Scuderia Ferrari

[Camandante]

Только что, Sergey_S сказал:

У нас же Шарль сказал две важные вещи - есть корреляция между расчетами и трассой и есть баланс болида.

Поддержу. Это хороший признак нормальной работы команды. Ждём прогресса

[Mark-I]

28 минут назад, MSForever сказал:

но вот балласт раскидать куда проще.

ну и куда ты балласт раскидаешь, если развесовка в регламенте прописан относительно точно (между 45,4% и 46,4%.)?

[Джентльмен Удачи]

42 минуты назад, SERB сказал:

А нафига?

Они же готовятся к ГП, а не к сферическим покатушкам.

Он же вроде зачитерил, проехал большую часть круга с дрс, вот тебе и готовятся к гп

[SERB]

12 минут назад, Барт Венегор сказал:

Иппонцам надо 

На родине наверное гвал

Тем более повторюсь, это ничего не стоит

 

2 минуты назад, Джентльмен Удачи сказал:

Он же вроде зачитерил, проехал большую часть круга с дрс, вот тебе и готовятся к гп

Повторюсь. Я не вижу практического смысла в этом для команды уровня АТ. Вы прям японцев какими то детьми малыми выставляете, которые от погремушки писаются от восторга )

А про ДРС интересно. Они там где угодно, что ли, его могут открывать?

[Джентльмен Удачи]

1 минуту назад, SERB сказал:

 

Повторюсь. Я не вижу практического смысла в этом для команды уровня АТ. Вы прям японцев какими то детьми малыми выставляете, которые от погремушки писаются от восторга )

А про ДРС интересно. Они там где угодно, что ли, его могут открывать?

Это же тесты, главное краши пройти, а потом делай что хочешь, а японцы примерно такие и есть, как ты описал)

[Барт Венегор]

1 минуту назад, SERB сказал:

 

Повторюсь. Я не вижу практического смысла в этом для команды уровня АТ. Вы прям японцев какими то детьми малыми выставляете, которые от погремушки писаются от восторга )

А про ДРС интересно. Они там где угодно, что ли, его могут открывать?

Ну Цунода открывал

Хотя в этом нет смысла для команды.......

Короче бесполезно, подождем пару недель

[WalerijPWW]

14 минут назад, Mark-I сказал:

ну и куда ты балласт раскидаешь, если развесовка в регламенте прописан относительно точно (между 45,4% и 46,4%.)?

 

Именно развесовка иногда заставляет класть балласт сверх необходимого, что-бы что-то утяжелить до нужного процента, хотя машина уже минимум веса превосходит. Именно поэтому лёгкий пилот (и лёгкий болид) всегла выгоднее.

3 минуты назад, SERB сказал:

А про ДРС интересно. Они там где угодно, что ли, его могут открывать?

 

А разве на квальном круге запрещено его где попало использовать?

[Барт Венегор]

2 минуты назад, WalerijPWW сказал:

 

 

А разве на квальном круге запрещено его где попало использовать?

И это я читаю на профильном форуме

[Marlboro_Man]

18 минут назад, WalerijPWW сказал:

 

 

А разве на квальном круге запрещено его где попало использовать?

В канале запрещено. Только в зоне дрс. А в гонке нужна секунда. Теперь вроде две.

 

В практиках можно везде

В квале

[Mark-I]

26 минут назад, WalerijPWW сказал:

Именно развесовка иногда заставляет класть балласт сверх необходимого, что-бы что-то утяжелить до нужного процента, хотя машина уже минимум веса превосходит. Именно поэтому лёгкий пилот (и лёгкий болид) всегла выгоднее.

сверх чего "необходимого"? вес в процентах не измеряется.

сейчас нет никакой разницы - есть балласт или его нет, т.к. развесовка между осями ограничена между 45,4% и 46,4%. раньше, когда не было этого ограничения по развесовке, смысл был. 

[WalerijPWW]

40 минут назад, Барт Венегор сказал:

И это я читаю на профильном форуме

 

Дрс-зло.  Как и знание правил его использования. Где в гонке использовать они и то каждый год меняют и зоны и детекцию. А уж в квале- неясно, почему не разрешить использовать где попало. 

