Льюис Хэмилтон

[Жан Вальжан]

Ржу-нимагу)))) Девчонки наши что-то не очень за Лью)))) Еще одна фоточка в мою коллекцию "МАСТЕРСКИХ" обгонов Хэмилтона)))

[Жан Вальжан]

Подборочка о меня)))

[Аноним]

Ботаса и вилы еще кто то на третье место в ЛЗ ставит?

Ты точно не про пятое? Не ну четвертое - туда сюда. Но третье, это как-то оптимистично.

Осталось незамеченным. Практически 100% попадание.

Почти двойное сальто. :)

Весь интерес в точности угадывания третьего места на подиуме.

[GIV]

Подставляйте аккумуляторы энергии, выброс пошел.

[Shurale]

Подборочка о меня)))

Напиши петицию в ФИА, чтобы в спортивный регламент ввели новое правило: "Если тебя в повороте обгоняют по внешней стороне, то ты должен замедлиться и пропустить обгоняющего". :D

[Blakk]

Подборочка о меня)))

ты с этими фотками в туалете запираешься вечерами?

[Аноним]

Напиши петицию в ФИА,

Да что вы пристали к челу. Я понимаю он бы выложил коллекцию обгонов Веббера или того же Баттона времен Канады 11 года.

Выдавливание на внешку это часть игры.

[Жан Вальжан]

Напиши петицию в ФИА, чтобы в спортивный регламент ввели новое правило: "Если тебя в повороте обгоняют по внешней стороне, то ты должен замедлиться и пропустить обгоняющего". :D

Не, надо просто жестко регламентировать, чтобы соперники оставляли ровно столько места на трассе (БЕЗ поребриков), чтобы помещался один болид. Тогда Хэмка сдуется на раз))) Он по-другому не умеет обгонять и оборонятся, если у соперника близкая или равная машина)))

Как тут сказали - мыльный пузырь борзый. Кстати, на одной из тех фоток есть ПАСТОР! Вот тогда-то Хэм и сошел)))) Все зависит против кого ты применяешь выдавливание. Можно упереться и сходить и сходить и сходить, у все время будут признавать это гоночными инцидентами. 2011. Сильвер этого года Масса применил технику Хэма в я мягкой форме, беднюля Лью сразу откатился, как и Нико в Японии)) Ну че, остается лишь ждать достойного ответчика, если у Нико не хватает жесткости)

[Blakk]

Не, надо просто жестко регламентировать, чтобы соперники оставляли ровно столько места на трассе (БЕЗ поребриков), чтобы помещался один болид. Тогда Хэмка сдуется на раз))) Он по-другому не умеет обгонять и оборонятся, если у соперника близкая или равная машина)))

Как тут сказали - мыльный пузырь борзый. Кстати, на одной из тех фоток есть ПАСТОР! Вот тогда-то Хэм и сошел)))) Все зависит против кого ты применяешь выдавливание. Можно упереться и сходить и сходить и сходить, у все время будут признавать это гоночными инцидентами. 2011. Сильвер этого года Масса применил технику Хэма в я мягкой форме, беднюля Лью сразу откатился, как и Нико в Японии)) Ну че, остается лишь ждать достойного ответчика, если у Нико не хватает жесткости)

ты уже подал заявку в Мерседес на напарника Льюиса?

[Жан Вальжан]

Выдавливание на внешку это часть игры.

Выдавливание - это фуфло, а не часть игры. Любой парнюля там знает, что выдавить можно ЛЮБОГО с крашем или без! Это уже не гонки, это хрень полная и зависит лишь от адекватности оппонента. Масса упирался в 2011 и все мега-обгоны Хэма или обороны заканчивались крашами))) Вот такой вот он пилот у вас))) Так се, если по чесноку-то. Ало в Монце в курве оставил место Себу филигранно просто. Шум оставил место Барри в Венгрии, Себ НЕ оставил место Ало в Монце в Курве на след год. Хэмилтон вообще никогда места не оставляет!!! Самый незрелый гонщик из чемпионов сейчас.

