Scuderia Ferrari

[yooogurt]

10 минут назад, Al Capone сказал:

21 год. Боролись за титул до последних метров, несмотря на админ ресурс (днище Тото все таки подрезали), где Маси был такой канат меж двух боссов, и имени Бинотто среди этих двух имён я не нахожу. 

22 год. Тото убрал назойливую не пойми откуда вылезшую муху по имени Бинотто, и теперь все шансы занять второе место в КК да и в личном зачёте. Ну а Сильные быки снова чемпионы, на сей раз легко и непринужденно. 

23 год. Борьба за титул между сильными быками и Мерседесом. 

 

Етить у тя полыхнуло

Но речь шла о политическом кабинетном скилле Хорнера, и что он никак не защитил свою команду в 21.

зы. Днище подрезали всем командам из-за Пирелли. Изола тогда плакал что слишком много прижимной силы, они не могут её осилить, и что Сильвер 20 повторится, и не раз, если ничего не делать.

 

 

 

[Didi]

2 часа назад, Даниэль сказал:

уволить Феттеля Феррари решили ещё в 2019, после конфликтов в Сочи и Бразилии

Так Шарль здесь при чем? Это Себу не нравилось. 

[Fulcrum]

12 часов назад, Didi сказал:

Итальянцы не нужны, но Бриаторе нужен, ага логично. 

Успех бриаторе, что он всегда работал не с итальянцами.

[Didi]

5 минут назад, Fulcrum сказал:

Успех бриаторе, что он всегда работал не с итальянцами.

Итальянец Стелла прекрасно работает в Макларене, итальянская Према доминирует в младших сериях годами, итальянец Ривола пришёл в итальянскую команду и в ней котомку подиумов и победу берет гонщик, который до того за 16 лет постоял на подиуме всего два раза.

а в Феррари француз Мекис, испанец Руэда, испанец Маркос, швейцарец Бинотто и итальянец Адами, и у меня лично, меньше всего вопросов к работе именно итальянца Адами. 

[Lafontaine]

12 часов назад, ATLANT сказал:

Дрим-тим

  Показать контент

https://www.f1news.ru/news/f1-162888.html

 

После серии неудач команда Феррари все таки решила внести изменения. Надеюсь пойдет на пользу.

[SirPA]

13 часов назад, ATLANT сказал:

Дрим-тим

  Показать контент

https://www.f1news.ru/news/f1-162888.html

 

 

А вы говорите "нет никаких перемен и они не нужны". Вот оно! )

[Al Capone]

11 часов назад, yooogurt сказал:

 

Етить у тя полыхнуло

Но речь шла о политическом кабинетном скилле Хорнера, и что он никак не защитил свою команду в 21.

зы. Днище подрезали всем командам из-за Пирелли. Изола тогда плакал что слишком много прижимной силы, они не могут её осилить, и что Сильвер 20 повторится, и не раз, если ничего не делать.

 

 

 

 

И ты поверил Изоле? А может просто доходы упали в пандемию при полном отсутствии борьбы? А буржуи очень, очень, очееень любят считать денежки и очень, очень не любят отсутствие "лишних" нулей. Изола плакал? Луком глаза натёр, вот и весь плачь. 

 

Тем не менее, ты прав насчёт кабинетной импотенции РБ на фоне Мерседеса. Но это компенсировалось сильнейшим техническим штабом РБ, когда они могут вести борьбу до последних метров. А Феррари как обычно ни в кабинетах, ни на трассе. 

Изменено 07.09.2022 06:48 пользователем Al Capone

[Al Capone]

Ferrari решила использовать в Монце особый режим мотора

Предстоящий этап Ф1 имеет для Скудерии особую важность. Болельщики не простят команде провала на домашней трассе

 

В эти выходные пройдет Гран При Италии. Для Ferrari, которая по сути уже проиграла оба титула, это будет едва ли не последней возможностю восстановить пошатнувшееся реноме – выиграв на глазах тифози, команда сможет окончательно переключиться на подготовку к новому сезону. 

Беда лишь в том, что длинные прямые «Храма скорости» в теории не очень подходят F1-75 – алая машина любит медленные повороты, тогда как максимальная скорость, напротив, является козырем Red Bull RB18.

Вдобавок, Скудерия пребывает в разгаре серьезного кризиса, с Гран При Австрии команде не удалось одержать ни одной победы. Хуже того, она утратила статус потенциально быстрейшей. И переломить ситуацию можно только в том случае, если получится докопаться до причин снижения конкурентоспособности. 

