Scuderia Ferrari (13.04.2015 - 27.10.2015)

[SERB]

Ну да страсть старины Бернарда к деньгам несомненно в очередной раз возьмёт верх над здравым смыслом.

Страсть старины Берни должна ещё разделить Скудерия. И вряд ли она станет это делать.

[Edge To Life]

Страсть старины Берни должна ещё разделить Скудерия. И вряд ли она станет это делать.

За некие преференции - ещё как станет.

[Stargazer]

А в чем проблема? Ну напишем в бумажках про паритет. Они же хрен докажут, что у них СУ другая. Чуть что - включим Араи и будем рассказывать им про шасси.

[SERB]

За некие преференции - ещё как станет.

Слишком долго бабки правили. Очень надеюсь, что наши наконец-то и до побед соскучились.

[Edge To Life]

А в чем проблема? Ну напишем в бумажках про паритет. Они же хрен докажут, что у них СУ другая. Чуть что - включим Араи и будем рассказывать им про шасси.

Угу. И получит Ferrari поток говна, в котором Red Bull в этом году искупала Renault.

[Stargazer]

Угу. И получит Ferrari поток говна, в котором Red Bull в этом году искупала Renault.

Неа. Рено само не издит, потому их купать в говне можно. А когда Феррари едет, а РБР - нет, то говна они разве что на себя поналивать могут.

[Bulldog]

Ты не веришь в Феррари или в Себку с финном?

В Сэба верим, впрочем и в твоего бровастого тоже веруем и видим ... на Хаваях.

Быстрый круг - это конечно маниакальная фишка Феттеля, молодец Риккардо, на ведре считай что отнял любимую игрушку у пальца. Минус половина радости.

Предлагали БШ, но не стали брать, кинули кость этому мистеру Улыбанте, так, чтоб не палиться.

Сэбу просто рассказали, что на forum.f1news.ru есть небольшое стадо фердирессов, которые устроят публичное харакири со стриптизом, если Сэб добудет БШ. Сэб пожалел фердирессов.

А представляю сколько у этого стада было радости, если бы Сэб разбил машину в погоне за абсолютно никчёмным лучшим кругом. Представляю как бы они характеризовали умственные способности Сэба в этом случае ... но мальчик-то давно вырос и стал мужиком ... в отличие от фердирессов.

Ну я же не в плане денег. Этого то добра у них всегда навалом, только вот толку нет...

Ну мы это в "хорошем смысле"

Голос диктора в метро: "Станция МакХондец, конечная. Просьба всех надеющихся на титул оставаться в вагонах, поезд следует в депо "Хавайное"

Фердирессам, учиться и учиться

Учиться они не могут, их можно только дрессировать, чтобы они какали в надлежащем месте (в АлоМаковетках) а не где попало.

Себ очень старался занять место в ЛЗ ниже 3. И преуспел.

Скорее не слишком старался после того как команда обгадила ему все тесты.

P.S. Кто,..., накормил фердирессов пургеном?

[Alex1988]

Насколько я понимаю, Рено РБ-шникам и поставляло все в комплексе. Возможно у РБ ни карасину ни ПО своего просто нет, вот они и просят "полный пансион". Нет?

Оно и поставляется все в комплексе. Но ПО и топливо это те области, в которых завод может иметь преимущество, даже если поставлять клиентам абсолютно идентичные СУ. РБР хочет плюшки заводской команды...

[Spectore]

Ну да страсть старины Бернарда к деньгам несомненно в очередной раз возьмёт верх над здравым смыслом.

А с другой стороны, что есть здравый смысл? И разве РБР действительно не вправе получать за свои же деньги нормальную СУ, а не ее подобие? Мерс в своих страхах признался, тем самым доказав, что с равным соперником борьбы не выдержит, да и не хочет он равной борьбы. Посмотрим, в чем признается Феррари.

[Edge To Life]

А с другой стороны, что есть здравый смысл? И разве РБР действительно не вправе

Red Bull не вправе шантажировать F1 своим уходом. Они всего-лишь продавцы газировки. Никакого вклада в историю F1 они не сделали, чтобы кто-то сильно убивался по поводу их ухода.

[Skull]

Red Bull не вправе шантажировать F1 своим уходом. Они всего-лишь продавцы газировки. Никакого вклада в историю F1 они не сделали, чтобы кто-то сильно убивался по поводу их ухода.

