Карлос Сайнс

[SlaF1]

1 час назад, nikobon сказал:

того же Норриса (в Сочи) и есть такое ощущение что

Выпрыгнул из штанов и остался без победы которая фактически была уже его.
Если Карлос начнет побеждать, то есть ощущение, что его будет трудно остановить, потому что у него системный и вдумчивый подход, он не делает всю ставку только на скорость, он работает комплексно, а не по принципу "или грудь в крестах или голова в кустах". Хотя конечно в зрелищности проигрывает "Дартаньянам", это факт.

[First Lady]

1 час назад, nikobon сказал:

Карсло классный пилот, спору нет, но как будто без искорки. Это всё чисто субъективщина конечно, но вот смотришь в пылу борьбы на Верстаппена, Леклера, того же Норриса (в Сочи) и есть такое ощущение что они порой делают чуть больше, чем остальные. Ну типа из штанов выпрыгивают, чуть-чуть 

Может это и бред в моей голове, хз. Возможно бухгелтерить ничем не хуже и на внутрикомандную борьбу будет интересно посмотреть в любом случае.

 

Только вот ети товарищи в Сочи штаны порвали.

 

Есть одно ессе Джерома о людей, которых он  сравнивает с вечнозелеными деревями.  Очен годиться для Карлоса.

 

Нашла на русском:

 

https://libking.ru/books/humor-/humor-prose/292207-dzherom-dzherom-vechnozelenye-derevya.html

 

[Ferdi]

Цитата

Ландо подвел итоги 2021 года, по ходу которого использовал уроки, полученные в противостоянии с Карлосом Сайнсом, ныне выступающим за «Феррари»:

«Думаю, я хорошо провел свой второй сезон [2020 года], однако Карлос, как я считаю, является одним из лучших пилотов «Ф-1», и я смотрелся не так здорово. Карлос невероятно хорош, он выступал отлично. Я немного оказался в тени из-за его выдающихся гонок. Но я сделал следующий шаг и, возможно, [в 2021 году] оказался наравне с ним или чуть лучше.

https://www.sports.ru/automoto/1106161318-lando-norris-lish-na-tretij-sezon-pochuvstvoval-kak-vliyaet-opyt-v-f-1.html

[SergGeorg]

В 02.02.2022 в 14:11, SlaF1 сказал:

Баттону вообще повезло в том году за все прошедшие сезоны. Это к вопросу о важности собственно болида. Так что только хорошая машина поможет Феррари (как и любой другой команде) выиграть чемпионат. Будет быстрая машина, будут и победы у Леклера с Сайнсом.
Много бы Хэмилтон навыигрывал без своего Мерседеса? На фоне того же Баттона и Росберга он ничем особо не выделялся в плане гоночных талантов.

Вообще не вопрос. Повезло - это не значит, что титул случайный. Повезло - это все звезды сошлись - болид с двойным дифузором,  замена мотора с Хонды на Мерседес, талант Брона и инженерный и организаторский. Болид позволяд - Дженсон создал вначале сезона ждостаточный отрыв и смог дотянуть на зубах. 

Как по мне - все до единого титулы в Ф1 заработанны потом и кровью - пилотов и команды. Случайно можно выиграть гонку и проиграть чемпионат. А чтобы его выиграть нужно собирать очки по крупицам. И ехать до финишной черты из последних сил. 

В 02.02.2022 в 14:11, SlaF1 сказал:

Что значит обязан? Кому обязан? Сильно та победа помогла Гасли в плане карьеры? Только, что из ТР теперь вроде выгнать не за что, поэтому и держат в "молодежной" команде.
Сайнс типичный гонщик-бухгалтер и это неплохо. Гонщиков-дартаньянов и без него хватает. А Карлос собирает все очки которые может собрать. Ему бы еще перестать ошибаться в тренировках и квалификациях и стало бы совсем хорошо. Но раз ошибается, значит ищет свои пределы и находит и вероятно потом уже в гонке это ему помогает проехать всю дистанцию чисто.

