Scuderia Ferrari (13.04.2015 - 27.10.2015)

[AVB]

Я вот только не понял, есть официальная информация? мы сейчас на св. заездах докатываем старые движки или те, что поставили в Бахе?

[AVB]

(1) Все команды меняли все для повышения надежности. (2)Но вот скорости явно не прибавилось никому, все так как и было.

1 Что значит все? Все клиенты Ferrari?

2 А как она прибавится, если модернизации двигла не было?

[Lonesome]

Таки заменили почти все компоненты силовой установки. А как же апгрейд на Канаду?

Ну так апгрейд на Канаду будет идти уже к третьим элементам. А пока до Канады пойдут вторые элементы СУ. Потом их ресурс будут использовать наверное на тех гран-при, где роль двигателя будет не такая велика. Или же откатывать на практиках. А на гонки и квалу использовать только новые двигатели.

[AVI]

1 Что значит все? Все клиенты Ferrari?

2 А как она прибавится, если модернизации двигла не было?

Все это Мерс, Рено, Ферры и Хонда

Ну так апгрейд на Канаду будет идти уже к третьим элементам. А пока до Канады пойдут вторые элементы СУ. Потом их ресурс будут использовать наверное на тех гран-при, где роль двигателя будет не такая велика. Или же откатывать на практиках. А на гонки и квалу использовать только новые двигатели.

Либо уже сейчас понимают, что лимит в 4-ре на сезон могут не одолеть. Хотя все замены плановые, кроме тех, что случились на прошлом ГП

[AVB]

... Потом их ресурс будут использовать наверное на тех гран-при, где роль двигателя будет не такая велика. Или же откатывать на практиках. А на гонки и квалу использовать только новые двигатели.

Не совсем понимаю подхода. Помнится мы здесь вопрос обсуждали, но не помню к чему пришли и пришли ли вообще. Как можно использовать разные версии СУ? Все изменения СУ омологируются ФИА, учитываются баллы по модернизации. А потом что? ставят старые движки и докатывают их? Ведь они перестанут соответствовать последней омологации... Нет?

[AVB]

Все это Мерс, Рено, Ферры и Хонда

я возможно что то и не понимаю в современной Ф1, но где ты видишь замены например у Вильямсов? да и у самих Мэрсов? Чет я не догоняю твоей мысли

[Snakestone]

Все это Мерс, Рено, Ферры и Хонда

У Мерса только единичный, сгоревший Хюльк в Китае. :think:

Внимание

[AVI]

я возможно что то и не понимаю в современной Ф1, но где ты видишь замены например у Вильямсов? да и у самих Мэрсов? Чет я не догоняю твоей мысли

Это были доработки, а не замены. По прошлому сезону тоже самое было.

[AVB]

Это были доработки, а не замены. По прошлому сезону тоже самое было.

Т.о. ты хочешь сказать, что взяли например ДВС, сорвали пломбы, разобрали до винтика, заменили несколько доработанных деталей, сказали, что это чисто для повышения надежности и безопасности, запаковали все обратно, поставили на машины и катают дальше? А считается, что это тот же ДВС? (Ну по остальным агрегатам аналогично)

[Vt12]

Т.о. ты хочешь сказать, что взяли например ДВС, сорвали пломбы, разобрали до винтика, заменили несколько доработанных деталей, сказали, что это чисто для повышения надежности и безопасности, запаковали все обратно, поставили на машины и катают дальше? А считается, что это тот же ДВС? (Ну по остальным агрегатам аналогично)

Ну я так себе это и представлял, но там контроль со стороны ФИА вроде. Пломбы то тоже только они срывают и ставят.

[AVI]

Т.о. ты хочешь сказать, что взяли например ДВС, сорвали пломбы, разобрали до винтика, заменили несколько доработанных деталей, сказали, что это чисто для повышения надежности и безопасности, запаковали все обратно, поставили на машины и катают дальше? А считается, что это тот же ДВС? (Ну по остальным агрегатам аналогично)

Так как я не знаю что за доработки были точно, то и ответить не берусь. Но инфа такая была, возможно просто шум. Может они там провода поменяли, из-за соображения безопасности и возможности их воспламенения.

[Edgar]

взяли например ДВС, сорвали пломбы, разобрали до винтика, заменили несколько доработанных деталей, сказали, что это чисто для повышения надежности и безопасности, запаковали все обратно, поставили на машины и катают дальше? А считается, что это тот же ДВС?

