Контракты 2019

[NintendoZ]

11 часов назад, rewonmiz сказал:

я не понял, тут нещеброды все что ли которым 8 баксов в месяц на форикс жалко  что бы уточнить точную цифру тестов в Хэма на 10.03.2007

лично меня autosport еще в 2012 забанил по ip , а менять оператора из-за этих мелкобритов я не намерен

 

Скрытый текст

расширение для браузера установите типа бесплатного vpn и смотрите любой сайт, который не открывается

 

[АгрегАтор]

 

Цитата

 

Auto Hebdo: Кубица может заменить Хартли в "Торо Россо"

 

Резервный гонщик и пилот по развитию «Уильямса» поляк Роберт Кубица может стать основным пилотом команды "Торо Россо", заменив в итальянском коллективе новозеландца Брендона Хартли, который малорезультативен в сезоне-2018.

По данным издания Auto Hebdo, недовольство Хартли у спортивного консультанта «Ред Булл» Хельмута Маркорастёт с каждой гонкой. При этом потенциальные кандидаты на замену Брендона — немец Паскаль Верляйн и итальянец Антонио Джовинацци — входят в программу поддержки молодых пилотов "Мерседеса" и "Феррари" соответственно.

У молодых гонщиков, которых поддерживает "Ред Булл" — британца Джейка Денниса и индонезийца Шона Гелаэла — нет "суперлицензии", дающей право выступать в Формуле-1. В Auto Hebdo отмечают, что "Торо Россо" всерьёз изучает возможность нанять поляка, у которого есть и опыт, и "суперлицензия".

 

 

 

Просто интересно, сможет ли дохтур перешагнуть через гордость и позвонить Квяту? 

[InfectedMushroom]

23 минуты назад, АгрегАтор сказал:

Просто интересно, сможет ли дохтур перешагнуть через гордость и позвонить Квяту? 

У Квята его номер в черном списке. Кубица Хартли не заменит, быть поляку вечно третьим.

[gustavus]

2 часа назад, АгрегАтор сказал:

 

 

 

Просто интересно, сможет ли дохтур перешагнуть через гордость и позвонить Квяту? 

Такое ощущение, будто Квят дома сидит и "Игру престолов" смотрит. Квят на контракте с Ferrari, которая его никуда не отпустит посреди сезона, даже в свои дочерние команды.

Поэтому наличие интеллекта не позволит Марко тратить время почём зря и звонить Квяту.

[Бугагатор]

18 минут назад, gustavus сказал:

Такое ощущение, будто Квят дома сидит и "Игру престолов" смотрит. Квят на контракте с Ferrari, которая его никуда не отпустит посреди сезона, даже в свои дочерние команды.

Поэтому наличие интеллекта не позволит Марко тратить время почём зря и звонить Квяту.

а Педро Де ла Роса был на контракте с Маклареном, что никак не помешало ему посреди сезона сесть в Заубер, когда появилась возможность.

[gustavus]

3 часа назад, Бугагатор сказал:

а Педро Де ла Роса был на контракте с Маклареном, что никак не помешало ему посреди сезона сесть в Заубер, когда появилась возможность.

А теперь вспоминаем, сколько лет он был на контракте с Маклареном и вспоминаем, что даже претендовал на место, которое в итоге получил Хэмильтон. Он был свой в доску чувак, которого отпустили на одну гонку. 

Квята не для того брали, чтобы через полгода отпускать обратно к прямым соперникам на полсезона и далее.

[jals]

Старая статья Автохебдо двухнедельной давности вдруг вызвала новую бурю в Инете

 

Пока тишина по Брендону, Джолиона тоже каждый ГП высаживали

[Merry Christmas]

4 часа назад, Бугагатор сказал:

а Педро Де ла Роса был на контракте с Маклареном, что никак не помешало ему посреди сезона сесть в Заубер, когда появилась возможность.

роса тогда был уже в Феррари, а до этого выступал полноценно за заубер даже сидушка его еще была и феррари великодушно отпустила своего пилота в дочернюю команду.

