BATTD

Льюис Хэмилтон

7200 posts in this topic

Текущий сезон

Скрытый текст

Австралия. Квала отлично, поул. Старт слабоват, пробуксовка позволила напарнику захватить лидерство. Темп в гонке слабый относительно напарника, хотя, поговаривают, днище было повреждено. Финишировал вторым.

Бахрейн. Квала - на четвёрку. Поул, конечно, был маловероятен, но со второй попытки должен был на вторую строчку лезть. Не смог. Гонка... сама гонка вполне хорошая получилась в исполнении Хэма, но старт провалил (опять!). Но смог реабилитироваться и обогнать напарника, затем по тактике обойти Фета (заехавшего позже), но тот отыгрался. Однако, после второго пита Хэм опять навязал Фету борьбу и уже даже прошёл его, от чего Фета развернуло. Вторую позицию Хэм себе выгрыз честно. А там у Шарля случились проблемы и как итог - победа Хэма!

Китай. Квала - неуд. На старте реабилитировался и далее контроль гонки. Заслуженная победа. Вышел вперёд в чемпионате.

Баку. Квала - опять неуд. Потерял слишком много в первых двух поворотах, в итоге второй на решетке. За Боттасом. Старт хороший, среагировал лучше Боттаса, но рывок к первому повороту слишком короткий, в итоге не вышел вперёд. Под финиш прессинговал, но так и не смог. Гонка хоть и хорошая, но не отличная. Второй. Опять второй в чемпе.

Испания. Квала - полный провал. Все аргументы про разряженную баратею - фигня, сам виноват. Вместе с Петей Боно. Но на старте сумел среагировать лучше напарника и в первом повороте выйти в лидеры. Далее просто контроль гонки в своём стиле. Закономерная победа и очко за БК.

Монако: Поул, победа. Кругов 20 до финиша были достаточно валидольными: резина износилась, позади Макс на харде... ну фактор Макса же все знают? От того и валидол. Но Хэм справился, зачёт!

Канада: Второй, "победа". В квале всё предсказуемо, разве что Шарль проехал хуже возможностей машины, подарив Хэму первый ряд. В гонке первый отрезок был за Фетом, на более мягких составах ферры работали лучше. После перехода на хард Хэм стал наседать на Фета, тот под прессом ответственности срезал поворот и небезопасно вернулся на трассу, едва не спровоцировав столкновение (уверен, окажись на месте Хэма некий Макс, столкновения миновать бы не удалось), за что был наказан на +5сек. Финишную черту Хэм пересёк вторым, но в протоколе именно он победитель. 

Франция: Уверенный поул, уверенный контроль гонки от старта до финиша и закономерная победа. Был один в своей лиге. Даже скучно.

Австрия: квальнулся вторым (благодаря проблемам на второй фуре), но получил штраф за блокировку Кимана и стартовал 4-м (от математика там бессильна, 2+3=4 и всё тут!). Гонка до волны питов шла боль-мень, когда впередиидущие отпитились - даже БК поставил, но по бубликам много прыгал и машину повредил, темп сильно упал. На пите даже крыло сменили, но темп не появился. Слил всё что мог и даже больше. Финишировал пятым. В исполнении Хэма гонка однозначно в минус, чего нельзя сказать о самой гонке как таковой.

Британия: В квале уступил Валере. Сам, всё сам. С самого старта до пита Валеры шла борьба за лидерство, разок даже поменялись позициями туда-обратно, видно было что Хэм быстрее, но запаса скорости недостаточно. Более ранний пит Валеры с переходом на медиум и последующий позже пит Хэма с переходом на хард под СК фактически предопределили исход гонки. А уж БК на последнем круге гонки против относительно свежего софта у Боттаса - это нечто. Ну и гонка в целом была интересной и насыщенной событиями, что в плюс.

