Фернандо Алонсо

[Мяука]

7 минут назад, VanilaBoy сказал:

Есть одно глобальное общее? Озвучить? 
 

 

Скрытый текст

 

 

Сначала жевать перестань, жентельмен 

[Ferdi]

10 минут назад, VanilaBoy сказал:

Вырви глаз. Красивая машина у Мерсов. Все остальное - на любителя.

Ливрея Мерседеса худшая пока.

 

[Сергей Владимирович]

12 часов назад, Мяука сказал:

Да какой же он всеобщий? Вы с СВ и Марина - в печали

 

Да как же тут не быть в печали, когда красный и синий фломастеры рядом располагают?

И я сейчас в - .

 

Фернандо возвращается в Ф1, разбавлять тамошний сплин. Это хорошо.

У нас, наверное, не самовоз - это печаль.

 

[Мяука]

[Smiths]

Отличная раскраска шлема!!! 

[Ferdi]

Цитата

Хорошие большие новости
Рено официально приходит
Признать, что они идут курсом, ведущим к расколу.
7 лет, чтобы прийти к такому же выводу, что и Mercedes.
Единственным реальным препятствием было недостаточное владение металлами для изготовления знаменитой оси, вращающейся с очень высокой скоростью.
CA никогда не признавал этого публично, он предпочитал делать вид, что стоимость 5 миллионов является основным препятствием, очевидно, что это не было настоящей причиной, по которой за 7 лет Вири прогрессировал и бинго в Вири. Они чувствуют себя способными создать сплит-двигатель.
Что касается нас, то все эти годы мы были полны голов,

Перевод коммента от француза. Да, Рено меняет концепцию, но не в этом сезоне. Раскол тут в смысле разделение компрессора с турбиной. Не уверен что это хорошие новости. Тут ценна мысль что нужны суперматериалы для длинного вала и подшипников, которые выдержат вибрации при вращении со скоростью 125 тыс. об/мин одновременно с ударными нагрузками от движения машины. Хонда после мучений нашла решение в своём авиационном отделе, но Рено самолётов не делает, вся надежда только на Аэрбас. Дебютировать с таким движком в новом регламенте и сразу его заморозить - это авантюра дикая. Феррари по слухам тоже решила скопировать к 2022 Хонду, как это ни смешно звучит. 

В общем какой из этого вывод? Алонсо точно мазохист, вот какой вывод

[V.M.]

31 минуту назад, Ferdi сказал:

 

В общем какой из этого вывод? Алонсо точно мазохист, вот какой вывод

А мы срочно закупаем губозакатывающие машинки. 

[Юрич]

36 минут назад, Ferdi сказал:

В общем какой из этого вывод? Алонсо точно мазохист, вот какой вывод

 

Даёшь, пенсию досрочно!!! 

[Ruslan_SevDon1]

39 минут назад, Ferdi сказал:

 

В общем какой из этого вывод? Алонсо точно мазохист, вот какой вывод

"Везёт" ему дико при выборе команд. Ничего нового.

[Мяука]

 

[Мяука]

 

Хитрости, скрытые внутри нового автомобиля Alpine A521 F1

Matt Somerfield

Alpine начал запинаться с виртуального запуска A521 в начале этой недели, но давайте выясним, есть ли у этого автомобиля все необходимое для быстрого продвижения ребрендинговой команды по сетке Гран-при.

Скрытый текст

 

Есть три вещи, которые действительно следует учитывать при рассмотрении последней партии автомобилей: как команда справилась с новыми правилами, которые уменьшают прижимную силу примерно на 10%, как они перенастроили автомобиль под систему омологации и маркеров и какого прогресса они добились с аэродинамической точки зрения, помимо изменения правил.

С точки зрения того, как эта команда справилась с новыми правилами, нам придется подождать, чтобы увидеть физический автомобиль, поскольку рендеры, выпущенные командой, не раскрывают ни одной из этих деталей. Пол явно соответствует габаритным требованиям, предъявляемым FIA, но, как и пол, который она тестировала в Абу-Даби, он не показывает никаких аэродинамических безделушек, которые, скорее всего, займут пространство перед задней шиной.

