Льюис Хэмилтон

[#13]

Спасибо Росбергу, что собрался и "одолел супостата". Это создает интригу и, соответственно, возбуждает болельщицкий азарт. И если выиграет завтра (в смысле Ро), то это лишь добавит волнения и ожидания реванша.

А если " в одну калитку", то зачем тогда все это..

"месье знает толк в извращениях" :good:

[Вован America]

"месье знает толк в извращениях" :good:

не знаю, сэр.. мне кажется извращением болеть одновременно, как у тебя, за 14 и 44.

[Жан Вальжан]

ок, болеем за Лью. ловлю себя на мысли, что его постоянные "в одни ворота" победы делают для меня Формулу постепенно неинтересной (а я начал эти покатушки отслеживать с 88-го). вот, он не настроил и слил три десятки Росбергу. ну и что? помнится, Айртон мог "ни с того, ни с чего" провалиться в какой-нибудь конкретной квале Просту, а в гонках это было еще чаще. вот, Хэмми не совладал в очередной, редкий в этом сезоне раз. И ЧТО? для адреналина не хватает того, чтобы он иногда вылетал, иногда ломался, а еще в добавок иногда сурово косячил. это впридачу к его лучшему в Формуле драйву. чтобы в итоге Адреналиныч подвигал тебя переживать и не быть ни в чем уверенным.

А вот когда заранее все ясно, тогда единственный любимый вид спорта становится неинтересен. В кого тогда бросаться невостребованными запасами адреналина, в Любу из Волобуевска, которая не может угадать последнюю букву в "Поле чудес", особенно если учесть, что на кону стоит микроволновка...

Росберг стабильный быстрый гонщик и время от времени просто по раскладу должен опережать Хэма. Когда у того недосып, перегул, слабость в мотивации от перехвала в прессе и т.д. И сезон 14 в исполнении Лью держал меня при Формуле с учетом провала МакЛарен, а вот это "есть Хэм и остальной безликий пелотон" мне честно говоря уже как то не вставляет.

Спасибо Росбергу, что собрался и "одолел супостата". Это создает интригу и, соответственно, возбуждает болельщицкий азарт. И если выиграет завтра (в смысле Ро), то это лишь добавит волнения и ожидания реванша.

А если " в одну калитку", то зачем тогда все это..

Теперь понимаешь зачем я тут?!)

[GIV]

Так, БМУ терпит крах с Массой.

Надо ему запретить шаманить на Хэма)))

[osharashen]

А Скрипач шаман не нужен, родной. Он только лишнее топливо мартини жрёт.

[АгрегАтор]

Вопрос: В Японии Mercedes вернулась в борьбу и доминировала по ходу уик-энда. Значит ли это, что причины произошедшего в Сингапуре навсегда останутся тайной?

Льюис Хэмилтон: Для нас это не тайна, но, возможно, для вас останется секретом.

Вопрос: Вы можете пояснить, что произошло?

Льюис Хэмилтон: К сожалению, нет. Лучше задать этот вопрос Тото Вольффу.

http://www.f1news.ru...on/107160.shtml

:think:

[(ы)]

Сейчас все выглядит так, что Ро может около 0.3-0.5 привезти в к3, если соберёт круг. 2 и 3 сектор у Хэма плохие.

надо же, точняк!

Завтра на старте будет очень хороший шанс, прямая сразу после рывка располагает к атаке.

авось и тут срастется...

[Brabus]

авось и тут срастется...

Главное не перетормозить....

[nocreo]

Имхо, Лью весьма падок до всяких рекордов и красивых цифр, так же как Феттель. Хотя оба публично это отрицают. Кстати, обратил сейчас внимание - ведь у Лью 49 поулов. Часто так бывает, что какая-то круглая цифра или рекорд сдаются тяжело. Так вроде штампует пилот один поул за другим, а потом раз - и постоянно что-то мешает.

и рекорда по поулам за сезон уже не будет. в лучшем случае - повторение.

Сейчас, уверен, он очень хочет обойти Себа, чтобы стать самым победоносным пилотом своего поколения (кто в итоге из них с Феттом окажется впереди, покажет время). Это заложено в самом чемпионском характере - любой чемпион, как известно, очень эгоистиче и ревнив к чужому успеху.

