jurykovalev

Даниил Квят

42437 posts in this topic

12 минут назад, gоodDay сказал:

Безпроблемного викенда от Квята жду.

Не верю, что в РБ Квята возьмут , так что на этих двоих как то пофигу.

 

Вопросы веры никогда простыми не были. :) То, что Албон останется в РБ, достаточно очевидно. Мне, как болельщику Квята, хотелось бы убедиться, что Албон останется в РБ заслуженно.

Share this post


Link to post
Share on other sites
13 часов назад, Dronner сказал:

 

13 часов назад, Андромеда сказал:

 Приходящие судьи не несут никакой ответственности за вынесенные решения. Их завтра, грубо говоря, уже не будет, и по этому с них взятки гладки. А вот если судьи будут постоянные, то они будут дорожить своей репутацией и судейство будет уже более ответственным.  В случае с меняющимися судьями может сработать фактор "личной неприязни" и судейство может быть предвзятым и это не выявить никогда, а вот если судьи будут постоянными, то предвзятость уже будет скрыть невозможно если её проявлять в судействе. По этому судить будут уже справедливей. имхо

 

:ах: какой ужас...

 

 

тут еще нужно чтобы правила были четкие и без лазеек. А то ведь там написано в некоторых местах (насколько помню приведенные тут ранее цитаты) вроде как на усмотрение судей. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
34 минуты назад, MIKLE4 сказал:

Он уже давно всех уничтожил , приехав в Германии на подиум. А все эти очки , квалификационные счета это все туфта по сравнению с этим.

Кого всех? Идолопоклонников Великого Подиума? Так их всех давно уже Стролл уничтожил, там больше уничтожать некого.

А для остальных, Германия - это одна хорошо проведенная гонка по счастливой случайности увенчавшаяся ещё и крутой финишной позицией. Не больше, и не меньше. 

 

1 час назад, Raven4uk сказал:

Такой бред, в квалах может быть Пьер и быстрее, но в гонках по темпу он всегда сливает, зачастую пропасть. Если бы команда после перерыва не лажала с Даней в плане настроек, тактики, питстопов, плюсуем 4 выброшенных гран-при из-за проблем с мотором, то Даня явно по очкам бы выигрывал.

Да уже сама по себе возможность обсуждать что "там может и быстрее, а тут - не быстрее" - это уже показатель того, что Квят - сравнимая с Гасли величина. Может лучше, может и нет, но сравнимая.

В этой самой теме большинство болел после понижения Гасли пребывали в уверенности, что никакого результата, кроме полного унижения Гасли (подобно тому, что Сайнс с самим Квятом сделал) и быть не может. Вот теперь, оказалось - может.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
12 часов назад, Niacrees сказал:

Понятно, что 5-е место уже тю-тю, но вот за 6 в принципе еще можно побороться ибо 1 очко ничто, к тому же у СТР преимущество и при равенстве очков благодаря подиуму Дани, они будут выше в КК, РП обязательно надо набирать больше очков. Из гонщиков Стролл наверно самый слабый из 4-ки двух команд и он наименьшая проблема, так что главное опережать Переса. Так что интрига должна сохраниться до конца.

Если торики выложутся на 100%, сделают ставку на правильного пилота, перестанут косячить на питах, то 6кк вполне по силам. Вполне возможно что это противостояние будет самым интересным до конца сезона.

Share this post


Link to post
Share on other sites
10 часов назад, MGS сказал:

Теперь говорят уже после Абу-Даби объявят.

Да? Ну вообще логично - любой вариант кого-то демотивирует. А зачем это надо, если можно обойтись без этого?

 

10 часов назад, MGS сказал:

Неужели кто-то реально думает, что напарника Максу на ключевой для него сезон выбирают в последний момент по принципу из двух зол меньшее? 

Думается в глазах принимающих решение все три кандидата имеют свои недостатки. )

Но решение, скорее всего, принято. Но нам пока не расскажут какое именно.

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, grot111 сказал:

Про красный комбинзон хорошо сказано. Мне думается, что если феттелек и в 20 году будет сливать Лекллеру, а он будет обезательно сливать, то решит завязать с ф1 или команда возьмет нового перспективного пилота но с меньшей зарплатой. Да и нервишки будут сдавать все чаще в гонках у него. Короче пока надо ждать официала  Квята где будем в 20 году и будем ли в ф1.

 

          Пока Леклерк еще не топ - пилот, чтобы гарантировать ему место в Феррари на 21 год.Нестабилен, - значит не топ.  

