Карлос Сайнс

[Parab0lica]

                                                                             

#55 Carlos Sainz Jr.

    eng ru  

                                                                             

Карлос Сайнц Мл. (род. 1 сентября 1994 г.)

Испанский гонщик из города Мадрид, выступающий за команду Scuderia Ferrari.

Чемпион Формулы Рено 2.0, чемпион Формулы Рено 3.5, победитель гран-при, обладатель 3 поулов и 14 подиумов в Формуле 1. 

 

                                                                             

Скрытый текст

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[denst]

Удачи Карлос! 

И на фото должен быть не Алонсо, а Михаэль. Если вы понимаете о чем я.

[Юрич]

1 час назад, denst сказал:

Удачи Карлос! 

И на фото должен быть не Алонсо, а Михаэль. Если вы понимаете о чем я.

 

Не понимаем... 

[denst]

Алонсо не смог вернуть титул Феррари

[Юрич]

16 минут назад, denst сказал:

Алонсо не смог вернуть титул Феррари

 

Зато, первый из тех, кто семикратного с трона свергнул. Именно поэтому, на фото Карлос так восторженно на Фернандо и смотрит. 

[kovfun-barrios]

Ну думаю, всё же за титул пилоты Феррари бороться не будут. Но, Сайнцу обязательно нужно прибавлять в гоночном темпе в 2022

[купец Лепёшкин]

Будет следующим в списке чемпионов после Макса.

[Юрич]

Пусть здесь будет. 

 

Цитата

Карлос Сайнс стал героем третьего дня ралли-рейда «Дакар»: знаменитый испанский гонщик выиграл сегодняшний этап марафона, быстрее всех преодолев 636 км, из которых 255 км – это скоростной спецучасток.

Для Сайнса-старшего это уже 40-й подобный успех на этапах «Дакара», в котором он выступает уже с 2006 года. На финише в Аль-Кайсумахе он всего на 38 секунд опередил южноафриканский экипаж Хенка Латегана, выступающий за заводскую команду Toyota.

Разумеется, одним из первых Сайнса поздравил его сын Карлос, гонщик Формулы 1, выступающий за Ferrari.

«40 побед на этапах Дакара, но это первая в истории победа на машине с гибридным электрическим двигателем, – написал Сайнс-младший на своей странице в Twitter. – Я знаю, что для него это особенное достижение, за которым – огромный тяжёлый труд. Поздравляю!»

 

И это все без малого в 60 лет! 

[ТОРИ]

Сменить срочно Сайнсам дизайнера елки!!!

 

 

[Stargazer]

В 07.01.2022 в 13:22, ТОРИ сказал:

Сменить срочно Сайнсам дизайнера елки!!!

 

 

Елка очень унылая, зато какая стабильная...

[ТОРИ]

7 минут назад, Stargazer сказал:

Елка очень унылая, зато какая стабильная...

поставил раз... и на всю жизнь, типа торшера.)))

[ТОРИ]

 

 

[AVB]

В 31.12.2021 в 13:49, Юрич сказал:

Зато, первый из тех, кто семикратного с трона свергнул. Именно поэтому, на фото Карлос так восторженно на Фернандо и смотрит. 

Юрич, стыдно такому юзверю как ты, не знать историю Ф1, а вернее предвзято ее комментировать. 7-и кратного МШМ "сверг с Престола", не Алонсо, а ФИА с ее шинным регламентом 2005. Алонсо был вторым. Но Алонсо - единственный из физических лиц, кто сумел это сделать., хотя там, конечно, еще множество, помимо пилотских, факторов было.

Изменено 08.01.2022 19:04 пользователем AVB

[SergGeorg]

В 31.12.2021 в 10:33, denst сказал:

Удачи Карлос! 

И на фото должен быть не Алонсо, а Михаэль. Если вы понимаете о чем я.

Михаэль на фото с Ферстаппеном и Феттелем. А они уже чемпионы. Посмотрим как карма Алонсо действует. Ну Сантандер пришел, напарника заборол. Наблюдаем. 

