Scuderia Ferrari

[Iustinianus]

1 час назад, yooogurt сказал:

Тут вот чего странно, а куда это преимущество по су делось в этом сезоне, или чего его не используют?

Никуда оно не делось.

Сколько раз горели элементы PU у Феррари и РБ? У Мерседес - ноль.

Сколько "сверхштатных" PU использовали РБ, Феррари и их клиенты? У Мерседес - один PU, и тот по причине столкновения в гонке.

С аэродинамической концепцией промахнулись, и даже из заведомо провального концепта выжали практически скорость Феррари (с изначально лучшим концептом) под конец сезона.

[shadoff]

2 минуты назад, Al Capone сказал:

Другая же допустила значительный перерасход средств, и расследование пока продолжается. Ни для кого в паддоке это не секрет.

Больше всего орнул с этой фигни. Ничего, что это вообще-то конфиденциальная инфа из закрытого расследования, которая категорически не может распространяться ДО завершения, да еще и на уровне слухов. Вообще-то это сам по себе отдельный скандал, ибо это уже откровенная манипуляция болельщиками и провоцирование огромного давления на ФИА и РБ.

[Iustinianus]

2 часа назад, Al Capone сказал:

Рассел вон уже уверенно поет, что будет мол у них суперпуперболид.

Практически уверен, что Феррари в следующем году обойдут с начала сезона. В этом году с заведомо "кривой" аэродинамической концепцией очень здОрово подтянулись. PU смело можно называть самой надежной в пелотоне без потерь по мощности.

[Al Capone]

1 минуту назад, shadoff сказал:

Больше всего орнул с этой фигни. Ничего, что это вообще-то конфиденциальная инфа из закрытого расследования, которая категорически не может распространяться ДО завершения, да еще и на уровне слухов. Вообще-то это сам по себе отдельный скандал, ибо это уже откровенная манипуляция болельщиками и провоцирование огромного давления на ФИА и РБ.

 

Когда хотели ТД наспех принять, минуя все необходимые процедуры, Мерседес уже был готов. Щас влом искать инфу, но какая-то бабца от Мерседес устроилась работать в ФИА, то есть она и могла слить инфу тогда, как и сейчас. 

[yooogurt]

12 минут назад, Al Capone сказал:

А значит дело может дойти до гражданского дорогостоящего суда, если регламент можно интерпретировать и так и эдак, а там уже не все так просто и однозначно. РБ может нанять себе с десяток крутых юридических фирм, ФИА крайне сомневаюсь. Формуле 1 такой судебный процесс нафиг не сдался, поэтому закулисно будут искать компромисс, договариваться, если РБ пригрозит судом, а РБ пригрозит. 

 

11 минут назад, shadoff сказал:

После ФИА Гала уже ничего не пересматривается. Чемпион утвержден и т.п.

Это по прошлому сезону. По этому сезону - никто очки трогать не будет, ибо это выстрел в ногу и "убийство" Формулы 1 в стиле 1994 года, когда Шумахера наказали так, как никого прежде ради липовой интриги.

 

Думаю им бюджет на след год подрежут вкупе со временем трубы и комп симуляций.

Денежный штраф это совсем смешно, и ящик пандоры откроет для других команд, и контрольным будет резкое падение репутации фиа, навряд ли араб захочет такой расклад в первый год своего правления.

[Al Capone]

1 минуту назад, yooogurt сказал:

 

 

Думаю им бюджет на след год подрежут вкупе со временем трубы и комп симуляций.

Денежный штраф это совсем смешно, и ящик пандоры откроет для других команд, и контрольным будет резкое падение репутации фиа, навряд ли араб захочет такой расклад в первый год своего правления.

 

Арабу чё то прёт на скандалы, как вступил в должность.

[yooogurt]

8 минут назад, Iustinianus сказал:

Никуда оно не делось.

Сколько раз горели элементы PU у Феррари и РБ? У Мерседес - ноль.

Сколько "сверхштатных" PU использовали РБ, Феррари и их клиенты? У Мерседес - один PU, и тот по причине столкновения в гонке.