Если заменены только разрешённые к замене детали, то почему и нет? Такое много где практикуется.

[AVB]

Ну я так себе это и представлял, но там контроль со стороны ФИА вроде. Пломбы то тоже только они срывают и ставят.

Ну это то понятно, но, согласись, странно как то получается, хачешь залез в движок, хочешь не залез... сделал например очень эффективные, но не очень износоустойчивые вкладыши, а потом как прошло пол срока жизни ДВС, пошел поплакал в ФИА, что типа если вкладыши не поменяю, то в следующую гонку всю трассу маслом залью, а это прямая безопасность гонки, давай менять...

Вот тебе и преимущество налицо...

Я все же предполагал, что вопрос модернизации в целях безопасности относится непосредственно к вопросу о "баллах", отведенных всем командам ФИА, все остальные вмешательства решаются в общем порядке как и было на протяжении последних лет. Нет?

[AVB]

Так как я не знаю что за доработки были точно, то и ответить не берусь. Но инфа такая была, возможно просто шум. Может они там провода поменяли, из-за соображения безопасности и возможности их воспламенения.

Я конечно тоже не знаю, но вот так просто туда-сюда каждый день лазить в СУ мне кажется тоже нельзя, пусть даже и за надежностью.

[NeL]

Ничего нового. Бахрейн тебе в помощь. Времена выросли за счет переноса гонки на вечер. При сильной жаре времена падают из-за перегрева также, как и при низкой температуре, из-за недогрева.

именно

для покрышек такая граница вертится вокруг 25-28 градусов

[AVI]

Я конечно тоже не знаю, но вот так просто туда-сюда каждый день лазить в СУ мне кажется тоже нельзя, пусть даже и за надежностью.

Не каждый день, но возможно есть какая-то договоренность или четкое определение. Какова в этом случае процедура у ФИА? Нигде не читал.

[Аноним]

А считается, что это тот же ДВС? (Ну по остальным агрегатам аналогично)

В блоках есть набор деталей которые можно менять и есть набор деталей которые менять нельзя. Второе ни для чего.

Все омологируемые детали относятся к тем, которые менять нельзя.

Изменения в этом списке можно делать (за баллы или для безопасности для повышения надежности дешевизны и т.п.) только вместе с блоком.

Омологированная спецификация СУ у производителя движков может быть только одна (искл. Манор). Во время викенда можно использовать только двигатели этой омологированной спецификации.

[Vt12]

Лотусы красавы....

[AVB]

Если заменены только разрешённые к замене детали, то почему и нет? Такое много где практикуется.

Уточни пож. что такое в твоем понимании разрешенные детали? В моем понимании их нет, т.к. в СУ лазить в общем нельзя. Только в исключительных случаях под присмотром ФИА и только, если ты докажешь, что делается это в целях повышения безопасности, причем не просто заменить износившуюся деталь, а именно поставить модернизированную деталь, более надежную Например: изначально поставили "пластмассовую" шестерню на ГРМ,в целях снижения веса, а потом поняли, что она во-первых не дотянет до окончания ресурса ДВСа, а во вторых разлетится и осколки могут ранить механиков. Заменили на стальную, пусть и тяжелее, но надежнее и в остальных движках уже позднее будет стоять именно стальная, а не снова пластмассовая, которая потом опять потребует преждевременной замены. И эта замена не будет стоить команде баллов модернизации двигла.

[leonid84]

Кстати, у Алонсо сейчас лучший 3 сектор

[DevDM]

Лотусы красавы....

MAD MAX!!!

[DevDM]

Кстати, у Алонсо сейчас лучший 3 сектор

И вряд ли у них лучший движок или аэродинамика, все дело в настройках.

Думаю и наши подтянут.

[count]

"Забавная перепалка между Райкконеном и его инженером Дэвидом Гринвудом. Кими раскритиковал настройки, заявив, что сцепления нет ни спереди, ни сзади, и вообще, он не понимает, как всё может быть так плохо. В ответ Гринвуд сообщил ему, что Кими проехал круг всего на 0,033 секунды хуже Росберга"

С текстовой)

[anon]

Кстати, у Алонсо сейчас лучший 3 сектор

Это он вылез из болида и пешком дошел

[AVI]

Наши на медиуме, по мнению комментаторов, катают с полными баками. У Сэба на 70-ти вибрации, походу балансировку не сделали