McLaren Racing

[BMU]

 

14 минут назад, Butt сказал:

Одно дело, когда уходила сама. И совсем другое, когда уходила  бы пинком под зад. Репутационные издержки несоизмеримы.
Ну и о том, что имидж Ф1 не страдал и не страдает.. Спорное заявление. Сегодня мотористов приходится петушками и сосульками заманивать. Участие дорогое и малоэффективное. А на примере Хонды еще и высокорисковое получается. Кому нужен такой цирк за ярд денег?
Плюс 100 миллионов и халявные движки ни у кого не лишние в фармкоманде.

Мотористы-производители больше Ф1 вредят чем пользы.  Почти все минусы что есть либо от них, либо от политики ФИА по излишней безопасности.  

 

Да и что сами что не сами уходят - мир бы не особо и обратил внимания.   Это как с баннерной рекламой.   Пантово их развешать, хотя почти никогда выгоды нет и если снимаешь никто и не замечает.      Ф1 маркетингово выгодно только производителя спорткаров.  Феррари, Маку, Порш, Астон и прочие.    А Рено, Хонде, Тойоте - 0.  Даже БМВ со спорт фолософией авто фиолетово...     

[Fixxxer89]

4 минуты назад, BMU сказал:

Мотористы-производители больше Ф1 вредят чем пользы.  Почти все минусы что есть либо от них, либо от политики ФИА по излишней безопасности. 

Без них Ф1 была бы велоспортом. 

[Spectore]

16 минут назад, Butt сказал:

Одно дело, когда уходила сама. И совсем другое, когда уходила  бы пинком под зад. Репутационные издержки несоизмеримы.
Ну и о том, что имидж Ф1 не страдал и не страдает.. Спорное заявление. Сегодня мотористов приходится петушками и сосульками заманивать. Участие дорогое и малоэффективное. А на примере Хонды еще и высокорисковое получается. Кому нужен такой цирк за ярд денег?
Плюс 100 миллионов и халявные движки ни у кого не лишние в фармкоманде.

Не сработал бы у Макларена вариант с Рено, продолжали бы выступать на Хонде и каждый уикенд с уверенностью заявлять о наступлении скорого светлого будущего. 

Что касается имиджа, то где-то здесь или не здесь кто-то говорил, что заводские команды автопроизводителей-гигантов не есть настоящая Ф-1. Так что здесь все на любителя. Возможно, участие "дорогое и малоэффективное", но я почему-то не сомневаюсь, что в отсутствие мерсов, хонд и прочих, в дверь Ф-1 все равно будут осторожно стучаться иные лидеры или аутсайдеры автомобильного рынка.

[Peresvet]

1 час назад, Spectore сказал:

Хонда уже уходила. И Тойота. И БМВ. И Ягуар. И ничего, имидж Ф-1 не страдал и не страдает. Да и места в Ф-1 не пустуют. Хотели бы уйти, ушли. Никто бы их не удержал. Значит, что-то им до сих пор нужно от Ф-1. Какие у Матешица реальные планы, никто не знает. Возможно, уже есть договорённость о продаже ТР той же Хонде. 

 

Девушка с вашей логикой решительно не возможно спорить, так как логика в вашем пассаже отсутствует(уход крупного инвестора не вредит инвестируемым, логично да), а фобство перевешивает, но все таки хочу вам сказать, хоть вы и уверены в обратном, что Алонсо тут все таки не при делах.

Изменено 26.09.2017 12:19 пользователем Peresvet

[Spectore]

5 минут назад, Peresvet сказал:

 

Девушка с вашей логикой решительно не возможно спорить, так как логика в вашем пассаже отсутствует(уход крупного инвестора не вредит инвестируемым, логично да), а фобство перевешивает, но все таки хочу вам сказать, хоть вы и уверены в обратном, что Алонсо тут все таки не при делах.

Если моё мнение не совпадает с вашим, это ещё не значит, что в нем отсутствует логика. А вот вставление в каком бы то ни было виде сюда Алонсо как раз подтверждает ваше петляние с закрытыми глазами в лабиринтах собственных же мыслей. 

[svarog]

7 часов назад, Butt сказал:

Контраты заключены.. Кому эти очки уже нужны?
Хонде "архиважно" не обосраться в следующем сезоне с ТР.... а не пару очков заработать с Маком в этом году..

То есть, команде не нужны премиальные?

И да, настоящие команды. Особенно легендарные. Всегда должны биться до конца.

Это и есть профессионализм.

[BMU]

28 минут назад, Fixxxer89 сказал:

Без них Ф1 была бы велоспортом. 

