Archived

This topic is now archived and is closed to further replies.

SERB

Себастьян Феттель (09.06.2015 - 27.05.2017)

24776 posts in this topic

1. У тебя есть результаты квал - это факты. Посчитать среднее арифметическое религия не позволяет? Если не лень, считай. Или можешь перелистнуть на 8-ую страничку по той ссылке которую я тебе дал и там автор статистики выкладывает ее по ходу сезона и понятно откуда всё берется. И там не учитываются только явные тех проблемы, как отказ электроники, потеря мощности мотора, и т.д. Или ты думаешь Феттель просто притворился, что у него нет мощности и не осилил выйти из КУ1? Детский сад какой-то.

2. Я в курсе, и ты сам ответил на собственный же вопрос. У Кими болид - заточенный под него, и в этом сезоне, в отличие от прошлого, у него нет и не может быть никаких оправданий явному сливу. Он все зимние тесты радовался, что эта машина сделана под его пятую точку. Это и объясняет почему он выступает в этом году сравнительно лучше чем в прошлом(что он и должен делать после таких громких заявлений), но квалу он проигрывает еще хлеще.

1. Опять те же яблоки. Я не собираюсь за ВАС подтверждать, принесенные ВАМИ цифры.

2. Аууу - там про 2014-ый написано.

Не находите ли, что очень просто объяснить провальный сезон - незаточенной машиной, а норм рез-ты - подходящей техникой.

Если вы не в курсе, то после зимних тестов 2014-го Кимана всё устраивало и бороться он собирался, не мало - не много за титул чемпиона мира!

Вот так вот.

Share this post


Link to post
Share on other sites

1. Опять те же яблоки. Я не собираюсь за ВАС подтверждать, принесенные ВАМИ цифры.

Не надо волноваться и кричать. Мне незачем врать, как впрочем и автору статистики, который ведет её с 2011 года. Если ты не согласен с цифрами, но не хочешь доказывать обратное, это уже не мои проблемы и я ничего не обязан тебе по полочкам раскладывать. Если есть желание, бери калькулятор и вперед.

2. Аууу - там про 2014-ый написано.

При всём позорном сливе Кими в 2014, ежу ясно, что болид не мог быть сделан под новичка команды. В этом году всё иначе и Кими на болид не жалуется, в отличие от прошлого.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Так вот Райкконен набрал очков:

от Алонсо в 2014-ом - 26,07%

А, позвольте спросить, эт за какой период 2014го-то? :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

При всём позорном сливе Кими в 2014, ежу ясно, что болид не мог быть сделан под новичка команды. В этом году всё иначе и Кими на болид не жалуется, в отличие от прошлого.

А под Дэна мог? :rofl:

Опять мыслишь узко, однобоко, фильско-фобско.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот были бы там Алонсо с Риккардо, то да, заруба за титул бы сейчас была не шуточная.

Ну-ну! Первый сливает пенсионному столбику, второй выступает на уровне новичка Дани, а учитывая Данину почти постоянную непруху.... Ну сам додумаешься. ;)

болтались бы они в конце десятки, как по заветам ресса. А в квале еле пролезали в Q2.

Слушай, а ты часом не ваниола? Что-то его не видать последнее время?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Бессмысленный тут спор, чья пиписька длиньше и толще. Ладно бы своими мерились, а то чужими :newconfus:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вы наверное не читали правил форума - обращение фиалетово какое - "ты", "вы". "А ййаа тяя уважаю")

Обоснования должно быть простым в циферном эквиваленте - неужели это такая трудная задача?

Я такой же болтологией могу сказать, что Алонсо намноООоого труднее было завоевывать очки на ферро-ведре, чем Феттелю на самовозном жеребце. Так что его очковые заслуги в укатывании напарника куда весомее. И да сравнение-то не прямое, а в процентном выражении. :bigwink:

Смотри фокус с твоими любимыми числами.

Малайзия-2014. Киман на повреждённой машине в попе пелетона. По кругам 36-19 в пользу Алонсо.

Малайзия-2015. Киман на целой машине в попе пелетона. По кругам 47-9 в пользу Феттеля.

Монако-2014 и 2015. В пользу Фетта-Алонсо в обоих случаях 53 круга из 78.

Канада. В 2014-ом в пользу Кимана 30 кругов, в 2015-ом - 27.

Наконец, моя любимая Испания. В 2014-ом в пользу Кимана 26 кругов, в 2015-ом - 23.

И это я исключил Австралию и Бахрейн с абсолютно разными тактиками плюс выкинул Китай из-за слишком большого диапазона стартовых позиций.

Вопрос: что тебе говорят эти цифры?

Share this post


Link to post
Share on other sites

А под Дэна мог? :rofl:

Опять мыслишь узко, однобоко, фильско-фобско.

В первый год нового регламента всегда трудно сделать болид под предпочтения одного пилота: ты что не помнишь как команды сами не знали чего ожидать от своих болидов; тут не до предпочтений пилотов. Прошлогодние болиды не могли делаться под кого-то: ни под Ала, ни под Кими, ни под Фета, ни под Дэна. Кому-то болид подошёл хуже, кому-то лучше. В этом году, при сравнительно стабильном регламенте, всё по-другому, и Кими уже не новичок в команде и его предпочтения явно учитывались. Ему дали передок, который он хотел.

Share this post


Link to post
Share on other sites

1. Не надо волноваться и кричать. Мне незачем врать, как впрочем и автору статистики, который ведет её с 2011 года. Если ты не согласен с цифрами, но не хочешь доказывать обратное, это уже не мои проблемы и я ничего не обязан тебе по полочкам раскладывать. Если есть желание, бери калькулятор и вперед.

2. При всём позорном сливе Кими в 2014, ежу ясно, что болид не мог быть сделан под новичка команды. В этом году всё иначе и Кими на болид не жалуется, в отличие от прошлого.

1. Волнение и крики? "Я вас умоляю". Райкконен укатал Феттеля в ГП Канады - это тоже статистика, что на деле не понятно, имха, короче. Я НЕ не согласен с цифрами - я их ставлю под сомнение.

2. Я вам ещё раз повторяю - после зимних тестов 2014-го Райкконен всем был доволен, сказал, что у них хорошая машина и он собирается бороться за титул чемпиона мира!

Что вы опять на этот сезон съезжаете?

Share this post


Link to post
Share on other sites

А, позвольте спросить, эт за какой период 2014го-то? :D

Там написано:

И да, так как при указанных условиях (дождевых квал и проблем много было) выборка мала, то не заглянуть ли в ЛЗ?

Так вот Райкконен набрал очков:

от Алонсо в 2014-ом - 26,07%

от Феттеля в 2015-ом - 66,67%

Итого получаем, что Алонсо на сей сравниваемый момент в ЛЗ укатывал эффективнее Райкконена, чем Феттель, более чем в 2,5 раза! Не?

т.е. после ГП Канады.

Share this post


Link to post
Share on other sites

1. Волнение и крики? "Я вас умоляю". Райкконен укатал Феттеля в ГП Канады - это тоже статистика, что на деле не понятно, имха, короче. Я НЕ не согласен с цифрами - я их ставлю под сомнение.

2. Я вам ещё раз повторяю - после зимних тестов 2014-го Райкконен всем был доволен, сказал, что у них хорошая машина и он собирается бороться за титул чемпиона мира!

Что вы опять на этот сезон съезжаете?

1. Ставь под сомнение сколько влезет, это не мои проблемы.

2. "Я вас умоляю." Ты веришь каждому пиар-сообщению пилотов после перехода в топ-команду? Все они счастливы и готовы бороться за титул. Это по ходу прошлого сезона Кими уже не скрывал недовольства машиной. В этом году он болидом доволен.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну-ну! Первый сливает пенсионному столбику, второй выступает на уровне новичка Дани, а учитывая Данину почти постоянную непруху.... Ну сам додумаешься. ;)

болтались бы они в конце десятки, как по заветам ресса. А в квале еле пролезали в Q2.

Вы что-то низко ставите уровень "новичка Дани". Вывод совсем другой. :bigwink:

Бессмысленный тут спор, чья пиписька длиньше и толще. Ладно бы своими мерились, а то чужими :newconfus:

Я так понимаю у вас самая того, пока не видно ничегошеньки.

Share this post


Link to post
Share on other sites

1. Ставь под сомнение сколько влезет, это не мои проблемы.

2. "Я вас умоляю." Ты веришь каждому пиар-сообщению пилотов после перехода в топ-команду? Все они счастливы и готовы бороться за титул. Это по ходу прошлого сезона Кими уже не скрывал недовольства машиной. В этом году он болидом доволен.

1. Слив, не?

2. А кто вам сказал, что "неподходящий передок" - это не пиар компания Райкконена? А? В этом-то и вопрос: перед сезоном - "я, да я", а после - "я огорчен, техника не подошла". :pardon:

И да - и в ЭТОМ сезоне Райкконен уже высказывал свои недовольства техникой, ничего не напоминает? Вопрос скорее риторический.

Share this post


Link to post
Share on other sites

В первый год нового регламента всегда трудно сделать болид под предпочтения одного пилота: ты что не помнишь как команды сами не знали чего ожидать от своих болидов; тут не до предпочтений пилотов. Прошлогодние болиды не могли делаться под кого-то: ни под Ала, ни под Кими, ни под Фета, ни под Дэна. Кому-то болид подошёл хуже, кому-то лучше. В этом году, при сравнительно стабильном регламенте, всё по-другому, и Кими уже не новичок в команде и его предпочтения явно учитывались. Ему дали передок, который он хотел.

Алонсо я думаю одолевал бы Кими и в этом году. Как пилот он выше Кими, так же как Хэмилтон выше Росберга. Ситуация Феттель - Рик - она уже не секретная, Феттель нацеливался на Феррари после провальных зимних тестов, понимая, что борьбы за титул не будет, мотивация упала у пилота, а любое падении мотивации всегда отражается на результатах, я писал уже об этом. И это касается любого вида спорта даже командного, тем более одиночного. Каждый из нас даже в работе чувствовал реальный подъем сил при смене обстановки и упадок настроя, когда все приедается. Через потерю мотивации проходили Михаэль Шумахер, Федор Емельяненко, я могу многих перечислить. Когда человек подумывает сменить команду - результатов от него уже ждать не стоит. Сейча Рико заговорил о своем возможном уходе в будущем, и хотя Хорнер все перевел на то, что пилот расстроен, я думаю внутри у Рико разочарование и он понимает, что не раскроет в РБР свой талант до конца. Квяту же нужно еще сделать себя - сейчас он мотивирован как никогда, ведь на его место метят минимум двое...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Смотри фокус с твоими любимыми числами.

Малайзия-2014. Киман на повреждённой машине в попе пелетона. По кругам 36-19 в пользу Алонсо.

Малайзия-2015. Киман на целой машине в попе пелетона. По кругам 47-9 в пользу Феттеля.

Монако-2014 и 2015. В пользу Фетта-Алонсо в обоих случаях 53 круга из 78.

Канада. В 2014-ом в пользу Кимана 30 кругов, в 2015-ом - 27.

Наконец, моя любимая Испания. В 2014-ом в пользу Кимана 26 кругов, в 2015-ом - 23.

И это я исключил Австралию и Бахрейн с абсолютно разными тактиками плюс выкинул Китай из-за слишком большого диапазона стартовых позиций.

Вопрос: что тебе говорят эти цифры?

Первое: "пелотон". Не придираюсь, ну просто слух режет.

Второе: Что за круги такие, в пользу кого-то, зачем-то, почему-то? Мне может быть они что-то и говорят, но как они соотносятся к этому. Переведите как-то в очковое выражение. Или вы уже те цифры не опровергаете?

Share this post


Link to post
Share on other sites

1. Слив, не?

Да, твой. Я тебе все факты и ссылки предоставил. Мне тебя еще за ручку подержать или калькулятор найти? Твои сомнения - твое личное дело.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Смотри фокус с твоими любимыми числами.

Малайзия-2014. Киман на повреждённой машине в попе пелетона. По кругам 36-19 в пользу Алонсо.

Малайзия-2015. Киман на целой машине в попе пелетона. По кругам 47-9 в пользу Феттеля.

Монако-2014 и 2015. В пользу Фетта-Алонсо в обоих случаях 53 круга из 78.

Канада. В 2014-ом в пользу Кимана 30 кругов, в 2015-ом - 27.

Наконец, моя любимая Испания. В 2014-ом в пользу Кимана 26 кругов, в 2015-ом - 23.

И это я исключил Австралию и Бахрейн с абсолютно разными тактиками плюс выкинул Китай из-за слишком большого диапазона стартовых позиций.

Вопрос: что тебе говорят эти цифры?

что у тебя слишком много свободного времени :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Второе: Что за круги такие, в пользу кого-то, зачем-то, почему-то? Мне может быть они что-то и говорят, но как они соотносятся к этому. Переведите как-то в очковое выражение. Или вы уже те цифры не опровергаете?

Те цифры опровергать вообще не нужно - они не объективны по определению.

Суть моих цифр состоит в том, что процент дистанции ГП быстрее Кимана (Алонсо/Феттель):

Малайзия: ~64%/~84%

Испания: ~61%/~65%

Монако: ~68%

Канада: ~57%/~62%

Вывод: в этих ГП по сравнению с Кими Феттель был так же быстр, как и Алонсо. Оспоришь?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Те цифры опровергать вообще не нужно - они не объективны по определению.

Только не рассказывайте об этом Себофилам, они все 4, как говорят, "самовозных" года тыкали в ЛЗ, а тут...

Суть моих цифр состоит в том, что процент дистанции ГП быстрее Кимана (Алонсо/Феттель):

Малайзия: ~64%/~84%

Испания: ~61%/~65%

Монако: ~68%

Канада: ~57%/~62%

Вывод: в этих ГП по сравнению с Кими Феттель был так же быстр, как и Алонсо. Оспоришь?

Фигня, не раз в этом убеждался, тот кто уже давно впереди, зачастую, не топит оставшуюся дистанцию. Да и как ваши цифры учитывают круги в трафике?

Ну и вы наверняка помните ту (!) таблицу. :bigwink: Может, рассчитав аналогично, вы бы и смогли выделить более-менее объективно чистую скорость,

но это абсолютно не доказательно в плане отражения положения дел в ЛЗ. Да-да. :pardon:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Только не рассказывайте об этом Себофилам, они все 4, как говорят, "самовозных" года тыкали в ЛЗ, а тут...

В эту область тебе лучше не залазить от слова "совсем", ибо языком твоих любимых цифр круче Феттеля только Фанхио и Шумахер.

Фигня, не раз в этом убеждался, тот кто уже давно впереди, зачастую, не топит оставшуюся дистанцию. Да и как ваши цифры учитывают круги в трафике?

Ну и вы наверняка помните ту (!) таблицу. :bigwink: Может, рассчитав аналогично, вы бы и смогли выделить более-менее объективно чистую скорость,

но это абсолютно не доказательно в плане отражения положения дел в ЛЗ. Да-да. :pardon:

Тогда, раз ты всё понял, давай меряться, чья сухая статистика более объективна. И главное - причём тут положение дел в ЛЗ относительно силы пилотов?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Слушай, а ты часом не ваниола? Что-то его не видать последнее время?

Странная арифметика, бесконечные требования что-то доказать, баба на аватаре, что-то мне все это и в самом деле напоминает :bigwink:

Share this post


Link to post
Share on other sites

1. В эту область тебе лучше не залазить от слова "совсем", ибо языком твоих любимых цифр круче Феттеля только Фанхио и Шумахер.

2. Тогда, раз ты всё понял, давай меряться, чья сухая статистика более объективна. И главное - причём тут положение дел в ЛЗ относительно силы пилотов?

1. Подводными путями меня не завести - Шумахер и Фанхио, в отличии от Алонсо с Феттелем, не ездили в одной команде с Райкконеным, да ещё всего-навсего в двух подряд сезонах, да ещё и при практически одном и том же регламенте.

Так что -мимо.

2. Чем ваша "сухая статистика" не отражает объективно положения дел - я уже объяснил, есть возражения? Чем "моя" сухая статистика" не верна - не видел ещё ничего достойного внимания, кроме "болтологии". :pardon:

PS: вона глянь, стандартный сЪезд не могущего - обсудить ник, аватар, подпись, ща ещё и в личке пройдутся. :rofl:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Более полный репортаж о том как Кими и Себ играли в хоккей (только на немецком)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Первое: "пелотон". Не придираюсь, ну просто слух режет.

ну, это кому как. все фломастеры разные. кому пелетон и сейфти-кар, а кому пелотон и пейскар :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Более полный репортаж о том как Кими и Себ играли в хоккей (только на немецком)

Ты совсем не в сегодняшнем тренде :)

Статистика этого матча нужна :D И лучше сухая :trollface:

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest
This topic is now closed to further replies.

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.