Даниил Квят

[izik]

13 минут назад, scarlett сказал:

Смешно,только писать туда нужно вам, как они болид отключают извне и  неизвестный днище портит, не дают собрать круг в квале бедному Данилке,как только на очки претендует,так болид отключают,вдруг Карлоса обгонит....вот они поржут то))))

Так с такими претензиями мы к Матешицу обращаемся...жалобу к пчелам на мед только психбольные пишут...

[Nataliam]

50 минут назад, dell сказал:

не думаю,что уместно натягивать сову на глобус... 100 раз уже обсудили, что замена Квята на Ферста была запланирована заранее .после сезона 2016, но Квят просто сам ее ускорил- знаменитым крашем в Сочи.

 

Вот что сейчас происходит непонятно- в тех гонках где нет проблем не получается выдать результат.

Тост дает посыл что тепперь виноваты эмоции...т.е.фактически призывает вернуться к "бухгалтерскому" стилю 2014/2015 гг

 

 

 

не смешите, там уже подиуму в Китае не рады были и во всю давление от голландцев еще до Сочи

[scarlett]

23 минуты назад, izik сказал:

Так с такими претензиями мы к Матешицу обращаемся...жалобу к пчелам на мед только психбольные пишут...

Вот именно, ТР мед ,ваши жалобы.....))))

[Kate S.]

5 часов назад, MLad сказал:

Отметил для себя, что Тост, по-сути, просит Даниила держать под контролем свои амбиции - то есть, с мотивацией у Даниила проблем нет. Осталось дождаться дальнейшего прогресса.

То в РБ Марко накручивал Даню и тем самым вынуждал его ехать более рискованно, то Тост нынче к бухгалтерству склоняет. Им бы определиться уже, что ли - как грится, "вы, батюшка, или крестик снимите, или трусы наденьте" (с).

[izik]

17 минут назад, Kate S. сказал:

То в РБ Марко накручивал Даню и тем самым вынуждал его ехать более рискованно, то Тост нынче к бухгалтерству склоняет. Им бы определиться уже, что ли - как грится, "вы, батюшка, или крестик снимите, или трусы наденьте" (с).

Ну дык нащальники правы. Нью Сенна у них есть, теперь нужен Нью Прост.

[Nataliam]

1 минуту назад, izik сказал:

Ну дык нащальники правы. Нью Сенна у них есть, теперь нужен Нью Прост.

Они пусть ньюСенну своего так покидают, посмотрим как он завоет

[liss777]

2 часа назад, dell сказал:

что замена Квята на Ферста была запланирована заранее .после сезона 2016, но Квят просто сам ее ускорил- знаменитым крашем в Сочи.

А существенной доработкой двигателя Рено, после которого РБ поехал..............

[alex-f]

Только что, The Undertaker сказал:

ну, это нормально

там еще дальше есть, зря не процитировал:

Только что, alex-f сказал:

выглядит быстрее, не является, а именно выглядит субъективно

так правильнее будет, все таки я именно это хотел сказать.

[торрент иваниваныч]

Kate S.

Спасибо.
 

[ЮрТа]

14 часов назад, Kanskje сказал:

Не мог Росберг в 2015 стать чемпионом.  А в 2016 Хэм как раз мог стать чемпионом, потому что ломалась только его машина, а росбергова ехала как по рельсам без ломучести и с кучей прощённых штрафов.

Прошу заметить немаловажную деталь: технические проблемы закончились у Росберга после рокировки гаражами. Росбергу были созданы комфортные условия и он ими воспользовался в полной мере.

Извините за оффтоп.

[Боныч]

2 минуты назад, ЮрТа сказал:

Прошу заметить немаловажную деталь: технические проблемы закончились у Росберга после рокировки гаражами. Росбергу были созданы комфортные условия и он ими воспользовался в полной мере.

Извините за оффтоп.

Я бы не назвал это таким уж жутким оффтопом. Это - скорей наглядная аналогия. В данном конкретном случае.

[Kate S.]