Германия: Поул. Красные самоустранились, так что боролся сам с собой. А вот гонка в какой-то момент пошла не по плану, постарались все: мостик и сам Хэм, дабы слить все полимеры. После разворота, мегапита и штрафа финишировал в итоге 11-м, но за счёт штрафа АР переместился на 9-ю строчку.

Венгрия: в квале облажался, уступил не только Максу но и Боттасу. Но в гонке реабилитировался, не без помощи мостика с грамотной стратегией. Заслуженно победил.

Бельгия: квальнулся ожидаемо на втором ряду. Финишировал вторым. Гонка отличная, в конце гонки даже создал нечто вроде прессинга на Шарля, но красные сработали грамотно, отработав вторикеллой Феттеля, тем самым не позволили устроить реальные атаки на Шарля.

Италия: квала даже оптимистично выглядела, второй (но там был хаос). Финишировал на третьей позиции, пропустив вперёд напарника. Долгое время прессинговал Шарля в борьбе за победу, но таки ушатал резину. 

Сингапур: ферры подготовили отличные обновы, но наш таки сумел вклиниться меж ими. Стартовал вторым. В гонке, потенциально, темп был выше. Вероятно. А по факту стратеги слили не только второе но и третье место, пытаясь пересидеть, дико уступая в темпе свежим тапкам. В итоге финиш на 4-й позиции, но ведь и то, благодаря нагнутому напарнику, сдерживающему Албона. Тот самыс случай, когда стратеги слили все полимеры.

Сочи: Ферры  во второй половине чемпа просто лучшие! Но наш таки прорвался на первый ряд в квале, на старте Ферры сработали грамотно и Фет вышел в лидеры гонки (с третьего стартового). Однако, уехать красные далеко не смогли, а после их питов сломался Фет и, благодаря ВСК, Хэма успешно обслужили и выпустили на трассу лидером. Итог - победа.

Сузука: Да, Ферры подтверждают свою силу. Опять их первый ряд. Однако, на старте они залажали, Боттас пулей вышел в лидеры и довёл дело до победы (не без помощи команды, но то такое). Хэму же тактикой слили даже второе место. Вместо победного дубля получили 1-3.Ну да фигня, идём к Титулу медленно но верно. КК взят, в личке только Валера остался конкурентом. Живём!

Мексика: Макс взял поул, но феерично облажался и был отодвинут на +3, благодаря чему Хэм передвинулся на третье стартовое. Старт был неплох, хоть и не удалось ни одного красного опередить. Благодаря чудо-стратегии от красных удалось их переиграть и гонку выиграть. Отлично!

США: в квале облажался, пятый (и это при поуле напарника!). В гонке в целом всё прошло неплохо, только харды немного ранее положенного померли, как итог - не за долго до финиша таки уступил в борьбе лидерство напарнику. Второй. И шестикратный!!!

Бразилия: чтот Мерс совсем сдох, кое-как удалось квальнуться третьим. В гонке темпа немного не хватало относительно РБ, но гонка получилась весёлой и боевитой, даже +5сек заслуженно получил и лишился подиума. 

Абу-Даби: Прекрасное завершение сезона. Поул, отличный старт, рекорды трека в квале и гонке. БШ.

До встречи в новом сезоне!

Выборы!

Скрытый текст
В 13.02.2019 в 22:02, Vova Turbo сказал:

 

Скрытый текст

forum_picture_2018_1.jpg

Скрытый текст

forum_picture_2018_2.jpg

 

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
24 минуты назад, DeathStroke сказал:

Это Феррари, а не Маруся. Тем более у них сейчас очень толковый спец у руля. Все они до Австралии пофиксят

Ну смотри, если что не так, ты крайний! :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 часа назад, DeathStroke сказал:

Это Феррари, а не Маруся. Тем более у них сейчас очень толковый спец у руля. Все они до Австралии пофиксят

Толковый спец не равно толковый руководитель.

   Не исключено, что после сезона-другого пинка получит из команды, как и Себ.

