Льюис Хэмилтон

[McLapen]

А что на старте-то было? Команда или Хэм как-то пояснили?

[Blakk]

22 minutes ago, andru2k said:

... ибо предыдущие два сезона суперсамовозного регламента, Мерсы подарили Льюису.

тебе в сколько лет сказали, что Деда Мороза нет? или до сих пор еще веришь в сказки?

хотя, странный дуализм, не верить, что мерс сливает Хэма, но расшибать лоб молясь на мантру "мерсы подарили Хэму"...

[elvira]

32 минуты назад, DeathStroke сказал:

Как команде нужно, так Хэм и стартует. Он в Австрии неплохо стартовал, потому что напарник позади был (правда потом стратегией Хэма чуть не слили), в Сочи неплохо стартовал, в Китае, ну в целом везде где стартовал вдали от напарника. Он в Сингапуре стартовый рывок короткий, так там на практиках недокрутили болид, что в гонке едва на подиум заехал.

Просто РБ надо показать, что с Максом не зря подписали контракт и команда не может позволить что бы его выступления выглядели плохо. А Мерсу нужен немецкий чемпион в последний год самовозного регламента, ибо потом шансов может и не быть.

Казалось бы немецкий чемпион, что может быть лучше для Мерседес. Но не учли, что потеряют огромную армию болельщиков Хэмилтона, которых по миру гораздо больше, чем у Росберга и после всех этих непонятных поломок болеть за Мерседес они точно не будут, А если в Мерседесе хотят сделать из команды легенду, то Росберг не вариант. Нового Шумахера из него не вылепить.
 

[Vivacity]

18 минут назад, McLapen сказал:

А что на старте-то было? Команда или Хэм как-то пояснили?

В этом сезоне что-то обьяснять немодно. Поэтому ты волен придумать что тебе нравится

[yura78]

40 минут назад, McLapen сказал:

А что на старте-то было? Команда или Хэм как-то пояснили?

вроде как "непонятный" сбой двигателя. как "всегда" или "что-то новенькое" - не знаю )

 

http://www.f1news.ru/interview/lauda/115925.shtml

Ники Лауда: Если не ошибаюсь, на старте у Льюиса произошел сбой в работе двигателя, но он отыгрался, финишировав третьим. 

[Blakk]

40 minutes ago, yura78 said:

вроде как "непонятный" сбой двигателя. как "всегда" или "что-то новенькое" - не знаю )

 

http://www.f1news.ru/interview/lauda/115925.shtml

Ники Лауда: Если не ошибаюсь, на старте у Льюиса произошел сбой в работе двигателя, но он отыгрался, финишировав третьим. 

уже даже и не удивляется никто

[yura78]

6 минут назад, Blakk сказал:

уже даже и не удивляется никто

а чо удивляться? уже говорят про пробуксовку )

[DeathStroke]

Ну на повторе вобще видно, что проблема в коробке, чудеса да и только

 

 

[andru2k]

48 минут назад, Blakk сказал:

тебе в сколько лет сказали, что Деда Мороза нет? или до сих пор еще веришь в сказки?

хотя, странный дуализм, не верить, что мерс сливает Хэма, но расшибать лоб молясь на мантру "мерсы подарили Хэму"...

Не рановато ли, вся ветка начала плакать. Парочка странных сходов у напарника - и на барбадосе опять праздник

Подарили 2 "фантастических" сезона, могут подарить и третий. Ведь у Льюиса так много болельщиков по всему миру.

Всё будет решаться в Бразилии.

 

[ZeusZee]

Мнение "Красной звезды"

Сонный театр кабуки *

Льюис перехитрил сам себя
Старт гонки все ожидали с тревогой и предвкушением, памятуя, во-первых, о событиях недельной давности в Сепанге, где Себастьян Феттель стал инициатором заварухи в первом повороте, а, во-вторых, о том, как плохо в этом году «Мерседесы» могут стартовать.

Льюис Хэмилтон, по свидетельству очевидцев, работавших на месте событий, прилетел в Японию взвинченным и нервным. Очевидно, что отказ мотора в том положении, когда он лидировал, а до финиша оставалось 15 кругов, стал для него сильным психологическим ударом. В четверг на пресс-конференции гонщиков он был целиком погружён в свой телефон. Спустя какое-то время на своей странице в Инстаграме он выложил смешные карикатуры, обработанные приложением Snapchat. Этим не преминули воспользоваться некоторые журналисты, назвавшие Льюиса безответственным и проявляющим неуважение к публике. Британец в долгу не остался и в субботу отказался общаться с представителями СМИ в ходе традиционной обеденной пресс-конференции в моторхоуме «Мерседеса». В словах трёхкратного чемпиона мира сквозила обида и непонимание, что, мягко говоря, явно не сочеталось с образом лидера команды и человека, к которому приковано внимание миллионов любителей спорта по всему миру.
Капризы и подобные выходки говорили скорее о том, что Льюис переживает внутренний кризис. Обстоятельства помешали ему выиграть в Малайзии, после чего он намеревался нанести удар по Росбергу в Японии, но тут оказалось, что и Нико не лыком шит, а уж то, что случилось после того, как погасли красные огни светофора, бьёт по репутации Хэмилтона ещё больнее. В который уже раз британец попросту не смог нормально разогнаться. В первом повороте он был уже 8-м (при старте со второй позиции) и начальную фазу гонки был незаметен, как бледная моль. Психологический прессинг вместе с какими-то неполадками в стартовой системе его болида привели к тому, что Льюис попал под новую атаку прессы, в том числе и тех представителей, кого он решил бойкотировать в субботу. И это в тот момент, когда напарник отрывается в чемпионате, до финиша которого остаётся всего четыре гонки