пока есть возможность, нужно наращивать статистический запас относительно Феттеля. к концу карьеры каждая упущенная единица может сыграть ключевую роль. тем неприятнее такие вот проигрыши.

[Антонио]

и рекорда по поулам за сезон уже не будет. в лучшем случае - повторение.

пока есть возможность, нужно наращивать статистический запас относительно Феттеля. к концу карьеры каждая упущенная единица может сыграть ключевую роль. тем неприятнее такие вот проигрыши.

Релакс. Многие рекорды Феттеля напрямую связаны с тем, что в втором болиде сидел практически днищенский с переходом на Пирелли Марк. Росберг даже сейчас намного опаснее как напарник. История навсегда запомнила что у Феттеля был вторикелла, у Хема пока такого нет.

[(ы)]

Главное не перетормозить....

"главное" оно у всех свое... мне чтоб скучно не было)

"перетормозить" да с дымком... ухххх!

я даааавно предлагал Берни): дубовые шины и ожесточенная борьба в каждом повороте с перетормозом и дымком, да лазерную подсветочку добавить))) во шоу!

он пока только до искр додумался)))

[groff]

может, это новая тактика Хэма - стартовать вторым, в самом начале гонки уделывать Росберга и приезжать к финишу первым? :D Типа показывает "я могу в разных позах: хоть с поула, хоть с второго, а могу и с пит-лейна уделать (как в Венгрии-2014)!"

:trollface:

[Riki]

Довольно слов))))

Не доработали в мерседес вчера, Бос недоволен, а команде все труднее и труднее удержать Росберга за Хэмилтоном, тем более когда у них нет времени чтобы "химичить" в свободных заездах. Гран при Японии и России тому показатель.

[инком]

Релакс. Многие рекорды Феттеля напрямую связаны с тем, что в втором болиде сидел практически днищенский с переходом на Пирелли Марк. Росберг даже сейчас намного опаснее как напарник. История навсегда запомнила что у Феттеля был вторикелла, у Хема пока такого нет.

Хорошее слово "пока".

У того, что Росба не вторикелят, могут быть и другие объяснения.

Например:

1)Нико - еще большее дно, чем Марк, при том, что он даже моложе Марка и однолетка Хэму. Удобен настолько, что даже временные вспышки успешности, которые в основном приходятся на одиночные неудачи или технические проблемы Льюиса, в конечную цель идеологов, по первому сезону смотревших кто кого, негатива не вносят. Никакого смысла вторикелить. Года три назад писал в ветке немца, что чемпионского стержня у него нет. Был прав.

2) Есть пока. Марка тоже пару сезонов еще рассматривали в качестве серьезной кандидатуры на роль номера один, пока он не слил конец 2010-го. Потом двойка ездила у него на лбу до конца.У Нико в 2014-м был свой шанс, возникший их техсходов Хэма, узких монакских улиц, соринок в незамутненных глазах Лью и собственноручно порезанных в Спа шин конкурента. Все равно не хватило. И вы еще утверждаете, что у Хэма есть реальная конкуренция в стойле? Пока, все пока. До первой серьезной схватки с конкурентами, где понадобиться слиться или отцепить претендента на другой машине.

Желающим протестовать, задам один вопрос - вы серьезно верите, что если Хэму в последней гонке для победы в чемпе нужно будет быть на месте быстро едущего впереди Нико, команда останется в стороне?

Еще раз об опасности Нико, как напарника - посмотрите любой эпизод борьбы с Хэмом - прошлогодний Бахрейн или Сузуку этого года - все равно. Навык к победам у Росба - из того же корня, что и у другого любителя бесконтактной езды - Феттеля.

Напарник - сказка. Так правильнее. Любителям восковых фигур на месте бронзовых памятников советую чуток обождать с историей. Память, она, интересная штука - бывает некрепкой, избирательной, ее может не быть вовсе. Что запомнит история - еще неизвестно. Пока.

[cosmi]

Какая то беззубая квалификация от Хэмилтона, и в интервью какую чушь говорит "Не так плохо уходить в гонку вторым..." надеюсь хоть на старте сможет чего нибудь придумать.

он, наверное, имел ввиду длинную прямую до 2-го поворота!

