Scuderia Ferrari (09.03.2017 - 20.09.2017)

[leonid84]

16 часов назад, Leopardo сказал:

Ну 2 - всяко лучше нуля. Да и отстает он от напарника все-таки не на полминуты каждую гонку (кроме Китая).

Что до очков - ну пока ситуация такова, что за руль Мерса/Ферраи можно посадить хоть обезьяну - все равно дальше 4-го места особо не откатишься. Но я не уверен, что так будет весь сезон. Те же быки, если подтянутся, впоне могут вклиниться в эти 30 секунд позади Феттеля.

Что-то не понял, где кроме Китая Кими отстал на полминуты (и больше) от напарника? От Феррари многие ожидали провала в Шанхае. Дескать, да они и в 2016-м в Мельбурне могли выиграть, а потом пошли по наклонной. Но прошёл Шанхай, потом Сахир. Разные трассы, а итог - один: хмурое лицо трёхкратного, который не может выигрывать на круиз-контроле. Это ещё благо для него, что распиаренный Джовинацци на 4-м круге уничтожил свою машину. 

[AfterDark]

45 минут назад, leonid84 сказал:

Это ещё благо для него, что распиаренный Джовинацци на 4-м круге уничтожил свою машину

Совершенно верно, было бы 3 из 3х.

Нефартит Фету 

[LewisHamilton]

15 часов назад, прибалт сказал:

 

Вот пример некого Нью в велоспорте

 

 

Вроде всё по регламенту. Но стоит добавить новый пункт в регламент, типа "нельзя отрывать ноги от педалей", и велоньюи становится читером.

Ох, умора. Еще и в слип стрим пристроился. 

[osharashen]

Цитата

The teams knew the fundamentals of the 2017 rules as long ago as the summer of 2015 but the regulations were not finally signed off until early March 2016. At the very least, the fundamental concept of this year's Ferrari - its wheelbase, dimensions, basic aerodynamic philosophy and so on - was done on Allison's watch.

He and former aerodynamic head Dirk de Beer left at the same time last July and are now ensconced at other teams - Allison as technical director of Ferrari's title rivals Mercedes; De Beer, who also worked with Allison at Lotus, at Williams.

Пишут, что Эллисон виновен.

[Spectore]

14 минут назад, osharashen сказал:

Пишут, что Эллисон виновен.

На самом деле статья очень хорошая и интересная. 

Но есть несколько "но". 

Опять британцы продолжают эту теорию о хайли рейтед Эллисоне. При этом включают его в список одного из двух таких уникальных специалистов. Полагаю, что второй - это Ньюи. При этом Эллисон по своим заслугам и рядом с Ньюи не стоял. И мне не нравится их намёки на то, что Эллисон как-то причастен к машине этого года, хотя сам заявлял, что отношения к новому болиду не имеет. А британцы упорно вкладывают нам в голову мысль о гениальности Эллисона, начисто игнорируя и фактически не веря в способности итальянцев сделать что-то путное. 

Ну и так просто подумалось, при сравнении нынешних гибкостей Феррари с аналогичными в РБР в 2010-13, не Сэб ли какие идеи принёс с собой в своём чёрное блокноте  

[А. Н. Оуэн]

В параллельной ветке предлагают на штуку бакинских забиться, что Феттель не выиграет титул в этом году.

[Stargazer]

57 minutes ago, osharashen said:

Пишут, что Эллисон виновен.

Дословный перевод:

Quote

фундаментальная концепция машины - ее колесная база, размеры, базовая философия аэродинамики и т.п. была сделаны под надзором Эллисона.

 

Т.е. Эль конечно был в курсе, но делали всё те, кто остались. Что и так логично, ибо Эль в первую очередь менеджер (и сам он тоже это говорил).

[Vt12]

1 час назад, osharashen сказал:

Пишут, что Эллисон виновен.

Когда оказалось, что не совсем ведро, то британцы решили написать?

[osharashen]

40 минут назад, Spectore сказал:

Ну и так просто подумалось, при сравнении нынешних гибкостей Феррари с аналогичными в РБР в 2010-13, не Сэб ли какие идеи принёс с собой в своём чёрное блокноте  

Дааа! Материаловед/конструктор/аэродинамик в одном флаконе Себастьяне лично воплощал упёртые сгенерированные им идеи в жизнь.

[ЕВГА]

1 минуту назад, osharashen сказал:

Дааа! Материаловед/конструктор/аэродинамик в одном флаконе Себастьяне лично воплощал упёртые сгенерированные им идеи в жизнь.

Дотумкали , наконец. "Догадался, всегда был смышлён"(с)

Конечно," лично" и именно" с генерированные им".

А то все Ньюи, да Ньюи. 

[Spectore]

22 минуты назад, osharashen сказал:

Дааа! Материаловед/конструктор/аэродинамик в одном флаконе Себастьяне лично воплощал упёртые сгенерированные им идеи в жизнь.

Ну а что. Бенсону можно безосновательно называть Эллисона одним из лучших, а мне нельзя прочитать меж строк намёк на возможный вклад Феттеля в новую машину?

[прибалт]

6 минут назад, Spectore сказал:

Ну а что. Бенсону можно безосновательно называть Эллисона одним из лучших, а мне нельзя прочитать меж строк намёк на возможный вклад Феттеля в новую машину?

 

Почему безосновательно? Если человек работает на высоких должностях в таких командах как Феррари и Мерседес, наверное не только Бенсон так считает.

 

Говорить о вкладе Феттеля в машину оснований несоизмеримо меньше.

[Spectore]

2 минуты назад, прибалт сказал:

 

Почему безосновательно? Если человек работает на высоких должностях в таких командах как Феррари и Мерседес, наверное не только Бенсон так считает.

 

Говорить о вкладе Феттеля в машину оснований несоизмеримо меньше.

Я считаю Эллисона переоцененным активом. И пока ничто не может меня переубедить. А Мерс как сборная США по лёгкой атлетике скупает более или менее значимые имена. В Бахрейне Тото уже рядом с Бинотто терся. Приценивался, наверное.

А что касается высоких должностей, то те же Доменикалли, многочисленные тех.спецы, фамилии которых я не помню, и которые пару лет назад перешли в Манор, а до этого были в Макларене тоже, то не завесим что-то очередь из желающих их приобрести выстроилась. 

[Wals]

20 минут назад, Spectore сказал:

Ну а что. Бенсону можно безосновательно называть Эллисона одним из лучших, а мне нельзя прочитать меж строк намёк на возможный вклад Феттеля в новую машину?

так в статье и написано,что машина создавалась по предпочтению Феттеля 

[Spectore]

2 минуты назад, Wals сказал:

так в статье и написано,что машина создавалась по предпочтению Феттеля 

То, что новый болид подходит стилю пилотирования Феттеля, не значит, что он создавался под Сэба.

[Runa]

4 минуты назад, Wals сказал:

так в статье и написано,что машина создавалась по предпочтению Феттеля 

Бинотто в недавнем интервью отрицательно ответил на этот вопрос.

[Wals]

4 минуты назад, Spectore сказал:

То, что новый болид подходит стилю пилотирования Феттеля, не значит, что он создавался под Сэба.

и на оборот,что не подходит Кими 

[Wals]

7 минут назад, Runa сказал:

Бинотто в недавнем интервью отрицательно ответил на этот вопрос.

я против ничего не имею(из статьи взято)

моё мнение, топ  пилот к любому болиду должен подстраиваться

[буйный жеребец]

Пацаны кто в курсе что Феррари в Бахрейне тестили? Что не почитаю, какие-то новинки многие успели подвести. И когда новое двигло  подвалит? К Испании? 

[прибалт]

43 минуты назад, Spectore сказал:

Я считаю Эллисона переоцененным активом.

