Даниил Квят [30.03.15-27.07.15]

[Cлон]

Ну всё правильно. Рановато, но они, заметь, тут в меньшинстве. В ветке сдержанный оптимизм. У меня, например, несколько "отлегло" после вчерашней гонки, надежда вернулась, но не более. При чём надежда, что машина поедет, хоть куда-то, потому что в Дане я уверен. Как вчера, подводя итоги гонки, похвалив Даню за прорыв, в эфире Скай сказал Брандл, "у этого парня большой талант и он не мог никуда исчезнуть за зиму".

Вот и я о том же. То что Даня не случайно попал в Формулу - это сомнений не у кого не должно вызывать. Но то что неудачи (пусть и не по его вине) могут поставить крест на карьере пилота Ф1 - это тоже надо понимать.

[grot111]

Это сферический конь в вакууме. Мы понятия не имеем ни о настройках болида, ни о тактике команды. Кто сказал что болид не придушили? А если бы Рикк взорвался на один круг раньше? Я к тому что слишком много неизвестных параметров.

Да руководство Рб само сказали, что СУ на эту гонку придушили. Только на сколько разница была на двух болидах? Судя по тому и зная скорость Квята которому предстояло прорываться с конца в перед мне думается двигатель у Дани решили сэкономить на следующую гонку. Ведь были моменты когда он шел быстрее Рики. Как результат один сгорел второй цел. Мне думается там вообще темное дело в РБ. Но в тоже время у бычков другая компоновка СУ но накрылись оба. Короче чем дальше в лес тем больше дров. В тоже время думается, что этот бардак и неразбериха в РБ скоро закончится и поедут так, как сказал Квят в своем интервью: не мешать, а быть в числе лидеров. Так что жду этого момента, этой гонки, а она не за горами.

[LionAlex]

Честно говоря, не понимаю я тут радости по поводу гонки Дани. Да, был в траффике иногда, да, приходилось прорываться, но он (не считая пит-стопов) проехал лишь 2 круга за всю гонку быстрее Дэна. Два, Карл!

Теперь касательно, опять же, траффика. Первое: у Дани из-за провала в квалификации всю гонку был свежий софт, в то время как у Дэна оставался только использованный. Второе: смотрим Мальдонадо и Грожана, где Пастор (правда на немного иной тактике) даже умудрился опередить Грожана, причем с учетом всех вылетов за пределы трассы. Для сравнении, к первому пит-стопу (9-10 круг) Пастор на медиуме отставал от Грожана на софте на 10 секунд, в то время как Даня от Дэна на свежем софт против использованного на 14 с!

Темп никакущий, в чем причина - непонятно, но записывать эту гонку в актив, как тут многие делают, не очень правильно.

Ты как-то только забываешь, что резина имеет свойство терять свои свойства в борьбе на трассе.

[Аноним]

Фобы, шах и мат вам

Мат будет, когда он гонку выиграет. А пока ждем.

[alex-f]

Честно говоря, не понимаю я тут радости по поводу гонки Дани. Да, был в траффике иногда, да, приходилось прорываться, но он (не считая пит-стопов) проехал лишь 2 круга за всю гонку быстрее Дэна. Два, Карл!

Теперь касательно, опять же, траффика. Первое: у Дани из-за провала в квалификации всю гонку был свежий софт, в то время как у Дэна оставался только использованный. Второе: смотрим Мальдонадо и Грожана, где Пастор (правда на немного иной тактике) даже умудрился опередить Грожана, причем с учетом всех вылетов за пределы трассы. Для сравнении, к первому пит-стопу (9-10 круг) Пастор на медиуме отставал от Грожана на софте на 10 секунд, в то время как Даня от Дэна на свежем софт против использованного на 14 с!

Темп никакущий, в чем причина - непонятно, но записывать эту гонку в актив, как тут многие делают, не очень правильно.

по выделенному хотелось бы подробнее(сам не могу статистику посмотреть, прокся не пускает) - если это общее отставание с первого по десятый круг, то львиная доля его образовалась за счет стартовой позиции и растягивания пелотона, поэтому на темп в начале грешить не надо, не в нем дело.

[HuKCEP]

Мат будет, когда он гонку выиграет. А пока ждем.