[Butt]

55 minutes ago, ZeusZee said:

Мнение "Красной звезды"
Капризы и подобные выходки говорили скорее о том, что Льюис переживает внутренний кризис. Обстоятельства помешали ему выиграть в Малайзии, после чего он намеревался нанести удар по Росбергу в Японии, но тут оказалось, что и Нико не лыком шит, а уж то, что случилось после того, как погасли красные огни светофора, бьёт по репутации Хэмилтона ещё больнее. В который уже раз британец попросту не смог нормально разогнаться. В первом повороте он был уже 8-м (при старте со второй позиции) и начальную фазу гонки был незаметен, как бледная моль. Психологический прессинг вместе с какими-то неполадками в стартовой системе его болида привели к тому, что Льюис попал под новую атаку прессы, в том числе и тех представителей, кого он решил бойкотировать в субботу. И это в тот момент, когда напарник отрывается в чемпионате, до финиша которого остаётся всего четыре гонки

Ты зачем этот женский роман по веткам таскаешь? Или пилоты уже повинны в технических сбоях? Не смог чемпион себе нормально тачку собрать?.. 
"Красная звезда" такая звезда..
 

[osharashen]

3 часа назад, GaMi сказал:

Да Росбергу достаточно 2м приезжать.А Хэмильтону остаётся надеяться если только на немецкую торпеду,что та опять унесёт Росберга. А вообще Хэмильтон совсем что-то скис.Тут либо реально ему сказали что титул в этом сезоне у Росберга, ну или Росбергу конкретно  фартит весь сезон,а этот вечно со стартами да моторами мучается.  Ферстаппен дважды старт подряд провалил,сразу в РБ всё поменяли\починили,а Хэм в чемпионской команде весь сезон через гонку стартует как какой нить Ямамото..

Hamilton tests solutions for Rosberg's start issues

 Во времена были!

[Blakk]

что то в следующем году будет, чего мы пока даже не представляем себе...все к этому ведет, я бы поставил на то, что 17й год будет последним в программе Мерседес Ф1....

[Жан Вальжан]

5 часов назад, andru2k сказал:

Хуже всего Льюис проходил Ложку. Всю трассу держал отрыв 0.3-0.4 , а уже на выходе из ложки, упс = 0.7

Один из самых техничных и трудных поворотов!

[Vivacity]

2 минуты назад, Blakk сказал:

что то в следующем году будет, чего мы пока даже не представляем себе...все к этому ведет, я бы поставил на то, что 17й год будет последним в программе Мерседес Ф1....

С чего такие выводы?

 

 

 

 

[Blakk]

17 minutes ago, Vivacity said:

С чего такие выводы?

 

 

 

 

1- третий титул подряд, уменьшает значимость побед в маркетинговом смысле, а "отступать" на пару лет и потом героически снова бороться за титулы-затратно и безсмысленно для Мерседес, уже была сказка "с нуля на вершину"
2- 8 лет вполне достаточно, что бы полностью раскрутить бренд и понять, приносит что то участие в Ф1 или нет, есть смысл после 3х лет доминирования портить костюмчик поражениями или нет

3- наглое тащение Росберга, как будто знают, что "завтра уже поздно будет"

4- двигатели Мерседеса уже практически достигли максимума в развитии за 3 года, видим, что конкуренты подбираются все ближе и программа Ф1 сядет еще дороже в скором времени.

5- слишком много новинок на последних этапах, обычно все забивают уже и фокусируются на след.год

[osharashen]

17 минут назад, Vivacity сказал:

С чего такие выводы?

- Я видел видение.

[Bracho]

6 минут назад, Blakk сказал:

1- третий титул подряд, уменьшает значимость побед в маркетинговом смысле, а "отступать" на пару лет и потом героически снова бороться за титулы-затратно и безсмысленно для Мерседес, уже была сказка "с нуля на вершину"
2- 8 лет вполне достаточно, что бы полностью раскрутить бренд и понять, приносит что то участие в Ф1 или нет, есть смысл после 3х лет доминирования портить костюмчик поражениями или нет

3- наглое тащение Росберга, как будто знают, что "завтра уже поздно будет"

4- двигатели Мерседеса уже практически достигли максимума в развитии за 3 года, видим, что конкуренты подбираются все ближе и программа Ф1 сядет еще дороже в скором времени.

5- слишком много новинок на последних этапах, обычно все забивают уже и фокусируются на след.год

небезосновательно ..