С аэродинамической концепцией промахнулись, и даже из заведомо провального концепта выжали практически скорость Феррари (с изначально лучшим концептом) под конец сезона.

 

Ну у Тапка по сути ничего не горело, те отказы в начале сезона из-за снижения веса были, и су он не терял из-за этого.

У него пока как у мерса кол-во су в этом сезоне получается + лишний комплект двс только.

+ по всем расчетам журналистов, аналитиков и самих команд, су мерса далеко не топ по мощности.

[Al Capone]

6 минут назад, yooogurt сказал:

су мерса далеко не топ по мощности

 

Не помню где, читал, что мощность они придерживали из-за концепции как раз, так как не было нужды топить на всю, поскольку машина не работала должным образом. Ещё Тото говорил, что изначальные проблемы были связаны с оптимизацией ПО и что спецы это решили. Кажется это было на Моторспорте. Поэтому в целом, думаю, у них все ок с су. 

Изменено 30.09.2022 21:16 пользователем Al Capone

[Al Capone]

Уже страшно, что ещё может произойти в кабинетах

 

Пилот «Мерседеса» Льюис Хэмилтон признался, что из-за дельфинирования на трассе в Сингапуре он страдает от головной боли.

 

«Машина такая, какая она есть, она всё ещё очень много подпрыгивает. От этих прыжков у меня болит голова. Просто посмотрите на мой шлем на онбордах!» — приводит слова Льюиса Хэмилтона GPBlog.

 

 

[yooogurt]

5 минут назад, Al Capone сказал:

Не помню где, читал, что мощность они придерживали из-за концепции как раз, так как не было нужды топить на всю, поскольку машина не работала должным образом. Ещё Тото говорил, что изначальные проблемы были связаны с оптимизацией ПО и что спецы это решили. Кажется это было на Моторспорте.

 

А там потом мощность измерили не по мерсу, а по астону после копирования понтонов быков (Амус вроде этим занимался).

По итогу получилось что замеры мощности мерса были не точные из-за дельфинирования болида, и как проверили по астону который не скакал, так там мощность хонды вышла, и Феррари где то на 7 л.с. была мощнее.

Изменено 30.09.2022 21:21 пользователем yooogurt

[Al Capone]

6 минут назад, yooogurt сказал:

 

А там потом мощность измерили не по мерсу, а по астону после копирования понтонов быков (Амус вроде этим занимался).

По итогу получилось что замеры мощности мерса были не точные из-за дельфинирования болида, и как проверили по астону который не скакал, так там мощность хонды вышла, и Феррари где то на 7 л.с. была мощнее.

 

Эти замеры все вилами по воде. СУ на Мерсе и СУ на Астоне , я не знаю, там топливо от одного производителя? Масло? Одинаковое ли ПО или у Мерседеса ПО премиум ++, а для Астона просто лайт. Сколько топлива в баках? Настоящая информация о мощности только у команд. Я ниче не говорю, может Мерс и слабее построил су, просто читал, почему они его не раскручивали как могли бы. 

[shadoff]

42 минуты назад, yooogurt сказал:

 

Скрытый текст

 

Думаю им бюджет на след год подрежут вкупе со временем трубы и комп симуляций.

Денежный штраф это совсем смешно, и ящик пандоры откроет для других команд, и контрольным будет резкое падение репутации фиа, навряд ли араб захочет такой расклад в первый год своего правления.

 

 

Превышение в 10 лямов, максимум, насколько понимаю. Накажут на след сезон на удвоенную сумму, как максимум.

Ну реально смешно наблюдать все эти охи-ахи на фоне тотального беспредела ФИАрседес, которые разве что публично не подтирались техническим и спортивным регламентами:))

46 минут назад, Al Capone сказал:

 

Когда хотели ТД наспех принять, минуя все необходимые процедуры, Мерседес уже был готов. Щас влом искать инфу, но какая-то бабца от Мерседес устроилась работать в ФИА, то есть она и могла слить инфу тогда, как и сейчас. 

Так я в другой ветке это впоминал:)) Естесно, сразу вспомнились пару скандалов с ее упоминанием - слишком подозрительные сливы.