 

Ты генерируешь новые вводные , не удосужившись подтвердить старые. Речь шла о том, один из лучших ли Эллисон, или он может быть один из худших. Возражений с твоей стороны я не увидел.

 

Теперь новая тема. Эллисон переоценён. А где можно увидеть прайс на него? Он что, получал больше или наравне с Ньюи? Как ты определила его переоценённость? Возможно напротив, его недооценили, вот он и свалил сам. (Не настаиваю на таком варианте, просто не вижу инструментов, позволяющих измерить переоценённость Джеймса).

 

Доминикали точно не ровня Джеймсу. У Стефано ни до Феррари, ни после, нет ничего, ноль. Эллисон ещё до прихода в Феррари в 13-м имел приличный бэкграунд, и после Феррари ушёл в самую сильную команду. 

[А. Н. Оуэн]

Я пилотирую машину и, очевидно, должен указать команде на проблемные области.

http://#.#.#/f1/41767-niko-hyulkenberg-vsyo-eshchyo-nedovolen-mashinoy-renault

 

То есть Феттель указал на проблемные области, а Кими просто ездил по ним. Нормальная такая теория. Все же думается мне, что Феттель указывал, указывал, а воз был все там же. А когда сделали по-Киминому до конца, то получился шустрый болид. Правда, про Кими забыли, и настроить его машину не желают.

[прибалт]

48 минут назад, Spectore сказал:

То, что новый болид подходит стилю пилотирования Феттеля, не значит, что он создавался под Сэба.

 

А как же твои слова о чёрном блокноте Себа? Надо определится, внёс Себ свой вклад, или нет?

[Spectore]

22 минуты назад, прибалт сказал:

 

Ты генерируешь новые вводные , не удосужившись подтвердить старые. Речь шла о том, один из лучших ли Эллисон, или он может быть один из худших. Возражений с твоей стороны я не увидел.

 

Теперь новая тема. Эллисон переоценён. А где можно увидеть прайс на него? Он что, получал больше или наравне с Ньюи? Как ты определила его переоценённость? Возможно напротив, его недооценили, вот он и свалил сам. (Не настаиваю на таком варианте, просто не вижу инструментов, позволяющих измерить переоценённость Джеймса).

 

Доминикали точно не ровня Джеймсу. У Стефано ни до Феррари, ни после, нет ничего, ноль. Эллисон ещё до прихода в Феррари в 13-м имел приличный бэкграунд, и после Феррари ушёл в самую сильную команду. 

Интересно, вы повод для спора всегда на пустом месте находите?

Первый абзац вообще не поняла. Худший, лучший...

Переоцененность Эллисона я определила исключительно по многочисленным высказываниям в прессе, поскольку кроме как от журналистов, ни от кого ничего о нем не слышала. Феррари нуждалась в тех.дире, подвернулся Эллисон, который присутствовал в той или иной команде в её чемпионские годы. Притом присутствовал в разных ипостасях. Ну, может, тоже за ради талисмана его взяли. Не знаю. И тут от британцев посыпались восторженные "вау", а после ухода Эллисона, типа, Феррари потеряла наиценнейший актив. 

Доменикалли был взят для примера. Нужно разделять, кем был Стефано, а кем - Эллисон.

[Spectore]

37 минут назад, прибалт сказал:

 

А как же твои слова о чёрном блокноте Себа? Надо определится, внёс Себ свой вклад, или нет?

Моя ремарка была связана лишь с тем, что я в статье не увидела (может, плохо читала), что машина строилась по предпочтению Сэба. Она просто построилась, и вышло так, что ему подходит.

[А. Н. Оуэн]

23 минуты назад, Spectore сказал:

 машина строилась по предпочтению Сэба. Она просто построилась, и вышло так, что ему подходит.

По предпочтениям не строють. Строют по регламенту и убирают проблемные области. Вспомните 14 год, когда Себ менял шасси, а воз оставался все там же. Можно менять настройки, а базис будет неизменным.

Кими - вот кто главный винтик успехов фур, как в свое время был главным винтиком Марк у РБР.