Скажут что слишком много было сходов и вообще самовоз ) А то вы не знаете как это делается ) Это как в том же футболе - наши выигрывают, сразу находится 100500 умников, рассказывающих что это соперник проиграл, а не наши выиграли. Так что будет аналогичная ситуация.

Важно остаться в формуле-1, остальное, в том числе и признание, придёт само-собой.

[imaginary]

Мат будет, когда он гонку выиграет. А пока ждем.

да, я без мата последние круги смотреть не смогу ))

[Аноним]

Скажут что слишком много было сходов и вообще самовоз )

Ну и фиг с этим - результат то будет.

Согласитесь, что большинство "фобов" не против Квята, а против того, чтобы говорить гоп пока не перепрыгнешь.

Да по сезону в GP3 он был хорош. Но в F1 ему еще надо подрасти.

Вон тот же Рикьярдо уже на пике. Вчера выжал все из машины. Когда движок сгораем при пересечении финиша - это идеал.

Сразу понимаешь под ним была лошадь из анекдота - "ну не шмогла я..."

Но превозносить человека только за одну страну, мол он уже сейчас круче всех, только гранаты у него не той системы, тоже однобоко.

Короче - пусть выигрывает, до того спор - слова на ветер.

[HuKCEP]

Ну и фиг с этим - результат то будет.

Согласитесь, что большинство "фобов" не против Квята, а против того, чтобы говорить гоп пока не перепрыгнешь.

Короче - пусть выигрывает, до того спор - слова на ветер.

Я не замечал в этой ветке "ура-мы всех порвём". Загляните к Росбергу в ветку, чтобы было понятно, для сравнения.

[Cлон]

Ну и фиг с этим - результат то будет.

Согласитесь, что большинство "фобов" не против Квята, а против того, чтобы говорить гоп пока не перепрыгнешь.

Да по сезону в GP3 он был хорош. Но в F1 ему еще надо подрасти.

Вон тот же Рикьярдо уже на пике. Вчера выжал все из машины. Когда движок сгораем при пересечении финиша - это идеал.

Сразу понимаешь под ним была лошадь из анекдота - "ну не шмогла я..."

Но превозносить человека только за одну страну, мол он уже сейчас круче всех, только гранаты у него не той системы, тоже однобоко.

Короче - пусть выигрывает, до того спор - слова на ветер.

Не, так то финиш Дэна тоже далеко не идеален. Двиг он спалил аж за 200 метров до финиша, а колеса вообще не отвалились. Низачот!

[=AG=]

Это сферический конь в вакууме. Мы понятия не имеем ни о настройках болида, ни о тактике команды. Кто сказал что болид не придушили? А если бы Рикк взорвался на один круг раньше? Я к тому что слишком много неизвестных параметров.

Я и написал, что непонятно, в чем причина. Врядли Рик проехал все круги в гонке быстрее Квята чисто на скилле

Ты как-то только забываешь, что резина имеет свойство терять свои свойства в борьбе на трассе.

Ничего я не забываю, я привел в пример Пастора, который стартовал там же, ошибался, был на более медленной резине, но не терял столько по сравнению со второй машиной.

[Lazzy]

Честно говоря, не понимаю я тут радости по поводу гонки Дани. Да, был в траффике иногда, да, приходилось прорываться, но он (не считая пит-стопов) проехал лишь 2 круга за всю гонку быстрее Дэна. Два, Карл!

Теперь касательно, опять же, траффика. Первое: у Дани из-за провала в квалификации всю гонку был свежий софт, в то время как у Дэна оставался только использованный. Второе: смотрим Мальдонадо и Грожана, где Пастор (правда на немного иной тактике) даже умудрился опередить Грожана, причем с учетом всех вылетов за пределы трассы. Для сравнении, к первому пит-стопу (9-10 круг) Пастор на медиуме отставал от Грожана на софте на 10 секунд, в то время как Даня от Дэна на свежем софт против использованного на 14 с!

Темп никакущий, в чем причина - непонятно, но записывать эту гонку в актив, как тут многие делают, не очень правильно.

Ну ты как глор, ей богу..

Риккиардо на четвёртом круге гонки отстал от Боттаса на две секунды и ехал в своём темпе. А отставание только росло.

Даня же сидел за Мальдонадо и грел его до 11-го круга ибо на прямых всем известно, что. На 11-м Пастор уехал в боксы, а Даня догнал Алонсо, пободался и прошёл его. Ибо хонда не мерс.

