McLaren Racing

[Terrai]

8 минут назад, Yalex сказал:

 

Я обоими руками ЗА кардинальное ограничение на аэродинамику вокруг понтонов! Нужно вообще оставить лишь оба крыла, а переднее еще и ограничить по кол-ву аэродинамических плоскостей.

Пусть лучше над механикой, вроде полуактивной гидромеханической подвески работают.

 

Успехи в аэродинамике не могут быть перенесены на гражданскую продукцию автоконцернов.

Эта вам прямиком к жанутоду и к брауну батенька. 

[Sasha2141]

4 минуты назад, Yalex сказал:

 

Я обоими руками ЗА кардинальное ограничение на аэродинамику вокруг понтонов! Нужно вообще оставить лишь оба крыла, а переднее еще и ограничить по кол-ву аэродинамических плоскостей.

Пусть лучше над механикой, вроде полуактивной гидромеханической подвески работают.

 

Успехи в аэродинамике не могут быть перенесены на гражданскую продукцию автоконцернов.

Ну и как ты себе представляешь? 
Вот ситуация , допустим отстает мак от мерса на 0,5с , и ты за счет изменений в понтонах , можешь отыграть 0,2-0,3с , а тут их запретили. Как ты будешь их отыгрывать? Менять конфигурацию переднего и заднего крыла? 
Я считаю аэродинамику лучше уже не трогать , им так некуда свои таланты и фантазии развивать. Добавьте еще работы по подвескам , например разрешить в конце концов активную подвеску , уже в 21 век на дворе.
Добавьте еще шинного производителя , чтобы у пирелли был конкурент.
Дозаправки.
6 СУ на сезон и каеф.
 

[Ренат]

21 минуту назад, Yalex сказал:

 

Я обоими руками ЗА кардинальное ограничение на аэродинамику вокруг понтонов! Нужно вообще оставить лишь оба крыла, а переднее еще и ограничить по кол-ву аэродинамических плоскостей.

Пусть лучше над механикой, вроде полуактивной гидромеханической подвески работают.

 

Успехи в аэродинамике не могут быть перенесены на гражданскую продукцию автоконцернов.

а Баба яга я не соглашусь,я бы им вообще развязал бы руки, путьь творят что хотят в рамках "веса, габарита".

Ты же не против того что бы олимпийцы тренировались по 6 часов каждый день, хотя простому человеку этого не нужно и у него нет такой возможности?!

Это спорт !

[Ренат]

14 минут назад, Sasha2141 сказал:

Ну и как ты себе представляешь? 
Вот ситуация , допустим отстает мак от мерса на 0,5с , и ты за счет изменений в понтонах , можешь отыграть 0,2-0,3с , а тут их запретили. Как ты будешь их отыгрывать? Менять конфигурацию переднего и заднего крыла? 
Я считаю аэродинамику лучше уже не трогать , им так некуда свои таланты и фантазии развивать. Добавьте еще работы по подвескам , например разрешить в конце концов активную подвеску , уже в 21 век на дворе.
Добавьте еще шинного производителя , чтобы у пирелли был конкурент.
Дозаправки.
6 СУ на сезон и каеф.
 

И запрет на тесты с ограничениями трубы и сдф сжечь вместе с аффтором!

[Ренат]

и еще......

ДЕВЧЕНОК ПУСТЬ ВЕРНУТ, мне их будет не хватать

[Mark-I]

Маки рвутся в бой...)

 

 

[Ferdi]

 

[Mark-I]

Хвалят нашу инновационную заднюю подвеску:

 

Теперь McLaren сделал еще один шаг: все верхние элементы объединены в почти единое целое, чтобы помочь увеличить воздушный поток.

Также важно отметить, по сравнению с Toro Rosso, точка крепления поперечного рычага была перемещена как можно дальше от заднего колеса, чтобы очистить воздушный поток.

Команды постоянно борются за чистоту воздушного потока с внутренней стороны задних колес, и небольшое улучшения в этой области предотвращают внешние помехи что всегда в приоритете аэродинамиков.

Однако такой шаг не обходится без потенциальных компромиссов с точки зрения веса и жесткости с точки зрения подвески. Но McLaren почти наверняка пришло к выводу, что преимущества её подхода превосходят эти негативы.

 

источник: https://www._motorsport_.com/f1/news/mclaren-takes-suspension-to-next-level-1009835/

[Барт Венегор]

8 минут назад, Ferdi сказал:

 

В кратце 

Мэтт который год изголяется 

Но в этот раз вроде будет толк

[IceLion]

11 часов назад, svarog сказал:

А я из его интервью понял, что душить движки будут только на первой неделе тестов. 

Потом будут работать на полную мощь. 

НО! до Монреаля они не будут повышать мощность дополнительно. 

То есть, до Монреаля движки будут полноценными, но обновления по мощности будут только после него. 

