Haas F1 Team

[jurykovalev]

Только что, slapa сказал:

3 млн от 120 - это всего 2.5%.

2,5 % бюджета отнятых у команды это много достаточно. Это примерно половина того, что закладывается на обновления, если верить Мерседесу.  Да, естественно какая-то сумма закладывается изначально на запчасти, но не думаю, что больше 1 млн на сезон, всё остальное - это уже вред команде. При том, что они теряли не только чистую стоимость машин, но потенциально очки, а это более высокое место в КК. больше призовых и т.д., а теряя бюджет на обновления, ты ещё больше можешь потерять в призовых. Так что тут есть с чего "ныть", хотя и Штайнер с Хаасом наоборот с начала сезона говорили, что фин.положение улучшилось. 

[slapa]

19 минут назад, jurykovalev сказал:

2,5 % бюджета отнятых у команды это много достаточно. Это примерно половина того, что закладывается на обновления, если верить Мерседесу.  Да, естественно какая-то сумма закладывается изначально на запчасти, но не думаю, что больше 1 млн на сезон, всё остальное - это уже вред команде. При том, что они теряли не только чистую стоимость машин, но потенциально очки, а это более высокое место в КК. больше призовых и т.д., а теряя бюджет на обновления, ты ещё больше можешь потерять в призовых. Так что тут есть с чего "ныть", хотя и Штайнер с Хаасом наоборот с начала сезона говорили, что фин.положение улучшилось. 

Я думаю закладывать 1Млн на аварии - это мало. Возьмём даже прошлый год: https://#.#.#/f1/74188-kto-iz-pilotov-prinyos-komande-naibolshiy-ushcherb-v-sezone-2021-goda - там средняя цифра больше 1 Млн. вместо решёток: аутоспорт.ком.ру

Edited 10/28/22 01:14 PM by slapa

[OLMI]

Цитата

ГЮНТЕР ШТАЙНЕР ОБВИНИЛ ГОНОЧНОГО ДИРЕКТОРА В ДЕЗИНФОРМАЦИИ

Сегодня в 10:40

•  

 

https://autosport.com.ru/files/styles/896x504/public/news/2022/10/29/122106-325ff375-c8a7-4086-b37b-b5e56ce04818.jpg?itok=b5s7KtsZ

Фото: LAT Photo/Haas

 

Глава Haas Гюнтер Штайнер обвинил гоночного директора FIA Нильса Виттиха в том, что тот дезинформировал его относительно сроков подачи протеста.

Американский коллектив опротестовал действия судей Гран При США, которые не показали чёрно-оранжевые флаги Фернандо Алонсо и Серхио Пересу, хотя их машины были повреждены в гонке. Протест был подан с опозданием, но в FIA сослались на невозможность для Haas соблюдение сроков.

В Alpine позже в свою очередь указали на то, что у их конкурентов всё же была возможность всё сделать вовремя, и штраф Фернандо Алонсо, вынесенный после финиша гонки в Остине и лишивший его седьмого места, был в итоге отменён. Штайнер в итоге возложил ответственность за путаницу на Виттиха.

«Мы разочарованы тем, что нам говорят высокопоставленные чиновники этого спорта, не следуя при этом своим же предписаниям. Директор гонки дал нам неверную информацию. Мы получили чёрно-оранжевый трижды в этом году, а кто-то его не получал. Это просто неправильно. Я надеюсь, это будет решено, так как зрители недовольны, что с пилотами обращаются по-разному», – цитирует главу Haas RaceFans.

https://#.#.#/f1/80193-gyunter-shtayner-obvinil-gonochnogo-direktora-v-dezinformacii

[OLMI]

Цитата

Штайнер сообщил, что «Хаас» близок к тому, чтобы определиться с составом на сезон-2023.

Руководитель «Хааса» Гюнтер Штайнер сообщил, что команда близка к тому, чтобы определиться с составом пилотов на сезон-2023.

«Мы примем решение. Я надеюсь, это случится уже скоро. Но на сто процентов это пока не решено. Мы заняты обсуждением последних деталей, занимаемся вещами, которые нужно сделать. И после этого мы примем решение. Это работа, которую действительно необходимо выполнить. Когда этот вопрос будет решён, мы сможем заняться следующей задачей. Для команды это очень важное решение.

