тем более, что эта проблема касается Макса напрямую. Ведь если болид будет признан читерский грош цена второму титулу. Хотя титул у Макса не заберут при любом раскладе. 

[jurykovalev]

32 минуты назад, Стич сказал:

Ведь если болид будет признан читерский

Такого наказания нет, можете не фантазировать дальше.