Себастьян Феттель

[Vettel]

1 час назад, osharashen сказал:

Монако 2017 Q2. Время 08:00.

 

Т.е. до конца Q2 было еще 8 минут. Вчера из-за приближающегося дождя до фактического конца Q2 было минуты 2-2,5. Пример вообще не в тему.

[Гость Dominic Greene]

7 часов назад, shadoff сказал:

Одна из популярных нынче шуток: "В имени "Lewis Hamilton" нет буквы "P", а "P" - это "Penalty". Вот почему его не наказывают"  

Он свою квоту в 2008-11 годах отработал

[cosmi]

1 час назад, ЕВГА сказал:

Люди, не желают" молчать и не возмущаться "  по поводу того, что Феттель не пожелал "молчать и не возмущаться".

ну, посмотрим, после 14-го сбежал

а чо будет после оприходования шарлем, подождем и поржом вместе

[shadoff]

6 минут назад, Dominic Greene сказал:

Он свою квоту в 2008-11 годах отработал

Пересмотри хотя бы Монцу-08 - особенно эпизод с Уэббером, за аналог которого не так давно дали по шапке Ферстаппену. Или Валенсию-2010, где из-за его фактической безнаказанности у Фернандо случился вполне обоснованный подрыв. Иными словами, он и в ту пору многих наказаний избежал, а начиная с 14 так и вовсе идет на абсолютные рекорды. К слову, после Мексики-16 даже Прост удивился масштабам безнаказанности Хэма, когда тот срезал гигантский кусок трассы, вчистую проиграв старт, а Уайтинг после что-то блеял про то, что он притормозил и дождался пелотон, словно это имело отношение к самому нарушению, позволившему сохранить лидерство. Да и притормозил он лишь потому, что практически сразу объявили режим ВСК и тут же СК.

 

[shadoff]

6 часов назад, Rebus сказал:

Слушай процедура взвешивания первый раз на моей памяти стала предметом обсуждения

чисто статистически уверен не один СФ оказался в такой ситуации

п.с. По моему и СФ штрафуют куда реже и мягче чем он заслуживает, просто из-за того что борется за титул

эпизода с кими не видел, но в моменте с Сергеем ничего кроме недопонимания между двумя пилотами лично я не усмотрел 

Ну я всегда смотрю с таймингами, и вчера был первый эпизод, когда пилот топ-команды куда-то "пропал" в один из решающих моментов. Лично я сразу заметил, что напротив его фамилии появилось "пит-лэйн" и долго не менялось, из-за чего даже выругался, не понимая, чем там заняты в Феррари и почему они подставляют пилота. Ни одного похожего эпизода не видел ни разу, по крайней мере, в отношении команд-лидеров.

Был эпизод в США в 2012 году, когда Марк Уэббер просто проигнорировал требование и после отделался предупреждением, а Хорнер после гонки сказал, что ФИА надо проработать вопрос, иначе это будет сказываться на результате пилота.

п.с. это должно быть какая-то шутка. Себа штрафуют реже и мягче? Хоть один пример можешь привести, когда его откровенно простили? Надеюсь, это не будет Баку-17, где он получил максимально возможное наказание в гоночном режиме, что отдельно было оговорено судьями - "бОльшее наказание было в опциях, но поскольку машина соперника не пострадала, применили только максимальное гоночное".

Кого не штрафуют, так это обоих пилотов Мерса - ни одного очка не потеряли за два сезона, все время получая либо пустые +5, либо вовсе отделываясь предупреждением, т.к. "очень сильно раскаивался".

[shadoff]

5 часов назад, DeathStroke сказал:

Так процедуры выбора пилота практически рандомная же. Плюс погода... Фету конечно не повезло, но он еще сам усугубил. Типичный Фет.

Ага, если верить ФИА. Если...... верить....................... ФИА....................  

[shadoff]

5 часов назад, SAS_17 сказал:

Проблема возникла из-за желания Феррари поменять шины, могли бы на СС выйти в КУ3. Но Ферраристы решили обдурить Мерседес с выбором шин в КУ2...в итоге Феттелю пришлось психовать.