Ничего. Движки могут независимые делать.   И маленькие частные легенды спорткароделатели типа Ферарри)

[Butt]

26 minutes ago, Spectore said:

Не сработал бы у Макларена вариант с Рено, продолжали бы выступать на Хонде и каждый уикенд с уверенностью заявлять о наступлении скорого светлого будущего. 

Что касается имиджа, то где-то здесь или не здесь кто-то говорил, что заводские команды автопроизводителей-гигантов не есть настоящая Ф-1. Так что здесь все на любителя. Возможно, участие "дорогое и малоэффективное", но я почему-то не сомневаюсь, что в отсутствие мерсов, хонд и прочих, в дверь Ф-1 все равно будут осторожно стучаться иные лидеры или аутсайдеры автомобильного рынка.

Слона надо продавать как то и Макларену и Быкам и Вильямсу и всем остальным.
Стучится может и много кто, не все входят.
Пример аутсайдера авторынка, стучащегося в Ф1 с сумкой бабла, подскажите?  Для общего развития.

[svarog]

7 часов назад, Butt сказал:

Болелам Джеса и Хондофанам доставляет удовольствие провал команды. Это мы уже заметили.

Никакого удовольствия. Только боль.

Просто я в отличие от некоторых, не питаю иллюзий, и не хожу в розовых очках.

Потому что вижу, что шасси у нас не лучше чем у Рено, и хуже чем у РБ.

Тем более смешно слышать слова Булье о борьбе за 3-место. Тоже, еще тот мечтатель..

Но как говорят, мечтать не вредно. Вдруг, и вправду РБ порвем) Буду только рад

 

[Butt]

29 minutes ago, svarog said:

То есть, команде не нужны премиальные?

И да, настоящие команды. Особенно легендарные. Всегда должны биться до конца.

Это и есть профессионализм.

Во сколько Хонде обходится каждое очко Макларена в этом году и сколько премиальных Хонде оно обещает?
Ну или Хонда не легендарная.. или не профессиональная.. или никому ничего не должна, решило руководство концерна в 2008 году.

Изменено 26.09.2017 12:57 пользователем Butt

[Butt]

4 minutes ago, svarog said:

Никакого удовольствия. Только боль.

Просто я в отличие от некоторых, не питаю иллюзий, и не хожу в розовых очках.

Потому что вижу, что шасси у нас не лучше чем у Рено, и хуже чем у РБ.

Тем более смешно слышать слова Булье о борьбе за 3-место. Тоже, еще тот мечтатель..

Но как говорят, мечтать не вредно. Вдруг, и вправду РБ порвем) Буду только рад

 

В следующем году посмотрим, на что способна команда и шасси.
Лидерство в формулеХунда за три года утомило.
А начиналось в 2015 со слов о борьбе за чашки. Так что Булье на этот раз еще скромничает с этим топ -3

[Spectore]

6 минут назад, Butt сказал:

Пример аутсайдера авторынка, стучащегося в Ф1 с сумкой бабла, подскажите?  Для общего развития.

Когда будущее, о котором я говорила, наступит, тогда и подскажу. А сейчас лишь предположить могу: вдруг АвтоВАЗ постучится  Всяко бывает. 

[Butt]

5 minutes ago, Spectore said:

Когда будущее, о котором я говорила, наступит, тогда и подскажу. А сейчас лишь предположить могу: вдруг АвтоВАЗ постучится  Всяко бывает. 

Головой, разве что.
Скороее Ё-моемобиль от Прохорова заявится командой в электроформулу.

Изменено 26.09.2017 12:54 пользователем Butt

[svarog]

7 часов назад, Merry Christmas сказал:

Так шасси идеальное, чего там привозить, с рено всех порвут. А такое бревно как шасси рено конечно же надо обновлять

А че ж тогда на шассийном Сингапуре им лили?) Даже дождь не помогал)

Ох, в след году у всех глаза откроются. Даже неинтересно. Спорить не о чем будет.

А то раньше как - десять версий на форуме. И каждая краше другой.

А теперь будет все только по факту..

[First Lady]

 

Интересы спорта.

[AGSyar]

4 часа назад, De Angelis сказал:

Ээ не, Хонде пофиг на какой команде выступать. А вот как Макларен без двигателя бы ездил? 

Да щас. МейкХистори с ТороРоссо? Да, они об этом мечтали, идя в Ф1...

[De Angelis]

Только что, AGSyar сказал:

Да щас. МейкХистори с ТороРоссо? Да, они об этом мечтали, идя в Ф1...

МейкХистори же это Макларен придумал. Думаю Хонда бы легко и Манору двигатели поставляли, если бы руководители Макларена не заартачились. Так им хотелось эксклюзивности, а может просто боялись? Было бы прямое сравнение с другой командой. Ну да ладно, в следующем году всё увидим, там аж два ориентира будет.