Всё, комплект первого отрезка убит, пора в боксы. Надо было заехать раньше, но ждали пита Риккиардо. Из-за этого Алонсо после своего пита снова ехал на 12 сек впереди. После пита Квят опять в борьбе - прошёл Сайнса, упёрся в Алонсо. Прошёл на 18-м круге. Вот тут уже чисто, но Перес отъезжал. Здесь реально темпа не хватило, но фиг знает, как он проходил Фёдора и Карла.

Третий отрезок получился скучный. Последние 5 кругов Даня грел Филипа.

P.S.

Лучший свой круг Даня быстрее проехал лучшего круга Даниэля на две десятых. Двигатель не спалил.

[wolfire]

Не понятно почему Масса откатился, что касается форс индии -халк, саубера и лотуса - мальдонадо, у них было 3 пита, не знаю почему, либо изначальная тактика, либо быстро изнашивалась резина, поэтому они так откатились, в любом случае мы уже это наблюдали и с Квятом в ТР и с Петровым. Поэтому можно тока порадоваться 2мя питами.

[Cлон]

Не понятно почему Масса откатился, что касается форс индии -халк, саубера и лотуса - мальдонадо, у них было 3 пита не знаю почему, либо изначальная тактика, либо быстро изнашивалась резина, поэтому они так откатились, в любом случаю мы уже это наблюдали и с Квятом в ТР и с Петровым. Поэтому можно тока порадоваться 2мя питами.

чего непонятного? Массе не хватило резины. И Даня довольно легко его объехал. Хотя я очень сильно сомневался, что у него это получится. Темп у Дани был на 1 сек. выше чем у Фелиппе, но бороться на прямых с мерсовским движком Дане было нереально. Но Даня поступил хитрее - обогнал Массу в повороте.

[wolfire]

Дак вот мне и не понятно почему ему резины не хватило, много обгонял? Не следил за ним, тактика у него вроде была как у ботаса и рикьярдо и как у всех в 11. В любом случае и это мы уже наблюдали в лице Петрова) Когда под конец всё изнашивается и надо держать позиции))

А вот такой тактики как была сейчас редко можно было увидеть...

[Аноним]

чего непонятного? Массе не хватило резины.

А он на Мальдонадо бочку катил - мол тот ему машинку поцарапал и все...

[wolfire]

На да, вот http://www.f1news.ru...sa/102926.shtml совсем забыл что масса с питлейна стартовал))

И вот http://www.f1news.ru...er/102927.shtml

А хорнер всё шутки шутит:

Вопрос: Двигатель на машине Риккардо полностью вышел из строя?

Кристиан Хорнер: Да, думаю, теперь из него можно сделать кофейный столик.

[HuKCEP]

А хорнер всё шутки шутит

Если бы Рикк взорвался на пару сотен метров раньше, он бы не шутил. А тут, чего бы не посмеяться.

Хотя это скорее истерический смех. Двигла хватает на 2 гонки впритык. Не сложно подсчитать - начиная с ГП Великобритании, каждая вторая гонка будет начинаться с позиции +10, то есть рассчитывать на большее, чем сегодняшнее 9 место Дани, будет сложно, со всеми вытекающими последствиями, в том числе и в КК.

[dell]

Вильнев: Квят не впечатляет.(источник.чемпионат)

“Посмотрите на Даниила Квята. В прошлом году он хорошо выступал за “Торо Россо”, однако не показал ничего особенного. Тем не менее вокруг него создали шумиху, это было хорошо для “Ред Булл”. Впоследствии он перешёл в “Ред Булл”. И теперь вы видите, что он, кажется, провалился. Формула-1 – это не просто умение атаковать на пределе, это умение пилотировать под давлением.

Каждый год на открытии сезона в Мельбурне есть шумиха вокруг новобранцев. Это длится уже на протяжении 20 лет. В прошлом году это был Кевин Магнуссен, в этом сезоне – Макс Ферстаппен. Дайте этим ребятам некоторое время, чтобы они могли спокойно дышать”, — приводит слова Вильнёва голландское издание Telegraaf.

[wolfire]

Если бы Рикк взорвался на пару сотен метров раньше, он бы не шутил. А тут, чего бы не посмеяться.

