My Williams

[James FI]

1 час назад, patr1k сказал:

Что там у наших то ,Роберт в боксах до сих пор ...

90 кругов, с чего 60 - выезд и сразу сьезд в боксы. Лидеры питстопов. 

[Antonio7]

6 минут назад, Broyler сказал:

Прикольненько... Значит, в прошлом году рукожопые пилоты на неуправляемом болиде поднимались выше последних строчек в протоколе, а в этом существенный прогресс нового болида «Уильямс» позволяет супер- пилотам стабильно лежать на дне...

Ну да по их словам болид стал лучше, а вот отставание стало больше, можно списать на то что 1 новичок и еще не освоился, но вот почему опытный работающий 2 год в команде так много льет?

Сироткин со Строллом на этой машине были бы в середине таблицы а Масса наверно возглавил протокол

вот таблица прошлого года последнего дня зимних тестов

  

Гонщик		Команда	Время	Шины	Лидер	Отрыв	Круги
1		Кими Райкконен	Ferrari	1.17.221	HS			157
2		Фернандо Алонсо	McLaren	1.17.784	HS	+0.563	+0.563	93
3		Карлос Сайнс	Renault	1.18.092	HS	+0.871	+0.308	45
4		Даниэль Риккардо	Red Bull	1.18.327	SS	+1.106	+0.235	92
5		Роман Грожан	Haas	1.18.412	U	+1.191	+0.085	181
6		Валттери Боттас	Mercedes	1.18.825	M	+1.604	+0.413	104
7		Брендон Хартли	Toro Rosso	1.18.949	HS	+1.728	+0.124	156
8		Эстебан Окон	Force India	1.18.967	HS	+1.746	+0.018	163
9		Шарль Леклер	Sauber	1.19.118	HS	+1.897	+0.151	75
10		Сергей Сироткин	Williams	1.19.189	S	+1.968	+0.071	105
11		Льюис Хэмилтон	Mercedes	1.19.464	SS	+2.243	+0.275	97
12		Лэнс Стролл	Williams	1.19.954	S	+2.733	+0.49	27

 

а вот сегодня

Гонщик		Команда	Время	Шины	Лидер	Отрыв	Круги
1		Себастьян Феттель	Ferrari	1.16.221	C5			68
2		Валттери Боттас	Mercedes	1.16.561	C5	+0.34	+0.34	71
3		Даниил Квят	Toro Rosso	1.16.898	C5	+0.677	+0.337	52
4		Карлос Сайнс	McLaren	1.16.913	C5	+0.692	+0.015	59
5		Роман Грожан	Haas	1.17.076	C5	+0.855	+0.163	73
6		Даниэль Риккардо	Renault	1.17.114	C5	+0.893	+0.038	47
7		Кими Райкконен	Alfa Romeo	1.17.239	C4	+1.018	+0.125	55
8		Макс Ферстаппен	Red Bull	1.17.709	C3	+1.488	+0.47	29
9		Серхио Перес	Racing Point	1.17.791	C5	+1.57	+0.082	36
10		Роберт Кубица	Williams	1.18.993	C5	+2.772	+1.202	44

[jals]

5 минут назад, Antonio7 сказал:

Ну да по их словам болид стал лучше, а вот отставание стало больше, можно списать на то что 1 новичок и еще не освоился, но вот почему опытный работающий 2 год в команде так много льет?

Сироткин со Строллом на этой машине были бы в середине таблицы а Масса наверно возглавил протокол

вот таблица прошлого года последнего дня зимних тестов

  

Гонщик		Команда	Время	Шины	Лидер	Отрыв	Круги
1		Кими Райкконен	Ferrari	1.17.221	HS			157
2		Фернандо Алонсо	McLaren	1.17.784	HS	+0.563	+0.563	93
3		Карлос Сайнс	Renault	1.18.092	HS	+0.871	+0.308	45
4		Даниэль Риккардо	Red Bull	1.18.327	SS	+1.106	+0.235	92
5		Роман Грожан	Haas	1.18.412	U	+1.191	+0.085	181
6		Валттери Боттас	Mercedes	1.18.825	M	+1.604	+0.413	104
7		Брендон Хартли	Toro Rosso	1.18.949	HS	+1.728	+0.124	156
8		Эстебан Окон	Force India	1.18.967	HS	+1.746	+0.018	163
9		Шарль Леклер	Sauber	1.19.118	HS	+1.897	+0.151	75
10		Сергей Сироткин	Williams	1.19.189	S	+1.968	+0.071	105
11		Льюис Хэмилтон	Mercedes	1.19.464	SS	+2.243	+0.275	97
12		Лэнс Стролл	Williams	1.19.954	S	+2.733	+0.49	27