2 часа назад, izik сказал:

Ну дык нащальники правы. Нью Сенна у них есть, теперь нужен Нью Прост.

Стесняюсь спросить, а знаменитый вынос в первом повороте они тоже планируют повторить?

[TIM]

В 08.08.2017 в 19:07, The Undertaker сказал:

ну, вот и я не знаю. Я вот не вижу это что-то, которое указывает или показывает на то, что Квят выглядит быстрее Сайнса

Ну тут имха на имху. Потому и стоит слово выглядит.

[TIM]

21 час назад, The Undertaker сказал:

мне и самому интересно узнать, что значит: выглядит быстрее. Этот термин не мое авторство.

 

Другой вопрос, что за время совместных выступлений в СТР, Сайнс набрал намного больше очков чем Квят,  намного больше выиграл гонок, и выиграл больше квалификаций. Наверное, можно предположить, что Сайнс быстрее в силу этих объективных показателей.

А вот определение: Квят выглядит быстрее..ну, тут нужно хоть на что-то опираться на какие-то вводные для подобных заявлений.

Вот к примеру для сравнения.  2014 года Масса - Боттас, Боттас выиграл это сезон у Массы по очкам, выиграл больше квалификаций, но Масса выиграл куда больше гонок у финна. А разница по очкам сформировалась из-за частых выносов: Кобаяши, Пересы, Магнуссены, Райкконен..выносили на тех трассах, где машина позволяла привозить большие очки. То есть, хоть и проиграл по очкам, но не по гонкам, и по впечатлению, но это к делу не пришпилишь.

А в паре Квят - Сайнс и зацепиться-то не за что, чтобы написать "выглядит быстрее"

 

 

 

Лично на мой взгляд, Квят выглядит чуть быстрее, потенциально быстрее, чтоль. В целом по скорости, как и многие обозреватели говорят, они вполне себе равны, но есть ощущение, что Квят может выдать больше, а иногда и выдает больше, особенно на трассах со слабым держаком, вроде Монако, Баку или Монреаля. Такие трассы и во времена соперничества с Риком ему подходили, где больше инстинкты работают. 

 

Могу и перефразировать, смысл не сильно поменяется, Квят не выглядит сколько-нибудь медленнее Сайнса, но катастрофически проигрывает по очкам в силу в первую очередь технических причин, во вторую очередь тактических и в третью очередь в силу своих косяков в Бахрейне, Австрии и Сильверстоуне. И то, Бахрейн скорее не повезло просто, Сильверстоун коса на камень и это столкновение давно назревало, жаль, что когда оно таки свершилось, виноватым был признан Квят, хотя пизод вполне гоночный.

 

ПС справедливости ради, считаю наказание Макса за Венгрию также не нужным, излишним.

[TIM]

21 час назад, дизель сказал:

Очередной пример неумения читать по русски. Где и когда я говорил, что команда СВЯТАЯ? Где я говорил, что Квят в своих проблемах повинен ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО сам, и тоже яиц касается... Цитатки будут? Или как всегда - в подполье, за неимением?

Вам, товарищ, надо меньше фантазировать, и учиться понимать то, что написано Русским языком. Хотя я понимаю...посты ради плюсиков, это, походу, тут святое...

Ты регулярно постишь тут отзывы на некое консолидированное мнение квятофанов о команде ТР, а мне что, нельзя консолидировать в куче твоих постов твое мнение о той же команде? Тем более твоя активность в ветке примерно равна активности всех тех квятофанов, которых ты так часто тут упоминаешь, как некое сообщество, неведомую секту.

 

ПС ну да, скажи мне искать пруф, где ты называл квятофанов сектантами. А ты ведь называл.

[TIM]

17 часов назад, Kanskje сказал:

Мне не нравятся посты дизеля про Квята, я не фоб. Но после твоего сообщения вопреки своему отношению захотелось написать гадость!
Вот скажи, зачем ты приплёл Мерсы?
 