Если они уйдут, то в следующем году в пелотоне может остаться 9 или даже 8 команд. Так что могут шантажировать

[«Мне надоел хоккей на льду]

Red Bull не вправе шантажировать F1 своим уходом. Они всего-лишь продавцы газировки. Никакого вклада в историю F1 они не сделали, чтобы кто-то сильно убивался по поводу их ухода.

Да всем плевать на них... Все ждут когда макларенхонда поедет

[Edge To Life]

Если они уйдут, то в следующем году в пелотоне может остаться 9 или даже 8 команд.

И зарадибога. Давно пора вводить третьи машины и разрешать клиентские шасси.

[Neglup]

Да всем плевать на них... Все ждут когда макларенхонда поедет

уже никто не ждет... а некоторые старцы уже желают чтобы хонда валила и других не распугивала.

[Ress]

Что же он курит? Хотя, с учетом прогресса различных теорий, уже что-то более тяжелое

Похоже забористые смеси у вас в Феррари, тут ты прав. Ведь продлить пилота, который набрал 30% от от того количества очков, которое у напарника... В этом году он также не блещет, сподобился лишь 50%. А ты говоришь курят, там не то что курят, там ещё и выращивают...

[«Мне надоел хоккей на льду]

уже никто не ждет... а некоторые старцы уже желают чтобы хонда валила и других не распугивала.

может пелота сменить? дать дорогу молодым?

[Peresvet]

может пелота сменить? дать дорогу молодым?

Вася, не ужели ты метишь?

[Skull]

И зарадибога. Давно пора вводить третьи машины и разрешать клиентские шасси.

Третьи машины убьют Ф-1. Только представь 2 сезона 2014-2015, но Мерседесов не 2 машины, а 3. Постоянные подиумы Хэмилтон-Росберг-Верляйн...

[Spectore]

Red Bull не вправе шантажировать F1 своим уходом. Они всего-лишь продавцы газировки. Никакого вклада в историю F1 они не сделали, чтобы кто-то сильно убивался по поводу их ухода.

Никто не вправе никого шантажировать. Но если говорить о правах на шантаж, то у РБР этих прав ничуть не меньше, чем у всех остальных. Они поднимают вопрос о правах незаводских команд на что-то большее, нежели середина десятки или двадцатки. В Сингапуре они показали, что даже с двигателем, который уступает практически всему пелотону, они были способны бороться за победу. Значит, они умеют строить шасси. Но у них нет возможности или желания строить собственный двигатель. Так почему бы им не хотеть за свои же день конкурентоспособную СУ, а не то, что падает с барского стола Вильямсу или ФИ?

[«Мне надоел хоккей на льду]

Похоже забористые смеси у вас в Феррари, тут ты прав. Ведь продлить пилота, который набрал 30% от от того количества очков, которое у напарника... В этом году он также не блещет, сподобился лишь 50%. А ты говоришь курят, там не то что курят, там ещё и выращивают...

Еще говорят там макароны едят... Продлили, так как знают, кто последний Чемпион Феррари. У Кими по контракту выплаты чемпионские каждый год идут)) Так просто от него не избавиться....

[Neglup]

Никто не вправе никого шантажировать. Но если говорить о правах на шантаж, то у РБР этих прав ничуть не меньше, чем у всех остальных. Они поднимают вопрос о правах незаводских команд на что-то большее, нежели середина десятки или двадцатки. В Сингапуре они показали, что даже с двигателем, который уступает практически всему пелотону, они были способны бороться за победу. Значит, они умеют строить шасси. Но у них нет возможности или желания строить собственный двигатель. Так почему бы им не хотеть за свои же день конкурентоспособную СУ, а не то, что падает с барского стола Вильямсу или ФИ?

а у других такое же право посоветовать им все же строить свой двигатель))) если не желают брать то что дают за мизерные деньги

[Bulldog]

Если верить http://www.motorsport.com/f1/news/tech-analysis-the-ferrari-tweak-that-helped-vettel-dominate/, новое днище Феррари с девятью прорезями сделало "задок" Феррари лучше, что подходит Феттелю.

Хмм, я был склонен считать, что это скорее Мерс потерял в Сингапуре чем Феррари прибавила, но может это и то, и другое.

Думаю, что Феррари однозначно прибавила по машине. Вспомните как высоко ставили машинки (шасси, аэро) у РБР, Мерса и даже Мака.

