Scuderia Ferrari (27.10.2015 - 09.03.2017)

[Vt12]

3 минуты назад, Hansen сказал:

Не припоминаю, чтобы раньше первого номера Феррари били розгами в прессе боссы красных

Все течет, все меняется.

[Штурман Билли]

18 минут назад, Hansen сказал:

Не припоминаю, чтобы раньше первого номера Феррари били розгами в прессе боссы красных

С чего ты взял, что он первый номер?

[Джентльмен Удачи]

23 минуты назад, Штурман Билли сказал:

С чего ты взял, что он первый номер?

ЗП подсказывает

[ATLANT]

21 минуту назад, Hansen сказал:

ЗП подсказывает

А ты поменьше газеты читай и спать будешь спокойней 

[Runa]

 

[Юра]

4 часа назад, Vt12 сказал:

Чего там за шум у Себофанов? Это чтоле?

https://goo.gl/ZwFdIu

Это разве шум))) Ари с самого первого дня Себа в Феррари пытается его переделать))) Всего за год удалось из надежды легенды, которая в 2015 почти осуществилась, принесла победы.... в крашера 2016. Так держать Ари! Переделывай дальше.

 

ЗЫ Как хорошо было бы еслиб его выгнали из Феррари...а ведь еще 2017 отбывать. Дорого же обходятся детские мечты...

[Юра]

4 часа назад, Hansen сказал:

Не припоминаю, чтобы раньше первого номера Феррари били розгами в прессе боссы красных

Может боссы были поумней?

[Юра]

4 часа назад, Штурман Билли сказал:

С чего ты взял, что он первый номер?

Ну дык раз внимание обращают, значит первый  На второго пофиг, слава богу что вообще иногда замечают.

[Юра]

В ‎06‎.‎10‎.‎2016 в 13:00, Vt12 сказал:

Вот правильный диффузор. Надо слямзить, надоели эти заплатки и крылышки.

А разве не подобное было раньше? Ну пока не стали бороться за осиную талию.

[Lonesome]

А неплохо Феррари выступила в квалификации. 0,3 от Мерседес на такой трассе, как Сузука, это очень и очень неплохо. Неужели обновления дали результат? Хотя, думаю, большая заслуга тут именно в двигателе, что наглядно демонстрирует Хаас. 

Рад за Кими, наконец-то кошмар 2014-2015 годов позади. 

[Peresvet]

Феттеля на пенсию.

[Lonesome]

Только что, Peresvet сказал:

Феттеля на пенсию.

 

Почему же? 

[Skull]

А был бы Алонсо, взяли бы поул

 

А если серьезно - квала очень удачная, Кими жжет, а штраф Себа не дает занять 2-ой ряд всей командой

[Peresvet]

1 минуту назад, Lonesome сказал:

А неплохо Феррари выступила в квалификации. 0,3 от Мерседес на такой трассе, как Сузука, это очень и очень неплохо. Неужели обновления дали результат? Хотя, думаю, большая заслуга тут именно в двигателе, что наглядно демонстрирует Хаас. 

Рад за Кими, наконец-то кошмар 2014-2015 годов позади. 

 

Мерсы же писали, что не будут использовать максимальный режим работы двигателя, дабы избежать инцидентов.

[Лич]

Пилоты вытянули ведро вперед талантов из РБ Ну или настроились на квалификацию, а завтра всё будет печальнее

[Peresvet]

3 минуты назад, Lonesome сказал:

 

Почему же? 

 

Потому как нужен стабильный и быстрый первый номер, а не тот "супер квалификатор" который не может толком опередить Райконена, более того, ему проигрывает. Можно сколько угодно говорить про Кими прибавил, может и прибавил немного, но выше головы все равно не прыгнешь. 

 

 

[Lonesome]

3 минуты назад, Peresvet сказал:

 

Мерсы же писали, что не будут использовать максимальный режим работы двигателя, дабы избежать инцидентов.

 

То есть без читов, Мерседес уже не настолько быстр? Хотя, на последнюю попытку в квалификации Мерседес вполне мог использовать свои спец-режимы двигателя без особых проблем. Другое дело - гонка. 

[Spectore]

1 минуту назад, Lonesome сказал:

 

То есть без читов, Мерседес уже не настолько быстр? 

И даже без читов "великий моторостроитель Феррари" не смогла их опередить. 

[Peresvet]

3 минуты назад, Lonesome сказал:

 

То есть без читов, Мерседес уже не настолько быстр? 

 

А в чем читы то были? У Феррари точно такие же "читы" в третьем сегменте. "Чит" называется - форсированный режим работы двигателя. Это скорее так, задушенный Мерс, все равно везет три десятые ближайшему преследователю. Хотя сомнения у меня лично есть. Думаю многие задают вопрос себе, а что бы было, если бы пилотов пересадить местами. Может быть те же три десятки и остались, только уже в пользу Феррари.

[Lonesome]

4 минуты назад, Peresvet сказал:

 

Потому как нужен стабильный и быстрый первый номер, а не тот "супер квалификатор" который не может толком опередить Райконена, более того, ему проигрывает. Можно сколько угодно говорить про Кими прибавил, может и прибавил немного, но выше головы все равно не прыгнешь. 

 

 

 

А Кими всегда был быстрым гонщиком. Его проблема в том, что ему сложно попасть в оптимальные настройки. Кими сильно прибавил в этом сезоне, это не стоит отрицать. И прибавил он явно не немного.  

[Peresvet]

2 минуты назад, Lonesome сказал:

 

А Кими всегда был быстрым гонщиком. Его проблема в том, что ему сложно попасть в оптимальные настройки.

 

Гонщик который раз в 5 лет попадает настройки - не быстрый. Впрочем мне как бы все равно, меня не устраивает первый номер, а не второй. Руководство Феррари кстати говорит о том же.

 

 

[Lonesome]

6 минут назад, Spectore сказал:

И даже без читов "великий моторостроитель Феррари" не смогла их опередить. 

 

Я думаю, что все их читы на месте (особенно подвеска). И сомнительно, что на последнюю попытку в квалификации они бы ехали приглушенными. Хотя, это лишь мое предположение. Может действительно были приглушенные, тогда отрыв был бы где-то в районе 0,8 секунды. 

[Lonesome]

1 минуту назад, Peresvet сказал:

 

Гонщик который раз в 5 лет попадает настройки - не быстрый.

 

Он далеко не раз в пять лет попадал в настройки. Его проблемные годы, это 2008, 2014-2015. В остальных годах очень даже неплохо попадал. 

[Peresvet]

11 минут назад, Lonesome сказал:

 

Он далеко не раз в пять лет попадал в настройки. Его проблемные годы, это 2008, 2014-2015. В остальных годах очень даже неплохо попадал. 

 

Да он и сейчас "не попадает", порой разница в темпе в той же гонке в пользу немца просто удручает, просто от Феттеля то ждут большего, а самый высокооплачиваемый пилот Феррари пока совершенно не оправдывает свою зарплату, и порой уудряется быть нестабильней нестабильного Райконена. Уверен бери любого Хулькинберга не хуже будет, а если какого нибудь Верляйна - так вообще лучше, а деньги лучше на аэробновления тогда уж пустить. 

 

P.S. Я вообще замечаю, у Феррари это такая добрая традиция последних лет. Выгнать лучшего инженера, выгнать лучшего пилота, нанять/подписать тех, кто хуже, а потом дружно удивляться, а как же нам вот тут не хватает то, и здесь тоже. Действительно удивительно. Уже смотришь на это и так себе говоришь, а по другому то вообще бывает? Думаешь вот новый сезон, а нет - опять все по старому, тут косяк, там косяк, в результате побед нет.

[Lonesome]

5 минут назад, Peresvet сказал:

P.S. Я вообще замечаю, у Феррари это такая добрая традиция последних лет. Выгнать лучшего инженера, выгнать лучшего пилота, нанять/подписать тех, кто хуже, а потом дружно удивляться, а как же нам вот тут не хватает то, и здесь тоже, и там.

 

Может не стоит забывать, что лучший пилот просто сам захотел уйти? А насчет лучшего инженера? Это ты о ком? Если о Эллисоне, то причины его ухода могут быть связаны с теми событиями, что случились в его семье и то, что Феррари не поставила условия обязательной полугодичной (годичной) паузы, а просто с миром отпустили говорит о многом. Если же о Россе Брауне, то это далекий 2006 год. Там были свои терки. Если же насчет Томбазиса, Марморини и Фрайя - то все правильно сделали.