Scuderia Ferrari

[astor]

50 минут назад, Юрич сказал:

 

Если Райкконена сливают, значит это кому-нибудь нужно. 

Можно уже сборник цитат про слив кими печатать 

[Zena]

2 минуты назад, astor сказал:

Можно уже сборник цитат про слив кими печатать 

Вообще подготовить книжку

[First Lady]

19 часов назад, Lonesome сказал:

А тем временем слухи про нашу машину еще более мрачней. Мол получили проблемы, которые к тестам, а возможно к началу сезона мы не решим. Вообщем мы превзошли сами себя, слили сезон еще до начала презентации машины. Может нам тесты пропустить, за ненадобностью?  

 

Может и сезон? Или все сезоны до 2038?

[slowhands]

9 часов назад, Stargazer сказал:

С той же машиной, что была тогда у Феттеля - выиграл бы все те же 4, не доводя до последних гонок.

это разумеется

9 побед подряд осилил бы? вообще, на твой взгляд хоть чем-то феттель примечателен?

[Stargazer]

15 минут назад, slowhands сказал:

это разумеется

9 побед подряд осилил бы? вообще, на твой взгляд хоть чем-то феттель примечателен?

Осилил бы, думаю.

 

Феттель весьма быстр (не абсолютнейший топ, но на очень высоком уровне), когда под него идеально подходит машина. Но 1. при этом он все равно ошибается 2. может быть это стало хуже последнее время - словно как эффект возраста. Еще Феттель однозначно опытен, и это не просто выслуга лет.

[Джентльмен Удачи]

 

[astor]

1 минуту назад, Джентльмен Удачи сказал:

 

Что пишут? 

можно хоть вкратце пояснять с итальянского?

[Parab0lica]

24 минуты назад, slowhands сказал:

это разумеется

9 побед подряд осилил бы? вообще, на твой взгляд хоть чем-то феттель примечателен?

 

можно я тоже отвечу?

Мне лично Себ нравится с человеческой стороны. Тем что, например, не афиширует личную жизнь. Ещё он любит пошутить. То, как он парадировал Кимана на церемонии ФИА - это один из самых весёлых моментов ф1 за последние лет 15. 

Чисто по-человечески такую же симпатию вызывают разве что ещё Киман да Рик на фоне остальных кукольно-роботизированных участников Цирка.

Собссна через это Себ с Кими и задружились. Но Себ слишком эмоционален в отличии от Кими, отчего и страдает.

[Lonesome]

55 минут назад, First Lady сказал:

Может и сезон? Или все сезоны до 2038?

Пока слили сезон 2020 года, а там поглядим, может и до 2038 слили. 

[slowhands]

6 минут назад, Parab0lica сказал:

 

можно я тоже отвечу?

Мне лично Себ нравится с человеческой стороны. Тем что, например, не афиширует личную жизнь. Ещё он любит пошутить. То, как он парадировал Кимана на церемонии ФИА - это один из самых весёлых моментов ф1 за последние лет 15. 

Чисто по-человечески такую же симпатию вызывают разве что ещё Киман да Рик на фоне остальных кукольно-роботизированных участников Цирка.

Собссна через это Себ с Кими и задружились. Но Себ слишком эмоционален в отличии от Кими, отчего и страдает.

хороший ответ, но при этом ты его люто хейтишь) у меня это не мэтчится 

[Джентльмен Удачи]

11 минут назад, astor сказал:

Что пишут? 

можно хоть вкратце пояснять с итальянского?

Есть же Гугл, Яндекс переводчики, мне влом писать, особенно с телефона.

[slowhands]

22 минуты назад, Stargazer сказал:

Осилил бы, думаю.

 

Феттель весьма быстр (не абсолютнейший топ, но на очень высоком уровне), когда под него идеально подходит машина. Но 1. при этом он все равно ошибается 2. может быть это стало хуже последнее время - словно как эффект возраста. Еще Феттель однозначно опытен, и это не просто выслуга лет.