Вид сзади и сверху скрывает интересующие нас области или намеренно затемнен, чтобы никто не смог увидеть что-то значительное. Тем не менее, давайте посмотрим поближе…

 

https://cdn-1.motorsport.com/images/mgl/YpNW7dA0/s8/alpine-a521-front-wing-detail-1.jpg

 

В передней части машины команда имеет накидку с прорезными секциями, которые следуют за кривизной носа. Прорези и выступы, которые они создают, напоминают конструктивную особенность, которую мы видели раньше, чтобы помочь преодолеть разрыв между аэродинамическими поверхностями, установленными отдельно на шасси и носу, например, на Ferrari SF90 (ниже).

 

https://cdn-4.motorsport.com/images/mgl/254VzWn0/s8/ferrari-sf90-turning-vanes-det-1.jpg

По-видимому, они не только крепятся к мысу, но и покрывают довольно значительное расстояние по сравнению с ним.

 

Общая концепция баржевого кластера и боковых дефлекторов переносится с тех, которые использовались во второй половине 2020 года, но оба они претерпели незначительные изменения для учета новых структур потока, необходимых ниже по течению.

Боковые створки и крышка двигателя, по-видимому, находятся там, где происходит большая часть действия, когда сравниваешь A521 like-for-like со своим предшественником, и интересно, что Alpine также, по-видимому, выбрал немного другой путь к остальной части поля при этом.

 

https://cdn-6.motorsport.com/images/mgl/6VRox4v6/s8/alpine-a521-1.jpg

Как правило, команды отошли от традиционного подрезания бокового модуля, вместо этого отдавая предпочтение наклонной секции в середине бокового модуля, которая падает на одной линии с радиатором внутри, чтобы встретиться с полом.

Похоже, что Alpine, начав этот путь в последние годы, сделала разворот, поскольку A521 имеет конструкцию с высокой талией, которая открывает больше места для пола-критический фактор, учитывая новые более узкие правила пола.

 

https://cdn-5.motorsport.com/images/mgl/254X9GN0/s8/alpine-a521-1.jpg

 

Чтобы достичь этого очень узкого, с высокой талией подрезанного расположения, команда, по-видимому, переупаковала область вокруг силового агрегата, переместив еще больше вспомогательных устройств автомобиля в область, которая уже была заполнена оборудованием.

Это привело к довольно большому участку кузова, который команда сделала все возможное, чтобы превратить в более похожую на лодку форму хвоста.

 

https://cdn-5.motorsport.com/images/mgl/6gpWVOb0/s8/alpine-a521-detail-1.jpg https://cdn-5.motorsport.com/images/mgl/YKEoyXX0/s8/renault-f1-team-r-s-19-powerun-1.jpg

 

Команда также включила выход в кузов на задней ножке halo, который помогает отбрасывать тепло изнутри боковой капсулы. Это дизайн, который мы видели много раз вверх и вниз по сетке, и он был опробован этой командой и в прошлом сезоне.

 

Остальная часть автомобиля выглядит решительно похожей на прошлогоднюю, что и следовало ожидать, учитывая эффекты системы омологации и маркеров, но мы могли бы так же легко увидеть, как пересмотренные аэродинамические детали прибудут на тестирование, а передние и задние крылья, скорее всего, будут просто заполнителями, чтобы сбить конкурентов со следа.

 

Сопутствующее видео

 

[Ferdi]

2 часа назад, V.M. сказал:

А мы срочно закупаем губозакатывающие машинки. 

Да погоди. На самом деле Рено - лучший моторист Формулы 1 в истории, а Хонда - худший из более-менее запомнившихся. Инженерная школа отличная, история успеха через годы и через регламенты. Реми Таффен тоже наш старый знакомый и не Ясухиса Араи совсем. Ну то есть не сошли же они все с ума, план должен быть.