тут возможен слипстрим, как в спа

[cosmi]

Ну вот для него важно было сравняться и Сенну. Он как то говорил, что хотелось бы его и превзойти. Сейчас, уверен, он очень хочет обойти Себа, чтобы стать самым победоносным пилотом своего поколения (кто в итоге из них с Феттом окажется впереди, покажет время). Это заложено в самом чемпионском характере - любой чемпион, как известно, очень эгоистиче и ревнив к чужому успеху.

Имхо, быстрые круги Лью не особо волнуют. Но поулы, победы и титулы - наоборот

я читал, "повторить достижения сенны"!

про все остальное, как то, мне, не верится!

[cosmi]

Хорошее слово "пока".

У того, что Росба не вторикелят, могут быть и другие объяснения.

Например:

1)Нико - еще большее дно, чем Марк, при том, что он даже моложе Марка и однолетка Хэму. Удобен настолько, что даже временные вспышки успешности, которые в основном приходятся на одиночные неудачи или технические проблемы Льюиса, в конечную цель идеологов, по первому сезону смотревших кто кого, негатива не вносят. Никакого смысла вторикелить. Года три назад писал в ветке немца, что чемпионского стержня у него нет. Был прав.

2) Есть пока. Марка тоже пару сезонов еще рассматривали в качестве серьезной кандидатуры на роль номера один, пока он не слил конец 2010-го. Потом двойка ездила у него на лбу до конца.У Нико в 2014-м был свой шанс, возникший их техсходов Хэма, узких монакских улиц, соринок в незамутненных глазах Лью и собственноручно порезанных в Спа шин конкурента. Все равно не хватило. И вы еще утверждаете, что у Хэма есть реальная конкуренция в стойле? Пока, все пока. До первой серьезной схватки с конкурентами, где понадобиться слиться или отцепить претендента на другой машине.

Желающим протестовать, задам один вопрос - вы серьезно верите, что если Хэму в последней гонке для победы в чемпе нужно будет быть на месте быстро едущего впереди Нико, команда останется в стороне?

Еще раз об опасности Нико, как напарника - посмотрите любой эпизод борьбы с Хэмом - прошлогодний Бахрейн или Сузуку этого года - все равно. Навык к победам у Росба - из того же корня, что и у другого любителя бесконтактной езды - Феттеля.

Напарник - сказка. Так правильнее. Любителям восковых фигур на месте бронзовых памятников советую чуток обождать с историей. Память, она, интересная штука - бывает некрепкой, избирательной, ее может не быть вовсе. Что запомнит история - еще неизвестно. Пока.

в таком случае, а что, мусьё, скажет про "навык к победам" у дженса?! :D

[Max7x]

Не забываем что Лью стартует с грязной стороны трассы а там сцепления вообще нет.. Так что шансы на то что он сможет что то сделать на старте, равны нулю..

[Антонио]

Не забываем что Лью стартует с грязной стороны трассы а там сцепления вообще нет.. Так что шансы на то что он сможет что то сделать на старте, равны нулю..

Сейчас на трассе нет никакой стороны. Считай обе грязные

[Vivacity]

и рекорда по поулам за сезон уже не будет. в лучшем случае - повторение.

пока есть возможность, нужно наращивать статистический запас относительно Феттеля. к концу карьеры каждая упущенная единица может сыграть ключевую роль. тем неприятнее такие вот проигрыши.

Если не нарастит в количестве титулов, то рекорд по поулам - разве это так важно?

[owl]

Не забываем что Лью стартует с грязной стороны трассы а там сцепления вообще нет.. Так что шансы на то что он сможет что то сделать на старте, равны нулю..

да ладно , в Японии тоже с грязной стартовал и что?

[Max7x]

да ладно , в Японии тоже с грязной стартовал и что?

два раза в одну речку не войти!! Так что забуть... трассы разные..

[cosmi]

Не забываем что Лью стартует с грязной стороны трассы а там сцепления вообще нет.. Так что шансы на то что он сможет что то сделать на старте, равны нулю..

а прошлый год?!:)

наката то в 14-ом было больше!!

[Doctor46]

Как бы ботаса с ветелем не пропустить...

[(ы)]

вброс для пессимистов)

Аллен: "... Гонщики Mercedes будут бороться между собой, но, по-моему, победит Льюис Хэмилтон"