Хотя это скорее истерический смех. Двигла хватает на 2 гонки впритык. Не сложно подсчитать - начиная с ГП Великобритании, каждая вторая гонка будет начинаться с позиции +10, то есть рассчитывать на большее, чем сегодняшнее 9 место Дани, будет сложно, со всеми вытекающими последствиями, в том числе и в КК.

В таком случае квалификация не имеет смысла? Просто проехать для галочки, в остальном беречь резину и ресурс двигателя? Ведь на 30 место при всём желании не попадёшь. Во что превратили эту ф1.....

[ХСМ]

В таком случае квалификация не имеет смысла? Просто проехать для галочки, в остальном беречь резину и ресурс двигател? Во что превратили эту ф1.....

квалификация имеет смысл.

прошедший ГП именно это подтвердил. причём не только редбуловцы, а и феррари, например.

[=AG=]

Ну ты как глор, ей богу..

Риккиардо на четвёртом круге гонки отстал от Боттаса на две секунды и ехал в своём темпе. А отставание только росло.

Даня же сидел за Мальдонадо и грел его до 11-го круга ибо на прямых всем известно, что. На 11-м Пастор уехал в боксы, а Даня догнал Алонсо, пободался и прошёл его. Ибо хонда не мерс.

Всё, комплект первого отрезка убит, пора в боксы. Надо было заехать раньше, но ждали пита Риккиардо. Из-за этого Алонсо после своего пита снова ехал на 12 сек впереди. После пита Квят опять в борьбе - прошёл Сайнса, упёрся в Алонсо. Прошёл на 18-м круге. Вот тут уже чисто, но Перес отъезжал. Здесь реально темпа не хватило, но фиг знает, как он проходил Фёдора и Карла.

Третий отрезок получился скучный. Последние 5 кругов Даня грел Филипа.

P.S.

Лучший свой круг Даня быстрее проехал лучшего круга Даниэля на две десятых. Двигатель не спалил.

Не надо, я не глор и не фоб. За кого я болею подписано.

Во вторых, сам видишь - второй отрезок на свежем софте и снова нет темпа. На пит он заехал на 15-м круге, на оперативный простор вышел на 18-м, не успел бы он убить шины.

По поводу БК - Даня выехал из боксов и сразу поставил свой лучший круг, в то время как Дэн проехал на этих шинах 17 (!) кругов.

Темпа не было всю гонку

[JinDevil]

Вильнев: Квят не впечатляет.(источник.чемпионат)

“Посмотрите на Даниила Квята. В прошлом году он хорошо выступал за “Торо Россо”, однако не показал ничего особенного. Тем не менее вокруг него создали шумиху, это было хорошо для “Ред Булл”. Впоследствии он перешёл в “Ред Булл”. И теперь вы видите, что он, кажется, провалился. Формула-1 – это не просто умение атаковать на пределе, это умение пилотировать под давлением.

Каждый год на открытии сезона в Мельбурне есть шумиха вокруг новобранцев. Это длится уже на протяжении 20 лет. В прошлом году это был Кевин Магнуссен, в этом сезоне – Макс Ферстаппен. Дайте этим ребятам некоторое время, чтобы они могли спокойно дышать”, — приводит слова Вильнёва голландское издание Telegraaf.

ну кажется пусть перекрестится) Рано выводы делать. Учитывая особенно проблемы рено. Ну мы запомним его мнение и в конце сезона проверим прав был Вильнев или нет)

[HuKCEP]

В таком случае квалификация не имеет смысла? Просто проехать для галочки, в остальном беречь резину и ресурс двигателя? Ведь на 30 место при всём желании не попадёшь.

Штраф переносится в течение трёх гонок, если не ошибаюсь. То есть проехать для галочки и получить виртуальные +10 не выйдет. Приедешь предпоследним, на следующей гонке будешь иметь штраф +9.

[Sergey_SS]

на самом деле к концу сезона о проблемах рено и "ни одного нормального уик-енда" вспоминать никто не будет

проблема в том что Квят незаметен. ну едет и едет себе где-то там в пелотоне. кроме борьбы с напарником в Малайзии по первым четырем гонкам сезона даже и вспомнить особо нечего. сравните с тем, чего за эти же четыре гонки добился Ферстаппен