Фернандо Алонсо

[Мяука]

Дело не в нежности.

Есть особые случаи...Они у меня в игноре.

Я понимаю, можно было не объяснять. Пошутила просто :)

А мне игнор-лист без надобности. Со дня регистрации он чист, как слеза младенца :candy:

=====

Сергей Владимирович, вы у нас главный аэродинамик... Можете фотку прокомментить? Ну пазязя... :shuffle: :D

Машина Ала.

[Lonesome]

Потому что обсрался ваш Алонсо так как без машины он ноль полный безон без яйцевый.

+1 балл. Пункт 5.1.

[Сергей Владимирович]

- Гой бан ди дуй. Ким бааа нэ. Айяааа.

- Йомба. Айниии гук ё нгей бай на.

- Ага. Понял.

[Snakestone]

Что там сегодня натворили СкайМамаМиа?

Так бурно радовались 18 месту Алонсо, что вызвали у всех уже недоумение. В общем не оценила публика и коллеги их креатив.

[First Lady]

Так бурно радовались 18 месту Алонсо, что вызвали у всех уже недоумение. В общем не оценила публика и коллеги их креатив.

Тогда понятны слова Алонсо.

[Сергей Владимирович]

Без них скучно!

Кому?

[Мяука]

Хорошие фото. В конце 2007 я о таких и представить себе не мог. Стареют...

Слишком дорогая цена была заплачена в 2007-ом. Радует, что оба это поняли. Надеюсь, не сорвутся опять. Было бы оч.глупо наступать на грабли во второй раз :)

[Юра11]

Так вы этим в ветке Кими весь прошлый сезон занимались и нормально себя чувствовали.

Обычное дело убогих, говоришь.

Ни разу я не поклонник Алонсо и Маков. Но глумиться пока, считаю, преждевременным. Пусть машина сначала сколько-нибудь поедет. По крайней мере, я лично пока не понимаю, хуже или лучше напарника едет Алонсо. Как только пойму, так и начну. А вот Киман однозначно льёт, как и в прошлом году лил. Пусть и за Феррари.

[Мяука]

Ну смешно же! (особо впечатлительным лучше не читать, спрячу под спойлер)

Ники Лауда считает, что "эгоцентричный" Фернандо Алонсо не подходил Ferrari

«Фернандо очень эгоцентричный, мрачный и раздражительный, - сказал Ники в интервью газете Repubblica. - В нем слишком много негатива. В прошлом году он сразу после финиша гонок начинал всех критиковать - и то у него не работает, и там проблемы... Вечно искал причины тому, почему он не побеждает.

Как можно поддерживать моральный дух команды, если один из пилотов постоянно жалуется? Всем известно - в итальянских командах такой подход просто недопустим!

Где-то еще это, возможно, и сошло бы, но не в Маранелло. Феттель - светлый, а Алонсо - темный и мрачный.

:D

[grek]

Ни разу я не поклонник Алонсо и Маков. Но глумиться пока, считаю, преждевременным. Пусть машина сначала сколько-нибудь поедет. По крайней мере, я лично пока не понимаю, хуже или лучше напарника едет Алонсо. Как только пойму, так и начну. А вот Киман однозначно льёт, как и в прошлом году лил. Пусть и за Феррари.

Разве я как то оскорбил или глумился над Алонсо? Даже к его болельщикам по моему всё спокойно; какие претензии? Кими здесь офтоп и не тебе мне рассказывать что правильно а что нет. Не засоряй ветку.

[geroy]

сделал сравнение кругов Ала и Хэма (нажать на картинку и щелкать вперед-назад)

[Сергей Владимирович]

Сергей Владимирович, вы у нас главный аэродинамик... Можете фотку прокомментить? Ну пазязя... :shuffle: :D

Машина Ала.

Средняя линия следа от потока (если смотреть от середины крыла) сначала идет вверх, а начиная с последней четверти идет вниз. На последнем сегменте перфорации (у торца) она "ныряет" вниз, слишком резко, поэтому появляется темное пятно - отрыв.

Если смотреть на тонкие "язычки", то, начиная от середины крыла, они увеличиваются по длине и количеству на каждом сегменте перфорации. Как я думаю, это означает, что отношение разности давлений на передней из задней стороне крыла немного не соответствует углу наклона крыла, углу набегающего потока и шагу перфорации.

Нужно подработать последнюю четверть длины, чтобы "завал" средней линии был не таким резким. Размазанность следа обусловлена изменением давления по длине крыла.