[Merry Christmas]

1 час назад, jals сказал:

Старая статья Автохебдо двухнедельной давности вдруг вызвала новую бурю в Инете

 

Пока тишина по Брендону, Джолиона тоже каждый ГП высаживали

В итоге же высадили

[Fixxxer89]

8 часов назад, jals сказал:

Старая статья Автохебдо двухнедельной давности вдруг вызвала новую бурю в Инете

 

Пока тишина по Брендону, Джолиона тоже каждый ГП высаживали

Тоже, может, Сайнсом заменят... 

 

А в Рено Леклерка, а в Заубер Джови. 

Или в Рено Вандорна, а в Мак Норриса. 

[rreedd]

10 часов назад, Merry Christmas сказал:

роса тогда был уже в Феррари, а до этого выступал полноценно за заубер даже сидушка его еще была и феррари великодушно отпустила своего пилота в дочернюю команду.

Нет не в Феррари он был в 2011 году

А в Макларене

В Феррари оказался в 12 или 13

[gustavus]

1 час назад, rreedd сказал:

Нет не в Феррари он был в 2011 году

А в Макларене

В Феррари оказался в 12 или 13

Вики говорит, что в 11 был в Маке, а в 13-14 - в Феррари.

Но про Мак я всё уже написал: одолжить верного годами пилота на одну гонку не равно отпусть новичка на полсезона и далее.

[Гость Dominic Greene]

В 30-5-2018 в 21:43, rewonmiz сказал:

я не понял, тут нещеброды все что ли которым 8 баксов в месяц на форикс жалко  что бы уточнить точную цифру тестов в Хэма на 10.03.2007

лично меня autosport еще в 2012 забанил по ip , а менять оператора из-за этих мелкобритов я не намерен

Вопрос приоритетов, как обычно.

У меня 4 газеты и журнал с подпиской в сумме 55 евро, телефонный абонемент 30. Если бездумно делать шоппинг интернет-подписок, тут под 200 евро конечная сумма выйдет.

[Кофеман]

В 29.05.2018 в 14:31, Serg919 сказал:

Феррари: Феттель - Риккиардо

Хаас: Магнуссен - Леклерк

Заубер: Квят (почему бы и нет?) - Джовинацци

Если Феррари подписывает Риккардо, то надобность поддерживать свою скамейку запасных, отпадает.

Дэн не пойдет на однолетний контракт, сезона  на 3 скорее всего, имея долгосрочные контракты с 2-я основными, надобность в запасе отпадает.

Ну разве что СМ сдержит таки свое обещание перед итальянскими болельщиками и пристроит Джови.

А делать скидки и сажать Квята+Леклера в свои сателлиты им уже будет не нужно.

Разумеется Хаас и Заубер могут и сами сделать свой выбор, но обе команды любят денежных гонщиков, а Квят+Леклер не могут похвастаться внушительным спонсорским пакетом.  

[Merry Christmas]

3 часа назад, Rookie сказал:

Если Феррари подписывает Риккардо, то надобность поддерживать свою скамейку запасных, отпадает.

Дэн не пойдет на однолетний контракт, сезона  на 3 скорее всего, имея долгосрочные контракты с 2-я основными, надобность в запасе отпадает.

Ну разве что СМ сдержит таки свое обещание перед итальянскими болельщиками и пристроит Джови.

А делать скидки и сажать Квята+Леклера в свои сателлиты им уже будет не нужно.

Разумеется Хаас и Заубер могут и сами сделать свой выбор, но обе команды любят денежных гонщиков, а Квят+Леклер не могут похвастаться внушительным спонсорским пакетом.  

Рик сказал что не хочет долгосрочный, года на 2 хочет, чтоб перед 2021 можно было оценить откуда ветер дует

[Кофеман]

7 минут назад, Merry Christmas сказал:

Рик сказал что не хочет долгосрочный, года на 2 хочет, чтоб перед 2021 можно было оценить откуда ветер дует

Это он про продление в РБР же сказал?