 

а вот сегодня

Гонщик		Команда	Время	Шины	Лидер	Отрыв	Круги
1		Себастьян Феттель	Ferrari	1.16.221	C5			68
2		Валттери Боттас	Mercedes	1.16.561	C5	+0.34	+0.34	71
3		Даниил Квят	Toro Rosso	1.16.898	C5	+0.677	+0.337	52
4		Карлос Сайнс	McLaren	1.16.913	C5	+0.692	+0.015	59
5		Роман Грожан	Haas	1.17.076	C5	+0.855	+0.163	73
6		Даниэль Риккардо	Renault	1.17.114	C5	+0.893	+0.038	47
7		Кими Райкконен	Alfa Romeo	1.17.239	C4	+1.018	+0.125	55
8		Макс Ферстаппен	Red Bull	1.17.709	C3	+1.488	+0.47	29
9		Серхио Перес	Racing Point	1.17.791	C5	+1.57	+0.082	36
10		Роберт Кубица	Williams	1.18.993	C5	+2.772	+1.202	44

как мы радовались тогда этому результату на софте  Эксперты в пересчете считали, что Вилы быстрее Ред Булла

[BMU]

2 минуты назад, jals сказал:

как мы радовадись тогда этому результату на софте  Эксперты в пересчете считали, что Вилы быстрее Ред Булла

Простыни лучше не копировать..

 

А резалт надо не с этим, а что 3 дня назад был.. сравнивать.

   

[patr1k]

Эта таблица не чем не говорит , согласно ей Ленс Стролл  на том же месте что и Роберт ,но в итоге ,очки в прошлом сезоне только он и добывал , сегодня провели отличную работу , всей команде большое спасибо , ждем с нетерпение начала нового сезона!

[Amibobus]

3 часа назад, Andrew1981 сказал:

Но почему тогда на первом секторе все норм, а на втором и третьем провал??? 

 

Все это ИМХО

Первый сектор скоростной с  практически одним торможением в конце прямой страт-финиш. Второй и третий сектор пилотажные (торможение, поворот, разгон), собственно тут и начинаются проблемы. В ветке ссылаясь на другие источники (возможно очевидцев) пишут про нестабильное поведение болида в поворотах, это может быть связано например:

1 Болид не полностью собран, отсутствуют элементы аэродинамики (самое очевидное это то что на центральных стойках заднего антикрыла есть крепления для Т крыла, которого нет, также почему то отсутствует нимб над хало, может из моды вышел, хотя в Альфе продолжают использовать).

2 Команда использует часть решений 2018 года (которые не совсем подходят текущей аэродинамической концепции) например носовой обтекатель (в сборе с рассекателем и стойками крепления переднего антикрыла), доработанный только под крепления новой подвески. Потом прорези в днище в районе задних колёс тоже не изменились. Почему не сделали новый носовой думаю не успевали, а краш-тест ФИА и амологацию шасси проходить надо, поэтому взяли готовое проверенное решение. Уверен всё это будет доработано в ближайшее время, возможно к ГП Испании.

3 У болида на удивление низко расположены воздухозаборники охлаждения передних тормозов, может быть есть проблемы на торможении, отсюда и в целом прохождение поворота. Это больше догадка, в будущем просто надо будет посмотреть как будет меняться этот элемент.

4 Банальный недостаток прижимной силы в передней части болида (про заднюю часть болида даже не думаю там такой парашют стоит, который чего хочешь прижмет), отсюда недостаточная поворачиваемость, основной генератор прижима переднее антикрыло.

5 Потом куча тонких настроек шасси подвески и.т.д.

 

[volk@]

58 минут назад, rewonmiz сказал:

да, плохо... но главный же, в этом компоненте  был Кубица, именно он отвечал за развитие и настройки в прошлом году

Ум... понятно. Тест пилот который садится пару раз за руль в год "главный же, в этом компоненте".

А пилоты которые проводят каждый гоночный уикенд... 3 практики... квалификацию... гонку...

под чьи конкретные пилотские хотелки производится развитие машины - они погулять вышли.

Означает ли это, что Сироктин в 2019 году в Рено будет главным - или Джек Эйткен будет главнее ? ))

Как-то натягивание совы на глобус у вас идет со скрипом - сова скрипит ))

 

1 час назад, rewonmiz сказал:

есть ли проблемы по финансированию это покажет только конец сезона, ну и финансовый отчет за прошлый год, который должен появиться в апреле... пока же Рокит это непонятно что... больше смахивает на аферу

По факту из команды за 2018 год ушли почти 200 человек, с учетом того, в 2017 году на з/п тратилось 55 лямов фунтов это конечно плюс, но ушли производственники, что повлекло за собой срыв сроков подготовки к 2019, как команда перенесет 25% потерю состава покажет только время. 

Пилоты... я не вижу плюсов в пилотах, пенсионер, который не гонялся 8 лет и пионер, которому еще набраться опыта

"есть ли проблемы по финансированию это покажет только конец сезона" - с чего вдруг ?

У ФИ они начались с марта 2018. К чему вы играете в глубокомысленного оракула ? )

 

"ушли производственники, что повлекло за собой срыв сроков подготовки к 2019" - у вас явно прямой телеграф с Гроу... )

 

"Пилоты... я не вижу плюсов в пилотах" - странно... это совсем не заметно...

вы так ловко скрываете свои чувства... )))

[scarlett]

Только что, volk@ сказал:

Ум... понятно. Тест пилот который садится пару раз за руль в год "главный же, в этом компоненте".

А пилоты которые проводят каждый гоночный уикенд... 

Например, Масса, от которого и пришли, видимо светлые идеи создать такую машину. Ведь он ее даже хвалил....

[scarlett]

2 минуты назад, volk@ сказал:

Означает ли это, что Сироктин в 2019 году в Рено будет главным - или Джек Эйткен будет главнее ? ))

Как-то натягивание совы на глобус у вас идет со скрипом - сова скрипит ))

 

Ну, Сироткин в Рено не зря, значит проверенный ими , и они им довольны. Он сделал хорошую работу в Вильямсе, не сомневаюсь...но там не остался....почему? Может  сможете ответить?

[patr1k]

Только что, scarlett сказал:

Ну, Сироткин в Рено не зря, значит проверенный ими , и они им довольны. Он сделал хорошую работу в Вильямсе, не сомневаюсь...но там не остался....почему? Может  сможете ответить?

Предположу ,потому что не хватило спонсорского пакета от компании которая его поддерживает!

[nox007]

17 минут назад, patr1k сказал:

,потому что не хватило спонсорского пакета от компании которая его поддерживает!

некоторым и спонсорский пакет не помогает.....

[Antonio7]

19 минут назад, patr1k сказал:

Эта таблица не чем не говорит

Говорит и о многом, могу предположить что по ходу сезона отставание будет только расти и к концу удвоится. Посмотрел результаты зимние тестов с 15 года, тенденция не утешительная

 

3

Валттери Боттас

Williams

1:23.063

+0.271

 КК 3) 257 очков

6

Фелипе Масса

Williams

1:23.193

+0.428

 КК 5) 137

5

Фелипе Масса

Williams

1:19.420

U

+0.786

КК 5) 83

22

Сергей Сироткин

Williams

1:19.189

S

+2.285(на ГС отставание было бы 1-1.2с.)

КК 10) 7

19

Джордж Расселл

Williams

1:18.130

C5

+1.909

    

                                                                                                                                                       

[volk@]

31 минуту назад, scarlett сказал:

Ну, Сироткин в Рено не зря, значит проверенный ими , и они им довольны. Он сделал хорошую работу в Вильямсе, не сомневаюсь...но там не остался....почему? Может  сможете ответить?

Дык Сало ж ответил на ваш вопрос

Борис не захотел платить - сколько догаваривались в начале 2018 с Клэр.

А уж хотел ли вообще и почему и сколько - тут только выдвигать гипотезы.

[Qtuzzof322]

1 час назад, Bricklin сказал:

Рассел вчера проехал 1.18,1 сегодня трасса была быстрее еще на 3-4 десятки. Вот уже и близко к 1.17,7.  Может действительно не все так уж и плохо?

Трасса была быстрее на 3-4 десятки? Тогда почему у Роберта время 1.19.0?

[James FI]

Кубица говорит в среду было вроде бы хорошо, но сегодня машину склеили из всего что было под рукой. Нехватка запчастей. Ресурс некоторых подошёл к концу. Поэтому не закончил симуляцию гонки. Ничего не настроили, ничего не проверили. 

[Fenris]

1 минуту назад, Qtuzzof322 сказал:

Трасса была быстрее на 3-4 десятки? Тогда почему у Роберта время 1.19.0?

На первом бк помешал кто-то, а второй пришелся под красные флаги, не успел закончить, шел с улучшением. Рассел вчера проехал 4 круга на С5 в режиме квалы, каждый раз снимая пару десятых с прошлой попытки.

