Scuderia Ferrari

[Fulcrum]

56 минут назад, ATLANT сказал:

Немного креативчика и все у вашего Леклера получилось.

У команды с тактикой. 

37 минут назад, Fleur сказал:

 

Не в коня корм

Ждем Карлофанов в следщем году, не смортя на его полное поражение в этом 5 очков 21 будут греть их до конца карьеры Карлоса.

Изменено 20.11.2022 15:58 пользователем Fulcrum

[Fleur]

5 минут назад, Fulcrum сказал:

Ждем Карлофанов в следщем году, не смортя на его полное поражение в этом 5 очков 21 будут греть их до конца карьеры Карлоса.

 

Проблема в том, что это греет Бинотто

[Xodus]

не понял, там Шарля хотели зазывать на второй пит? 

[Fulcrum]

1 минуту назад, Xodus сказал:

не понял, там Шарля хотели зазывать на второй пит? 

Да не вроде после пита Сережи шли на план С

Изменено 20.11.2022 16:14 пользователем Fulcrum

[буйный жеребец]

26 минут назад, Fulcrum сказал:

У команды с тактикой. 

Ждем Карлофанов в следщем году, не смортя на его полное поражение в этом 5 очков 21 будут греть их до конца карьеры Карлоса.

Пишешь так как будто вы зарулем были болида) Жизнь покажет. Сезон новый нескоро. 

[Xodus]

8 минут назад, Fulcrum сказал:

Да не вроде после пита Сережи шли на план С

44 круг

[Fleur]

А план С это какой план?

[astor]

7 минут назад, Xodus сказал:

44 круг

Ну разные варианты рассматривали. Что логично.

[Maranellogp]

Антонини интересную статью написал, советую к прочтению. Ну и то что нас интересует. Отрывок

https://www.formulapassion.it/opinioni/alberto-antonini/allultimo-secondo-f1-abudhabi-leclerc-ferrari-sainz-binotto-vasseur-2023-perez-641313.html

Цитата

Третий пункт: дзен.  Способность Леклерка и всей Ferrari изолировать себя от шума окружающего мира в выходные, когда эти шумы могут быть оглушительными, заслуживает похвалы.  И тому есть причины, потому что на следующий день после последней гонки действительно состоятся проверки на высшем уровне: и настоящими «жаркими» днями будут не предабу-дабийские дни, а дни перед Рождеством, когда Ferrari собрания и съезды, которые имеют значение, проводятся.  Те же самые дни, которые стоили Маурицио Арривабене его работы в качестве руководителя команды 4 года назад, даже если наводка для прессы поступила только в январе (опубликовано 7-го числа).  На этот раз, однако, произошло обратное: неосмотрительность с перенесенным крайним сроком на следующий январь.  Разница, над которой можно было бы много подумать, например, тот факт, что новости, представленные в прессе, имеют другую ценность и, прежде всего, другой уровень подготовки по сравнению с запуском на веб-сайте.  Ferrari в своем топ-менеджменте на трассе показала хладнокровие, которое, пожалуй, можно было заметить на протяжении всего года.  Теперь проблема не в том, заменить ли Маттиа Бинотто, а, возможно, на кого.  Потому что перед тем кабинетом на углу коридора, несмотря на то, что он красивый, белый, большой и светлый, очереди нет.

 

Изменено 20.11.2022 16:37 пользователем Maranellogp

[Xodus]

9 минут назад, Fleur сказал:

А план С это какой план?

Обычно это "Сьлив" 

[Shell]

27 минут назад, Xodus сказал:

не понял, там Шарля хотели зазывать на второй пит? 

 

У него спросили, сможешь дотянуть до финиша, Шарль сказал что сможет. Смог.

[Maranellogp]

Только что, Shell сказал:

У него спросили, сможешь дотянуть до финиша, Шарль сказал что сможет. Смог.

Совершенно не так.

[Fleur]

5 минут назад, Maranellogp сказал:

Потому что перед тем кабинетом на углу коридора, несмотря на то, что он красивый, белый, большой и светлый, очереди нет.

 

Что и требовалось доказать. Никто не хочет работать в бардаке Феррари

[Lonesome]

6 минут назад, Maranellogp сказал:

Антонини интересную статью написал, советую к прочтению. Ну и то что нас интересует. Отрывок

https://www.formulapassion.it/opinioni/alberto-antonini/allultimo-secondo-f1-abudhabi-leclerc-ferrari-sainz-binotto-vasseur-2023-perez-641313.html

 

То есть вопрос об уходе Бинотто с поста руководителя команды похоже решен. Вопрос в другом: кто вместо него? Я верно понял? 