Не мог Росберг в 2015 стать чемпионом. Даже если бы у него не было проблем, потому что у Хэма тогда тоже были проблемы. Да хоть Сингапур. А в 2016 Хэм как раз мог стать чемпионом, потому что ломалась только его машина, а росбергова ехала как по рельсам без ломучести и с кучей прощённых штрафов. Прощённых до того, что он обнаглел! Росберг два раза вышиб напарника и ни разу за это не был наказан, чего не скажешь про Квята, которого даже за стартовые ГИ наказывали. Наказали Росберга, только когда он на малолетку наехал и правильно сделали. Никакой спорности в штрафе нет, особенно с учётом его прежних таранов. Ты хоть сравни Испанский таран Росберга с любым вышибоном Квята. Квятовские спорнее будут.  И выиграл Росберг только за счёт неисправностей у напарника, отсутствию штрафов и тому, что его к этому титулу просто за уши тащили.
Я понимаю, что ты не можешь терпеть Хэмилтона, но если уж и сравнивать Квята 2017, то с Хэмом 2016! И у того и у другого проблемы с техникой, у обоих подставы от команды. И про обоих нелестные высказывания. Только про Квята всякие бывшие высказываются, а про Хэмилтона свои же и врали.
Тем не менее это не помешало Хэмилтону бороться за титул до последнего.
И Квят борется, только толчеи в той части пелотона больше, чем в 2016 в первых рядах, потому и недобор в очках.
 И если ты считаешь, что если Росберг заслуженно стал чемпионом про постоянных поломках у напарника, при том, что команда подставляла Хэма, то почему не считаешь заслуженным первенство в команде Сайнса? А что, он тоже заслужил, как Росберг)))) 
 

Много можно спорить об этом. Обнаглел Росберг, говоришь, так ведь кто научил его вышибать напарника? Не Хем ли? И где он его вышиб? В Испании, где Хем даже на траве газ не хотел отпускать? В Австрии, где Хем решил Турцию2010 повторить, начав поворачивать в напарника? Спорно это все. Неоднозначно, можно так трактовать, можно сяк.

 

А Сингапур15, так проблемы там обоюдные были. Ну ок, Хем недоехал, но так уж и много он потерял? Там намек был, на то, что убрать 2 оказа в Италии и Сочи, и была бы другая борьба, другая мотивация, другой накал. И мы не узнаем, как развивались бы события на финише сезона. А так, чем запомнился 2015 год? Избиением Росберга. 

 

По итогу считаю, что 3 титула справедливо распределились со счетом 2-1, в условиях доминирования, ибо считаю и Нико 1 титул заслужил, но не более того, с натяжечкой, и Хем на 3 ну совсем не наработал. Но реальной борьбы на трассе, накала соперничества в очковом зачете могло быть больше, а закулисных психологических войн меньше, но как вышло, так и вышло. По итогу вполне справедливый расклад сложился, имхо.

[Антидот]

23 минуты назад, TIM сказал:

ПС ну да, скажи мне искать пруф, где ты называл квятофанов сектантами.

Называл, называл, я, я свидетель....а что случилось?

[TIM]

В 08.08.2017 в 19:03, The Undertaker сказал:

я не так пристально слежу за косяками команды СТР. Можно подробнее: когда, что за косяк, ну и вероятные очки

Было уже, но не поленюсь, кратко.

1. Австралия - 2 подкачки азота, упущена возможность побороться за более высокие позиции.

2. Китай - косяк с выбором шин и последующий сход по технике.

3. Сочи - косяк по тактике, просто эпичный. Мог максимум за 1 очко побороться, да и то, но сам факт был.

4. Монако - эпичный косяк по тактике, и никакого Грожана впереди быть не должно было, и никакого Переса позади тоже.

5. Канада - чертовщина на прогревочном круге, обернувшаяся штрафами, а затем еще и сход. Супер.

6. Баку - сход. Без комментариев.

7. Венгрия - спасибо ГИ за +3 и +1.

