Scuderia Ferrari (27.10.2015 - 09.03.2017)

[Vt12]

Росберг тоже намекает, что дождевые Пирельки навоз.

https://goo.gl/naMzRJ

[Барон Самеди]

13 минут назад, Vt12 сказал:

Росберг тоже намекает, что дождевые Пирельки навоз.

https://goo.gl/naMzRJ

 

Ферстаппена надо спрашивать. Ну, или Хэмильтона. 

[Vt12]

27 минут назад, Барон Самеди сказал:

 

Ферстаппена надо спрашивать. Ну, или Хэмильтона. 

Все так, но вот эти остановки гонки...

[sub]

10 часов назад, Vt12 сказал:

Так токены отменили. Этож светлая *Надежда Хонды*.

Со следующего сезона. А этой зимой рено на токены много чего может сделать и проверить.

[Джентльмен Удачи]

2 минуты назад, sub сказал:

Со следующего сезона. А этой зимой рено на токены много чего может сделать и проверить.

Этой зимой уже можно делать что хочешь

[sub]

1 час назад, Vt12 сказал:

Все так, но вот эти остановки гонки...

Чарли очкует... трактора ему мерещатся.

[Afftar-X]

14 часов назад, qwertyop сказал:

Это когда он объехал Себа? Там даже год был не "целый", под конец Феттель пришёл в себя. Смена регламента и новая машина просто не подошла под стиль четырёхкратного. И то он от этого оправился. Вон, у Кими протекало всё куда тяжелее.

Да чепуха всё это, за уши притянутая. По большому-то счёту.

Если машина "не подходит под стиль", значит пилот так себе.

[vikkilit]

В 15.11.2016 в 01:52, Peresvet сказал:

 

В основном писали про то, что Феттель пассажир Ньюивоза, и при посредственном скиле выигрывает гонки промахиваясь мимо апексов ибо машина позволяет, но иногда косячит так, что даже машина проигрывающая пропасть умудряется конкурировать с ним в чемпионате. А когда я постил фотку с Феттелем в типо в слезах, это собрало 100500 лайков, в том числе и от болел Феррари. Но теперь то все по другому.

 

В основном писали про то, что Феттель пассажир Ньюивоза - болиды Ньюи самые сложные болиды в управлении, об этом говорил Мика в свое время и Вильнев в одном из интервью, которые есть на сайте ф1ньюс, так что ньювозы - это не те болиды, на которые сел  и они сами по себе едут.

при посредственном скиле выигрывает гонки промахиваясь мимо апексов - у кого-то есть доступ к данным телеметрии отдельно взятого пилота, кто-то умеет понимать эти данные или это просто личное диванное мнение? думаю второе. далее - назовите мне пилота, кто не промахивался, не промахивается и никогда не будет промахиваться мимо апексов? го.

но иногда косячит так, что даже машина проигрывающая пропасть умудряется конкурировать с ним в чемпионате - речь о Феррари 2010 и 2012 годов? те болиды не только не проигрывали пропасть, а были вполне конкурентноспособны, все остальное не более чем диванный миф, что Алонсо гонялся на ведрах, тогда между болидами РБ, Мака и Феррари был примерный паритет и у всех трех командах была совершенно разная философия реализованная в шасси. далее - назовите мне пилота, кто не косячил, не косячит и никогда не будет косячит. го. 

[Maranellogp]

11 минут назад, vikkilit сказал:

 

В основном писали про то, что Феттель пассажир Ньюивоза - болиды Ньюи самые сложные болиды в управлении, об этом говорил Мика в свое время и Вильнев в одном из интервью, которые есть на сайте ф1ньюс, так что ньювозы - это не те болиды, на которые сел  и они сами по себе едут.

Забавно только что зачастую пилоты показывают свои лучшие результаты на болидах Ньюи, видимо превозмогают.

[DeathStroke]

14 минут назад, vikkilit сказал:

 

В основном писали про то, что Феттель пассажир Ньюивоза - болиды Ньюи самые сложные болиды в управлении, об этом говорил Мика в свое время и Вильнев в одном из интервью, которые есть на сайте ф1ньюс, так что ньювозы - это не те болиды, на которые сел  и они сами по себе едут.

при посредственном скиле выигрывает гонки промахиваясь мимо апексов - у кого-то есть доступ к данным телеметрии отдельно взятого пилота, кто-то умеет понимать эти данные или это просто личное диванное мнение? думаю второе. далее - назовите мне пилота, кто не промахивался, не промахивается и никогда не будет промахиваться мимо апексов? го.

но иногда косячит так, что даже машина проигрывающая пропасть умудряется конкурировать с ним в чемпионате - речь о Феррари 2010 и 2012 годов? те болиды не только не проигрывали пропасть, а были вполне конкурентноспособны, все остальное не более чем диванный миф, что Алонсо гонялся на ведрах, тогда между болидами РБ, Мака и Феррари был примерный паритет и у всех трех командах была совершенно разная философия реализованная в шасси. далее - назовите мне пилота, кто не косячил, не косячит и никогда не будет косячит. го. 

