Renault F1 Team

[Тим]

Нынче лажа со стратегией.

Но зато 5 место у нас. Надо сжать зубы и делать следующую машину.

[Lexman]

1 минуту назад, Тим сказал:

Нынче лажа со стратегией.

Но зато 5 место у нас. Надо сжать зубы и делать следующую машину.

Да не такая лажа, один Норрис более или менее из первой десятки мог поддерживать высокий темп на такой стратегии с одним пит стопом, и вновь мы тут были хуже Макларен

Норрис конечно крут сдесь был

[Lexman]

Почувствовал что Макларен очень заряженная команда и в этом сезоне они наконец смогли свою энергию направить в нужное русло , и поэтому болид такой крутой у них получился, но не думаю что в следующем сезоне их ждёт такой же прогресс

Можно сделать вывод что в этом году был чемпионат энергий в средней группе и тут я слабо силён, и топ гонщики пытались всеми силами зацепиться, и у команды из Рено много врагов на уровне энергий включая Роса Брауна

[Lexman]

Флавио Бриаторе и Жерар Лопез понимали насколько важна правильная энергетика в команде для достижения результата, вот только понимает ли это Сирил Абетобуль?

И сражение с Макларен принесло новые знания команде Рено с точки зрения получения правильной энергии для достижения результата, и команда Макларен для получения правильной энергии взяла модель Церкви христианской, и одно плохое поменьше, а другое хорошее побольше,и даже с точки зрения работы над болидом, и надеюсь команда правильно сможет все освоить, и модели церкви христианской придерживаются все нормальные работники работающие над болидом

[Джентльмен Удачи]

Пэт Фрай не сможет освободиться от отпуска по садоводству до лета... "Команда все еще собирает более сильную инженерную команду, но прибытие Пэта Фрая откладывается McLaren, который имеет контракт с англичанином до следующего лета, что означает, что он должен провести следующие восемь месяцев в отпуске по садоводству и может реально повлиять только на новый автомобиль 2021 года в Энстоне."

[Lexman]

Даниель Риккьярдо на главной говорит что много общался со специалистами по аэродинамике в этом году и они понимают что концепция изначально неправильная в аэродинамике, и особенно в передней её части, и судя по всему в этой области будут много работать в Рено ,и попытаются навязать борьбу Макларен в следующем сезоне, правда тогда сезон 2021 года будет подпорчен для Рено

[Lexman]

В следующем сезоне без Пэта Фрая от Рено не особо сильного прогресса жду и надеюсь хотя бы приблизимся к Макларен, и думаю 2022 год должен быть ориентиром что бы бросить вызов топ 3

[black cat]

ну шо посоны

145 очей команды на клиентских движках против 91 на заводских

 

Лекс, прими мои спивчуття друже.(

хорошо хоть не дали Халку Рика объехать

иначе ваще вилы были бы=)

[Merry Christmas]

8 часов назад, Джентльмен Удачи сказал:

Пэт Фрай не сможет освободиться от отпуска по садоводству до лета... "Команда все еще собирает более сильную инженерную команду, но прибытие Пэта Фрая откладывается McLaren, который имеет контракт с англичанином до следующего лета, что означает, что он должен провести следующие восемь месяцев в отпуске по садоводству и может реально повлиять только на новый автомобиль 2021 года в Энстоне."

Машины 2021 уже начали делать, в сентябре они уже готовы, как он сможет повлиять на машину 2021 я не знаю. Мерс вон уже сообщали продувают первые версии моделей в аэротрубе

[Хонданутый]

9 часов назад, Lexman сказал:

В следующем сезоне без Пэта Фрая от Рено не особо сильного прогресса жду и надеюсь хотя бы приблизимся к Макларен, и думаю 2022 год должен быть ориентиром что бы бросить вызов топ 3

Что за упадничество.Рвать МакЛарены по всем фронтам-задача для Рено как в следующем так и во всех последующих сезонах до скончания века Ф1.

Пока на движки Феррари не перейдут.После этого рвать в клочья.

 

[Юрич]

В 30.11.2019 в 16:50, Боныч сказал:

Ну если сказал сам Булье, то-о-о-о...

 

Старые раны? 