  Если по Дане, то пока нет официального подтверждения на 20 год, кроме обещаний Марко. Может быть так, что было предварительное решение о том, что в ТР первым пилотом будет Даня, а место второго разрешат между Гасли и Албоном. Марко скажет, что в РБ нужен опытный пилот, который поможет Максу в борьбе за чемпионский титул, и этот пилот - Халк.  Квят с его опытом нужен ТР, а (Гасли) (Албон) продолжит повышать свое мастерство в итальянской команде.

Share this post


Link to post
Share on other sites
12 часов назад, The Undertaker сказал:

Так Перес захлопнул калитку, как утверждал Квят?

конечно.

Посмотри на кратинку. Квят встал на ранний апекс, а Перес на поздний. Он должен был чуть притормозить и перектрестить, а он поперся прямо именно для того, чтобы закрыть калитку, потому что понимал, что ему не хватит мощи выехать быстрее Квята на выходе.

al-1.png

Share this post


Link to post
Share on other sites
10 минут назад, Leopardo сказал:

 

Да уже сама по себе возможность обсуждать что "там может и быстрее, а тут - не быстрее" - это уже показатель того, что Квят - сравнимая с Гасли величина. Может лучше, может и нет, но сравнимая.

В этой самой теме большинство болел после понижения Гасли пребывали в уверенности, что никакого результата, кроме полного унижения Гасли (подобно тому, что Сайнс с самим Квятом сделал) и быть не может. Вот теперь, оказалось - может.

 

Во первых, не факт что большинство. Во вторых, с Гасли пока не очевидно. И вообще никто не ожидал, что сломается несколько моторов несколько раз подряд. А черпать инфу из интервью того ж Гасли, Тоста, это себя не уважать

Вообще ситуации не сравнимые, это уж должно быть понятно.

Share this post


Link to post
Share on other sites
14 минут назад, newmark1948 сказал:

 

          Пока Леклерк еще не топ - пилот, чтобы гарантировать ему место в Феррари на 21 год.Нестабилен, - значит не топ.  

  Если по Дане, то пока нет официального подтверждения на 20 год, кроме обещаний Марко. Может быть так, что было предварительное решение о том, что в ТР первым пилотом будет Даня, а место второго разрешат между Гасли и Албоном. Марко скажет, что в РБ нужен опытный пилот, который поможет Максу в борьбе за чемпионский титул, и этот пилот - Халк.  Квят с его опытом нужен ТР, а (Гасли) (Албон) продолжит повышать свое мастерство в итальянской команде.

Да забудьте вы уже про Халка. Не будет его в РБ!

Share this post


Link to post
Share on other sites
9 минут назад, Zena сказал:

Во первых, не факт что большинство. Во вторых, с Гасли пока не очевидно. И вообще никто не ожидал, что сломается несколько моторов несколько раз подряд. А черпать инфу из интервью того ж Гасли, Тоста, это себя не уважать

Вообще ситуации не сравнимые, это уж должно быть понятно.

Да ладно, Гасли по заверениям большинства фанов должен был , извините, обделаться еще в 2017 когда его пробовали. Не унизился тогда и сейчас. Тогда взяли вообще Хартли но это другая история. Короче Гасли нормальный гонщик, ничего он особо не лажает)

Share this post


Link to post
Share on other sites
27 минут назад, SashokYa сказал:

конечно.

Посмотри на кратинку. Квят встал на ранний апекс, а Перес на поздний. Он должен был чуть притормозить и перектрестить,

Ничего Перес не должен был. Он был впереди и на гоночной траектории (ака-"нормальный" апекс). Должен был Квят, который влетел на внутреннюю дайв-бомбой (на поздний апекс, по-твоему) - не впилиться при этом в соперника. Но он впилился, за что штраф и получил. 

 

24 минуты назад, Zena сказал:

Во первых, не факт что большинство.

Хорошо, прямо опрос я не проводил. Но для стороннего наблюдателя это мнение точно звучало громче и чаще, чем любые другие варианты.

Share this post


Link to post
Share on other sites
12 часов назад, Stranger сказал:

открывай в беседке тему 

Про русскость или не русскость Квята 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 минуты назад, Leopardo сказал:

Ничего Перес не должен был. Он был впереди и на гоночной траектории (ака-"нормальный" апекс). Должен был Квят, который влетел на внутреннюю дайв-бомбой (на поздний апекс, по-твоему) - не впилиться при этом в соперника. Но он впилился, за что штраф и получил. 

Должен был Перес, как и Квят, справедливости ради, просчитать это. Не просчитали. Никто не хотел уступать. Но это гонки, а не балет.

Но вся суть то претензий не в том, кто виноват, а в несправедливости (вернее о неодинаковости) решений судей. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
15 минут назад, Inek сказал:

Да ладно, Гасли по заверениям большинства фанов должен был , извините, обделаться еще в 2017 когда его пробовали. Не унизился тогда и сейчас. Тогда взяли вообще Хартли но это другая история. Короче Гасли нормальный гонщик, ничего он особо не лажает)

Пофигу было, на самом деле. А зная систему РБ, наивно было что то ожидать.

Но в то же время, стыдоба так ездить в РБР победителю Ф2, вице чемпиону супер формулы. Обычный середняк как и все в средней группе, кроме Кими конечно)) 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Для РедБулла абсолютный приоритет Ферстаппен 2020. В случае повторения нынешнего сезона может закрыться и проект РедБулл Ф1.  Албон, Гасли и Квят интересны только с точки зрения Ферстаппен чемпион. Гасли оказался беспомощен в борьбе на трассе, Албон всегда был слишком чуть чуть слабее Квята, особенно в гонке, не тянет и это слишком хорошо заметно на фоне остальной первой пятерки пилотов.   Новичкизм вздесь не оправдание, достаточно посмотреть на Норриса. Если Даниил покажет то, что от него ждет Марко, все может быть. По крайней мере он боролся Феррари и Мерседесом в прошлом, в отличии от.  В одиночку Макс титул не потянет, как и происходит  сейчас. Кто-то должен давить конкурентов при технических проблемах, сходах, ломать им тактику, оттормаживать, отбирать очки. Ни Албон, ни Гасли  на это не способны сейчас и непонятно с чего окажутся способны в будущем. Жду чистого уикэнда  от Даниила, а то действительно Халка подпишут. Но не эту юную немощь точно.

Share this post


Link to post
Share on other sites
42 минуты назад, Leopardo сказал:

Ничего Перес не должен был. Он был впереди и на гоночной траектории (ака-"нормальный" апекс). Должен был Квят, который влетел на внутреннюю дайв-бомбой (на поздний апекс, по-твоему) - не впилиться при этом в соперника. Но он впилился, за что штраф и получил. 

Ферстаппен обгоняет  так почти всегда, и штрафов не получает.

Обгон Боттаса в прошлой гонке копия того что делал Квят вчера. Только Боттас отрулил. А Перес нет. Как и копия того что было с Леклером в Австрии. 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 минут назад, Jefchen сказал:

Ферстаппен обгоняет  так почти всегда, и штрафов не получает.

Обгон Боттаса в прошлой гонке копия того что делал Квят вчера. Только Боттас отрулил. А Перес нет. Как и копия того что было с Леклером в Австрии. 

 

 

Все так и все правильно. Но Квяту так делать нельзя, не положено, как и шлем перекрашивать. Ему в Баку намекнули, Даня вроде бы проникся, и все обгоны были чистыми. Как только обгон чистым не получился... ну, сами понимаете.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Думаю, Даня останется на будущий год в ТР(АТ), но если в РБ придумают взять Халка, то есть некоторые сомнения. Такой вариант, конечно маловероятен, возвращать Александра в младшую команду, пока, не будут. Так что в 20 РБ - Макс, Албон, ТР Квят, Гасли ( Имхо, конечно)

Edited by Alexey79

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Leopardo сказал:

Кого всех? Идолопоклонников Великого Подиума? Так их всех давно уже Стролл уничтожил, там больше уничтожать некого.

А для остальных, Германия - это одна хорошо проведенная гонка по счастливой случайности увенчавшаяся ещё и крутой финишной позицией. Не больше, и не меньше. 

 

Да уже сама по себе возможность обсуждать что "там может и быстрее, а тут - не быстрее" - это уже показатель того, что Квят - сравнимая с Гасли величина. Может лучше, может и нет, но сравнимая.

В этой самой теме большинство болел после понижения Гасли пребывали в уверенности, что никакого результата, кроме полного унижения Гасли (подобно тому, что Сайнс с самим Квятом сделал) и быть не может. Вот теперь, оказалось - может.

 

Ну так давай сюда и остальных , всех тех кто по счастливой случайности в самовозках оказался. В плоть до Шумахера и Сены которых вы теперь боготворите идолопоклонники. 