1. Мика и Вильнев ездили в другое время. Не секрет, что современные болиды намного проще в управлении, чем древние. По словам гонщиков. Плюс факт того, что уже есть 17-18 летние пилоты.

2. У тебя точно так же нету телеметрии и ты точно так же не понимаешь что там написано. Зато есть слова других пилотов, которые в курсе что к чему и которые непосредственно видели Феттеля в действии.

3. Про болиды вспоминать даже не буду. То преимущество РБ в скорости как раз компенсировало недостаток надежности. Сегодня вспоминал про 2010 сезон и РБ6. И уж тем более нельзя забывать, что в 2010 Феттель недосчитался немаленького количества очков по своей вине.

[Ferdi]

30 минут назад, vikkilit сказал:

болиды Ньюи самые сложные болиды в управлении

Это да, читы включать-выключать и не запутаться. Феттель освоил в чемпионские годы пару трюков с педалью газа в поворотах и присоска работала.

30 минут назад, vikkilit сказал:

назовите мне пилота, кто не промахивался, не промахивается и никогда не будет промахиваться мимо апексов? го.

Все промахиваются, но после этого не выигрывают гонки, а ньюивоз прощал.

30 минут назад, vikkilit сказал:

тогда между болидами РБ, Мака и Феррари был примерный паритет

Конечно, как и сейчас между Мерседесом, РБ и Феррари паритет. Примерный.

30 минут назад, vikkilit сказал:

и у всех трех командах была совершенно разная философия реализованная в шасси

Пустая фраза. Зато 15 поулов у РБ в 2010 против двух у Феррари - факт, а не философия.

[vikkilit]

20 минут назад, Maranellogp сказал:

Забавно только что зачастую пилоты показывают свои лучшие результаты на болидах Ньюи, видимо превозмогают.

не только на болидах Ньюи - тоже забавно.

[vikkilit]

21 минуту назад, DeathStroke сказал:

1. Мика и Вильнев ездили в другое время. Не секрет, что современные болиды намного проще в управлении, чем древние. По словам гонщиков. Плюс факт того, что уже есть 17-18 летние пилоты.

2. У тебя точно так же нету телеметрии и ты точно так же не понимаешь что там написано. Зато есть слова других пилотов, которые в курсе что к чему и которые непосредственно видели Феттеля в действии.

3. Про болиды вспоминать даже не буду. То преимущество РБ в скорости как раз компенсировало недостаток надежности. Сегодня вспоминал про 2010 сезон и РБ6. И уж тем более нельзя забывать, что в 2010 Феттель недосчитался немаленького количества очков по своей вине.

 

Современные болиды не проще - многие пилоты даже не гонялись в турбоэру и для них так же все было в новинку, все были в равных условиях. По словам тех же гонщиков. Тот факт, что выступают дети - так сейчас тенденция такова, и она судя по всему продолжится, вне зависимости будут ли болиды сложнее или проще в будущем.

Кто и какие пилоты что говорили? Эти пилоты не совершали, не совершают и не будут совершать ошибок? го этих пилотов сюда.

Любой чемпионат чаще всего дает либо абсолютное преимущество в скорости, либо более-менее равный паритет. 2010 года был равным и ровным. То что Сэб их не досчитался - абсолютно любой пилот их не досчитывает к концу сезону и корит себя за это. Помню Хэмилтона и его детские ошибки в дебютный год, стоивший ему титула. умудрился встрять при заезде в боксы, финальная гонка ошибки - ну и что с того? Юность - это пора ошибок, без ошибок не приходит опыт - это касается не только ф1.

[vikkilit]

12 минут назад, Ferdi сказал:

Это да, читы включать-выключать и не запутаться. Феттель освоил в чемпионские годы пару трюков с педалью газа в поворотах и присоска работала.

Все промахиваются, но после этого не выигрывают гонки, а ньюивоз прощал.

Конечно, как и сейчас между Мерседесом, РБ и Феррари паритет. Примерный.

Пустая фраза. Зато 15 поулов у РБ в 2010 против двух у Феррари - факт, а не философия.

 

вы лично управляли болидом ньюи? знаете что там включать, что выключать? лучше перечитайте интервью с Жаком, который говорит о философии болидов Ньюи и как это соотносится к торможениям. Чтобы прекратить писать диванный бред.

Все промахиваются, но после этого не выигрывают гонки - выигрывают. И даже в более сложных ситуациях. И не только на болидах Ньюи.

Сейчас паритета нет. СУ Мерседес вне конкуренции, а шасси Мерседес отличное на всех трассах в этом году.

Поулы не однозначны и не несут 100% победу в гонке. В течении гонки может произойти все что угодно. У феррари был быстрый болид, быстрый и что немаловажно - куда более опытный гонщик, все лишь пострявший за "каким-то" Петровым.

[DeathStroke]

3 минуты назад, vikkilit сказал:

 

Современные болиды не проще - многие пилоты даже не гонялись в турбоэру и для них так же все было в новинку, все были в равных условиях. По словам тех же гонщиков. Тот факт, что выступают дети - так сейчас тенденция такова, и она судя по всему продолжится, вне зависимости будут ли болиды сложнее или проще в будущем.