Сейчас мы хотим сконцентрироваться на защите восьмой позиции, а не на атаке на седьмую в Кубке конструкторов. Я бы выбрал восьмое место, чем риск потерять его в борьбе за седьмое. Нам должно повезти, чтобы мы стали седьмыми. Сейчас главное — оборона позиции», — приводит слова Штайнера Mirror

Подробнее на «Чемпионате»:
https://www.championat.com/auto/news-4872583-shtajner..

 

[OLMI]

Цитата

В Haas недовольны низкой надёжностью двигателей Ferrari

30 октября 2022, 16:38

 

 

Гюнтер Штайнер очень надеется, что силовые установки Ferrari, которые использует Haas F1, в 2023 году станут надёжнее. Как и Скудерия, американская команда в этом сезоне не раз страдала из-за технических проблем, связанных с двигателями.

«Не думаю, что проблемы полностью устранены, в Маранелло продолжают над этим работать, – рассказал руководитель Haas F1 в интервью британскому таблоиду Daily Mirror. – Всё это печально, я из-за этого очень расстраиваюсь. Нельзя сказать, что мы никак не можем повлиять на ситуацию, ведь мы могли бы обратиться к другому поставщику двигателей, но, наверное, для нас это стало бы наихудшим решением. У любого сценария всегда есть свои плюсы, и свои минусы.

Когда мы получим новые силовые установки, с ними всё должно быть нормально, и я надеюсь, что в следующем году решение будет найдено, ведь в этом сезоне у нас было немало проблем. Были и аварии, но силовые установки тоже выходили из строя – всё это нам мешало.

Нельзя сказать, что нам везло! Двигатель мощный, и в этом плане сложностей не было – в отличие от прошлого сезона, когда нам не хватало мощности. Теперь с этим порядок, но нас подводит надёжность, и я уверен, что к следующему году проблему можно решить.

Когда происходят подобные неприятности, это расстраивает, но если вдуматься, то я бы предпочёл иметь мощную силовую установку, у которой не всё хорошо в плане надёжности, чем начинать уик-энд, зная, что нам не хватает мощности, и с этим ничего нельзя поделать. Если, несмотря на технические проблемы, двигатель отличается высокой эффективностью, это всё-таки лучше.

Единственное, что мы можем предпринять, это поменять поставщика силовых установок, что тоже непросто, ведь трава во дворе соседа кажется зеленее только до того момента, пока вы там не окажетесь. Но пока мы такие сценарии не рассматриваем, и партнёрство с Ferrari всегда складывалось хорошо. Мы нормально сотрудничаем, поэтому пока ничего не хотим менять».

Во время первой пятничной тренировки в Мехико, когда за рулём машины Кевина Магнуссена работал Пьетро Фиттипальди, возникли очередные проблемы с силовой установкой, после чего команда подтвердила, что двигатель придётся заменить. Поскольку датчанин получил уже шестой двигатель в этом сезоне, то за этим последовал штраф в виде потери пяти стартовых позиций. Кевин показал в квалификации 15-е время, но в итоге начнёт гонку с 19-й позиции.

 

[RCD]

Фигассе Гюнтер осмелел с новым титульником..

Нужно избавиться от Феррари!))

ЗЫ. И от Шумахера

 

 

 

 

 

[WAKKO]

и это корыто они пилили 2 года

[RCD]

Новый спонсор, Open Seа, ого-го)

Ждём коллекцию nft с гримасами Гюнтера))

[Raven4uk]

Цитата

Источник: 10 ноября Haas объявит о контракте с Нико Хюлькенбергом

Команда Haas объявит имя своего второго пилота на сезон-2023 перед началом гоночного уик-энда Гран При Бразилии, который пройдёт с 11 по 13 ноября.

 

По информации голландского комментатора Формулы 1 Джека Плуиджа, напарником Кевина Магнуссена в следующем году станет Нико Хюлькенберг. Заявление будет сделано в четверг, 10 ноября.

