Scuderia Ferrari

[Юра]

13 минут назад, Лич сказал:

2005-06 ни ЛЗ, ни КК

2007-08 1ЛЗ и 2КК

Шуми был хорош, к месту, на даже с ним не всегда работает по этой схеме

дык что вы от Феттеля ждете? Что при косяках мостика он без поддержки какая была у Михаэля, сможет противостоять Хему, в Мерсе основы которого заложил Браун и который до сих пор следует той самой схеме, отработанной в Феррари во времена доминирования? Ну замечательно...ждите дальше...может Мерс уйдет или сменит схему на итальянскую))) Но скорее всего РБР придет и окончательно похоронит всякие надежды на титул Феррари в ближайшей перспективе. А потом Рено....может Мак..

[Lonesome]

7 минут назад, Юра сказал:

А он сразу как стал чемпионом, видимо резко постарел и стал неугоден "молодежной" команде))))

И великолепного Алонсо раньше окончания контракта отпустили.... А уж как они Эллисона ценили...а он походу скоро еще раз утрет нос Феррари. В Мерсе этого года во всю уже видны его фишки, особенно по работе с резиной....

 

О да, Мерседес в 2014-2016 годах так плохо работал с резиной. 

[Vt12]

1 минуту назад, Lonesome сказал:

 

О да, Мерседес в 2014-2016 годах так плохо работал с резиной. 

Эллисон пришел и все наладил. Или сначала разладил, потом наладил. Но в общем классно получилось все равно.

[Лич]

Только что, Vt12 сказал:

Эллисон пришел и все наладил. Или сначала разладил, потом наладил. Но в общем классно получилось все равно.

А потом окажется, что вообще к машинам не притрагивался, а только людей расставлял

[Vt12]

Только что, Лич сказал:

А потом окажется, что вообще к машинам не притрагивался, а только людей расставлял

Ну его еще в прессу выпускают, что бы позлить.

[leonid84]

1 минуту назад, Lonesome сказал:

 

О да, Мерседес в 2014-2016 годах так плохо работал с резиной. 

Эллисон доказал свою компетентность 

Очевидно же, что с течением сезона Мерседес становится сильнее 

Так что Джеймс как и Альдо сделали правильный выбор 

 

И этот факт не может не настораживать, почему такие специалисты раскрываются у соперников (особенно итальянец Коста). По-моему, с Джеймсом в то время, когда он овдовел, можно было поступить по-человечески. Но Марккионе хотел по-другому. Ну вот и отдал сопернику очень качественного инженера-доводчика. Но тут по-прежнему будут писать, что злобного англичашку выгнали правильно. 

[leonid84]

5 минут назад, Vt12 сказал:

Эллисон пришел и все наладил. Или сначала разладил, потом наладил. Но в общем классно получилось все равно.

Феррари что с Эллисоном, что без него беспомощна 

А Мерседес по-прежнему титулишки косит, как комбайн 

[Vt12]

Только что, leonid84 сказал:

По-моему, с Джеймсом в то время, когда он овдовел, можно было поступить по-человечески. Но Марккионе хотел по-другому. 

Раскрой пожалуйста, как надо было поступить и как хотел Маркионне?

[Юра]

 

10 минут назад, Лич сказал:

Так уж вышло, что прошлыми ошибками Феттеля, положение в чемпионате стало критичным. И даже второе место при первом Хэма не устраивало.

Ну дык начните с первых фейлов в сезонах. Кто начал косячить с тактикой и поставил пилотов в патовое положение и терять очки?

 

10 минут назад, Лич сказал:

И тут оказывается мостик виноват, а не пилот

А по вашему пилот сидит перед монитором и видит положение болидов на трассе?