На мягких шинах в квалификации Ferrari по-прежнему сильна, но на длинной гоночной дистанции резина перегревается, выпадает из оптимального рабочего диапазона, из-за чего падает сцепление, а с ним и скорость. 

В Зандфорте, где по сути нет длинных прямых, время Леклера на круге оказалось только шестым в пелотоне. От Ферстаппена он отстал на 0,761 секунды. Шарль уступил и соперникам из Mercedes, и даже Alpine Фернандо Алонсо.  

 

Приходится признать, что Ferrari сильнее других топ-команд пострадала от введения в Спа технической директивы TD39, ограничивающей «козление». Впрочем, Маттиа Бинотто уверяет, что не согласен с этим.

Возможно, конечно, что и впрямь имело место досадное совпадение. До Гран При Франции все новинки, которые готовили в Маранелло, однозначно оказывались эффективными. Но вот после этого появились вопросы. Не исключено, к Спа количество таких спорных обновлений достигло «критической массы». 

Источники говорят, что на тренировках в Монце команда собирается вернуться к той конфигурации, которая была в Ле-Кастелле – и провести несколько сравнительных испытаний.

 

Разумеется, для быстрой трассы команда подготовит аэродинамический пакет с минимальным уровнем прижима. Но одного этого мало. 

Мотористы собираются перевести силовые установки в режим повышенной мощности. Возможно, не самой предельной, чтобы не рисковать надежностью, но повышенной. 

Шарлю Леклеру вернут ту силовую установку, которую впервые поставили на машину в Спа и не использовали в Зандфорте. Карлоса Сайнса ждет обновление гибридной системы и неизбежный штраф. Как поговаривают, это совершенно новая версия, облегченная и с улучшенным контролем энергии, которую пока еще не использовали в Гран При. 

Понятно, что повышенная мощность сократит ресурс моторов и осложнит концовку сезона. Но в этом году победа в Монце для Скудерии важнее призрачной погони за титулами…

[Даниэль]

1 час назад, Didi сказал:

швейцарец Бинотто

Бинотто итальянец)

11 часов назад, Didi сказал:

Так Шарль здесь при чем? Это Себу не нравилось. 

то есть, Феттелю не нравилось, а Леклера все устраивало? именно поэтому Феттеля и уволили. логично)

 

[yooogurt]

35 минут назад, Al Capone сказал:

И ты поверил Изоле? А может просто доходы упали в пандемию при полном отсутствии борьбы? А буржуи очень, очень, очееень любят считать денежки и очень, очень не любят отсутствие "лишних" нулей. Изола плакал? Луком глаза натёр, вот и весь плачь. 

Тем не менее, ты прав насчёт кабинетной импотенции РБ на фоне Мерседеса. Но это компенсировалось сильнейшим техническим штабом РБ, когда они могут вести борьбу до последних метров. А Феррари как обычно ни в кабинетах, ни на трассе. 

 

Может быть, я особо в это не вникал, но как шины в Сильвере бабахали мы все видели. Кста может это вообще Тото замутил через свой админресурс (мерс же в тот ген, отличался большим прижимом чем остальные), мол сказал им "исправляте" после Сильвера, ну они и исправили 

 

зы. а то что у быков сильный технический штаб, да и другие отделы тоже достойные, никто и не спорит.

[astor]

8 минут назад, Al Capone сказал:

 

Но в этом году победа в Монце для Скудерии важнее призрачной погони за титулами…

Предлагаю бинното со следующего сезона обьявлять главной целью не титул, а победу в монце и строить под это дело драгстер.

Цели на сезон будут достигнуты. Все довольны 

[Didi]

3 минуты назад, Даниэль сказал:

Бинотто итальянец)

Как минимум итальянец родившейся в Швейцарии, впрочем это не меняет моего поинта.

4 минуты назад, Даниэль сказал:

то есть, Феттелю не нравилось, а Леклера все устраивало? именно поэтому Феттеля и уволили. логично)

А что должен был делать Леклер? Он  проглотил оторванную победу в Сингапуре, дабы не расстраивать Феттеля, уж большего подарка помыслить сложно. 

[yooogurt]

[Lonesome]

37 минут назад, Al Capone сказал:

Разумеется, для быстрой трассы команда подготовит аэродинамический пакет с минимальным уровнем прижима. Но одного этого мало. 