 

Ранее сам Хюлькенберг не исключил возвращения в Ф1, заявив, что ждёт решения команды. «Переговоры продолжаются, но решение зависит не от меня. Я настроен оптимистично, но нужно набраться терпения», – сказал 35-летний немецкий гонщик.

 

Edited 11/05/22 04:01 PM by Raven4uk

[Parab0lica]

Пора включать или рано? 

 

Ленинград - Дорожная.mp3

[Iron Deer]

Магнуссен - поул в Бразилии.

Хулькенберк - поул в Бразилии.

 

Паззл складывается.

[Parab0lica]

Заслужили свою маленькую победу.

Как никак 7 сезонов уже продержались. Так-то Джин уже сто раз мог свернуть лавочку.

[Parab0lica]

А рекорд Грожана (181 гп без поула) теперь, наверное, на века.

[SlaF1]

8 минут назад, Parab0lica сказал:

А рекорд Грожана (181 гп без поула) теперь, наверное, на века.

Как доказывает история, в Ф-1 нет ничего "на века". Даже "вечный" рекорд МиШу не устоял, а ведь в 70-е 27 побед Джеки Стюарта казались фантастикой.

[GaMi]

Команда-мем продолжает творить историю, это круто)

[Zena]

Вот что значит поперло )) АТ даже а десятку не попали 

[Merry Christmas]

18 часов назад, Parab0lica сказал:

А рекорд Грожана (181 гп без поула) теперь, наверное, на века.

Пилоты Альпин будут стремиться его побить

[RCD]

Нормально проехал, я не ожидал бОльшего.

Если не дождь завтра, то и это удержать будет крайне сложно

[RCD]

Очень будет интересный выбор по шинам.. Думаю Кевин поедет медиум-медиум-софт, исходя из того что медиумы новые, а софт прикатанный

[RCD]

Нужно избавиться от Шумахера

[slapa]

21 час назад, RCD сказал:

Нужно избавиться от Шумахера

Не переживай - похоже, всё к тому идёт. У Мика нет везения, почти совсем.

[Шантарам]

Хаас "подписал" себе фанатов)

 

Будут следить и.. болеть... 

 

[Cyril_S]

Отличное решение. Теперь у Хааса одна из лучших пар в середине пелотона. При этом думаю, что выше 8 места в КК все равно будет сложно подняться, разве что благодаря нестабильности Чжоу и Стролла.

 

Что касается Мика, то ставлю на его переход в Альфу в 2024.

[OLMI]

Цитата

«НИКАКИХ НОВИЧКОВ!». ШТАЙНЕР БОЛЬШЕ НЕ ХОЧЕТ ВОСПИТЫВАТЬ МОЛОДЁЖЬ ИЗ АКАДЕМИИ FERRARI

Сегодня в 15:00

https://autosport.com.ru/files/styles/896x504/public/news/2022/11/17/122500-78e96db6-4266-4f87-a495-1c3155a764b3.jpg?itok=tZQsdGi4

Фото: Scuderia Ferrari

 

Руководитель Haas Гюнтер Штайнер в очередной раз дал понять, что больше не хочет принимать в свою команду новичков.

После летнего перерыва появились слухи о том, что Шумахер-младший покинет гоночную академию Скудерии, хотя информация до сих пор официально не подтвердилась, а немец числится в программе молодых пилотов.

На вопрос, какую роль сыграла Ferrari в принятии решения о замене Мика Шумахера на Нико Хюлькенберга, Штайнер сказал: «Мы находимся в постоянном контакте с ними, и у нас хорошие отношения. Мы объяснили, чего хотим и почему. Они поняли».

Штайнер сослался на желание больше не брать в команду новичков из академии Ferrari, среди которых своего места в Формуле 1 ждут Роберт Шварцман, Артур Леклер и другие молодые пилоты: «Выбирая нового гонщика, теперь я буду отталкиваться от его опыта работы в паддоке. Скажу так, больше никаких новичков в обозримом будущем!».

 

[Sengorr]

У Штайнера семь пятниц на неделе. Не руководитель, а шоумен.