Сайнса очень уважаю за трудолюбие и бухгалтерский подход. Честно говоря в Рено я чуть было не поставил крест на нем. Но перезагрузка карьеры в Маках,  переход в Маки и на последних метрах стать лучших из остальных, попутно нагнув Леклера - аплодисменты. При наличии достойного болида скорее Сайкс сможет чем Леклер. 

[SergGeorg]

В 03.02.2022 в 14:00, SlaF1 сказал:

Выпрыгнул из штанов и остался без победы которая фактически была уже его.
Если Карлос начнет побеждать, то есть ощущение, что его будет трудно остановить, потому что у него системный и вдумчивый подход, он не делает всю ставку только на скорость, он работает комплексно, а не по принципу "или грудь в крестах или голова в кустах". Хотя конечно в зрелищности проигрывает "Дартаньянам", это факт.

Чем дальше тем больше напоминает Проста. Но нужны победы. Очень нужны. 

[SergGeorg]

В 06.02.2022 в 18:09, Ferdi сказал:

https://www.sports.ru/automoto/1106161318-lando-norris-lish-na-tretij-sezon-pochuvstvoval-kak-vliyaet-opyt-v-f-1.html

Тут логично. Норрис набирается опыта. По природной скорости он быстрее. Но Сайнс берет опытом и тяжелым трудом. И хитрый же - "почему все говорят, что в паддоке я работаю больше всех. Это не так."

[ТОРИ]

"Новая эра и новый взгляд на 2022 год "
 

 

Если бы не красная рамка Shell, то выглядело бы лучше.

Интересная задумка полоски в центре.

Вроде ничего необычного, но явная отсылка у Шарля к Монако, а у Карлоса к Испании.

 

Теперь аж интересно стало ливрею увидеть

 

[Shell]

52 минуты назад, ТОРИ сказал:

Если бы не красная рамка Shell, то выглядело бы лучше.

 

[ТОРИ]

2 часа назад, Shell сказал:

 

что?

[купец Лепёшкин]

[Shell]

3 часа назад, ТОРИ сказал:

что?

 

Ничего, все хорошо.

[ТОРИ]

26 минут назад, Shell сказал:

 

Ничего, все хорошо.

это ты таким смайликом радость обозначаешь...?

 

 

2 часа назад, купец Лепёшкин сказал:

 

 

Чета биг тейсти захотелось  

 

 

Изменено 09.02.2022 22:31 пользователем ТОРИ

[Ferdi]

Карлос Сайнс: «Ferrari, давайте продлим контракт прямо сейчас. Леклерк и я — самая сильная пара. Я бы хотел погонять с Шумахером».

Скрытый текст

Новый Ferrari готов к дебюту. А Карлос Сайнс? «Кроме того. В январе я провел интенсивную тренировку между легкой атлетикой и тренажером. На этой неделе я посвящаю ее физической подготовке и питанию, чтобы быть на сто процентов на первых тестах».

Нам любопытно: какие прилагательные вы бы использовали для описания F1-75? «Отличается от автомобилей последних лет. Максимально инновационный».

Правда ли, что эти F1 ездят по-разному? «До прошлого года мы ездили на лучших машинах в истории Ф1, хорошо сбалансированных, но злобных, если на мгновение потерять управление, можно разбиться. Эта Ferrari кажется мне еще более отзывчивой, подвеска жестче, нам придется привыкай обращаться с ним».

Сколько времени нужно, чтобы понять задатки новорожденного автомобиля? «Если ехать легко, все вырисовывается быстрее, время круга приходит почти само собой. Потом нужно сравнивать данные с другими. Не думаю, что первого теста в Барселоне будет достаточно, но в Бахрейне у нас будет некоторую определенную информацию».

F1-75 вынужден победить. Какая атмосфера преобладает в этот вечер? «Полон энергии и позитива. Думаю, прошлогодний опыт пошел нам всем на пользу. В коридорах, в Маранелло, я встречаю улыбчивых, подтянутых, уверенных в себе людей. Не вижу стресса, вижу желание сделать хорошо.