В Феррари решили рискнуть, а за риск надо платить. ФИА  могут любого позвать на контроль, кто заезжает в боксы во время квалификационной сессии...и не важно, хороший он результат показал или не показал ничего. Такое уже было с другими пилотами других команд. В результате контроля ФИА они не могли улучшить свое время в сессии. Но никто из них не вопил...в отличии от ферраристов.

1) Одно дело - борьба в середине, совсем другое - битва за КК.

2) Ситуация в принципа - венец тупости. Пилоты гоняют на скоростях за 300, пытаясь отыграть сотые секунды, но могут потерять секунды с круга из-за дождя, в условиях которого могут оказаться из-за крайне архаичной процедуры взвешивания, словно речь не о передовом виде автоспорта, а скотоферме начала прошлого столетия. 

[Spectore]

 

[shadoff]

2 часа назад, osharashen сказал:

Психуют от дождя? Интересная версия.

Как бы так политературней высказаться и не получить бан  

То есть ты не понимаешь причины, по которой Себ вчера так спешил вернуться на трассу, и не видишь разницы между квалой посуху и квалой в переменчивых погодных условиях?

Так на кой ты вообще смотришь этот спорт, если настолько слаб в понимании происходящего на экране?

[kolek]

56 минут назад, Vettel сказал:

 

Т.е. до конца Q2 было еще 8 минут. Вчера из-за приближающегося дождя до фактического конца Q2 было минуты 2-2,5. Пример вообще не в тему.

посмотрите стенограмму.2-я сессия стартовала 20.25(по мск).Себ поставил свой круг 1:07.776 с. в 20.30,сессия закончилась в 20.40.как взешивание угрожало Себу выходом в Ку 3?

я про Бразилию 18,если шо)

[Гость Dominic Greene]

28 минут назад, shadoff сказал:

Пересмотри хотя бы Монцу-08 - особенно эпизод с Уэббером, за аналог которого не так давно дали по шапке Ферстаппену. Или Валенсию-2010, где из-за его фактической безнаказанности у Фернандо случился вполне обоснованный подрыв.

Ну, на первый эпизод никто тогда внимания не обращал.

А второй - это умелое использование правил. Нарушить их, отбыть штраф и остаться впереди - так все делали. В том числе поэтому Росберг остался впереди Хэмилтона в Сингапуре, из-за чего Хэм выиграл у Массы с перевесом в 1 очко, а не в 3.

28 минут назад, shadoff сказал:

Иными словами, он и в ту пору многих наказаний избежал, а начиная с 14 так и вовсе идет на абсолютные рекорды. К слову, после Мексики-16 даже Прост удивился масштабам безнаказанности Хэма, когда тот срезал гигантский кусок трассы, вчистую проиграв старт, а Уайтинг после что-то блеял про то, что он притормозил и дождался пелотон, словно это имело отношение к самому нарушению, позволившему сохранить лидерство. Да и притормозил он лишь потому, что практически сразу объявили режим ВСК и тут же СК.

2 - это многие наказания? Может, всё-таки, вспомним гоп-стопы в Спа, Фудзи-08 или Мельбурне-09?

[shadoff]

2 часа назад, osharashen сказал:

Монако 2017 Q2. Время 08:00. Стоял, не сшибая конусов и не вопя "хоп-хоп".

Монако-2015: вот тебе и сшибленный конус, и "хоп-хоп" в придачу. После еще и команду выставил виноватой, тем даже пришлось при сотрудничестве с ФИА целое видео выпускать, чтобы народ узнал, кто инициировал ненужный пит после нескольких попыток убедить оставаться на трассе.

 

[Alenushka]

18 часов назад, Neckromant сказал:

 

А разве кто-то отрицает, что Хэмильтона надо штрафовать? +3 позиции были бы вполне адекватным наказанием.

И, думаю, если бы не выступление Себа, штраф непременно имел бы место.

Но сабж назначил себя главной "звездой" квалификации, за что ему лично от меня огромное человеческое "спасибо"

То есть, квота на наказание? Только один счастливчик?

[shadoff]

14 минут назад, Dominic Greene сказал:

Ну, на первый эпизод никто тогда внимания не обращал.

А второй - это умелое использование правил. Нарушить их, отбыть штраф и остаться впереди - так все делали. В том числе поэтому Росберг остался впереди Хэмилтона в Сингапуре, из-за чего Хэм выиграл у Массы с перевесом в 1 очко, а не в 3.