Кто и какие пилоты что говорили? Эти пилоты не совершали, не совершают и не будут совершать ошибок? го этих пилотов сюда.

Любой чемпионат чаще всего дает либо абсолютное преимущество в скорости, либо более-менее равный паритет. 2010 года был равным и ровным. То что Сэб их не досчитался - абсолютно любой пилот их не досчитывает к концу сезону и корит себя за это. Помню Хэмилтона и его детские ошибки в дебютный год, стоивший ему титула. умудрился встрять при заезде в боксы, финальная гонка ошибки - ну и что с того? Юность - это пора ошибок, без ошибок не приходит опыт - это касается не только ф1.

1. Упомянутые тобой выше Мика и Вильнев даже не гонялись на турбоболидах. Причем тут турбоэра? Есть интервью пилотов, где те говорят что современные болиды слишком просты в управлении.

2. Хэм говорил, Ал говорил. 5 титулов на двоих, поверим? Хэм прямо и заявил, Фет мажет апексы и все равно приезжает на поул.

3. Ладно Китай, какие у Хэма были ошибки в финальной гонке? Я опять услышу сказки про Кнопку?

[Maranellogp]

17 минут назад, vikkilit сказал:

не только на болидах Ньюи - тоже забавно.

Ну да, есть исключения, Кими да Хуан.

[Maranellogp]

4 минуты назад, vikkilit сказал:

 

вы лично управляли болидом ньюи? знаете что там включать, что выключать? лучше перечитайте интервью с Жаком, который говорит о философии болидов Ньюи и как это соотносится к торможениям. Чтобы прекратить писать диванный бред.

Это тот Жак который настраивал болид в пику советам Патрика Хеда и все равно выиграл чем? Ну там не только с торможениями проблема возникнуть могла

[vikkilit]

1 минуту назад, DeathStroke сказал:

1. Упомянутые тобой выше Мика и Вильнев даже не гонялись на турбоболидах. Причем тут турбоэра? Есть интервью пилотов, где те говорят что современные болиды слишком просты в управлении.

2. Хэм говорил, Ал говорил. 5 титулов на двоих, поверим? Хэм прямо и заявил, Фет мажет апексы и все равно приезжает на поул.

3. Ладно Китай, какие у Хэма были ошибки в финальной гонке? Я опять услышу сказки про Кнопку?

 

Я и говорю, что все пилоты были в равных условиях. Хэм говорил? Он промазал на заезд в боксы. На маленькой скорости, порой путается в кнопках, не зная как выбрать режим СУ и паникует, прося инженеров помочь, зная, что те помочь не могут, так как запрещено правилами - на тот момент. Сколько стартов он провалил в этом году. Каждый пилот касячит. Абсолютно каждый. Насчет апексов, а кого Джеки Стюрат назвал самыми точными пилотами в движении руля? Ала и Сэба, это еще было до турбоэры и так же писалось на ф1ньюс.

Какие ошибки - ну посмотрите начало гонки. При том повторюсь - ошибаются все пилоты.

[vikkilit]

7 минут назад, Maranellogp сказал:

Ну да, есть исключения, Кими да Хуан.

 

а Шумахер на болидах Рори?

[АЛТИМЭЙТ ГЛОР]

Между Феррари и РБ была сотня очков в КК, интересный такой паритет. Это ведь еще и на сходах РБ потеряли куда больше очков, чем Феррари, все равно: сезон был "равным и ровным".

[vikkilit]

5 минут назад, Maranellogp сказал:

Это тот Жак который настраивал болид в пику советам Патрика Хеда и все равно выиграл чем? Ну там не только с торможениями проблема возникнуть могла

 

да, тот самый, пришедший чемпионом из Индикара и взявший титул в ф1 в 97 году.

[vikkilit]

2 минуты назад, АЛТИМЭЙТ ГЛОР сказал:

Между Феррари и РБ была сотня очков в КК, интересный такой паритет. Это ведь еще и на сходах РБ потеряли куда больше очков, чем Феррари, все равно: сезон был "равным и ровным".

абсолютно. если судьба титула решается в последней гонке, и не между гонщиками одной конюшни. Другое дело - Мерседес за последние 3 года. Кто-то боролся за титул кроме Росберга и Льюиса последние 3 года?

[АЛТИМЭЙТ ГЛОР]

6 минут назад, vikkilit сказал:

абсолютно. если судьба титула решается в последней гонке, и не между гонщиками одной конюшни. Другое дело - Мерседес за последние 3 года. Кто-то боролся за титул кроме Росберга и Льюиса последние 3 года?

Вообще-то, кроме титула в личном зачете есть еще и титул в кубке конструкторов, и если говорить о равенстве, то надо смотреть именно на последний титул, а его РБ взяли еще в Бразилии. Это если не рассматривать выступления непосредственно пилотов, хотя очки тогда теряли все, хоть и в разной степени.

[Maranellogp]

25 минут назад, vikkilit сказал:

 

а Шумахер на болидах Рори?

А кто такой Рори без Шумахера?

[Ferdi]

Какая-то переодетая в заФеррари феттефанка появилась. Чей это двойник интересно. Маска, мы вас знаем?