 

10 минут назад, Лич сказал:

Тогда мостик и в пилоте был уверен, что тот реализует идею (в Канаде правда фейл вышел)

Идею и Себ мог бы реализовать. А в чем идея зазвать пилота максимально рано и поставить УС? Только не говорите что рассчитывали на подрезку, любой с дивана видел что отрыв большой. Да и СК второй раз не случился, это разве не решающий тактический провал? в то время как мостик действительно мог сгенерить идею которая сработала бы....да что там идею, Мерс уже показал как надо действовать если хотите титул. Тут даже выдумывать не надо было)))

Однако ж для Алонсо даже пломбы срывали, а вот для Себа даже попросить Кими в явной ситуации смелости не хватило? Вы понимаете что в ситуации когда команда срывает пломбы пилот(ради которого срывают) более уверенно едет чем тот который понимает что даже на обгон второго номера придется тратить ресурс шин.... 

[Vt12]

Только что, leonid84 сказал:

А Мерседес по-прежнему титулишки косит, как комбайн 

Что с Эллисонном, что без него.

[Юра]

7 минут назад, Лич сказал:

А потом окажется, что вообще к машинам не притрагивался, а только людей расставлял

Забавно....а вот у Феррари как то не ладится с расстановками))) Может действительно руководитель должен не гайки вертеть и чертить а правильно расставлять людей?

Почему то талантливые люди вечно выкидываются из Феррари, а потом вдруг начинают работать и делать неплохие болиды. И еще очень показательно что например Ньюи так и не пошел в Феррари, и даже недвусмысленно дал понять почему)))))

 

[leonid84]

4 минуты назад, Vt12 сказал:

Раскрой пожалуйста, как надо было поступить и как хотел Маркионне?

Создать максимально комфортные условия, чтобы остался 

Как с Костой до этого 

Только Феррари раскидывается такими кадрами

 

Здесь гуляет миф, что Джеймс какие-то козни строил и Марккионе его уволил. Но почему-то «истинные» ферраристы в этих байках из склепа всё время как-то намеренно не пишут, что в марте 2016-го у него умерла жена. Судя по всему, для «истинных» ферраристов это такой пустяк. 

 

[leonid84]

5 минут назад, Vt12 сказал:

Что с Эллисонном, что без него.

Да, механизм здоровый и эффективный 

[Юра]

4 минуты назад, Vt12 сказал:

Что с Эллисонном, что без него.

Это называется система....которой нет сейчас в Феррари и не было со времен Шуми. И ни какой пилот тут не поможет, об чем собственно и речь.

[ЕВГА]

6 минут назад, Lonesome сказал:

 

Нет, они нервничают из-за того, что четырехкратный чемпион мира на ровном месте берет и целуется со стеночкой. 

О каком божьем даре идет речь? 

Валер, мне умные люди советовали: ты, если хочешь что-то в Ф1 понимать не журналюг читай, ты пилотов читай.

Так вот , пилоты  говорили , что не повезло, там любой мог, место сложное ит.д. т.е ни разу не "на ровном месте"

Если ты не про Германию, а "вообще", то есть такая стена чемпионов, правда?

Сама по себе логическая цепочка, где причиной ошибок нескольких  людей , сидящих с информацией перед мониторами и имеющими зачастую минуты или даже десятки минут для принятия решений ты выставляешь пилота, у которого на принятие решения доли секунды и уровень стресса многократно выше - ну разве в запале на форуме такое можно сказануть, но и то перебор.

12 минут назад, Lonesome сказал:

 

Ну так давай определимся, Феттель это топ пилот или середнячок. Если середнячок, то тогда мы его ругать сильно не будем. Так Феттель середняк или топ-пилот? 

Никаких противоречий. Мы, болельщики,  считаем его топпилотом.

Вас никто так считать не обязывает, но будьте тогда последовательны: раз за разом объявляя его середняком,  поумерте  в таком случае возмущение, что Феттель , с нервным мостиком , бездарным тимпринципиалом и  своеобразным напарником, не опережает Хэмильтона , с которого Вольф снимает ответственность за все косяки, Валера работает  мажордомом , а болиды у них практически равные

[Кофеман]

3 минуты назад, Юра сказал:

Однако ж для Алонсо даже пломбы срывали, а вот для Себа даже попросить Кими в явной ситуации смелости не хватило? Вы понимаете что в ситуации когда команда срывает пломбы пилот(ради которого срывают) более уверенно едет чем тот который понимает что даже на обгон второго номера придется тратить ресурс шин.... 