   Вы можете сколько угодно смеяться над Пересом и Строллом но факт остается фактом: эти пилоты стояли на подиуме. Как они туда добрались ? А на этот вопрос вам ответят ваши любимчики хейтеры, которые вам скажут да не важно как, смотри итоговый протокол. А все эти причинно-следственные отмазки типа у одного болид круче чем у другого это все разговоры в пользу бедных. Вот что они вам ответят . Плохому танцору как говорится пятая точка мешает.

     А ваш Гасли да хорош , спору нет. На каком месте он в Остине то финишировал ? ТР для Гасли это потолок, а Квят уже давно перерос эту команду. И для полного раскрытия своего потенциала ему нужно двигаться дальше, но по известным причинам, которые ну ни как не связаны со спортом и которые начались осенью 2014 этого движения нет и наврятли будет.

    И это нужно принимать как факт. И как факт нужно принимать и то что судить его будут не так как европейцев и не так как сынков богатых родителей. И сей факт нужно принимать во внимание при принятии того или иного решения как на трассе так и вне ее , отвечая на вопросы журналистов и не говоря лишние слова , которые иной раз так и хочется сказать в адрес судей.

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, SashokYa сказал:

 

тут еще нужно чтобы правила были четкие и без лазеек. А то ведь там написано в некоторых местах (насколько помню приведенные тут ранее цитаты) вроде как на усмотрение судей. 

Если судьи будут постоянными, то тут вполне может быть что то типа "прецедентного права", скажем так. И " усмотрение судей" уже вряд ли будет сильно различаться в похожих эпизодах. Если бы сейчас рассматривали Даниила те-же судьи, что и Макса в Австрии, то, возможно, рассудили бы так же. Ситуации, на мой взгляд, идентичные. имхо. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, SashokYa сказал:

Да забудьте вы уже про Халка. Не будет его в РБ!

 

   Макс просит себе опытного пилота и не факт, что это Квят, тем более, что у них разный подход к настройкам болида; Макс недостаточник, а Квят избыточник.  Именно по этой причине нельзя исключать того, что Халк может быть в РБ. И если исходить из интересов Макса и Ред Була, то именно Халк более подходит в качестве второго пилота, чем кто - либо из трех пилотов имеющихся в наличии.  А все эти рассказы о провале подготовки пилотов в школе Ред Була, то все это не существенно, когда речь идет о титуле для Макса и Ред Була. Конечно Марко допускает мысль, что титул может не добыт в 20м году и тогда возможно понадобится другой пилот.  Лично мое мнение, - Максу не видать титула, как своих ушей ни в следующем году, ни в 21м, вот только доктору хочется верить в то, чего он желает, поэтому будем и дальше смотреть на эти страдания.

Share this post


Link to post
Share on other sites
27 минут назад, Jefchen сказал:

Ферстаппен обгоняет  так почти всегда, и штрафов не получает.

 

Сравнил тоже. Этот вообще неприкасаемый, пока совсем уж в край не борзеет.

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Leopardo сказал:

Ничего Перес не должен был. Он был впереди и на гоночной траектории (ака-"нормальный" апекс). Должен был Квят, который влетел на внутреннюю дайв-бомбой (на поздний апекс, по-твоему) - не впилиться при этом в соперника.

А с Максом и Леклером в Австрии разве не так же было?

Share this post


Link to post
Share on other sites
7 минут назад, newmark1948 сказал:

 

   Макс просит себе опытного пилота и не факт, что это Квят, тем более, что у них разный подход к настройкам болида; Макс недостаточник, а Квят избыточник.  Именно по этой причине нельзя исключать того, что Халк может быть в РБ. И если исходить из интересов Макса и Ред Була, то именно Халк более подходит в качестве второго пилота, чем кто - либо из трех пилотов имеющихся в наличии.  А все эти рассказы о провале подготовки пилотов в школе Ред Була, то все это не существенно, когда речь идет о титуле для Макса и Ред Була. Конечно Марко допускает мысль, что титул может не добыт в 20м году и тогда возможно понадобится другой пилот.  Лично мое мнение, - Максу не видать титула, как своих ушей ни в следующем году, ни в 21м, вот только доктору хочется верить в то, чего он желает, поэтому будем и дальше смотреть на эти страдания.

Так вроде Халк тоже избыточник, как и Даня, разве нет?) Поэтому не факт, что Халк для Макса будет лучше)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest
This topic is now closed to further replies.

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.