[Blakk]

Выдавливание - это фуфло, а не часть игры. Любой парнюля там знает, что выдавить можно ЛЮБОГО с крашем или без! Это уже не гонки, это хрень полная и зависит лишь от адекватности оппонента. Масса упирался в 2011 и все мега-обгоны Хэма или обороны заканчивались крашами))) Вот такой вот он пилот у вас))) Так се, если по чесноку-то. Ало в Монце в курве оставил место Себу филигранно просто. Шум оставил место Барри в Венгрии, Себ НЕ оставил место Ало в Монце в Курве на след год. Хэмилтон вообще никогда места не оставляет!!! Самый незрелый гонщик из чемпионов сейчас.

в спортлото пожалуйся

[Жан Вальжан]

оставлю и здесь ;)

Если кто сможет на Скае посмотреть: http://www.skysports...panese-gp-start

Да ты шоо??))) А передняя часть машину у Хэма на этом снимке авродя поребрика касается?!?!?!))) Оставил достаточно говоришь? :rofl: :clapping:

[owl]

Камрады..ну очень прошу..слезно прошу! не читаю бред подобных трубадуров..вы хоть не цитируйте их!)))

[Жан Вальжан]

Камрады..ну очень прошу..слезно прошу! не читаю бред подобных трубадуров..вы хоть не цитируйте их!)))

Докажи мне, что я пишу бред! Математически. Не сотрясай воздух зря! Хэмилтон обгоняет Росберга исключительно выдавливанием с трассы, в остальных случаях обгоны пропускные. Докажи мне обратное, я фотки привел!

[phalanx]

Докажи мне, что я пишу бред! Математически. Не сотрясай воздух зря! Хэмилтон обгоняет Росберга исключительно выдавливанием с трассы, в остальных случаях обгоны пропускные. Докажи мне обратное, я фотки привел!

Ничего он тебе не будет доказывать, ты у него в игноре ;)

[Жан Вальжан]

Ничего он тебе не будет доказывать, ты у него в игноре ;)

Я знаю, я чтобы другие видели) Тем более че там доказывать, когда все наглядно представлено на фотках и видосах)

[Riki]

Ничего он тебе не будет доказывать, ты у него в игноре ;)

Правильно делаешь что цитируешь посты тех кто в игноре. Пусть видят горькую для них правду жизни и не живут в иллюзиях.

[owl]

Красота !

Пилот Mercedes Нико Росберг остался недоволен маневром напарника Льюиса Хэмилтона на старте Гран При Японии, который стал ключевым событием в борьбе за победу.

Нико был уверен, что должен был выигрывать гонку на Сузуке, стартовав с поул-позиции.

Немецкому пилоту не понравился обгон, благодаря которому Льюис отобрал у него лидерство во втором повороте. Вдвойне обидно для Росберга было то, что в результате борьбы с напарником он откатился на четвертое место.

«Безусловно, мы были очень близко друг с другу, – заявил Нико. – Я должен был избежать столкновения. Мне трудно комментировать этот эпизод».

Британец, в свою очередь, уверен, что внутренняя траектория позволяла ему таким образом защищать свою позицию.

Обгонять надо , как Нико в Бельгии 14 - чтобы не было мучительно больно за совершенные маневры!

:rofl:

[osharashen]

Небольшой фрагмент статьи Хьюза

41 победа в гран-при, как и у Айртона Сенны. Льюису Хэмилтону лишь понадобилось в течение первых нескольких секунд разделаться со своим завоевавшим поул напарником Нико Росбергом, чтобы вся его работа на этот день была почти сделана, если не считать слежения за температурой двигателя и беспокойства по поводу заблокированных им шин.

Выставленный на поребрик во втором повороте и вынужденный отступить, Росберг был моментально «съеден» Себастьяном Феттелем на Феррари и Валттери Боттасом на Вильямсе – и должен был провести значительную часть гонки, отвоёвывая упущенные позиции. Что, само собой, только облегчило Хэмилтону жизнь. «Это были прекрасные ощущения, словно ты шёл под парусами. Я будто струился сквозь эти повороты. Понимая также, что эта была гонка, в которой я сравняюсь с Айртоном, для которого эта трасса тоже была исторической».