[Юрич]

7 часов назад, black cat сказал:

ну шо посоны

145 очей команды на клиентских движках против 91 на заводских

 

Я сказал бы по-другому... 96 очков одного лишь Карлоса, против 91 заводских очка. 

[Lexman]

Посмотрел болид Рено ещё раз и такое ощущение что дорогую обработку в гидродинамике и аэротрубе бросили на не самое лучшее основание ,и за счёт дорогой обработки ещё держались недалёко от Макларен в этом сезоне, и модель Макларен кажется более успешной, и с умом ко всему подходят ,и основание у болида намного лучше чем у Рено ,и вокруг более правильного основания прошла обработка болида в гидродинамике ,и аэротрубе

4 часа назад, Юрич сказал:

 

Я сказал бы по-другому... 96 очков одного лишь Карлоса, против 91 заводских очка. 

Это сезон который надо скорее забыть и не сыпьте соль на рану

[Lexman]

Сейчас зашёл в тему Ред Булл и почувствовал что этот год полный крах работы Флавио Бриаторе в Энстоуне, и команда абсолютно растеряна, и Жан Тодт ,и Рос Браун для этого заняли ключевые посты в ФИА, и Либерти медиа, что бы сокрушить работу Флавио Бриаторе , и отомстить ему за поражение Шумахера, но думаю решающее поражение нанесёт Хемилтон команде Шумахера когда обойдёт Немца по количеству титулов

Флавио Бриаторе конечно остаётся королем Энстоуна и по сей день ,и только он имеет ключи от правильной философии ,и правильной работы команды,  и Жерар Лопез немного вписался в эту структуру, и потому смог неплохо себя показать в формуле 1 чего я не ожидал

И проигрыш Рено не из за денег  в этом сезоне, а из за плохой работы конструкторов, и выбрасывали на ветер деньги, и против такого подхода выступает Жан Тодт, и Рос Браун, и поэтому ввели ограничения на бюджет, и команда из Энстоуна мимо работы ФИА проходит правильной, из за разногласий руководства формулы 1 ,и Флавио Бриаторе

Думаю команда находится в оппозиции к правильной работы из ФИА по разумному расходыванию средств, и в зависимости плохой от Флавио Бриаторе, и он считается Богом  Энстоуна, и Англия его уважает за это, и команда одна столкнулась со своими проблемами, и если ситуация не изменится будет только хуже , и уже многие на форуме ждут что Рейсинг пойнт готова одолеть команду Рено в следующем году

Предыдущая команда из Энстоуна Лотус предвидела проблемы Рено из за проблема с ФИА и плохой зависимости от Флавио Бриаторе, и предсказывала падение результатов команды после некоторого прогресса, и держит ситуацию под контролем

Компания Лотус на законных основаниях сохраняет свои влияние в Энстоуне и использует управляющих людей Энстоуна для своей работы, и от этого страдает основная работа команды из Энстоуна

[Merry Christmas]

Кстати в 2018 публиковались статьи об этапах работы над машиной Ф1 и как раз Честер об этом рассказывал

 

Октябрь 2018 - Первые разговоры и идеи по поводу шасси 2020 года и его интеграции с силовой установкой

Февраль 2019 - Первые производственные планы по шасси 2020 года

Июнь 2019 - Точка перераспределения ресурсов между шасси – большая часть переводится на шасси 2020 года

Август 2019 - Начало производства коробки передач
Сентябрь 2019 - Начало производства монокока
Октябрь 2019 - Начало производства подвески и антикрыльев
Декабрь 2019 - Производство кузова
Январь 2020 - Краш-тесты
Февраль 2020 - Обкатка и первые предсезонные тесты

[Lexman]

2 часа назад, Merry Christmas сказал:

Кстати в 2018 публиковались статьи об этапах работы над машиной Ф1 и как раз Честер об этом рассказывал

 

 

Спасибо, очень интересно

[Lexman]

Выезд Эстебана

https://mobile.twitter.com/AlbertFabrega/status/1201757117729902592

[Lexman]

Интересные штуки у Рено на колёсах для того что бы отслеживать как ведут себя шины, думаю это очень круто , и позволит прибавить болиду в следующем году при работе с шинами

[Lexman]

Только сейчас заметил что болид у Рено полное дерьмо по сравнению с Макларен и концепция Рено в зачаточной стадии находится ,и нужно ещё лет десять её развивать что бы сравняться с Макларен при том что Макларен должен плохо работать