[WalerijPWW]

17 минут назад, Mark-I сказал:

сверх чего "необходимого"? вес в процентах не измеряется.

сейчас нет никакой разницы - есть балласт или его нет, т.к. развесовка между осями ограничена между 45,4% и 46,4%. раньше, когда не было этого ограничения по развесовке, смысл был. 

 

Если у тебя вес болида уже превышает минимальный, а процент по осям так и не достигнут. Развесовка по осям зависит от веса движка, веса монокока, веса коробки, веса пилотов. И вот у тебя получился тяжеловатый болид, (ну там двиг тяжёлый или пилот кабан) уже превышающий минимально допустимый вес. Но ты ДОЛЖЕН добавит балласт на конкретную ось, так как не укладываешься в развесовку по осям. И получаешь ещё более тяжёлый боллид и возишь его по трассе. Без лимитов по развесовке ездил бы без балласта. Что непонятного?

[Marlboro_Man]

9 минут назад, WalerijPWW сказал:

 

Дрс-зло.  Как и знание правил его использования. Где в гонке использовать они и то каждый год меняют и зоны и детекцию. А уж в квале- неясно, почему не разрешить использовать где попало. 

Чтобы из-за крашец не пострадали команды. 

[Al Capone]

12 часов назад, Dizzy сказал:

Все надежды на протесты, узнаю заклятых 

 

Ну а чё, сопли жевать что ли. 

[WHITE77]

Посмотрел гоночные покруговки, вот такая картина расстановки сил у меня нарисовалась: 

 

1) Ред Булл (Макс хорош, Перес уступал на гоночной симуляции, как Рику, так и Алонсо)

2) Макларен (Быстрее Альпин на гоночной симуляции в среднем на 0,2-0,3)

3) Альпин (Алонсо продемонстрировал стабильный темп на длинных сериях стабильно опережая обе Феррари и АТ, Окон смотрелся не убедительно на длинных сериях)

4) Феррари (Леклер и Сайнс показали в целом одинаковый темп на длинных сериях, отставание от Маков и Альпин довольно значительное в режиме симуляции гонки)

5) Альфа Таури (Немного медленнее Феррари, и очень близко с Альфа Ромео)

6) Альфа Ромео (Самая прогрессирующая команда этого межсезонья, еще один сильный игрок в средней группе)

7) Вильямс (Команда в своем дивизионе, отставание от АР впереди в районе 0,5 круга, Хаас позади еще дальше)

8) Хаас (Главные аутсайдеры чемпионата, 1,0-1,3 с круга и это только от Вильямса)

 

P.S. Мерседесы и Астоны в расчет не брал, шифровались как могли, но думаю ничего не поменялось, превозмогающие главные фавориты чемпионата.

 

 

[Peresvet]

3 часа назад, MSForever сказал:

Почему цинизм?

Если он доволен балансом, почему бы об этом не говорить?

 

 

Ну я это на фоне пессимистичных настроений общих. Ирония.

[Al Capone]

3 минуты назад, WHITE77 сказал:

Посмотрел гоночные покруговки, вот такая картина расстановки сил у меня нарисовалась: 

 

1) Ред Булл (Макс хорош, Перес уступал на гоночной симуляции, как Рику, так и Алонсо)

2) Макларен (Быстрее Альпин на гоночной симуляции в среднем на 0,2-0,3)

3) Альпин (Алонсо продемонстрировал стабильный темп на длинных сериях стабильно опережая обе Феррари и АТ, Окон смотрелся не убедительно на длинных сериях)

4) Феррари (Леклер и Сайнс показали в целом одинаковый темп на длинных сериях, отставание от Маков и Альпин довольно значительное в режиме симуляции гонки)

5) Альфа Таури (Немного медленнее Феррари, и очень близко с Альфа Ромео)

6) Альфа Ромео (Самая прогрессирующая команда этого межсезонья, еще один сильный игрок в средней группе)

7) Вильямс (Команда в своем дивизионе, отставание от АР впереди в районе 0,5 круга, Хаас позади еще дальше)

8) Хаас (Главные аутсайдеры чемпионата, 1,0-1,3 с круга и это только от Вильямса)

 

P.S. Мерседесы и Астоны в расчет не брал, шифровались как могли, но думаю ничего не поменялось, превозмогающие главные фавориты чемпионата.