Росберг остался корректным – сказав, что эпизод на первом круге был вполне в рамках, но при этом имел лицо, будто в течение пресс-конференции непрерывно ел лимон. Лишь однажды он вернулся к своему обычному виду очаровательного блондина, когда его спросили об этой истории. «Мне было важно выиграть сегодня, но не случилось. Мне пришлось уклониться и это стоило мне гонки». Можете считать, что он старался создать себе преимущество перед послегоночным брифингом.

В терминах гоночного этикета не было чего то такого, что говорило, что Хэмилтон перешёл границы, войдя во второй поворот по внутренней траектории вровень с партнёром и выставив того на поребрик, чтобы захватить лидерство. Если же посмотреть со стороны напарника, то Льюис мог по прежнему быть первым, оставив тому больше пространства на трассе – и тогда Росберга бы не обогнали две машины разом. Это был не грязный манёвр, но довольно безжалостный.

Была пара факторов, которая сделала его возможным. Первый – перегрев двигателя у Росберга, из-за чего он не ускорился достаточно, чтобы опередить Хэмилтона с запасом. Второй – как только стало ясно, что Хэмилтон разгоняется быстрее, была доля секунды, окно, в котором для Нико открывалась возможность жёстко пойти наперерез. Но, кажется, он даже не рассматривал такой сценарий. Поменяйся они ролями – Хэмилтон бы, не задумываясь, сделал это. И здесь заключается принципиальное различие между ними. 15 лет назад они были первым и вторым в картинговом чемпионате Формулы А, выступая за одну команду. Когда руководителя команды Дино Кьеза спросили о различии, которое так расставило их по местам, он ответил: «Склонность к риску. Льюис поставит всё на победу, тогда как Нико более дисциплинирован». На самом деле люди не меняются, даже проделав путь от картинговых тинейджеров до мультимиллионеров-суперзвёд. И мы увидели это снова в первые секунды гонки на трассе, где Росберг уже совершил труднейшую работу, опередив Хэмилтона в борьбе за поул.[...]

[Жан Вальжан]

Правильно делаешь что цитируешь посты тех кто в игноре. Пусть видят горькую для них правду жизни и не живут в иллюзиях.

Я тоже ржу, игнор-лист - это голова страуса в песке))))))

[cosmi]

Небольшой фрагмент статьи Хьюза

41 победа в гран-при, как и у Айртона Сенны. Льюису Хэмилтону лишь понадобилось в течение первых нескольких секунд разделаться со своим завоевавшим поул напарником Нико Росбергом, чтобы вся его работа на этот день была почти сделана, если не считать слежения за температурой двигателя и беспокойства по поводу заблокированных им шин.

Выставленный на поребрик во втором повороте и вынужденный отступить, Росберг был моментально «съеден» Себастьяном Феттелем на Феррари и Валттери Боттасом на Вильямсе – и должен был провести значительную часть гонки, отвоёвывая упущенные позиции. Что, само собой, только облегчило Хэмилтону жизнь. «Это были прекрасные ощущения, словно ты шёл под парусами. Я будто струился сквозь эти повороты. Понимая также, что эта была гонка, в которой я сравняюсь с Айртоном, для которого эта трасса тоже была исторической».

Росберг остался корректным – сказав, что эпизод на первом круге был вполне в рамках, но при этом имел лицо, будто в течение пресс-конференции непрерывно ел лимон. Лишь однажды он вернулся к своему обычному виду очаровательного блондина, когда его спросили об этой истории. «Мне было важно выиграть сегодня, но не случилось. Мне пришлось уклониться и это стоило мне гонки». Можете считать, что он старался создать себе преимущество перед послегоночным брифингом.