Как бы в Синге мы увидели, что машинка очень даже ничего и, пожалуй, уступает только РБР (но это и неплохо, есть что пилить).

А с Меринами довольно интересно. Никогда не понимал фразы "эта трасса не подходит такому-то болиду".

Т.е. вроде как понятно, но шо конкретно имеют ввиду?

Мотор не того? Ну это как бы не про Мерин этого года, или же таки в ФИА нашли какой-то чит у Мерина и тихо так сказали: "убрать, сукины дети, а то аяяй будет!", или же машинка уже не вторая???

Ну и явно Феррари начали прибавлять после перерыва, чего за ними давно не замечалось. Т.е., говоря попросту, Алик-то не умел команду пинать для общего блага, а только для своего пинал ... вот лошадка-то после перерыва и сникала.

А Сэб, как показывает практика (которая критерий истины ), умеет дать "правильного пинка", так что никому не обидно и все горят желанием работать. Я конечно утрирую, но в каждой шутке лишь доля шутки.

AVE EVA!

[Ress]

Никто не вправе никого шантажировать. Но если говорить о правах на шантаж, то у РБР этих прав ничуть не меньше, чем у всех остальных. Они поднимают вопрос о правах незаводских команд на что-то большее, нежели середина десятки или двадцатки. В Сингапуре они показали, что даже с двигателем, который уступает практически всему пелотону, они были способны бороться за победу. Значит, они умеют строить шасси. Но у них нет возможности или желания строить собственный двигатель. Так почему бы им не хотеть за свои же день конкурентоспособную СУ, а не то, что падает с барского стола Вильямсу или ФИ?

Верно мыслишь. Проблема в том, что Феррари боятся поставлять им точно такие же движки, такое же ПО, такое же топливо. Все прекрасно знают, что Ньюи тогда легко обыграет заводскую команду. Рикьярдо снова играючи побьёт Феттеля...

Еще говорят там макароны едят... Продлили, так как знают, кто последний Чемпион Феррари. У Кими по контракту выплаты чемпионские каждый год идут)) Так просто от него не избавиться....

Да не. Что-то ты слишком сложно стелешь. Нескладно совсем. Продлили, потому что финн пилот №2. Марк Уэббер, только в другом комбезе. Немцу так спокойнее. Это же не Рикьярдо в конце концов...

[Могиканин]

Подождем Сузуки...

[Alex1988]

Никто не вправе никого шантажировать. Но если говорить о правах на шантаж, то у РБР этих прав ничуть не меньше, чем у всех остальных. Они поднимают вопрос о правах незаводских команд на что-то большее, нежели середина десятки или двадцатки. В Сингапуре они показали, что даже с двигателем, который уступает практически всему пелотону, они были способны бороться за победу. Значит, они умеют строить шасси. Но у них нет возможности или желания строить собственный двигатель. Так почему бы им не хотеть за свои же день конкурентоспособную СУ, а не то, что падает с барского стола Вильямсу или ФИ?

Все эти вопросы нужно переадресовать тем, кто принимал новый регламент, когда еще до 2014 было ясно, что в таких условиях рулить будут заводские команды. Мерседес откровенно об этом заявил, мол наши интересы в первую очередь, мотор будет строится под наше шасси и наоборот, а остальные получат результат этой работы и нас не волнует, как они будут компановать свои болиды. И Хэм лыжи навострил в Мерс именно с этим расчетом. В эти двигатели вложены сотни миллионов евро, и разумеется их строили чтобы получить выхлоп себе. Мерсу это удалось, они по-любому как-то окупили инвестиции своими победами за эти 2 сезона. Феррари этого не сделали, но надеются сделать в 2016. И если на этих двигателях начнет побеждать клиент, а завод в итоге проиграет, то получится что эти сотни миллионов евро были бездарно просраны, выхлопа никакого не будет, как все убедились на примере Рено. Но над ними хотя бы не смеялись, потому что РБР была по-сути заводской командой. А вот над Феррари будут. Мерс этого не захотел.

А проблема сама по себе решится, когда вступит запрет на доработку, тогда снова шасси будет играть основную роль. Поставлял же Мерс моторы Макам имея заводскую команду, и ничего, Маки за титул боролись, Мерс нет, и не сказать, что комплексовал по этому поводу.