про то что косячит согласен

а кто абсолютный топ? это интересный вопрос, сейчас очевидный ответ вроде бы льюис. но кто его таким считал в макларене перед переходом в мерседем? косячил дай боже

[Parab0lica]

7 минут назад, slowhands сказал:

хороший ответ, но при этом ты его люто хейтишь) у меня это не мэтчится 

 

не вижу противоречий

я например восхищаюсь Нандуццо, после ухода Михаэля в пелетоне даже близко не было ни одного пилота такого же уровня как эти двое. При этом по характеру и тот и другой, эмм, ну как бы это сказать? За слово "дерьмо" не забанят?

[First Lady]

15 минут назад, Lonesome сказал:

Пока слили сезон 2020 года, а там поглядим, может и до 2038 слили. 

 

Слабовато шаманиш.

[Vo-Va]

50 минут назад, slowhands сказал:

про то что косячит согласен

а кто абсолютный топ? это интересный вопрос, сейчас очевидный ответ вроде бы льюис. но кто его таким считал в макларене перед переходом в мерседем? косячил дай боже

Барикелло отметился на главной по этому вопросу.

[прибалт]

7 часов назад, astor сказал:

Плох тот руководитель команды, что не желает слить кими.

На этом ж вся ф1 жиждется 

Все, кто сливал Кими, получал поварёжкой.

На этом жиждется мироздание 

[прибалт]

4 часа назад, Барон Самеди сказал:

 

Что, всем четверым финна слили? Даже Хайфельду с Култхардом?  Им то с какой целью? 

Хайфелду с Култхардом Кими не сливал. Да и вообще, вне Феррари Кими не сливали. Если только не считать момента, когда Кими уже оформил возвращение в Феррари, и на этом фоне Лопес с Булье решили надуть рейтинг Грожана на задвигании Кими 

[kseniya-semenova]

1 hour ago, slowhands said:

про то что косячит согласен

а кто абсолютный топ? это интересный вопрос, сейчас очевидный ответ вроде бы льюис. но кто его таким считал в макларене перед переходом в мерседем? косячил дай боже

В  последнем   сезоне   перед    уходом   из   Макларена    он   косячил   минимально  .   Зато    как  косячили   все   остальные   сотрудники  команды  ... 

[прибалт]

3 часа назад, Stargazer сказал:

Пет Фрай на презентации машины 2014:

"Гонщики основного состава работали на симуляторе с разными компьютерными моделями двигателей и стратегиями, чтобы понять, как лучше использовать потенциал силовой установки и расходовать топливо. Мне кажется, гонщики сочли это полезной и информативной подготовкой к тестам. Мы уже подготовились к тестам в Бахрейне и Хересе, но ещё больше данных будем получать по ходу сезона с каждым Гран При."

Не стыдно таким кондовым пресс релизом отвечать?

"Мне кажется, гонщики сочли это полезной и информативной подготовкой к тестам". В переводе с официала "мы в дерьме, но сорт нам пока неизвестен".

Незачёт.

[slowhands]

6 минут назад, kseniya-semenova сказал:

В  последнем   сезоне   перед    уходом   из   Макларена    он   косячил   минимально  .   Зато    как  косячили   все   остальные   сотрудники  команды  ... 

и все равно он не был топ1

да и был не один сезон в маке, хватит отмазки лепить

[astor]

1 час назад, Джентльмен Удачи сказал:

Есть же Гугл, Яндекс переводчики, мне влом писать, особенно с телефона.

Проблема в том что я тоже с телефона. Ну да ладно...

[AVB]

2 часа назад, astor сказал:

Что пишут? 

можно хоть вкратце пояснять с итальянского?

Гуглоперевод, разумеется:

Скрытый текст

 

Слухи 2020: последний «FUnoAT» на Mercedes и Ferrari

MERCEDES W11
будет представлен в День святого Валентина (14/02). W11, как его назовут новым тевтонским автомобилем, доступным через несколько недель в Гамильтоне и Боттасе , имеет целью стереть (несколько) дефектов W10 . В основном, низкая аэродинамическая эффективность в цепях со средней / низкой нагрузкой и охлаждением энергоблока, для 2020 года с внутренним названием GJ. И это изменится больше, чем можно ожидать, особенно после очень позитивного сезона 2019 года. W11 будет важной эволюцией W10, Краш-тесты дали положительный результат намного раньше, чем конкуренты, и фаза зажигания PU должна состояться уже в первом кадре W11 .