В 31.12.2021 в 18:18, kovfun-barrios сказал:

Ну думаю, всё же за титул пилоты Феррари бороться не будут. Но, Сайнцу обязательно нужно прибавлять в гоночном темпе в 2022

Скорее в квалификационном. В гоночном он неплох. 

[Юрич]

12 часов назад, AVB сказал:

Юрич, стыдно такому юзверю как ты, не знать историю Ф1, а вернее предвзято ее комментировать. 7-и кратного МШМ "сверг с Престола", не Алонсо, а ФИА с ее шинным регламентом 2005. Алонсо был вторым. Но Алонсо - единственный из физических лиц, кто сумел это сделать., хотя там, конечно, еще множество, помимо пилотских, факторов было.

 

Ну, я бы сказал, что Феррари в 2005-м году постигла карма за быдляческое отношения Бриджстоуна к своим остальным клиентам. Опять же, в 2005-м году за Рулем болида Рено сидел никто иной, как Алонсо. Поэтому, если я и предвзят, то только самую малость. Да и ФИА с ее запретом на совершенно легальный демпфер масс в 2006-м году, явно не на Рено сработали. 

[AVB]

18 минут назад, Юрич сказал:

Ну, я бы сказал, что Феррари в 2005-м году постигла карма за быдляческое отношения Бриджстоуна к своим остальным клиентам. Опять же, в 2005-м году за Рулем болида Рено сидел никто иной, как Алонсо. Поэтому, если я и предвзят, то только самую малость. Да и ФИА с ее запретом на совершенно легальный демпфер масс в 2006-м году, явно не на Рено сработали. 

Не забывай, что в то время борьба шинников тоже имела значение, а значит не только Ferrari была заинтересована в эксклюзиве, но и сам Бридж (а ранее и Гудиер) был заинтересован в хорошей базе для своих изделий. Так что с "быдлячеством" ты слегка грубанул, тут был бизнес, что, заметь, в то время не ограничивалось регламентом. И да, конечно Алонсо сидел за рулем Рено в 2005-м году, но фактор шин в то время значительно перевесил все остальные. В тот год Алонсо победил всего лишь Райкконена. (Эпитет "всего лишь" использован не с целью умаления пилотского скилла Кими, а потому что он однократный чемпион, что значительно меньше, чем у МШМ) 

[Юрич]

39 минут назад, AVB сказал:

Не забывай, что в то время борьба шинников тоже имела значение, а значит не только Ferrari была заинтересована в эксклюзиве, но и сам Бридж (а ранее и Гудиер) был заинтересован в хорошей базе для своих изделий. Так что с "быдлячеством" ты слегка грубанул, тут был бизнес, что, заметь, в то время не ограничивалось регламентом. И да, конечно Алонсо сидел за рулем Рено в 2005-м году, но фактор шин в то время значительно перевесил все остальные. В тот год Алонсо победил всего лишь Райкконена. (Эпитет "всего лишь" использован не с целью умаления пилотского скилла Кими, а потому что он однократный чемпион, что значительно меньше, чем у МШМ) 

 

Отрицать откровенный фаворитизм Бриджстоуна по отношению к Феррари не стоит. И этот фаворитизм иначе как быдлячеством назвать нельзя.

 

[Ferdi]

13 часов назад, AVB сказал:

Юрич, стыдно такому юзверю как ты, не знать историю Ф1, а вернее предвзято ее комментировать. 7-и кратного МШМ "сверг с Престола", не Алонсо, а ФИА с ее шинным регламентом 2005. Алонсо был вторым. Но Алонсо - единственный из физических лиц, кто сумел это сделать., хотя там, конечно, еще множество, помимо пилотских, факторов было.

Да, в 2005 Бриджстоун и Феррари внезапно обкакались, хотя регламент был одинаковый для всех. Но в 2006 Тодту, Шумахеру и компании Берни с Мосли всё вернули, организовали как вам надо и как ни пытались, всё равно всей толпой Алонсо с Флавом не сломали.

[SlaF1]

4 часа назад, AVB сказал:

В тот год Алонсо победил всего лишь Райкконена

Райкконена в тот год победил Мерседес.