Вы держали ее против Ферстаппена в Toro Rosso, оставили позади Норриса в McLaren и Леклерка в Ferrari. Вы расстраиваетесь, когда к вам относятся как к чужаку? «Не все относятся ко мне как к аутсайдеру. Те, кто разбирается в этом виде спорта, те, кто работал со мной, знают, что я вовсе не такой. Когда Маттиа Бинотто позвал меня в «Феррари», он знал, что я могу хорошо поработать, что я знаю, что я м очень быстро. Я не обращаю внимания на тех, кто думает, что мой уровень не очень высок, потому что они не знают F1».

Год назад на презентации Ferrari Леклерк спросил вас: «Вы действительно думаете, что сможете победить меня?» Вы ответили: «Нет». Было ли это ложью или просто предлогом? «Это был логичный ответ. Только что приехал, многому научился, очень сильный партнер. Однако уже тогда я верил в это, уверенность никогда не подводит, но я должен быть реалистом. Такие гонщики, как Леклерк, Норрис, Ферстаппен или Хэмилтон нет слабых сторон. Сравнение происходит путем улучшения каждой детали, и это весело иметь такого партнера: вы учитесь, наблюдая».

Как обстоят дела с шахматами и гольфом с Леклерком? «Шахматы: поединок напряженный, хотя Чарльз говорит, что он сильнее меня. Гольф: у меня преимущество, потому что я играю больше, чем он. Он предпочитает падель или футбол, не понимаю почему».

Чем вы восхищаетесь в Ферстаппене и что ненавидите? «Я восхищаюсь его способностью быть быстрым в любой ситуации, мужеством, которое он проявляет, пытаясь по-своему, критическим обгоном. Я ничего не ненавижу. Лучше так и скажи, иначе начнется крылатая фраза».

Как бы вы себя чувствовали на месте Гамильтона в Абу-Даби? «Очень плохо. И я был удивлен тем, как он избежал беспорядка в конце гонки. Потерять титул на последнем круге, как это, просто трудно принять. Я уважаю его больше, чем когда-либо, за то, как он справился. вести себя. На трибуне мы перекинулись парой слов, он действительно боролся».

Запутанное управление гонками, тени и подозрения в соблюдении технических правил. Является ли Международная федерация слабой стороной этой F1? «Необходимо не повторять ту же ошибку. Каждый футбольный матч порождает споры. Нам нужно не допустить, чтобы Ф1 приблизилась к такой напряженности. Но мне ситуация не кажется катастрофической, я убежден, что мы движемся к улучшению».

Продление контракта. Где вы стоите? «Как сказал Бинотто, мы оба довольны, мы намерены продолжать вместе, и эта зима считается возможностью прийти к соглашению. Мы стараемся. Стать чемпионом мира с Ferrari — моя самая большая цель. Я хотел бы продлить контракт как можно скорее». .'

Водитель из прошлого, с которым вы хотели бы столкнуться. Кто и почему? «С тех пор, как я работаю в Ferrari, я слышал много историй о Михаэле Шумахере. Это человек, которого я хотел бы знать, иметь в качестве компаньона, чтобы понять, как ему удалось быть таким особенным. Каждый механик говорит о нем, и это здорово слышать, как он смог расположить к себе целую группу, увлечь их за собой, окруженный уважением и любовью».

Существует ли настоящая дружба между коллегами? «Мои друзья незнакомы с Формулой-1… это зависит от того, что мы подразумеваем под словом «дружба», но, честно говоря, я думаю, что с людьми, которые мне нравятся, такими как Норрис или Леклерк, я могу стать настоящим другом, когда перестану участвовать в гонках».

Сайнс-Леклерк. Это самая красивая пара в мире? «Я пристрастен, но думаю, что да. Даже если подумать о личных качествах. Мы похожи, у нас хорошие отношения, мы стараемся поддерживать итальянский флаг, имя Ferrari, хорошо выполняя свою работу, которая не только значит быть быстрым».

Твой отец, которому почти шестьдесят лет, все еще участвует в гонках «Дакар» в качестве главного героя. Он все еще чемпион семьи? 'Да. Он босс, мой проводник. Он помогает мне своей мудростью. Он настоящий

Спокойно, это он о том Шумахере, не об этом

[SlaF1]

1 час назад, Ferdi сказал:

это он о том Шумахере, не об этом

Ну конечно...
Так мы и поверили
Они там сейчас с Шарлем как Дункан Маклауд - остаться должен только один.