Критически важная область входа в боковые животы будет пересмотрена очень важным образом , в направлении новаторского решения Ferrari для школы с SF70-H , разработанного и разработанным Red Bull по-своему . На аэродинамическом уровне это может показаться большим изменением, на самом деле в том маленьком, как ни странно, том, что фильтры от Brackley  не нашли бы огромных различий с точки зрения эффективности, скорее удобство, чтобы по-разному расположить радиаторы и аксессуары, необходимые для надлежащего функционирования силового агрегата, Задняя часть будет очень конической с важными изменениями в капоте двигателя: теперь известный задний «выступ», вызванный наличием радиаторов охлаждения части ERS немецкого силового агрегата, увеличится в размерах и, если достигнутый шум будет правильным, он будет действовать больше как рулевое управление течь в сторону палубного крыла и заднего крыла.

Со стороны привода проблема, единственная серьезная, которая пострадала от W10, была перегревом. Последний W не может быть значительно улучшен в других областях. По этой причине фундаментальное значение было уделено энергоблоку, который, как мы писали в сентябре, станет наиболее важным этапом развития с 2014 года по сегодняшний день. Больше свежего воздуха «вверх», перемещая потоки, идущие назад, «вниз», чтобы найти максимально возможный потенциал от немецкого энергоблока. Вполне вероятно, что, имея в виду шины Pirelli , в 2020 году запас может быть гораздо уже, если не скуден. Крайне важно, чтобы каждое резюме было доступно, если, как кажется, в Штутгарте было труднее, чем обычно, найти много сил, не ставя под угрозу надежность, Кроме того, заводские усилия все еще оправданы, особенно в этом году. Команда чемпионов может побить рекорд подряд титулов производителей, которыми поделились с Ferrari. И он хочет «закончить работу» до наступления неопределенного 2021 года.

ФЕРРАРИ
К настоящему времени, около десяти дней назад, прошли положительные краш-тесты в Боллате двух рам, которые будут использоваться в течение шести дней предсезонных испытаний на Монтмело . Сборка автомобиля началась в Маранелло всего несколько дней назад, однако в сроки, установленные техническими специалистами итальянской команды.

Концепция, реализованная с лета, предусматривает довольно значительное увеличение нагрузки. Ясно, что некоторые фиксированные точки сингапурской версии SF90 останутся такими, что невозможно полностью изменить философию проекта за один год. Потребуются немыслимое время и ресурсы. И затем следует отметить, что 670 был разработан до Suzuka и не заброшен после венгерского удара прошлым летом. Было развитие, которое противоречило предыдущим годам. Конечно, недостаточно, но, по крайней мере, это показало, что дорога была правильной.

Конечно, то, что мы увидим через несколько дней, будет Формально-1, очень похожим на последние три. Морда, высокие боковые подвески, переднее крыло Outwash меньше доволен. Стремление к прижимной силе складывается из сочетания выигрышных решений последних нескольких лет. Резюме, если вы хотите, что сработало. 

Ferrari по-настоящему важно и определенно работает над макрокомпонентом: плоским дном. Это в прошлом году в Маранелло изо всех сил пытались заставить его работать. А для структуры граблей, еще более выраженной в проекте 2020 года, это будет еще важнее. Именно отсюда и рождаются некоторые «плохие настроения», поскольку все еще необходимо извлечь много из этого компонента в оставшийся месяц, что приведет нас ко вторым тестам в Барселоне . Но в Маранелло есть доверие: они знают, что могут сделать это, чтобы поразить целевой набор.

Мы закрываем с небольшим примечанием цвета во всех направлениях; оттенок останется непрозрачным, но цвет может измениться и стать менее «оранжевым» . Решение еще не принято, но в последние недели, в этом отделе было важным брожение по прямой просьбе к Маттиа Binotto .

 

 

[Tier_Mia]

16 минут назад, astor сказал:

Проблема в том что я тоже с телефона. Ну да ладно...

Я сейчас переведу, подожди пару минут

[Lonesome]

1 час назад, First Lady сказал:

Слабовато шаманиш.

Ничего, разгонимся. 

[cosmi]

51 минуту назад, slowhands сказал:

и все равно он не был топ1

и именно по этому его браун с лаудой уговаривали