[Merry Christmas]

22 минуты назад, Rookie сказал:

Это он про продление в РБР же сказал?

Нет вообще, без разницы РБР это будет, мерс или феррари, на 2 сезона. 

[Кофеман]

Только что, Merry Christmas сказал:

Нет вообще, без разницы РБР это будет, мерс или феррари, на 2 сезона. 

Рискованное заявление, через два года он не станет моложе. 

Но в любом случае, даже если Феррари подпишет его только на 2 года, в чем смысл им продвигать кого-то в Заубер или Хаас все эти 2 года? 

 

 

[Merry Christmas]

8 минут назад, Rookie сказал:

Рискованное заявление, через два года он не станет моложе. 

Но в любом случае, даже если Феррари подпишет его только на 2 года, в чем смысл им продвигать кого-то в Заубер или Хаас все эти 2 года? 

 

 

А почему бы и нет, Массу как раз столько и продвигали.

Цитата

Даниэль Риккардо: «Я не хочу подписывать контракт на слишком долгий срок, потому что не знаю, куда будет двигаться наш спорт. Я чувствую, что жизнь быстро проходит. Каждый год что-то может измениться, так что я не хочу связывать себя контрактом ещё на четыре года, а затем понять, что он меня не устраивает.

В идеале я бы подписал двухлетний контракт. Думаю, в этом случае я бы чувствовал себя достаточно комфортно, а потом – видно будет. На третий год правила изменятся, так что я бы подождал и посмотрел, что произойдёт.

 

[Кофеман]

3 минуты назад, Merry Christmas сказал:

А почему бы и нет, Массу как раз столько и продвигали.

Должна же Феррари хоть какие-то выводы делать из своих ошибок.

[Maranellogp]

32 минуты назад, Merry Christmas сказал:

А почему бы и нет, Массу как раз столько и продвигали.

Если Шарль пилот уровня Массы то он даром не нужен. Заубер после первого года Массу обратно на стажировку в Феррари отправил т.к тот не тянул.

[Гость Dominic Greene]

5 часов назад, Maranellogp сказал:

Если Шарль пилот уровня Массы то он даром не нужен. Заубер после первого года Массу обратно на стажировку в Феррари отправил т.к тот не тянул.

Там не скорость решила, а технический уровень Массы и освободившийся Хайнц-Харальд Френтцен.

А так Масса на уровне Хайдфельда выглядел... примерно как Кими годом ранее.

 

И, нет, Шарль пилот уровня... Макса или как минимум Феттеля.

[Maranellogp]

42 минуты назад, Dominic Greene сказал:

А так Масса на уровне Хайдфельда выглядел... примерно как Кими годом ранее.

Я бы не сказал что он выглядел на уровне дебюта Кими.

42 минуты назад, Dominic Greene сказал:

И, нет, Шарль пилот уровня... Макса или как минимум Феттеля.

О Шарле я представление имею

[Гость Dominic Greene]

22 минуты назад, Maranellogp сказал:

Я бы не сказал что он выглядел на уровне дебюта Кими.

По очкам 9-12 у Кими и 4-7 у Массы.

Вроде бы у Массы в относительном больше разрыв, но там Хайдфельд был на год опытнее.

А по квалам вроде даже счёт одинаковый был.

[Maranellogp]

21 минуту назад, Dominic Greene сказал:

По очкам 9-12 у Кими и 4-7 у Массы.

Вроде бы у Массы в относительном больше разрыв, но там Хайдфельд был на год опытнее.

А по квалам вроде даже счёт одинаковый был.

Лично для меня его дебют прошёл вообще незамеченным. Ссылкой в тест пилоты Феррари я не был удивлён. Годом ранее на меня самое большое впечатление произвёл дебют Алонсо, дебют Кими я запомнил скорее из за шумихи вокруг него и добычей суперлицензии для фина.