 

А может и правда хорош будет....  поглядим.

Share this post


Link to post
Share on other sites
8 минут назад, BMU сказал:

Толковый спец не равно толковый руководитель.

   Не исключено, что после сезона-другого пинка получит из команды, как и Себ.

 

А может и правда хорош будет....  поглядим.

Я, вообще, слабо понимаю, почему в Феррари тех директора лезут в руководители команды. Вон и у РБ, и у Мерса руководители бизнесмены. А технари своим занимаются. Ньюи, насколько известно, самый высокоплачиваемый из сотрудников РБ, не считая гонщиков. Накой Бинното этот геморрой управления всей командой. Может там перед руководителем три раза КУ надо делать?

Share this post


Link to post
Share on other sites
25 минут назад, BMU сказал:

Толковый спец не равно толковый руководитель.

   Не исключено, что после сезона-другого пинка получит из команды, как и Себ.

 

А может и правда хорош будет....  поглядим.

Из того что известно о Бинотто, он не только технарь так еще и мастер разруливать бардаки. По слухам в Маранелло бардак, Бинотто может выступить в роли Тодта для бедных.

Share this post


Link to post
Share on other sites
16 минут назад, GIV сказал:

Я, вообще, слабо понимаю, почему в Феррари тех директора лезут в руководители команды. Вон и у РБ, и у Мерса руководители бизнесмены. А технари своим занимаются. Ньюи, насколько известно, самый высокоплачиваемый из сотрудников РБ, не считая гонщиков. Накой Бинното этот геморрой управления всей командой. Может там перед руководителем три раза КУ надо делать?

Не факт что Ньюи в РБ меньше гонщиков зарабатывает.   Пользы от него больше.

    

Да и вообще зарплаты гонщиков не соответствуют их вкладу, завышены.  И Лью не исключение.  

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 минут назад, DeathStroke сказал:

Из того что известно о Бинотто, он не только технарь так еще и мастер разруливать бардаки. По слухам в Маранелло бардак, Бинотто может выступить в роли Тодта для бедных.

Возможно.  Только когда человек из одной области переходит в другую, что получалось ранее может не выйти.   

   А группой технарей рулить, сильно не то ж самое, что командой и остальным

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 минуты назад, BMU сказал:

Возможно.  Только когда человек из одной области переходит в другую, что получалось ранее может не выйти.   

   А группой технарей рулить, сильно не то ж самое, что командой и остальным

Он руководил отделом раньше. Его нынешняя должность по сути просто расширяет количество отделов. Новый техдир возьмет на себя часть функций, главный гоночный инженер будет решать проблемы на треке, если у Бинотто есть реальный талант управленца, ему обеспечат условия проявить его. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Джентльмен Удачи сказал:

 

Феттель проигрывает на прямых, значит запас есть по мотору, что не удивительно)

Ещё машина 2019 уступает только в 3 и 9 поворотах, в остальных либо на равных, либо быстрее. конечно трек на тестах был быстрее и шины мягче, но всё равно здорово.

Share this post


Link to post
Share on other sites
9 часов назад, Lawgiver сказал:

 

 

Во сколько десятых на круге вы оцениваете преимущество Льюиса над Себом? (Не сарказм, правда интересно)

Я думаю рулёжка может дать преимущество 2 десятых край при равнозначной технике

Share this post


Link to post
Share on other sites
9 часов назад, DeathStroke сказал:

Болид может быть худым и при этом не гореть. Я склоняюсь к тому, что проблемные элементы на Феррари всего то нуждаются в модернизации. К началу сезона управятся. Это не тот случай, когда болид изначально хрупок и не выдерживает малейшего перегрева. 

Но ведь и температура в барсе не та что будет в сезоне

Share this post


Link to post
Share on other sites
24 минуты назад, Rebus сказал:

Но ведь и температура в барсе не та что будет в сезоне

Та все равно не похоже чтобы у них действительно были фундаментальные проблемы с надежностью.