 

[andru2k]

18 минут назад, Blakk сказал:

1- третий титул подряд, уменьшает значимость побед в маркетинговом смысле, а "отступать" на пару лет и потом героически снова бороться за титулы-затратно и безсмысленно для Мерседес, уже была сказка "с нуля на вершину"
2- 8 лет вполне достаточно, что бы полностью раскрутить бренд и понять, приносит что то участие в Ф1 или нет, есть смысл после 3х лет доминирования портить костюмчик поражениями или нет

3- наглое тащение Росберга, как будто знают, что "завтра уже поздно будет"

4- двигатели Мерседеса уже практически достигли максимума в развитии за 3 года, видим, что конкуренты подбираются все ближе и программа Ф1 сядет еще дороже в скором времени.

5- слишком много новинок на последних этапах, обычно все забивают уже и фокусируются на след.год

1. Практика РБ опровергает всё это...

2. Можно остаться как моторист

3.  Не надоело ещё?

4. Пару этапов назад в Монце (трасса моторов), Мерсы привезли всем секунду, вообщето.))

5.Забивают только те, кому пожизненно не светит. А та же Хонда - продолжает))

[Blakk]

7 minutes ago, andru2k said:

1. Практика РБ опровергает всё это...

2. Можно остаться как моторист

3.  Не надоело ещё?

4. Пару этапов назад в Монце (трасса моторов), Мерсы привезли всем секунду, вообщето.))

5.Забивают только те, кому пожизненно не светит. А та же Хонда - продолжает))

1 у РБ есть жирный плюс в виде программы молодых пилотов, у мерса этого нет, для РБ двигатели-молодые гонщики типа Феттеля или Ферстаппена
2 ну и так моторист у кучи комманд, чемпионов среди них нет
3 человек утверждающий с пеной у рта, что Хэму подарили 2 титула, вдруг хватается за лицо при фразе, что теперь тащат Нико? да вы двуличны...
4 Монца в сезоне одна...
5 Никто не знает, что сделает Хонда завтра, если выиграет 3 титула подряд или еще года два прозябая в глубине пеллетона

[Anton GTR]

22 минуты назад, andru2k сказал:

1. Практика РБ опровергает всё это...

2. Можно остаться как моторист

3.  Не надоело ещё?

4. Пару этапов назад в Монце (трасса моторов), Мерсы привезли всем секунду, вообщето.))

5.Забивают только те, кому пожизненно не светит. А та же Хонда - продолжает))

По п1 некорректно сравнивать мерседес с РБ. У австрийцев все решает по сути один человек - формульная команда для него в некотором роде игрушка и хобби, а во вторую очередь маркетинговый проект. Он может исходить при принятии решения  из каких-то субъективных и иррациональных факторов, может себе позволить. 

У мерседеса все по-другому - огромный концерн, для которого это именно маркетинговый проект. Решения принимаются советом директоров, да еще и перед акционерами надо обосновывать эфеективность этих затрат. Как только цели проекта будут выполнены, концерн уйдет из ф1 - возможно, продаст команду. А РБ может ездить бесконечно долго - пока Матешицу интересно и нравится. 

[andru2k]

16 минут назад, Blakk сказал:

3 человек утверждающий с пеной у рта, что Хэму подарили 2 титула, вдруг хватается за лицо при фразе, что теперь тащат Нико? да вы двуличны...

Во первых - не с пеной, а с нисходительной улыбкой. 

Во вторых - если бы было так, Льюис САМ бы ушёл из команды. Какой смысл там оставаться, если есть 100% уверенность, что тебя сливают. Значит уверенности НЕТ, И уж он точно знает, что виной всему не "плохие" подшипники, а он сам.

 

[Blakk]

Just now, andru2k said:

Во первых - не с пеной, а с нисходительной улыбкой. 

Во вторых - если бы было так, Льюис САМ бы ушёл из команды. Какой смысл там оставаться, если есть 100% уверенность, что тебя сливают. Значит уверенности НЕТ, И уж он точно знает, что виной всему не "плохие" подшипники, а он сам.

 

во первых у него контракт, во вторых...а куда? в Феррари? которые провалили по срокам разработку машины 17 года из за ухода главного инженера? в РБ, где уже все роли распределены, в Мак, который все обещает, но не едет...

[andru2k]

15 минут назад, Blakk сказал:

во первых у него контракт, во вторых...а куда? в Феррари? которые провалили по срокам разработку машины 17 года из за ухода главного инженера? в РБ, где уже все роли распределены, в Мак, который все обещает, но не едет...

И поэтому он вынужден терпеть унижения в команде которая "нагло тащит Росберга"?

Да ты просто плохо знаешь Льюиса. Он бы ушёл, говорю тебе. Но не уходит, потому что если кого и тащат - это его самого (начиная с 2007). 

У него был дебют сразу в чемпионской команде. Есть ещё такие примеры в Ф1?

[yura78]

3 минуты назад, andru2k сказал:

У него был дебют сразу в чемпионской команде. Есть ещё такие примеры в Ф1?

маки в 2007 ехали на машине Мики??? )))