[Егор77BMW]

1 час назад, patr1k сказал:

Эта таблица не чем не говорит , согласно ей Ленс Стролл  на том же месте что и Роберт ,но в итоге ,очки в прошлом сезоне только он и добывал , сегодня провели отличную работу , всей команде большое спасибо , ждем с нетерпение начала нового сезона!

 

Так Стролла нет в команде больше!!! Человека, который только и добывал нет!!! А в это году есть молодой парень со зведой в сердце, которому лишь бы свалить...ну и ...собственно Роберт )))) Но это как бы так еще конечно добытчик )))) На прямых только )))) Могем....но машина не едет .... Жесть однако!!! Но сегодня провели отличную работу!!! Молодцы!!! Роберт лучший! 

[Егор77BMW]

56 минут назад, patr1k сказал:

Предположу ,потому что не хватило спонсорского пакета от компании которая его поддерживает!

 

Главное, что у Роберта хватило. В топе жирно рент занимает третье место )))) 1. Стролл 2. Перец. 3. Роберт.   

Бедняга он...так скатиться...

[rewonmiz]

23 минуты назад, James FI сказал:

Кубица говорит в среду было вроде бы хорошо, но сегодня машину склеили из всего что было под рукой. Нехватка запчастей. Ресурс некоторых подошёл к концу. Поэтому не закончил симуляцию гонки. Ничего не настроили, ничего не проверили. 

это не только Кубица говорит

Цитата

Технический директор «Уильямса» Падди Лоу признался, что в заключительный день официальных предсезонных тестов Формулы-1 команде пришлось внести некоторые коррективы в план работы Роберта Кубицы. Это было связано с тем, что часть деталей болида оказалась сильно изношенной.

«Для последнего дня тестов у нас была готова амбициозная программа, которая должна была отражать вчерашние труды Расселла. Она включала в себя сбор большего количества данных на холодном треке, и мы добились этой цели. Затем мы экспериментировали со скоростью и провели симуляцию квалификации.

К сожалению, в ходе дневной сессии нам пришлось остановить работу на длинных сериях, потому как количество изношенных деталей болида достигло отметки деградации. Это означало, что мы бы больше не получили полезной информации. Сегодня машина устала, и в целях экономии ресурсов перед важной гонкой в Австралии правильно было изменить план. Именно поэтому мы переключились на отработку разных процедур, таких как старт, пит-стоп, и других моментов, над которыми следует поработать перед этапом в Мельбурне", — приводит слова Лоу пресс-служба «Уильямса».

 

[Егор77BMW]

2 часа назад, Broyler сказал:

Прикольненько... Значит, в прошлом году рукожопые пилоты на неуправляемом болиде поднимались выше последних строчек в протоколе, а в этом существенный прогресс нового болида «Уильямс» позволяет супер- пилотам стабильно лежать на дне...

Ну супер-пилот пока у них один, это Роберт, второй пока темная лошадка...В прошлом году дном были пилоты...а в этом....ну придумают...Поставщики масел )) или Рокет с плохой и тяжелой краской...или просто карма прошлых днище рент. 

[patr1k]

Ну и ладненько , к стартующему чемпионату подготовятся лучше! И детальки и запчасти все подготовят!

[James FI]

Только что, patr1k сказал:

Ну и ладненько , к стартующему чемпионату подготовятся лучше! И детальки и запчасти все подготовят!

Позитив в том что скорость реальную не проверяли, не было чем. Ну а тесты переносятся на Австралию. 

[Егор77BMW]

2 минуты назад, patr1k сказал:

Ну и ладненько , к стартующему чемпионату подготовятся лучше! И детальки и запчасти все подготовят!

Вы про 2020? Так там обоих пилотов не будет. Может Рассел только от отсутствия вариантов. А так, да!! Все хорошо! Ждем чудесный, но не 2020 правда, а 2021 год!!

Ух тогда всем покажем и всех накажем...  Какие будут пилоты интересно... 

[patr1k]

3 минуты назад, James FI сказал:

Позитив в том что скорость реальную не проверяли, не было чем. Ну а тесты переносятся на Австралию. 

Вот и Роберт об этом говорит...

Цитата

«Очень обидно завершать последний день подготовки к дебютному этапу сезона в Австралии не самым лучшим днем, – сказал Кубица в интервью пресс-службе команды.

– Да, из проведенных на трассе отрезков мы вынесли определенную важную информацию, но всё это не дало мне того уровня уверенности, какой я желал бы получить перед стартом сезона.

После задержки с началом тестов я, конечно, ждал не такого заключительного дня работы. Но и из этих непростых ситуаций можно выносить положительные моменты»

Машинка наша надежна , ни одного сбоя ,что не может не радовать , ребята успех обязательно будет!

[Iron Frank]

Вторая волна...