 

Вот они 7 этапов. В некоторых было не по 1 косяку за раз. Это я сюда еще испанскую квалу не пишу, т.к. нет более менее четкой информации. Мало?

А теперь чисто косяки Квята:

1. Бахрейн с большой натяжкой, слишком оптимистично полез на Грожана и был выдавлен. Дальше эффект домино.

2. Австрия, 100% косяк, без обсуждений.

3. Сильверстоун, в списке только потому, что потеряны очки. Штраф считаю бессмысленным, писал уже выше. Давать Сайнсу в борт надо было еще в Австралии, и виновен был бы Карлито 100%, но лучше поздно, чем никогда.

 

Потенциальные очки расписывать не буду, дабы не было лишних споров о частном, которые заболтают общее. Но на мой взгляд около 16 очков он потерял благодаря команде. Сколько сам не берусь оценить ибо 2 косяка были стартовыми с повреждением болида, а вот в Бахрейне явно мог хорошие очки взять.

[Kanskje]

8 часов назад, ЮрТа сказал:

Прошу заметить немаловажную деталь: технические проблемы закончились у Росберга после рокировки гаражами. Росбергу были созданы комфортные условия и он ими воспользовался в полной мере.

Извините за оффтоп.

Продолжу, тоже с извинениями.
Рокировка была не гаражами, а только частью гаража. И в итоге все бракоделатели оказались на територии Хэмилтона, и именно его болид стал постоянно ломаться, тогда как ранее поломки возникали то у одного, то у другого. Тоже самое можно сказать и про ТР. Только с той разницей, что была не рокировка, а увольнение. Часть гаража которой пользовался Ферстапен была заменена из-за недовольств папы-Ферста. Куда их дели после перехода, не знаю. А может они расслабились за отсутствием контроля от Йоса. Ещё Квяту добавили ГИ-новичка.
Как бы ни было, итог для пилотов похожий. У напарника сработанный первоклассный коллектив, опытный ГИ, а у наших героев по остаточно-слепленному принципу. И в таких условиях Квяту тяжелее, потому что никуда не рыпнешься. Это чемпионы могут относительно легко сменить команду, а при кабальном контракте приходится довольствоваться тем, что есть.

[Kanskje]

11 часов назад, Nataliam сказал:

Они пусть ньюСенну своего так покидают, посмотрим как он завоет

Так он сейчас и безо всякого давления сдал. То ли скила не хватает, то ли к новому болиду привыкнуть не может))

[Kanskje]

6 часов назад, TIM сказал:

Много можно спорить об этом. Обнаглел Росберг, говоришь, так ведь кто научил его вышибать напарника? Не Хем ли? И где он его вышиб? В Испании, где Хем даже на траве газ не хотел отпускать? В Австрии, где Хем решил Турцию2010 повторить, начав поворачивать в напарника? Спорно это все. Неоднозначно, можно так трактовать, можно сяк.

 

А Сингапур15, так проблемы там обоюдные были. Ну ок, Хем недоехал, но так уж и много он потерял? Там намек был, на то, что убрать 2 оказа в Италии и Сочи, и была бы другая борьба, другая мотивация, другой накал. И мы не узнаем, как развивались бы события на финише сезона. А так, чем запомнился 2015 год? Избиением Росберга. 

 

По итогу считаю, что 3 титула справедливо распределились со счетом 2-1, в условиях доминирования, ибо считаю и Нико 1 титул заслужил, но не более того, с натяжечкой, и Хем на 3 ну совсем не наработал. Но реальной борьбы на трассе, накала соперничества в очковом зачете могло быть больше, а закулисных психологических войн меньше, но как вышло, так и вышло. По итогу вполне справедливый расклад сложился, имхо.