2 - это многие наказания? Может, всё-таки, вспомним гоп-стопы в Спа, Фудзи-08 или Мельбурне-09?

1) Врать то зачем? Как не обращал? Он вообще в той гонке по-хамски обошелся с целой группой пилотов и при этом совершенно безнаказанно:

Цитата

 

После Гран При Италии лидер чемпионата мира Льюис Хэмилтон вновь оказался под огнем критики: соперники недовольны его манерой езды и ставят под сомнение профессиональную этику.

Допустив ошибку в выборе шин во время квалификации на залитой дождем Монце, Льюис стартовал с 15-й позиции, затем прорывался вперед и в итоге финишировал 7-м. Однако в ходе гонки британец позволил себе излишне опасные маневры, по крайней мере с точки зрения его бывшего напарника, двукратного чемпиона мира Фернандо Алонсо.

Фернандо Алонсо: «Мы видели в его исполнении маневры, совершать которые было необязательно. Это повторилось, и когда он обгонял Тимо Глока, и Марка Уэббера. Это его манера езды».

«Не знаю, о чем он думал, – подтвердил в интервью немецкой телекомпании RTL гонщик Toyota Тимо Глок. – Я ехал совсем близко, но он вообще не оставил мне места. Иногда он едет так, словно на трассе кроме него никого нет. В следующей гонке я поступлю точно также, только по отношению к нему».

 

Это лишь одна из новостей на эту тему. В том сезоне на него вообще было много жалоб, но все они были проигнорированы.

2) Не смеши тапки. Там надо было не проезд давать, а что-то гораздо серьезнее. И да, неплохо бы Хэму самому об этом сказать, а то он несчастный со времен соперничества с Нико не устает критиковать судей за слишком слабые наказания для других пилотов. Только в этом году он раза три, минимум, играл на камеру, изображая озабоченность слишком слабым наказанием Феттеля, позабыв, как после той же Валенсии-2010 пропел что-то вроде "Мы отбываем ровно то наказание, которое нам дали - не понимаю, почему Алонсо сердится".

3) Это снова шутка?:) Ну ладно Спа - там дирекция наломала дров, хотя само нарушение тоже было очевидным, но в Фудзи за то, что убрал Кими с трассы ему премию что ли должны были дать?  

Мельбурн-2009? Тот самый, где он ради подиума подставил Трулли? Он там был жертвой? Оригинально.

[Stef]

Ну дела.   Квалу не смог посмотреть, вчера только результат глянул.

 

После испытания красными флагами, с которым справились все, а себастьян решил провести дополнительную инспекцию трассы, настал черед гоночных весов.

 

Все гонщики в течении года подвергаются этой процедуре неоднократно. Она настолько обыденна и скучна, что никогда не попадает в объективы камер. Но только не для нашего маэстро! Вновь выделившись из толпы, феттель превращает рутинную процедуру в цирковой номер, включающий в себя:

- Попытку наезда на маршала

- Истеричные вопли по радио (почему-то не на итальянском)

- Жестикуляцию в духе итальянской бабенки

 

Я вот каждый раз думаю, что уже все фокусы в исполнении себки видел, но он раз за разом доказывает, что у него еще остались козыри в рукаве. Так держать! 

[Vettel]

31 минуту назад, kolek сказал:

посмотрите стенограмму.2-я сессия стартовала 20.25(по мск).Себ поставил свой круг 1:07.776 с. в 20.30,сессия закончилась в 20.40.как взешивание угрожало Себу выходом в Ку 3?

 

Научись читать вдумчиво. Если не понял о чем речь в моем посте, то прочитай его раз 5-10. Может тогда понятней станет и не будет тупых вопросов.

[Stef]

Самое смешное что Хэм совершенно точно наработал себе на 5 позиций. И штраф бы ему дали, если бы все внимание стюардов не переключилось на очередные приключения феттеля. 

[liss777]

И это 4х кратный ? Какое позорище............

[kolek]

20 минут назад, Vettel сказал:

 

Научись читать вдумчиво. Если не понял о чем речь в моем посте, то прочитай его раз 5-10. Может тогда понятней станет и не будет тупых вопросов.

может чего не понял,но по текстовой трансляции не видно,чтобы взвешивание как-то могло повлиять на результат Себа в Ку 2.ведь именно это обсуждается в этой ветке уже страниц 5?