Share this post


Link to post
Share on other sites
11 часов назад, Max7x сказал:

Привет! давненько тебя не было  на форуме))) 

Да, длинный отдых от Формулы)))

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, DeathStroke сказал:

Та все равно не похоже чтобы у них действительно были фундаментальные проблемы с надежностью.

Ну этого мы пока не знаем, да и Биното не просто так упоминал надежность в своем интервью!

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 часов назад, Xidion сказал:

Ну этого мы пока не знаем, да и Биното не просто так упоминал надежность в своем интервью!

Стандартное бла бла бла на публику.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кто UFC смотрит? Ща Джонс выступать будет

Share this post


Link to post
Share on other sites
11 часов назад, DeathStroke сказал:

Он руководил отделом раньше. Его нынешняя должность по сути просто расширяет количество отделов. Новый техдир возьмет на себя часть функций, главный гоночный инженер будет решать проблемы на треке, если у Бинотто есть реальный талант управленца, ему обеспечат условия проявить его. 

По сути просто?..  Суть это как раз кардинально меняет.    Очень разные работы.  

   Да и не зря не так часто их технарей шефы команд выходят.  

      

Share this post


Link to post
Share on other sites
11 часов назад, de_mixx сказал:

Феттель проигрывает на прямых, значит запас есть по мотору, что не удивительно)

Ещё машина 2019 уступает только в 3 и 9 поворотах, в остальных либо на равных, либо быстрее. конечно трек на тестах был быстрее и шины мягче, но всё равно здорово.

Говорили, что драг увеличился с новым регламентом, но прижим ещё больше стал. На видео Фет вообще в прогулочном режиме рулит, никакой борьбы с трассой, машина приклеена основательно. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
13 часов назад, Джентльмен Удачи сказал:

 

А ведь к Испании на красный болид еще крупных обнов навесят

Share this post


Link to post
Share on other sites

Посмотрел блог Попова на ютубе и он там говорит что судя по интервью от Мерса машина легкая на мягких шинах ведет себя гораздо лучше чем у конкурентов, а вот тяжелая на жестких видать все печально и есть тенденция на повторение 2017го сезона с капризной дивой!

Share this post


Link to post
Share on other sites
59 минут назад, LewisHamilton сказал:

. На видео Фет вообще в прогулочном режиме рулит, никакой борьбы с трассой, машина приклеена основательно. 

Типа Хэмилтон не рулил в «прогулочном» режиме? На видео шо Меср на рельсах , шо Феррари на рельсах. Только у Феррари С5, а у Мерса что-то между С4 и С3

Edited by Tier_Mia

Share this post


Link to post
Share on other sites
30 минут назад, Xidion сказал:

Посмотрел блог Попова на ютубе и он там говорит что судя по интервью от Мерса машина легкая на мягких шинах ведет себя гораздо лучше чем у конкурентов, а вот тяжелая на жестких видать все печально и есть тенденция на повторение 2017го сезона с капризной дивой!

То чтоб болид капризен, это уже всем ясно. А основной онализ Попова конечно:facepalm:

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 минуты назад, DeathStroke сказал:

о чтоб болид капризен, это уже всем ясно. А основной онализ Попова конечно

Где ты тут увидел анализ? Тут просто цитата интервью не более он не занимается анализами!

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, Xidion сказал:

Где ты тут увидел анализ? Тут просто цитата интервью не более он не занимается анализами!

Зная Попова. ни с кем он не общался и сам все придумал.

Share this post


Link to post
Share on other sites
7 минут назад, DeathStroke сказал:

Зная Попова. ни с кем он не общался и сам все придумал.

Итак ясно что это взято из зарубежных источников насчет придумал, врядли! Да и на тестах пока видно было что чем жестче состав тем больше проигрыш!

Edited by Xidion

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest
This topic is now closed to further replies.

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.