По крайней мере самая красивая машина за многие годы.

 

[Юрич]

1 минуту назад, Ferdi сказал:

По крайней мере самая красивая машина за многие годы.

 

Красота - это понятно. Что с толстожопостью делать? 

[Ferdi]

28 минут назад, Юрич сказал:

 

Красота - это понятно. Что с толстожопостью делать? 

Как что делать, рецепт известен - собирать митинги и бороться с дискриминацией толстожопых. Больше топлива чтоб нам разрешили за бодипозитив

Скрытый текст

Изменено 04.03.2021 11:46 пользователем Ferdi

[V.M.]

30 минут назад, Ferdi сказал:

Да погоди. На самом деле Рено - лучший моторист Формулы 1 в истории, а Хонда - худший из более-менее запомнившихся. Инженерная школа отличная, история успеха через годы и через регламенты. Реми Таффен тоже наш старый знакомый и не Ясухиса Араи совсем. Ну то есть не сошли же они все с ума, план должен быть.

По крайней мере самая красивая машина за многие годы.

 

Красива, согласна, но кажется хрупкой, ломаться будет походу.

[V.M.]

30 минут назад, Юрич сказал:

 

Красота - это понятно. Что с толстожопостью делать? 

Где вы видете эту толстожопость!? Хуинькая ведь!

[Юрич]

41 минуту назад, Ferdi сказал:

Как что делать, рецепт известен - собирать митинги и бороться с дискриминацией толстожопых. Больше топлива чтоб нам разрешили за бодипозитив

  Показать контент

 

Мне нравится.

 

#фэтливмэттер  

 

 

[blanca]

  

4 часа назад, Ferdi сказал:

Перевод коммента от француза. Да, Рено меняет концепцию, но не в этом сезоне. Раскол тут в смысле разделение компрессора с турбиной. Не уверен что это хорошие новости. Тут ценна мысль что нужны суперматериалы для длинного вала и подшипников, которые выдержат вибрации при вращении со скоростью 125 тыс. об/мин одновременно с ударными нагрузками от движения машины. Хонда после мучений нашла решение в своём авиационном отделе, но Рено самолётов не делает, вся надежда только на Аэрбас. Дебютировать с таким движком в новом регламенте и сразу его заморозить - это авантюра дикая. Феррари по слухам тоже решила скопировать к 2022 Хонду, как это ни смешно звучит. 

В общем какой из этого вывод? Алонсо точно мазохист, вот какой вывод

Во как, интересно. Будем посмотреть, что в итоге получится из этой авантюры.
 

3 часа назад, V.M. сказал:

А мы срочно закупаем губозакатывающие машинки. 

Надо было старые не выкидывать.

[Lonesome]

20 часов назад, Ferdi сказал:

Ливрея Мерседеса худшая пока.

И тут Хаас сказал: "подержите мое пиво".  

[Юрич]

3 минуты назад, Lonesome сказал:

И тут Хаас сказал: "подержите мое пиво".  

 

Если следовать стилистике ливреи Хааса, то не "подержите мое пиво", а "маэстро, дай я". 

[ТОРИ]

11 минут назад, Lonesome сказал:

И тут Хаас сказал: "подержите мое пиво".  

  Не хватает надписи "спасибо деду за победу" 

[blanca]

8 минут назад, ТОРИ сказал:

  Не хватает надписи "спасибо деду за победу" 

Это перебор.

[ТОРИ]

1 минуту назад, blanca сказал:

Это перебор.

согласна, до победы Хаасу как до луны пешком. 

[Riva]

Алонсо уже 40-летний дед  и будет соревноваться с сыном Шумахера )) как время летит..... @мысли в слух.. 

[Юрич]

5 минут назад, Riva сказал:

Алонсо уже 40-летний дед  и будет соревноваться с сыном Шумахера )) как время летит..... @мысли в слух.. 

 

Не думаю, что там будет соревнование. А вот другой 41-летний дед, вполне себе будет бороться на трассе с сыном семкратного.