Не, будут придушены немного:
 

“We have decided voluntarily to make some compromises for engine number one – in order to make sure that we have got the right platform,” Renault F1 managing director Cyril Abiteboul told ###.###.

“If you come to the first race and you start to have reliability problems, then that is not just that race – it compromises the whole season. You cannot afford to do that.

 

Как я и говорил, для первого движка будет более спокойный режим , чтобы точно удостовериться, что он может проходить свои 7гп+практики.

 

“Our target is more or less to start in Melbourne with the same performance level as we finished in Abu Dhabi – which is actually quite a decent performance baseline,” he said.

“And then we want to make it much more reliable, and make it in a way that we can extract the power in a consistent and sustainable manner – and not have to turn down the engine because of reliability or temperature concerns. That is the baseline.

Вот, цель на Австралию быть примерно +- по мощности как в Абу-Даби, и уже потом убедившись в надежности движка , можно будет выдать большую мощность. Так что первые 3-4 этапа точно без прибавки в лучшем случае, а возможно(more or LESS) даже меньше прошлого года. Потом уже убедятся, что движок хороший в плане надежности и может выдерживать большую мощность без отключений и перегревов.

Так что реальную мощь можно будет увидеть после 5-6-7 этапа(в идеале 7го, так как это покажет, что движок выдерживает нагрузки), но думаю и в таком режиме будем третьими по мотору. А с прибавкой подойдет поближе к лидерам.

[Ренат]

2 минуты назад, IceLion сказал:

Так что реальную мощь можно будет увидеть после 5-6-7 этапа(в идеале 7го, так как это покажет, что движок выдерживает нагрузки), но думаю и в таком режиме будем третьими по мотору. А с прибавкой подойдет поближе к лидерам.

думаю что реальную мощь можно будет увидеть сразу как только РБР определится что уходит на Хонду.

[Mark-I]

5 минут назад, Барт Венегор сказал:

В кратце 

Мэтт который год изголяется 

Но в этот раз вроде будет толк

 

вкратце - всё будет Макларен.)

[Mark-I]

данные на 3-й день тестов - Мак лидирует!

 

 

[Spectore]

Я так понимаю, пытаются разместить светофор так, чтобы гонщику из-под хало было лучше видно его

 

[Spectore]

 

[Mark-I]

4 минуты назад, Spectore сказал:

 

 

наверное поэтому вчера вечером Булье бегал разбираться к Абитебулу...

https://www.elconfidencial.com/deportes/formula-1/2018-02-28/f1-mclaren-alonso-renault-boullier-abiteboul_1528460/?utm_source=twitter&utm_medium=social&utm_campaign=ECNocheAutomatico

[fan of asturias wizard]

6 минут назад, Mark-I сказал:

данные на 3-й день тестов - Мак лидирует!

 

 

Гамильтона знаю, но вот "прогулка")))))

[Terrai]

6 минут назад, Spectore сказал:

 

Dark black better foooblue 

[Mark-I]

4 минуты назад, fan of asturias wizard сказал:

Гамильтона знаю, но вот "прогулка")))))

 

но то таке...)

[Шантарам]

14 минут назад, Mark-I сказал:

данные на 3-й день тестов - Мак лидирует!

 

 

 

Прогулка 

 

 

[Henry Ford]

16 минут назад, Mark-I сказал:

данные на 3-й день тестов - Мак лидирует!

Заубер держится вторым 

[Yalex]

1 час назад, Sasha2141 сказал:

Ну и как ты себе представляешь? 
Вот ситуация , допустим отстает мак от мерса на 0,5с , и ты за счет изменений в понтонах , можешь отыграть 0,2-0,3с , а тут их запретили. Как ты будешь их отыгрывать? Менять конфигурацию переднего и заднего крыла? 
Я считаю аэродинамику лучше уже не трогать , им так некуда свои таланты и фантазии развивать. Добавьте еще работы по подвескам , например разрешить в конце концов активную подвеску , уже в 21 век на дворе.
Добавьте еще шинного производителя , чтобы у пирелли был конкурент.
Дозаправки.
6 СУ на сезон и каеф.
 

 

Активную подвеску уже давным давно пора разрешить т.к. она становится обычным делом на гражданских машинах. А вот аэродинамику нужно беспощадно резать, особенно внешние крылья.

Граунд эффект и "чистый силуэт болида" наше все.

[Mark-I]

немного оффтопа - 

1. папа с сыном?

2. белое и черное?

3. 50 оттенков серого?

4. ваш вариант?)

 

[Шантарам]

1 минуту назад, Henry Ford сказал:

Заубер держится вторым 

 

Уверен, все глянули лишь где СТР 

[Шантарам]

1 минуту назад, Mark-I сказал:

немного оффтопа - 

1. папа с сыном?

2. белое и черное?

3. 50 оттенков серого?

4. ваш вариант?)

 

 

 

Да уже, как бы и не вариант..)