First Lady Опубликовано 05.04.2017 10:30 45 минут назад, Ress сказал: Отличный руководитель, как обычно дайтехондевремя и много дайте. 4 года с мая 2013 видимо было мало К ноябрю 2020 под самый конец действия этого регламента может быть и родят что-то дельное, хотя бы в районе 30 л.с. отставания от лидеров и оно возможно даже не будет ломаться. А с 2021 на колу мочало, начинай сначала. Это The Power Of Dreams во всём своём истинном проявлении... 4 года за 1 цилиндр, за 6 сколько будут? Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
First Lady Опубликовано 05.04.2017 12:35 Новые пополнения идут, #dajtehondewremq Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
faster_then_you Опубликовано 05.04.2017 13:09 34 minutes ago, First Lady said: Новые пополнения идут, #dajtehondewremq с этой ветки каждый второй может резюме отправлять Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
shuberty Опубликовано 05.04.2017 13:18 Конечно мы тут все диванные эксперты и в жизнь устроенна сложнее чем мы представляем. Но Карл, один моноцилиндр, Один! Один значит работает а 6 нет. Ну для теста сгорания топлива одного цилиндра наверное хватит, можно вообще где угодно поджигать и замерять давление. Но школьнику понятно, что нельзя говорить об успехе направления развития ЦЕЛОГО двигателя смотря на ОДИН моноцилидр. Не глупые вроде. Ежу понятно, что нужно гребанный в6 обкатывать на настоящем шасси с колесами и коробкой на беговых барабанах. Я уже молчу про то, как поставить гребанный в6 на старый жук и тестировать его на некому неизвестной трассе, в некому неизвестной японской деревне. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Барон Самеди Опубликовано 05.04.2017 13:25 5 часов назад, Butt сказал: А Райсинг в плане кадров чем то отличается от остальных команд? Напомню, лояльность Лоу (20 лет работы) оценили в стоимость будильника. Уитмарш с кровью Макларен отсудил сколько миллионов с Райсинга после расторжения контракта?Так что все это "лояльность", "команда", и так далее, бла, бла, бла для юношей... Как говорится, "любовь придумали русские что бы за секс не платить." "С" Был один человек, для которого Макларен - всё. Но его убрали. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Барон Самеди Опубликовано 05.04.2017 13:28 5 часов назад, svarog сказал: Шасси у Тойоты было среднее, но вот с движком у нее все было нормально. Особенно с мощностью. Лайкнуть не могу, поэтому просто поддержу пост.) Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Vehicross Опубликовано 05.04.2017 13:33 4 минуты назад, Барон Самеди сказал: Лайкнуть не могу, поэтому просто поддержу пост.) Ну так в то время и у Хонды было все норм с движком. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
vanzel Опубликовано 05.04.2017 13:56 Юсукэ Хасэгава: «В «Хонде» посчитали, что все легко получится» Цитата Глава подразделения «Хонды» в «Формуле-1» Юсукэ Хасэгава признался, что японская компания недооценила недостатки концепции своей новой силовой установки. «Мы посчитали, что все получится очень легко, однако достичь успеха с новой технологией оказалось непросто – это моя ошибка. С моноцилиндром на динамометрическом стенде мы добились заметного прогресса, но когда создали двигатель V6, то возникло множество проблем. Когда речь заходит о моноцилиндре, то у нас хорошие показатели, но как только мы переносим точно такую же спецификацию на двигатель V6, то она работает не так. Мы сильно разочарованы. Менять что-либо было поздно – мы обнаружили проблемы на Рождество. После того, как мы определили проблемы, нужно было определиться со спецификацией двигателя – и нам пришлось пойти на компромиссы», – цитирует Хасэгаву Motorsport. Хасэгава отметил, что сейчас двигатель «Хонда» «почти такой же мощный», как в 2016 году, однако одной из главных проблем стали вибрации силового агрегата. «У нас возникают огромные вибрации. Единственное, что могу сказать – на стендах их не наблюдалось, однако в шасси, когда работают коробка передач, карданный вал, колеса – возникает определенный резонанс. Я не говорю, что проблема в шасси, но надо разобраться в ситуации, ведь на динамометрических стендах все работает хорошо. Если мы разберемся с проблемой, то к пятому или шестому этапу чемпионата придет пора менять двигатель – так что я хочу, чтобы обновленная спецификация появилась до этого момента. Мы уже достигли хороших показателей в плане производимой мощности, а также у моноцилиндрового мотора. Однако надо перенести эту технологию на V6. И хотя еще можно кое-что улучшить, мы уверены, что способны этого добиться», – добавил Хасэгава. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Peresvet Опубликовано 05.04.2017 13:59 6 часов назад, svarog сказал: Ты наверное будешь очень удивлен, но в свое время (лет 10 назад), Хонда сделала один из лучших велосипедов для Даунхилла. До сих пор его спортсмены с теплотой вспоминают. И самое интересное, что оттуда она тоже ушла)) Причем, на самом пике популярности. Пришла, показала что может, и ушла. P.S. Разрабатывало его мотоподразделение Хонды. https://bikepost.ru/blog/54935/Hondasiped.html Цитата Правда в том, что стоимость изготовления одного единственного экземпляра RN01 составляла такие нескромные деньги, что о рыночном успехе велосипеда можно было не мечтать (ближайший из конкурентов обходился в несколько раз (!) дешевле), других велосипедных разработок Honda не вела, и поэтому программу по-быстренькому свернули.Но и это не вся правда. Вся же правда в том, что довести байк до должных показателей надежности так и не удалось. Кроме того, из-за своеобразной конструкции КПП при езде он издавал просто чудовищный шум (рывок RN01 в стартовых воротах можно было услышать под финишной перетяжкой), а медийный выхлоп, зорко оцениваемый маркетологами компании, выдохся уже ко второму сезону участия в соревнованиях мирового уровня.Собственно, так и закончилась, почти не успев начаться, история одного из самых любопытных и, наверное, противоречивых даунхильных велосипедов современности. Немножко реальной версии событий. P.S. Те делаем выводы: ненадежный, дорогой и противоестественно шумный. Что то это напоминает, можно сказать Хонда в Ф1 верна традициям велосипеда строения, может быть даже двигатель Хонда делают те же люди, пошедшие на повышение. Спасибо тебе Сварог, если бы не ты, я бы был о Хонде много чего не узнал, может быть даже когда нибудь купил бы какую нибудь вещь их производства, но теперь точно не стану. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Барон Самеди Опубликовано 05.04.2017 14:00 6 минут назад, vanzel сказал: Юсукэ Хасэгава: «В «Хонде» посчитали, что все легко получится» Но что-то пошло не так.) Цитата Фернандо Алонсо не выдержал первым, публично заявив о том, что у команды есть только одна проблема – это двигатель. У него, по словам испанца, нет ни мощности, ни надежности. Хондофоб этот Алонсо.)) Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Fixxxer89 Опубликовано 05.04.2017 14:04 2 минуты назад, Барон Самеди сказал: Но что-то пошло не так.) Там даже написано, что пошло не так. Эта странная оранжевая коробка, в которую ставят шедевр японского двигателестроения, имеет наглость вибрировать на тех же частотах, на которых это делает двигатель. Шасси в помойку выкинуть, новое сделать - норм будет. Чисто проблема МакЛарена. Хонда не при чём. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Peresvet Опубликовано 05.04.2017 14:05 3 минуты назад, Барон Самеди сказал: Но что-то пошло не так.) То есть два года полного провала, и на третий они такие - да мы сейчас всех одной левой, ха! Даже тестировать на 6 цилиндрах не будем, одного достаточно! Многое говорит о скажем так, даже не о профессионализме, а о своеобразном восприятии реальности этих людей. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Merry Christmas Опубликовано 05.04.2017 14:08 5 часов назад, Gray сказал: А не в Кёльне была база у Тойоты? Она и сейчас там, ФИ пользуется их услугами. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Барон Самеди Опубликовано 05.04.2017 14:08 3 минуты назад, Fixxxer89 сказал: Там даже написано, что пошло не так. Эта странная оранжевая коробка, в которую ставят шедевр японского двигателестроения, имеет наглость вибрировать на тех же частотах, на которых это делает двигатель. Шасси в помойку выкинуть, новое сделать - норм будет. Чисто проблема МакЛарена. Хонда не при чём. Тут без настройщика ройалей не обойтись.) Кварта должна звучать, а не унисон.) Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Maranellogp Опубликовано 05.04.2017 14:10 Только что, Merry Christmas сказал: Она и сейчас там, ФИ пользуется их услугами. До недавнего времени и Феррари. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Барон Самеди Опубликовано 05.04.2017 14:11 3 минуты назад, Peresvet сказал: То есть два года полного провала, и на третий они такие - да мы сейчас всех одной левой, ха! Даже тестировать на 6 цилиндрах не будем, одного достаточно! Многое говорит о скажем так, даже не о профессионализме, а о своеобразном восприятии реальности этих людей. Выделенное я, честно говоря, не понял - чем руководствовались инженеры Хонды, пускач для трактора Беларусь изобретали что ли...) Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Fixxxer89 Опубликовано 05.04.2017 14:12 3 минуты назад, Барон Самеди сказал: Тут без настройщика ройалей не обойтись.) Кварта должна звучать, а не унисон.) То есть надо переходить на Ямаху? Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Барон Самеди Опубликовано 05.04.2017 14:15 1 минуту назад, Fixxxer89 сказал: То есть надо переходить на Ямаху? У них точно всё строит)) Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Peresvet Опубликовано 05.04.2017 14:19 8 минут назад, Барон Самеди сказал: Выделенное я, честно говоря, не понял - чем руководствовались инженеры Хонды, пускач для трактора Беларусь изобретали что ли...) Сложно сказать даже. Обычное завышенное самомнение которое регулярно бьеться о скалы, в первый раз что ли. К тому же по целому комплексу причин очень медленно работают в Хонде, о чем не раз тут говорилось много раз разными людьми и даже Эриком Булье. Это тоже традиция, они всего скорее всего с своим темпом работы просто даже не успевали оттестировать двигатель в нужном варианте и залепили как есть, типа и так сойдет, мы же вон какие самураи. Теперь совершенно очевидно, что на этом сильно завышенном самомнении они и в формулу один пришли, не отталкиваясь от реальности. Совершенно другой уровень инженерной культуры, и не в их пользу явно. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
First Lady Опубликовано 05.04.2017 14:41 Днем и ночью до посинения тестили 6 цилиндра на 6 отдельных стендах, вместо всех вместе в форме двигателя на одном. Поставли КП только на тестах -резонанс. Ну, и кто они после етого? Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BMU Опубликовано 05.04.2017 15:01 48 минут назад, Fixxxer89 сказал: То есть надо переходить на Ямаху? 45 минут назад, Барон Самеди сказал: У них точно всё строит)) Адназначна! Ямаха это лучшее что ест в Японии Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BMU Опубликовано 05.04.2017 15:02 20 минут назад, First Lady сказал: Днем и ночью до посинения тестили 6 цилиндра на 6 отдельных стендах, вместо всех вместе в форме двигателя на одном. Поставли КП только на тестах -резонанс. Ну, и кто они после етого? Педанты) Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Terrai Опубликовано 05.04.2017 15:02 Ща у кого-то подгорит знатно. Я вступлюсь за хонду. Даже в 2015 не смотря на громкие заяваления зайца хонде удалось построить двиг уровня Ф1 все же а не джипиту. Да ломучий, да мощща не желаемого уровня. Но Ф1. Были допущены ошибки, но сделать выводы что ипонцы бездарны нельзя. Эта поделка своего рода уникальна. Так что азарта у этих ленивцев хоть отбавляй. Я бы даже наверное сказал авантюризма. На дорожных технологиях клепать двиг такого уровня, тут уж извините ни мерсу, ни феррам не светит, про рено молчу. Другой момент как нам болельщикам это переносить... Сложно - да мы на 146% учебный полигон. И восторга у меня по этому поводу нет. Но все эти проблемы не столь Хонды, сколь мракобесие одной безмозглой конторы под названием ФИА. Отсюда и наши спортивные результаты. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Fixxxer89 Опубликовано 05.04.2017 15:09 7 минут назад, BMU сказал: Адназначна! Ямаха это лучшее что ест в Японии Ну, двигло для Эрроуза было настолько хламом, что Эрроуз начал сам делать движки. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BMU Опубликовано 05.04.2017 15:12 1 минуту назад, Fixxxer89 сказал: Ну, двигло для Эрроуза было настолько хламом, что Эрроуз начал сам делать движки. я про музыкальное направление - инструменты. А так то главное чтобы музыка звучала. А движки и какая-нибудь Хонда рано или поздно научится клепать Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах