My Williams

[Baguslav]

вот бы так в отделе разработки шасси люди работали.

[Ferdi]

14 часов назад, Vionik сказал:

Может хватит из Боттаса Алонсо делать?

Правильно, тем более что это безнадёжное дело и пустая трата сил, не стоит и начинать.

[Фру-фру]

Цитата

Pat Symonds: We are confident that we have overcome the problem that forced Felipe to start from the pitlane and expect both cars to be running the latest front wing, which showed a positive result during testing in Austria. 

http://www.williamsf1.com/racing/news/silverstone-2016-gp-preview

 

Новая версия крыла (того, "уставшего" на австрийских поребриках) будет в Сильвере на двух машинах.

В общем и целом крыло одобрямс.

[Sigma]

Трасса подходит нашей машине... Завтра мы будем выглядеть лучше... Нам не хватило скорости... Мы прибавим...

[jurykovalev]

1 час назад, Фру-фру сказал:

http://www.williamsf1.com/racing/news/silverstone-2016-gp-preview

 

Новая версия крыла (того, "уставшего" на австрийских поребриках) будет в Сильвере на двух машинах.

В общем и целом крыло одобрямс.

Так Масса сам говорил, что оно быстрее было. 

[nelsonpiquet2007]

8 часов назад, Baguslav сказал:

вот бы так в отделе разработки шасси люди работали.

Ну может Вуд пашет как папа Карло над ТЗ Оптимуса. Я лично верю в это.

[cosmi]

13 часов назад, nelsonpiquet2007 сказал:

Ну может Вуд пашет как папа Карло над ТЗ Оптимуса. Я лично верю в это.

ты имеешь ввиду асфальт везде перекладывает?!

Цитата

Роб Смедли: «

Новый асфальт изменил характер трассы. И с этим нам необходимо разобраться. Команде нужна большая экспертиза в этой области

[EzioDaFirence]

17 часов назад, nelsonpiquet2007 сказал:

Ну может Вуд пашет как папа Карло над ТЗ Оптимуса. Я лично верю в это.

Интересно,чем он в прошлом году занимался?..

[nelsonpiquet2007]

2 минуты назад, EzioDaFirence сказал:

Интересно,чем он в прошлом году занимался?..

Ну готовился к 2017 и поддерживал форму болида на уровне.

[EzioDaFirence]

20 часов назад, Sigma сказал:

Трасса подходит нашей машине... Завтра мы будем выглядеть лучше... Нам не хватило скорости... Мы прибавим...

Трасса подходит нашей машине, но только если она без колёс. Как только на неё надевают колеса-все становится не так очевидно. 

Ну и главный вопрос- какого лешего обновляем переднее антикрыло, если не хватает прижима сзади? Может, нужно новое днище/диффузор/заднее крыло?

[Фру-фру]

10 минут назад, EzioDaFirence сказал:

Интересно,чем он в прошлом году занимался?..

 

Случайно не этим, не?

Цитата

Роб Смедли: Никакого секрета нет – всё можно увидеть на экране телевизора. Нам не удавалось оперативно снять колеса – мы тратили на это в полтора раза больше времени, чем другие. Конструкторы подвески сработали великолепно, сумели найти решение – теперь заминок нет,

 

[EzioDaFirence]

3 минуты назад, nelsonpiquet2007 сказал:

Ну готовился к 2017 и поддерживал форму болида на уровне.

Да,я тоже на это надеюсь. Правда, кто-то (не помню уже,кто именно) давно мне тут говорил, что регламент на 2017 появился поздно и времени на разработку было мало..то есть, разработку 17 начали в 2016ом...

[foxey]

31 минуту назад, EzioDaFirence сказал:

Да,я тоже на это надеюсь.

Надежда - коварная штука!

Думаю, в реальности дело стоит на месте третий год, потому что:

1. не хватает бабла

2. не хватает специалистов, потому что см. п. 1

 

И да, при Сэмми у нас было все хорошо с подвеской и все плохо с аэродинамикой. При Майке с подвеской тоже все было ОК, вот только коанду оседлать не шмогли. При Пэтровиче подравняли мало-мало аэродинамику, получили убер-двигло... но КУДА дели нормальную подвеску при этом?

Возможно ли, что это как-то связано с отказом от беспозадности?

Где те инженеры, которые проектировали подвеску? Чем они занимаются сейчас?

Кто виноват?

Что делать?...

Скандалы, интриги, расследования...

[BMU]

4 минуты назад, foxey сказал:

Надежда - коварная штука!

Думаю, в реальности дело стоит на месте третий год, потому что:

1. не хватает бабла

2. не хватает специалистов, потому что см. п. 1

 

И да, при Сэмми у нас было все хорошо с подвеской и все плохо с аэродинамикой. При Майке с подвеской тоже все было ОК, вот только коанду оседлать не шмогли. При Пэтровиче подравняли мало-мало аэродинамику, получили убер-двигло... но КУДА дели нормальную подвеску при этом?

Возможно ли, что это как-то связано с отказом от беспозадности?

Где те инженеры, которые проектировали подвеску? Чем они занимаются сейчас?

Кто виноват?

Что делать?...

Скандалы, интриги, расследования...

Пастор ушел, некому подвеску готовить...   Кто виноват - язык его. Что делать?  Отрезать и вернуть Пастора. Заодно и п.1. подтянем. )

[Maverick23Rus]

Боттас:

Цитата

Это домашний Гран-при для „Уильямса“ и одна из наиболее подходящих для нашего болида трасс.

 

это что поборемся с Феррари в квале за 5-6, а гонке за 7-8 с СТР и Форсами что ли

 

[Фру-фру]

15 минут назад, Maverick23Rus сказал:

а гонке за 7-8 с СТР и Форсами что ли

Валя берет на себя Манор. 

[Фру-фру]

Переодели в синее и ... усыпили? 

[Baguslav]

мне кажется им пора уже отвыкать от фразы: "эта трасса нам подходит". после Австрии это больше на троллинг похоже.

[ZeusZee]

Интригующе. Я жду Фелипе на подиуме

Оба гонщика Williams в Сильверстоуне получат новое переднее антикрыло.
Фелипе Масса в Австрии получил новое антикрыло, однако из-за структурного повреждения во время квалификации гонщик Williams был вынужден вернуться к предыдущему варианту, из-за чего в гонке бразилец стартовал с пит-лейна.
Благодаря тщательному анализу детали и последующей ее модификации оба гонщика команды из Гроува на Гран При Великобритании получат новинку.
«Мы уверены, что справились с проблемой, из-за которой Фелипе был вынужден стартовать с пит-лейна, – заявил технический директор Williams Пэт Симондс. – На обоих наших автомобилях в Сильверстоуне будет стоять новое антикрыло, показавшее в Австрии неплохой результат».
Симондс уверен, что команда сможет успешно выступить в предстоящий уик-энд: «Мы сильны в Сильверстоуне, и пускай в Австрии мы не добились обещанного результата, нет никаких оснований думать, что мы не сможем добиться высокого результата в домашней гонке.
Погода в Великобритании последний месяц довольно непредсказуемая и может сильно повлиять на исход уик-энда.
Мы всегда с нетерпением ждем гонок на нашей домашней трассе, поскольку работники нашей базы, вкладывающие столько сил в результат, могут увидеть своими глазами результат своей работы.
Последние пару сезонов принесли нам неплохие результаты на этой трассе, поэтому нам очень нравится этот сложный автодром».

[ORIS]

2 часа назад, Baguslav сказал:

мне кажется им пора уже отвыкать от фразы: "эта трасса нам подходит". после Австрии это больше на троллинг похоже.

Это не просто сделать, фанам надо давать какую то надежду, а какая фраза может ее заменить, - Мы привезли новое крыло? Старо,

[nelsonpiquet2007]

5 часов назад, EzioDaFirence сказал:

Да,я тоже на это надеюсь. Правда, кто-то (не помню уже,кто именно) давно мне тут говорил, что регламент на 2017 появился поздно и времени на разработку было мало..то есть, разработку 17 начали в 2016ом...

Ну только некоторые моменты, касаемо  резины все известно давно. А так надо экономить каждый фунт.

[Sigma]

1 час назад, ZeusZee сказал:

Погода в Великобритании последний месяц довольно непредсказуемая и может сильно повлиять на исход уик-энда.

Погода там всегда переменчива. Боюсь она в очередной раз смоет наши надежды...

[peegel]

54 минуты назад, Sigma сказал:

Погода там всегда переменчива. Боюсь она в очередной раз смоет наши надежды...

Однако, не проблема с погодой помешала в прошлом году, Массе залезть на подиум.

Всего то, надо было заехать за промежутками следом за Хэмом...

Так что, стратеги, брат, стратеги, смыли надежды на подиум, а не клятый дождь

 

[Eudgen]

[Фру-фру]

http://www.f1news.ru/news/f1-113650.html