У Алонсо не было друга-напарника и атмосферы. Вы хотите чтобы Себ и рыбку кушал и ножки не мочил.

[Юра]

15 минут назад, Lonesome сказал:

 

О да, Мерседес в 2014-2016 годах так плохо работал с резиной. 

Ну если из под стола вылезти, то станет понятно почему он тогда начал работать с той резиной. А может заодно дойдет почему до сих пор Мерс хорошо работает с резиной, а Феррари сдает позиции хотя раньше всеже работа с резиной это был ее конек....при Джеймсе, который ни чего не делал))))

[leonid84]

2 минуты назад, Юра сказал:

Это называется система....которой нет сейчас в Феррари и не было со времен Шуми. И ни какой пилот тут не поможет, об чем собственно и речь.

В принципе после Косты и до Эллисона был ещё Фрай, которого тоже попросили на выход 

Когда в команде трёх технических директоров просили на выход за 5 лет - ясно же, что коллектив болен

Вот вроде идёт на поправку, хотя кто знает, кого погонят в межсезонье 

[Vt12]

2 минуты назад, Юра сказал:

это был ее конек....при Джеймсе, который ни чего не делал))))

Это не тогда когда когда в квале непрогреть было хронически?

[Vt12]

6 минут назад, leonid84 сказал:

Да, механизм здоровый и эффективный 

Еще одно "открытие дня". 

[leonid84]

6 минут назад, Vt12 сказал:

Это не тогда когда когда в квале непрогреть было хронически?

Да нормально при Джеймсе в 2015-м первый поул за три годы взяли в Сингапуре 

А вообще первый был поул посуху за 5 лет 

[Юра]

2 минуты назад, Rookie сказал:

У Алонсо не было друга-напарника и атмосферы. Вы хотите чтобы Себ и рыбку кушал и ножки не мочил.

Я то хочу честной борьбы без всякой КТ.

Но если пилота поливают грязью за то что он в одиночку противостоит команде с явно выраженной КТ и топ пилотом за рулем и супер бюджетом и самовозом....и бла...бла...бла...и при этом чем то кроме риска за гранью может воспользоваться....Ну нет у Себа ни поддержки мостика, ни КТ, ни адского самовоза что бы он мог быть спокойным и держать пол круга преимущества что бы косяк мостика не повлиял на результат. Все что у него есть сейчас - только возможность рискованным маневром сделать все на при обгоне или на старте.

[leonid84]

Только что, Vt12 сказал:

Еще одно "открытие дня". 

Многие больные до конца не верят, что больны 

Поэтому и сложности с лечением возникают 

[Юра]

4 минуты назад, Vt12 сказал:

Это не тогда когда когда в квале непрогреть было хронически?

Это тогда когда очередному инженеру не дали довести что то до ума....Ньюи кстати тоже не всегда выкатывает идеальные болидв сразу, но системный подход и творческая атмосфера способствует...

[Vt12]

9 минут назад, leonid84 сказал:

Здесь гуляет миф, что Джеймс какие-то козни строил и Марккионе его уволил. Но почему-то «истинные» ферраристы в этих байках из склепа всё время как-то намеренно не пишут, что в марте 2016-го у него умерла жена. Судя по всему, для «истинных» ферраристов это такой пустяк. 

"Истинные" ферраристы никогда про смерть жены Эллиссона не забывали. Если ты пропустил этот момент, то сообщаю.

Я думал ты знаешь что-то конкретное. Откуда известно что у него не было комфортных условий? Может наоборот дали слишком много и не потянул?

А вот в Мерсе приставили к небольшому конкретному участку и вроде ничего, справляется. Но то Мерс - Механизм!