И думаю Сайнс выступай в Рено не набрал бы очков бы больше чем Нико Хюлькенберг , и хоть Сайнс, и прибавил, но не так сильно что бы быть впереди Нико Хюлькенберга по очкам , и тем более Даниеля Риккьярдо

И команда из Энстоуна страдает плохой зависимостью не только от Флавио Бриаторе, но и от Алонсо, и ему что то было нужно на кибер уровне что требует 10 лет развития, и Испания может так играться на кибер уровне , и заодно избавились от конкурента Сайнса, и похоже на подчерк Барселоны

[cheetah]

5 минут назад, Lexman сказал:

Только сейчас заметил что болид у Рено полное дерьмо по сравнению с Макларен и концепция Рено в зачаточной стадии находится ,и нужно ещё лет десять её развивать что бы сравняться с Макларен при том что Макларен должен плохо работать

Где же ты был до этого?

[Lexman]

27 минут назад, cheetah сказал:

Где же ты был до этого?

Только сейчас прозрел, выступление Эстебана Окона немного подвёло к этой проблеме

[kovfun-barrios]

1 час назад, Lexman сказал:

Только сейчас заметил что болид у Рено полное дерьмо по сравнению с Макларен и концепция Рено в зачаточной стадии находится ,и нужно ещё лет десять её развивать что бы сравняться с Макларен при том что Макларен должен плохо работать

И думаю Сайнс выступай в Рено не набрал бы очков бы больше чем Нико Хюлькенберг , и хоть Сайнс, и прибавил, но не так сильно что бы быть впереди Нико Хюлькенберга по очкам , и тем более Даниеля Риккьярдо

И команда из Энстоуна страдает плохой зависимостью не только от Флавио Бриаторе, но и от Алонсо, и ему что то было нужно на кибер уровне что требует 10 лет развития, и Испания может так играться на кибер уровне , и заодно избавились от конкурента Сайнса, и похоже на подчерк Барселоны

Ну я бы не был настолько категоричен, в Бахрейне были неплохи до отказов моторов. Да и отказывали они по ходу сезона чаще, чем у клиентов. Да и в той же Италии были быстрее. Ну а то, что  болид Рено всё же слабее Макларена, я заметил ещё после первой квалы, мне, естественно не поверили, типа как можно сделать выводы по всего лишь одной квале, но учитывая, где были Рено в прошлом году (а там у них был прогресс, хотя бы на фоне самих себя в 2017), понять, слабее ли они Макларена можно было бы даже за одну квалу. Учитывая, что Норрис в первой же для себя квалификации прошёл в Q3, а Рено остались за бортом, перегнать они могли лишь, если бы в Испании в Макларене налажали с развитием концепции, чего в итоге не произошло и уже тогда я был уверен на 99,9%, что Рено проиграет клиентской команде в Кубке Конструкторов. Ну и собственно не удивлён особо результатам сезона.

[Тим]

[Lexman]

 

Я принадлежу к тайной космической корпорации и болею за команду Рено и хожу собираю мусор ,и так работаю на космическую корпорацию, и христиане учат правильной связи с космической корпорацией, которую именуют царствием Божием, и думаю Барселона благодаря архитектору Гуайде приближена к космической корпорации, и смогла плохо повлиять на Энстоун, и Энстоун оказался неготов к такому повороту, и сбили с толку Ника Честера , и весь технический штаб, и в Барселоне развивается такая культура и Карлос Сайнс мечтал оказаться в такой среде, и для этого ему нужно было для начала попасть к руководителю Американцу, и такой план Испании для своего развития

И писатель Ден Браун в связи с космической корпорацией написал книгу в которой упоминается знаменитый архитектор Барселоны Гуайдо и в ней  описывается переход человека на новый уровень развития

И вокруг космической корпорации из которой мог черпать вдохновение архитектор Гуайде строят немного свою работу технические директоры, но что то пошло не так в этом сезоне

 

•  

[Bulochnic]

Этот сезон был провальным для Рено. Надеюсь, что руководство и инженеры найдут решение этой проблемы и улучшат болид к 2020 сезону.
Мне не нравится Окон ни как пилот, ни как человек. Но посмотрим, что выйдет в будущем, может он и правда топ-пилот.