 

 

 

Превозмогатель там один. 

[Peresvet]

4 часа назад, Sergey_S сказал:

Может, он просто знает, что "запас под педалью" еще есть, просто доктрину сменили, на тестах не фиолетить и внимание не привлекать. А то еще углядят конкуренты что интересное.

Было бы хорошо.

[Al Capone]

На Феррари даже не посмотрели

[Marlboro_Man]

Там же юбка весит 

[Peresvet]

41 минуту назад, WalerijPWW сказал:

 

Дрс-зло.  Как и знание правил его использования. Где в гонке использовать они и то каждый год меняют и зоны и детекцию. А уж в квале- неясно, почему не разрешить использовать где попало. 

 

Это типа для безопасности сделано. Потому как пилоты будут открывать ДРС там где нельзя, что бы например совершить какой нибудь экстремальный и нужный обгон, а другие соотв, будут защищаться таким же образом, потому типа вроде как будет много крашей. Потому как бы разрешают там где машина точно не улетит от резкой потери прижимной силы.

[Al Capone]

3 минуты назад, Marlboro_Man сказал:

Там же юбка весит 

Тем более

[Marlboro_Man]

Рейтинг команд по итогам тестов в Бахрейне (The Race)

1. «Ред Булл»: лучшее время — 1.28,960 (Ферстаппен, шины С4), 369 кругов.
2. «Мерседес» — 1.30,025 (Хэмилтон, С5), 304.
3. «Макларен» — 1.30,144 (Риккардо, С4), 327.
4. «Альфа Таури» — 1.29,053 (Цунода, С5), 422.
5. «Астон Мартин» — 1.30,460 (Стролл, С5), 314.
6. «Феррари» — 1.29,611 (Сайнс, С4), 404.
7. «Альпин» — 1.30,318 (Алонсо, С4), 396.
8. «Альфа Ромео» — 1.29,766 (Райкконен, С5), 422.
9. «Уильямс» — 1.30,117 (Расселл, С5), 373.
10. «Хаас» — 1.31,531 (Мазепин, С4), 394.

[Sergey_S]

6 минут назад, Marlboro_Man сказал:

Рейтинг команд по итогам тестов в Бахрейне (The Race)

1. «Ред Булл»: лучшее время — 1.28,960 (Ферстаппен, шины С4), 369 кругов.
2. «Мерседес» — 1.30,025 (Хэмилтон, С5), 304.
3. «Макларен» — 1.30,144 (Риккардо, С4), 327.
4. «Альфа Таури» — 1.29,053 (Цунода, С5), 422.
5. «Астон Мартин» — 1.30,460 (Стролл, С5), 314.
6. «Феррари» — 1.29,611 (Сайнс, С4), 404.
7. «Альпин» — 1.30,318 (Алонсо, С4), 396.
8. «Альфа Ромео» — 1.29,766 (Райкконен, С5), 422.
9. «Уильямс» — 1.30,117 (Расселл, С5), 373.
10. «Хаас» — 1.31,531 (Мазепин, С4), 394.

Не хочется верить в такой расклад. Проигрывать Альфа Таури - это уже совсем днище.

Любой результат хуже борьбы за 3 место буду считать провальным.

[WalerijPWW]

29 минут назад, Peresvet сказал:

 

Это типа для безопасности сделано. Потому как пилоты будут открывать ДРС там где нельзя, что бы например совершить какой нибудь экстремальный и нужный обгон, а другие соотв, будут защищаться таким же образом, потому типа вроде как будет много крашей. Потому как бы разрешают там где машина точно не улетит от резкой потери прижимной силы.

 

Да в гонке понятно. Вроде в квале была идея, разрешить везде,но автоматически закрывается при нажатии на тормоз.