Изменено 26.09.2017 13:09 пользователем De Angelis

[svarog]

19 минут назад, Butt сказал:

Во сколько Хонде обходится каждое очко Макларена в этом году и сколько премиальных Хонде оно обещает?
Ну или Хонда не легендарная.. или не профессиональная.. или никому ничего не должна, решило руководство концерна в 2008 году.

В 2008-м Хонда билась до конца. Даже смогла чемпионское шасси сваять.

Не сравнивай хрен с пальцем. Это разные ситуации.

Одно дело, когда ты работаешь, но узнав, что тебя уволили, забиваешь на работу болт.

И совсем другое, когда ты не берешься за работу по финансовым соображениям, всех предупредив об этом заранее.

 

 

[Butt]

9 minutes ago, svarog said:

В 2008-м Хонда билась до конца. Даже смогла чемпионское шасси сваять.

Не сравнивай хрен с пальцем. Это разные ситуации.

Одно дело, когда ты работаешь, но узнав, что тебя уволили, забиваешь на работу болт.

И совсем другое, когда ты не берешься за работу по финансовым соображениям, всех предупредив об этом заранее.

 

 

Ввалить бабло в три шасси "когда ты не берешься за работу по финансовым соображениям"? Сову пожалей!

Зы. Для прочистки памяти. О предупреждении всех и вся функционерами Хонды: " Всё шло к тому, что 2008 год будет последним в карьере бразильского пилота. Контракт с «Honda» заканчивался, а команда не спешила продлевать с гонщиком рабочее соглашение. Ситуация для Рубенса стала катастрофической, когда в начале декабря руководство компании «Honda» объявило об уходе из Формулы 1. Всё межсезонье Баррикелло и его болельщики пребывали в неведении относительно дальнейшей судьбы."

Изменено 26.09.2017 13:22 пользователем Butt

[svarog]

1 час назад, Butt сказал:

Одно дело, когда уходила сама. И совсем другое, когда уходила  бы пинком под зад. Репутационные издержки несоизмеримы.
Ну и о том, что имидж Ф1 не страдал и не страдает.. Спорное заявление. Сегодня мотористов приходится петушками и сосульками заманивать. Участие дорогое и малоэффективное. А на примере Хонды еще и высокорисковое получается. Кому нужен такой цирк за ярд денег?
Плюс 100 миллионов и халявные движки ни у кого не лишние в фармкоманде.

Всегда уходят сами. Никого пинком под зад не выгоняют.

Мотористов выгоняют плохие результаты, отсутствие финансов, и отсутствие веры в успех.

У Хонды финансы и вера в успех, есть. Поэтому и решили не уходить.

[Butt]

7 minutes ago, svarog said:

У Хонды финансы и вера в успех, есть. Поэтому и решили не уходить.

Ага.. сама взяла, решила и ушла из Макларена.
Заубером была послана.. Спасибо малдобыки пристроили за немного денег.
Ничего против Хонды не имею. Пусть выступают как могут.

Троли дальше. Известная компания тебе налайкает.

 

[Peresvet]

20 минут назад, svarog сказал:

В 2008-м Хонда билась до конца. Даже смогла чемпионское шасси сваять.

 

 

Что выиграла Хонда в 2008?

[svarog]

30 минут назад, Butt сказал:

В следующем году посмотрим, на что способна команда и шасси.
Лидерство в формулеХунда за три года утомило.
А начиналось в 2015 со слов о борьбе за чашки. Так что Булье на этот раз еще скромничает с этим топ -3

Разве руководство говорило, что чашки будут сразу в первом сезоне?)

Я вот например слышал, что японцы постоянно делали акцент на том, что их программа в Ф1 - долгосрочная. То есть, сразу подиумов они не ждали. Ждали скорее всего со 2-го сезона.

Но это трудно было сделать, когда регламент на доводку СУ заморожен.

А когда разморозили - Хонда выкатила новую концепцию. Которая из-за отсутствия тестов, оказалась слишком сырой. Как впрочем, и у Рено.

На последних этапах Хонды доезжают до финиша. В Сингапуре Рено Хюлькенберга отказало.

Но на это никто не обратил особого внимания. Все внимание на Хонде.

Многие продолжают ее хейтить по инерции. У многих заела пластинка.

Для хейтеров все равно. Что Хонда 5-ти кругов не может проехать, что 50-ти.

Они живут началом сезона. Им там веселее.

Очень трудно остановиться, когда процесс запущен, и происходит всеобщее помешательство

[Butt]

1 minute ago, Peresvet said:

 

Что выиграла Хонда в 2008?

предпоследнее место в КК

[vanzel]

1 минуту назад, Butt сказал:

предпоследнее место в КК

Не последнее, так что формально победой считать можно