Изменено 20.11.2022 16:42 пользователем Lonesome

[Shell]

Только что, Maranellogp сказал:

Совершенно не так.

 

А как? 

[Fleur]

Только что, Lonesome сказал:

То есть вопрос об уходе Бинотто с поста руководителя команды похоже решен. Вопрос в другом: кто вместо него? Я верно понял? 

 

Вопрос в желающих. А их как понимаю нет

[Maranellogp]

1 минуту назад, Shell сказал:

А как? 

В статье выше, есть то что он сказал.

[Lonesome]

1 минуту назад, Fleur сказал:

 

Вопрос в желающих. А их как понимаю нет

По моему, Вассер дал понять, что не против. Да и всегда можно сделать предложение, от которого нельзя отказаться. 

Изменено 20.11.2022 16:45 пользователем Lonesome

[Maranellogp]

2 минуты назад, Lonesome сказал:

То есть вопрос об уходе Бинотто с поста руководителя команды похоже решен. Вопрос в другом: кто вместо него? Я верно понял? 

Как я понимаю, окончательно решится в указанные сроки. Главная проблема действительно в том, что двое из троих отказались.

[Lonesome]

1 минуту назад, Maranellogp сказал:

Как я понимаю, окончательно решится в указанные сроки. Главная проблема действительно в том, что двое из троих отказались.

Как я понял, согласился только Вассер. А Зайдль и Колетта отказались? Хотя, могут еще кого-то поискать на стороне. 

[Maranellogp]

8 минут назад, Lonesome сказал:

Как я понял, согласился только Вассер. А Зайдль и Колетта отказались? Хотя, могут еще кого-то поискать на стороне. 

Тоже так понял. Зайдль вроде как сказал, что только начал проект. А кого хотели переманить из Порш, неизвестно. Но и он отказался. 
Колетта они не трогали, на нем большая ответственность, в другом проекте, без него там никак.

Изменено 20.11.2022 16:57 пользователем Maranellogp

[Shell]

11 минут назад, Maranellogp сказал:

В статье выше, есть то что он сказал.

 

Шарль Леклер финишировал вторым, так и не вступив в настоящую борьбу с Серхио Пересом в финале. И я не понимаю этого командного радио Хави, его инженера, на последних этапах гонки. Пока инженер Переса - кажется, его зовут Хью - подбадривал его словами "ты догонишь его на последнем круге, ты поймал его, ты пройдешь его", его альтер-эго Ferrarista шептал зловещее "мы думаем, что нас обгонят в конце" своему гонщику, который пытался закончить гонку на одну остановку меньше. Возможно, это обратная психология; к счастью, Чарльзу она не понадобилась. 

 

И как это вяжется с этим?

 

[Lonesome]

Только что, Maranellogp сказал:

Тоже так понял. Зайдль вроде как сказал, что только начал проект. А кого хотели переманить из Порш, неизвестно. Но и он отказался. 

Так значит из Порше хотели кого-то взять. Видимо Элкан серьезно настроился на варяга, а не на местного. Походу сыт по горло бардаком в команде. Ну, поискать еще можно, время есть. Хорошо, что Вассер дал согласие. Хоть какой-то вариант есть. 

[Maranellogp]

Только что, Shell сказал:

 

Шарль Леклер финишировал вторым, так и не вступив в настоящую борьбу с Серхио Пересом в финале. И я не понимаю этого командного радио Хави, его инженера, на последних этапах гонки. Пока инженер Переса - кажется, его зовут Хью - подбадривал его словами "ты догонишь его на последнем круге, ты поймал его, ты пройдешь его", его альтер-эго Ferrarista шептал зловещее "мы думаем, что нас обгонят в конце" своему гонщику, который пытался закончить гонку на одну остановку меньше. Возможно, это обратная психология; к счастью, Чарльзу она не понадобилась. 

 

И как это вяжется с этим?

 

То что было в статье, случилось уже после.

[Lonesome]

1 минуту назад, Shell сказал:

И как это вяжется с этим?

Ну так ты послушай все переговоры Леклера которые выкладывали режиссеры. Он там жестко давал понять, чтоб его не беспокоили, когда он проходил повороты. Инженер Леклера не знает когда и что нужно сказать. 

Кстати, а где свидетели гоночного темпа Карлоса Сайнца?