Ещё раз тебе говорю, посмотри Испанию, где Росберг специально съехал с траектории, и так, что это было видно всем, за исключением хэмоненавистников. Только команда его постоянно отмазывала, то руль типа заклинило, то ещё что-то заклинило. Его самого заклинило от вседозволенности и от злобы, что напарник талантливее. И Сайнса на этой же почве в начале сезона клинило.
И посмотри любую аварию с Квятом, который ехал там, где получалось в толчее и многое можно было и оспорить, только никто не почесался! На повторах с камеры Квята видно, что можно было аппелировать. Даже если б не выиграли, то пилоту понятно, что команда за него.
И про двойное наказание могли договориться, чтобы 10 сек не на пите отстаивать, а к итоговому времени добавить, раз они сразу неправильно наказание дали.

[ЮрТа]

7 часов назад, Kanskje сказал:

 Тоже самое можно сказать и про ТР. Только с той разницей, что была не рокировка, а увольнение. Часть гаража которой пользовался Ферстапен была заменена из-за недовольств папы-Ферста. Куда их дели после перехода, не знаю. А может они расслабились за отсутствием контроля от Йоса. Ещё Квяту добавили ГИ-новичка.

Хорошие специалисты на дороге не валяются - Хеви Пухолар (ГИ Макса) сейчас главный гоночный инженер в Заубере.

[scarlett]

8 часов назад, Kanskje сказал:

Продолжу, тоже с извинениями.
Рокировка была не гаражами, а только частью гаража. И в итоге все бракоделатели оказались на територии Хэмилтона, и именно его болид стал постоянно ломаться, тогда как ранее поломки возникали то у одного, то у другого. Тоже самое можно сказать и про ТР. Только с той разницей, что была не рокировка, а увольнение. Часть гаража которой пользовался Ферстапен была заменена из-за недовольств папы-Ферста. Куда их дели после перехода, не знаю. А может они расслабились за отсутствием контроля от Йоса. Ещё Квяту добавили ГИ-новичка.
Как бы ни было, итог для пилотов похожий. У напарника сработанный первоклассный коллектив, опытный ГИ, а у наших героев по остаточно-слепленному принципу. И в таких условиях Квяту тяжелее, потому что никуда не рыпнешься. Это чемпионы могут относительно легко сменить команду, а при кабальном контракте приходится довольствоваться тем, что есть.

Так мне ж Юра тут доказывал,что гараж Макса виноват был,вот и поувольняли,а на деле Макс и в четверку заезжал на ТР. Просто вопрос,а сам Квят контролировать не может это?его за это не уволят,а характер проявит,построит команду немного. А то все папа Йос,Максу папа не нужен,он сам ,как на пите заминка была,сразу по радио отчета просит,мол,а в чем дело?

[The Undertaker]

15 часов назад, TIM сказал:

Ну тут имха на имху. Потому и стоит слово выглядит.

не совсем так, есть имха, вещь очень субъективная, основа которой - впечатление, личная симпатия, а есть мнение, которое опирается на какие-то данные, статистику, по этим вводным и делается анализ.

[TIM]

11 часов назад, Kanskje сказал:

Ещё раз тебе говорю, посмотри Испанию, где Росберг специально съехал с траектории, и так, что это было видно всем, за исключением хэмоненавистников. Только команда его постоянно отмазывала, то руль типа заклинило, то ещё что-то заклинило. Его самого заклинило от вседозволенности и от злобы, что напарник талантливее. И Сайнса на этой же почве в начале сезона клинило.
И посмотри любую аварию с Квятом, который ехал там, где получалось в толчее и многое можно было и оспорить, только никто не почесался! На повторах с камеры Квята видно, что можно было аппелировать. Даже если б не выиграли, то пилоту понятно, что команда за него.
И про двойное наказание могли договориться, чтобы 10 сек не на пите отстаивать, а к итоговому времени добавить, раз они сразу неправильно наказание дали.

Да он смещался, обороняться пока ещё не запретили, но Хем решил не менять вектор атаки и объехать по траве, но не шмогла. Звук двигателя послушай с онборда Хэма, он газ отпустил только когда зад выставлять начало, тем более это прямая и никто место оставлять не обязан. 

 

Нико оборонял свою позицию, закрыл калитку справа чтобы оставить за собой внутренний радиус в 4 повороте и имел право это делать.