[ТОРИ]

 

[Sergey_S]

В 10.02.2022 в 15:18, SlaF1 сказал:

Ну конечно...
Так мы и поверили
Они там сейчас с Шарлем как Дункан Маклауд - остаться должен только один.

Некая аналогия с парой Сенна-Прост, Леклер  - "Сенна", берет скоростью и риском, Сайнс - "Прост", берет стабильностью и расчетом. Та, легендарная, пара долго не продержалась вместе, дошли до выноса друг друга с трассы, ушел в итоге Прост. Но Леклер и Сайнс, пока что, выглядят менее непримиримыми, чем Прост и Сенна. Может быть, смогут продержаться в одной команде достаточно долго.

Еще одна аналогия, более близкая по времени - пара Хэмилтон-Росберг. Продержались вместе 4 сезона, очень даже немало. Учитывая, что в этой паре не будет политического фактора, как в случае Хэмилтона, сотрудничество может быть не менее успешным, но менее конфликтным и более продолжительным.

[SergGeorg]

В 16.02.2022 в 09:01, Sergey_S сказал:

Некая аналогия с парой Сенна-Прост, Леклер  - "Сенна", берет скоростью и риском, Сайнс - "Прост", берет стабильностью и расчетом. Та, легендарная, пара долго не продержалась вместе, дошли до выноса друг друга с трассы, ушел в итоге Прост. Но Леклер и Сайнс, пока что, выглядят менее непримиримыми, чем Прост и Сенна. Может быть, смогут продержаться в одной команде достаточно долго.

Еще одна аналогия, более близкая по времени - пара Хэмилтон-Росберг. Продержались вместе 4 сезона, очень даже немало. Учитывая, что в этой паре не будет политического фактора, как в случае Хэмилтона, сотрудничество может быть не менее успешным, но менее конфликтным и более продолжительным.

Сайнс четко будет бороться за статус номеро уно, дипломатично отвешивая реверансы Леклеру. Ну и Банк ему в помощь. И папа. И трудолюбие. 

 

Ксати цвета красивые. Понтоны непонятные. Будет в них воду возить? 

[First Lady]

Респект, Карлос!

[SlaF1]

А неплохо для начала. Посмотрим как оно завтра сложится.

[kovfun-barrios]

Неплохой результат, главное не налажать на старте. Говорят 3-е место, лучше второго, на большинстве трансс уж точно, кроме узких, типа Монако.

 

[Parab0lica]

Если ЛекФерЗай будет весь сезон первым на стартовой решётке, вангую титул Кар Карыча.

Честно говоря, сразу не рассмотрел его в Торо Россо, думал, что что очередной мимоход типа Буэми, Бурде, Альгерсуари и вот этих вот всех.

[Ferdi]

У Феррари есть машина для победы в чемпионате, теперь им явно срочно требуется раздать пилотам первый и второй номер, как давно уже есть у основных конкурентов. Так что...

[Шантарам]

Не раздадут и только поэтому возьмут кубок, но не титул.

[SlaF1]

«Я считаю Сайнса фаворитом. В прошлом сезоне он показал на что способен, пусть он и не так быстр, как Леклер. И я уверен, что теперь, получив в свое распоряжение быструю машину, Карлос будет ещё спокойнее и расчетливее. Поэтому кто знает, возможно, что мы увидим реальную борьбу между двумя гонщиками Ferrari.

И у Шарля, и у Карлоса одна цель – победить. У каждого есть сильные и слабые стороны. Разница только в том, что у одного многолетний контракт, а у другого – нет. Так что Сайнсу очень важно опередить напарника», – приводит слова Вильнёва издание La Gazzetta dello Sport.

 

Вот так рассудил тов.Жакус.

[Боныч]

38 минут назад, SlaF1 сказал:

Я считаю Сайнса фаворитом...

А мне что-то видится некая историческая аналогия.   Рик - Даня  /   Эклер - Сайнц.    С предысториями.