В терминах гоночного этикета не было чего то такого, что говорило, что Хэмилтон перешёл границы, войдя во второй поворот по внутренней траектории вровень с партнёром и выставив того на поребрик, чтобы захватить лидерство. Если же посмотреть со стороны напарника, то Льюис мог по прежнему быть первым, оставив тому больше пространства на трассе – и тогда Росберга бы не обогнали две машины разом. Это был не грязный манёвр, но довольно безжалостный.

Была пара факторов, которая сделала его возможным. Первый – перегрев двигателя у Росберга, из-за чего он не ускорился достаточно, чтобы опередить Хэмилтона с запасом. Второй – как только стало ясно, что Хэмилтон разгоняется быстрее, была доля секунды, окно, в котором для Нико открывалась возможность жёстко пойти наперерез. Но, кажется, он даже не рассматривал такой сценарий. Поменяйся они ролями – Хэмилтон бы, не задумываясь, сделал это. И здесь заключается принципиальное различие между ними. 15 лет назад они были первым и вторым в картинговом чемпионате Формулы А, выступая за одну команду. Когда руководителя команды Дино Кьеза спросили о различии, которое так расставило их по местам, он ответил: «Склонность к риску. Льюис поставит всё на победу, тогда как Нико более дисциплинирован». На самом деле люди не меняются, даже проделав путь от картинговых тинейджеров до мультимиллионеров-суперзвёд. И мы увидели это снова в первые секунды гонки на трассе, где Росберг уже совершил труднейшую работу, опередив Хэмилтона в борьбе за поул.[...]

спс!

вот это

как только стало ясно, что Хэмилтон разгоняется быстрее, была доля секунды, окно, в котором для Нико открывалась возможность жёстко пойти наперерез.

было главным!

[Rascom]

Устал читать надуманный бред по вчерашнему обгону Льюиса на старте, есть для меня несколько обстоятельств которые все вышесказанные доводы перекрывают:

1. Хэм лучше стартовал и первый вошел в поворот
   
2. Столкновения не было
   
3. Расследований от комиссаров гонки тоже не было, как и публичного осуждения от своих как в прошлогодней Спа
   

И остальное для меня не важно. Кстати можно добавить и 4-й пункт на вопрос заслуженно ли победа Хэма и то что Нико чего то недополучил - Льюис в Японии на голову всех быстрее и в т.ч. напарника по команде на одинаковой и исправной машине. Покруговки и на 1 секунду лучший БК говорят обо всём.

[Жан Вальжан]

1. Хэм лучше стартовал и первый вошел в поворот
   
2. Столкновения не было
   
3. Расследований от комиссаров гонки тоже не было, как и публичного осуждения от своих как в прошлогодней Спа
   

1) да стартовал лучше. Какой именно момент ты считаешь "входом" в первый поворот?

2) столкновения не было исключительно из-за действий Нико

3) это потому что без столкновения, а его не было - см. пункт 2).

[(ы)]

Правильно делаешь что цитируешь посты тех кто в игноре. Пусть видят горькую для них правду жизни и не живут в иллюзиях.

не совсем так

это не горькая правда, в таких случаях абсолютной правды нет

есть лишь мнение, вполне имеющее место быть

но назоливость и характер его демонстрации порой вызывает сожаление)))

[Vivacity]

Если же посмотреть со стороны напарника, то Льюис мог по прежнему быть первым, оставив тому больше пространства на трассе – и тогда Росберга бы не обогнали две машины разом. Это был не грязный манёвр, но довольно безжалостный.

Вот, это я имела ввиду вчера. Хотелось бы более чистого выхода, обойти Росба на скорости, а не вжимании в поворот. Ведь потеря двух лишних мест и команде жизнь не облегчила, они стали думать, как обгнать Боттаса и Фетю.

Я сама не знаю, каким образом я защищаю Нико, а не Льюиса. Но меня это ощущение не покидает с тех пор, как я увидела старт.

Слава Богу, что все для нас закончилось хорошо, да и Льюису виднее на трассе, что и как делать.