Изменено 30.09.2022 21:48 пользователем shadoff

[Shell]

1 час назад, yooogurt сказал:

Ну у Тапка по сути ничего не горело, те отказы в начале сезона из-за снижения веса были, и су он не терял из-за этого.

У него пока как у мерса кол-во су в этом сезоне получается + лишний комплект двс только.

+ по всем расчетам журналистов, аналитиков и самих команд, су мерса далеко не топ по мощности.

 

Отказы в начале сезона у Макса и Чеко были из-за бошевских топливных насосов. Но без поломок ДВС и это никак не связано с облегчением. Просто потому что тогда они сами не знали что и как облегчать.

[Xodus]

9 часов назад, yooogurt сказал:

 

Арамко стоит за Тапком? 

Хайникен

[shadoff]

22 августа 2022:

Цитата

Руководитель «Феррари» Маттиа Бинотто высказался на тему того, как ФИА контролирует финансовую составляющую регламента. «Я всецело доверяю ФИА, но финансовый регламент — вещь новая. Технические правила разрабатывали годами, а потолок расходов на данный момент остаётся в большей степени неизведанным и для команд, и для ФИА. Требуется время, чтобы к этому привыкнуть и следить за соблюдением. В ФИА три-четыре человека следят за финансами и десятки человек отвечают за технический регламент. Со временем так будет и с финансами, но сейчас большой вопрос, насколько корректно ФИА контролирует соблюдение потолка расходов», — цитирует Бинотто Autosport.

ЧТД. По сути, новый вид Регламента, с которым команды только осваиваются - начинать "рубить головы титулы" в условиях объективно существующей неопределенности и неоднозначности - явный перебор.

С Вольффом - понятно :D Чел привык, что его прихоть исполняется безоговорочно - адекватности ожидать не приходится.

[shadoff]

Кстати, обозначилась еще одна проблема - команда, досрочно выигрывающая титулы, из-за этих ограничений предпочтет, вероятно, пропустить остаток сезона, дабы не рисковать перерасходом и потенциальными санкциями.

Да, есть обязательства перед спонсорами и Ф1, но тут фактически выбор из двух зол - либо жесть и огромные риски, либо куда более скромные потери.

[Осеменитель]

7 часов назад, Al Capone сказал:

 

Арабу чё то прёт на скандалы, как вступил в должность.

Думаю он их сам и провоцирует.)

[Al Capone]

В среду на следующей неделе в FIA сделают заявление по итогам финансового аудита команд по итогам 2021 года. Официальной информации пока нет, но ходят слухи, что в Red Bull Racing допустили серьёзное превышение бюджетного лимита, а в Aston Martin – совсем небольшое.

 

Спортивный директор Ferrari Лоран Мекис призвал FIA использовать самые серьёзные санкции к нарушителям финансовых правил.

 

Лоран Мекис: «Уже ни для кого не секрет, что две команды в 2021-м превысили бюджетный лимит, одна – на значительную сумму, другая – на меньшую. Мы считаем это очень серьёзным нарушением правил и ждём от FIA соответствующих мер.

 

Мы полностью доверяет FIA. В последние недели и месяцы они занимали очень твердую позицию по другим вопросам. Такого же подхода мы ждём и сейчас – в столь серьезном вопросе должна быть полная прозрачность и максимальные наказания, чтобы все были уверены, что мы ведём борьбу в рамках одних и тех же правил, поскольку это серьёзно влияет на характеристики машин.

 

Крайне важно продемонстрировать, что в FIA способны установить факт перерасхода средств – это ещё раз напомнит всем о необходимости соблюдения правил. Как я уже сказал, мы ждём максимальной строгости и прозрачности.

 

Мы понимаем, что пересмотр результатов прошлых лет может стать проблемой для болельщиков, но мы должны быть полностью уверены в том, что правила соблюдаются, а в случае нарушений последуют реальные санкции».

 

Мушкетер намекает на пересмотр итогов прошлого чемпионата или ряда чемпионатов? Или как всегда трудности перевода?