[Stargazer]

4 часа назад, Юрич сказал:

 

Отрицать откровенный фаворитизм Бриджстоуна по отношению к Феррари не стоит. И этот фаворитизм иначе как быдлячеством назвать нельзя.

 

Схрена это быдлячество? Компании от Ф1 нужна отдача. А отдача для шинника - это победить конкурентов, т.е. Мишлен. Потому надо, чтобы команда от Бриджстоун выиграла чемп. Берёшь топ команду и помогаешь им. Ты, будь ты во главе Бриджей, сам бы так делал.

[AVB]

4 часа назад, Юрич сказал:

Отрицать откровенный фаворитизм Бриджстоуна по отношению к Феррари не стоит. И этот фаворитизм иначе как быдлячеством назвать нельзя.

А я и не отрицал, я говорил, что это было выгодно обоим участникам... команда получала резину которую надо ей, а не которую дадут, шинники получали базу для рекламы своих изделий. И, главное, это не было запрещено регламентом. Любая другая команда имела возможность сделать тож самое, при чем в открытую и без использования тайных тестов. То ли дело сейчас... В условиях, когда регламентом предписывается резина одинаковая для всех, одна команда в которой работают истинные джентльмены и Сэры просит шинников сварить резину немного по другому, они варят и это волшебным образом наиболее оптимально подходит именно этой джентьменской команде. Вот это быдлячество чистой воды... 

[AVB]

4 часа назад, Ferdi сказал:

Да, в (1)  2005 Бриджстоун и Феррари внезапно обкакались, хотя регламент был одинаковый для всех. Но в 2006 (2) Тодту, Шумахеру и компании Берни с Мосли всё вернули, организовали как вам надо и как ни пытались, всё равно всей толпой Алонсо с Флавом не сломали.

1. Внезапно это было только для тебя, а для людей знающих "резиновую" кухню Ф1, это была спланированная акция по приостановки победного шествия Ferrari и МШМ. 

2. Я смотрю алллафилы  все грешат передергиванием фактов... При чем тут Тодт с Шумахером, когда это Мишлены обосрались в бэнкинге Индианаполиса, это у Райкконена на Маке разваливалась подвеска от вибраций, получаемых от проплешины на шинах ибо поменять их было нельзя, это у DC отслаивалась сетчатка глаз от вибраций по тем же причинам. Но нет... все равно это Шумахер с Тодтом вернули резину взад. Ага... 

ЗЫ. У кого что разваливалось и отслаивалось я уже точно не помню, мож и ошибся с фамилиями пилотов, но то что эти факторы присутствовали... это было. 

[enisei]

6 часов назад, Ferdi сказал:

Но в 2006 Тодту, Шумахеру и компании Берни с Мосли всё вернули, организовали как вам надо и как ни пытались, всё равно всей толпой Алонсо с Флавом не сломали.

Ну ты уж сильно не вердегайничай Одностороннего движения не было, потому что "Феррари" в начале сезона передние крылья заставили переделать, потом квалификация в Монако.

Против "Рено" - демпфер масс. Причем, хоть Флавио и рассказывал про "Феррари", но есть и комментарий Рона, что это был запрос "Макларена".

Квалификация в Монце - ну да, наверное, старые связи какую-то роль сыграли

В итоге, победа над сильной "Феррари" и МШ - очень хорошее достижение Вам - титул, нам - гонка в Китае. Все довольны.

[Юрич]

Цитата

Гонщик «Феррари» Карлос Сайнс может переподписать соглашение со Скудерией.

Действующий контракт рассчитан до конца следующего сезона, однако стороны намерены продлить его до конца сезона-2024, сообщает Marca. Предполагается, что новую сделку могут заключить еще до первой гонки 2022 года.

Итальянский Sky подчеркивает роль контракта Santander с «Феррари»: испанский банк подписал многолетнее соглашение со Скудерией. Продление контракта с Сайнсом уже этой зимой «не станет сюрпризом», пишет Sky.

 

Банковский наймит! 

[SlaF1]

7 часов назад, Юрич сказал:

 

Банковский наймит! 

Типичный рента-драйвер
Катается на деньги испанских пенсионеров...