[metoxana]

Глядишь, и идиотские правила благодаря Себу поменяют 

Цитата

Гонщики вступились за Феттеля после инцидента с весами
Соперники поддержали немца, нарушившего процедуру взвешивания в ходе квалификации, и предложили изменить правила. 
Себастьян Феттель отделался предупреждением и денежным штрафом за инцидент с весами в ходе квалификации. В начале Q2 немца позвали на взвешивание судьи – в тот момент, когда у него еще не было зачетного времени, а условия на трассе могли измениться, поскольку начинал накрапывать дождь. Феттель не сразу заглушил двигатель по просьбе сотрудников FIA, а затем покинул площадку для взвешивания самостоятельно, нарушив процедуру. 
Кроме того, Себастьян позволил себе несколько эмоциональных жестов в адрес делегатов федерации, но в итоге отделался весьма небольшим – по мнению некоторых обозревателей в паддоке – штрафом. Коллеги Феттеля, впрочем, вступились за него. 
«Если бы я был на его месте, я бы тоже вышел из себя, – сказал Даниэль Риккардо. – Потому что начинался дождь, а у него еще не было зачетного времени. Я думаю, если упростить, то они банально затягивали его квалификацию и подвергали серьезному риску. 
Я думаю, нам стоит проговорить это в Абу-Даби [на брифинге с дирекцией гонок], чтобы может быть как-то изменить правила. Возможно, стоит прописать, что вызывать на взвешивание можно только тех пилотов, которые уже проехали зачетную попытку. Мне кажется, вызывать того, кто еще не проехал быстрый круг – это вмешательство в ход квалификации, а это нечестно. С этой точки зрения, я понимаю Себа. 
Конечно, тебе надо заглушить машину, потом механики должны подойти, чтобы ее завести. Ты теряешь время – около минуты. Но с такой погодой это далеко не идеальная ситуация. Они зазвали меня на "Сузуке", когда у меня тоже была проблема, и у меня тоже не было времени. Я подумал: "Парни, зачем я вам? Я же ничего плохого не сделал". Но когда они увидели, что у меня проблемы, меня отпустили. Но я чувствую, что надо звать только тех, у кого уже есть показанный результат». 
Напарник Риккардо по Red Bull Макс Ферстаппен согласился с этим мнением: «Я могу понять, почему он был зол или рассержен. Я никогда в таких ситуациях не оказывался, но я отлично могу понять, что чувствовал он». 
Ромен Грожан считает, что проведение процедуры взвешивания в ходе квалификации в любом случае вредит пилоту. 
«Это болезненный процесс, потому что ты всегда планируешь свои выезды четко, – сказал он. – Ты хочешь вернуться в боксы, чтобы посмотреть телеметрию, а когда ты знаешь, что начинается дождь, ты просто рискуешь вылететь. Конечно, в случае с топ-командой, это не настолько критично, у них всегда есть запас, чтобы пробраться в Q3, но, в любом случае, это раздражает, когда ты хочешь вернуться в гараж, начать подготовку к следующей попытке. Мы всегда стараемся покинуть боксы в последний момент, и любая задержка в две минуты может все изменить».

с моторспорта

[ЕВГА]

3 минуты назад, Alenushka сказал:

То есть, квота на наказание? Только один счастливчик?

Дивная цепочка рассуждений .

 

 

[Leonora]

2 минуты назад, metoxana сказал:

Глядишь, и идиотские правила благодаря Себу поменяют 

с моторспорта

Правила надо менять прежде всего в том. чтобы все перед этими самыми правилами были равны. А то одним хоть бы хны, а другие штрафы и предупреждения огребают.

[metoxana]

3 минуты назад, Leonora сказал:

Правила надо менять прежде всего в том. чтобы все перед этими самыми правилами были равны. А то одним хоть бы хны, а другие штрафы и предупреждения огребают.

Тут не правила надо менять, а разгонять прикормленных членов федерации. Себ делает всё, что в его силах 

[Xidion]

20 минут назад, metoxana сказал:

Себ делает всё, что в его силах

У него это хорошо получается особенно в сливании титула!

[ЕВГА]

18 минут назад, Xidion сказал:

 

Имеет смысл попробоват свои силы здесь.

Если время еще остается, то