Мотористы собираются перевести силовые установки в режим повышенной мощности. Возможно, не самой предельной, чтобы не рисковать надежностью, но повышенной. 

Шарлю Леклеру вернут ту силовую установку, которую впервые поставили на машину в Спа и не использовали в Зандфорте. Карлоса Сайнса ждет обновление гибридной системы и неизбежный штраф. Как поговаривают, это совершенно новая версия, облегченная и с улучшенным контролем энергии, которую пока еще не использовали в Гран При. 

Понятно, что повышенная мощность сократит ресурс моторов и осложнит концовку сезона. Но в этом году победа в Монце для Скудерии важнее призрачной погони за титулами…

У меня такое чувство, что если в Монце мы пролетим, то Бинотто не удержится на посту руководителя. А вероятность того, что мы пролетим, очень высока. Я верю в наших стратегов, тем более, что Сайнц получит штраф, а значит против двух РБР Леклер будет один, да и Мерседес тоже будет рядом. 

25 минут назад, astor сказал:

Предлагаю бинното со следующего сезона обьявлять главной целью не титул, а победу в монце и строить под это дело драгстер.

Цели на сезон будут достигнуты. Все довольны 

Надо строить не драгстер, а супердрагстер! 

Изменено 07.09.2022 07:34 пользователем Lonesome

[astor]

[yooogurt]

1 час назад, Al Capone сказал:

Ferrari решила использовать в Монце особый режим мотора

 

Опасно это, есть версия что Феррари немного уменьшили мощность двигателя после Испании, чуть больше после Баку и еще больше после Австрии (потеряв преимущество в мощности над РБ, но восстановив надежность). И выдержит ли она гонку если опять выкрутят на царь мощность, особенно в Монце то? 

 

Изменено 07.09.2022 08:33 пользователем yooogurt

[Lonesome]

Мистер Бинн идет в ва-банк! 

[dell]

а что ему делать.уж лучше палить движки через 1 гп,чем быть посмешищем в на пит стопе

[Fulcrum]

6 минут назад, Lonesome сказал:

Мистер Бинн идет в ва-банк! 

Потому, что за монцу он получит по сраке. Думаю Леклеру и в спа душили мотор, экономили под Монцу, после того как ин заехал на внеплановый пит.

[Spectore]

2 часа назад, astor сказал:

Предлагаю бинното со следующего сезона обьявлять главной целью не титул, а победу в монце и строить под это дело драгстер.

Цели на сезон будут достигнуты. Все довольны 

Ну, победив в Монце в 2019, и Бинотто, и Леклер обеспечили свое будущее в Феррари 

Так что, победа в Италии есть своеобразная индульгенция 

[Даниэль]

https://t.co/oD9tVtpJJu 

Кто из гонщиков стал бы лучшим Team Principal  в будущем?

Сайнс: Себастьян (Феттель)

Леклер: О, я тоже  так думаю)

 а вы Ривола, Ривола)))

[yooogurt]

1 минуту назад, Даниэль сказал:

https://t.co/oD9tVtpJJu 

Кто из гонщиков стал бы лучшим Team Principal  в будущем?

Сайнс: Себастьян (Феттель)

Леклер: О, я тоже  так думаю)

 а вы Ривола, Ривола)))

 

Мика с собой приведет 100% 

[Fulcrum]

30 минут назад, Даниэль сказал:

а вы Ривола, Ривола)))

Ну так Ривола не гонщик, вопрос кто из гонщиков. Из гонщиков, Имхо Алонсо самый прошаренный. Себушка мягковат, для руководителя команды.

[Лич]

2 часа назад, yooogurt сказал:

 

Опасно это, есть версия что Феррари немного уменьшили мощность двигателя после Испании, чуть больше после Баку и еще больше после Австрии (потеряв преимущество в мощности над РБ, но восстановив надежность). И выдержит ли она гонку если опять выкрутят на царь мощность, особенно в Монце то? 

 

Не выдержит, так не выдержит. Всё лучше, чем гарантированно мимо подиума.

[yooogurt]

3 минуты назад, Fulcrum сказал:

Ну так Ривола не гонщик, вопрос кто из гонщиков. Из гонщиков, Имхо Алонсо самый прошаренный. Себушка мягковат, для руководителя команды.

 

Себ нерд ещё тот, по знаниям он точно топ 1 из пилотов.