Изменено 01.10.2022 08:04 пользователем Al Capone

[AVB]

8 часов назад, shadoff сказал:

Кстати, обозначилась еще одна проблема - команда, досрочно выигрывающая титулы, из-за этих ограничений предпочтет, вероятно, пропустить остаток сезона, дабы не рисковать перерасходом и потенциальными санкциями.

Да, есть обязательства перед спонсорами и Ф1, но тут фактически выбор из двух зол - либо жесть и огромные риски, либо куда более скромные потери.

Маловероятно, у них есть договор согласия, который они нарушить не могут, им просто тогда титула могут не дать. Если ты помнишь, в 2007-м (по поводу ШС) Берни сказал, что то типа... конечно, ЧМ становится пилот, набравший наибольшее количество очком, но титул то вручаем мы... Кстати, многие статьи, связанные непосредственно с участием в гонках не входят в лимит бюджета. Еще когда только принимали эти лимиты, Сафнауэр говорил, что типа, хорошо... потолок ограничили, но нам еще надо как минимум лямов 100, что бы участвовать в соревнованиях и эти расходы ни кто не ограничивает.

Что касается возможных санкций в привязке к РБ (ну если они действительно допустили нарушения), то я бы не стал забирать титул у Макса и очки у него же в этом сезоне, просто бы заморозил бы на остаток текущего года и следующего любые разработки как в шасси, так и в СУ, не внедрение, а именно разработки - полностью... на год. 

[shadoff]

1 час назад, AVB сказал:

Скрытый текст

 

Маловероятно, у них есть договор согласия, который они нарушить не могут, им просто тогда титула могут не дать. Если ты помнишь, в 2007-м (по поводу ШС) Берни сказал, что то типа... конечно, ЧМ становится пилот, набравший наибольшее количество очком, но титул то вручаем мы... Кстати, многие статьи, связанные непосредственно с участием в гонках не входят в лимит бюджета. Еще когда только принимали эти лимиты, Сафнауэр говорил, что типа, хорошо... потолок ограничили, но нам еще надо как минимум лямов 100, что бы участвовать в соревнованиях и эти расходы ни кто не ограничивает.

Что касается возможных санкций в привязке к РБ (ну если они действительно допустили нарушения), то я бы не стал забирать титул у Макса и очки у него же в этом сезоне, просто бы заморозил бы на остаток текущего года и следующего любые разработки как в шасси, так и в СУ, не внедрение, а именно разработки - полностью... на год. 

 

 

Ну я написал об обязательствах перед Ф1, спонсорами и т.п. Только тут может возникнуть выбор - либо рисковать титулами и т.п., или пропустить, заплатив штрафы и т.д. Очевидно, что сохранение титулов первично.

Оба титула у Макса в кармане - лично у меня в этом смысле сомнений нет. Главная причина - пока что нет единства в понимании бюджетных правил, но что еще очевиднее - есть явные дыры. Почему, например, РБ должны компенсировать из своего кармана беспредел Боттаса, устроившего двойной таран обеим РБ, что стоило им явно не одного миллиона? Про Великобританию и превращение машины Макса неким Луисом в труху уже не говорю:)) Это явный пробел, и его надо устранять - команда не должна тратить миллионы за "подвиги" конкурентов, выбивающих их пилотов.

Про санкции - тоже не оч согласен. Должна быть хоть какая-то гибкость в подходах, учитывая, что расходы команды - это намного сложнее, чем просто зарплаты, изготовление авто и логистика по переездам.

Изменено 01.10.2022 09:26 пользователем shadoff

[Джентльмен Удачи]

Ссыкун  с сифилитиком засрали тему, почитать что-то реальное нереально)

[Джентльмен Удачи]

10 часов назад, shadoff сказал:

Кстати, обозначилась одна проблема

Ты ссыкун, но ты ссышь её решить. 

Изменено 01.10.2022 09:49 пользователем Джентльмен Удачи

[Lonesome]

Ну что, у нас будет дождевая квала? 

[yooogurt]

F быкам походу.

 

[AVB]

10 минут назад, yooogurt сказал:

F быкам походу.

Не факт... КХ уже свое F сказал: https://www.f1news.ru/news/f1-163304.html