[mobut]

Средняя линия следа от потока (если смотреть от середины крыла) сначала идет вверх, а начиная с последней четверти идет вниз. На последнем сегменте перфорации (у торца) она "ныряет" вниз, слишком резко, поэтому появляется темное пятно - отрыв.

Если смотреть на тонкие "язычки", то, начиная от середины крыла, они увеличиваются по длине и количеству на каждом сегменте перфорации. Как я думаю, это означает, что отношение разности давлений на передней из задней стороне крыла немного не соответствует углу наклона крыла, углу набегающего потока и шагу перфорации.

Нужно подработать последнюю четверть длины, чтобы "завал" средней линии был не таким резким. Размазанность следа обусловлена изменением давления по длине крыла.

Круто.

[Мяука]

сделал сравнение кругов Ала и Хэма (нажать на картинку и щелкать вперед-назад)

Чота у меня ничего не получается... Мож что-то не так делаю? :scratch_one-s_head:

[Kilpatrik]

Чота у меня ничего не получается... Мож что-то не так делаю? :scratch_one-s_head:

да просто откройте изображение на сайте фотохостера. я так понял удивляет то, что практически в одном и том же месте у них одинаковая скорость (у Феди даже больше, но и находится он ближе к линии), что может говорить о схожей эффективности шасси Маков и Мерсов (или о скилле Феди, т.к. у макларен сейчас неедущее вёдрышко :D (не в обиду командофилам)).

[Мяука]

Фернандо Алонсо: Наслаждайтесь моментом слабости McLaren!

Пилот McLaren Фернандо Алонсо предупредил соперников о том, что скоро команда из Уокинга сможет преодолеть все проблемы и будет сражаться за наивысшие места.

А пока что двукратный чемпион мира уже во второй раз в сезоне не смог пройти барьер первого квалификационного сегмента.

«Да, я не могу выйти во вторую часть квалификации, - цитирует Фернандо Crash.net, - поэтому у многих есть повод для радости. Те, кто наслаждаются нашим положением, сейчас проигрывают лучшей команде одну секунду.

Они лучше нас, но они не лучше Mercedes, а именно это является моей первоочередной целью. Пусть они наслаждаются, но скоро придет и мой черед».

Испанец признал, что готов терпеливо ждать конкурентоспособного автомобиля от McLaren.

«Я вовлечен в новый проект, - напомнил Алонсо. – Чтобы победить Mercedes, нужен иной подход, нужно рисковать. Именно поэтому я решил принять этот вызов в прошлом году.

Я трижды за пять сезонов в Ferrari финишировал вторым в общем зачете. Если бы я остался в команде еще на два года, возможно, вновь бы закончил их на второй строчке, но мне этого недостаточно. Я предпочитаю риск».

[AlexBloody]

Интересно, а кто это наслаждается? Что за намёки?) Прямо сказать нельзя что ли?)

[mobut]

Интересно, а кто это наслаждается? Что за намёки?) Прямо сказать нельзя что ли?)

Подожди, может он ничего такого и не говорил.

[Мяука]

да просто откройте изображение на сайте фотохостера.

Открыть-то я открыла... щёлкать вперёд-назад не получается :) Ну да ладно... не катастрофа :)

[geroy]

Чота у меня ничего не получается... Мож что-то не так делаю? :scratch_one-s_head:

специально для тебя :)

[Kilpatrik]

Интересно, а кто это наслаждается? Что за намёки?) Прямо сказать нельзя что ли?)

насколько я понял, комментаторы итальянского скайспорта радовались в прямом эфире, когда Ал занял 18 место.

[AlexBloody]

насколько я понял, комментаторы итальянского скайспорта радовались в прямом эфире, когда Ал занял 18 место.

То есть это комментаторы сливают мерсу секунду?

Те, кто наслаждаются нашим положением, сейчас проигрывают лучшей команде одну секунду.

[Сергей Владимирович]

Владимирыч начал шутки шутить,хороший знак :bigwink: :D

Причем сразу. :)

Был на работе. Квалу смотрел в записи.

[Джентльмен Удачи]

специально для тебя :)

не увеличивается картинка, но первая открылась, то ли стили пилотрирования разные, то ли машина так себя ведет, Ал раньше тормозит, но и раньше встает на газ, раннем выходе мы даже быстрее Мерса, но на входе проигрываем, ну и само собой разгон у мерса намного лучше

[mobut]

специально для тебя :)

Интресно, а можно ли по подобным картинкам (торможения, скорость в поворотах) определить у кого прижим лучше у Маков или у Мерса?

не увеличивается картинка, но первая открылась, то ли стили пилотрирования разные, то ли машина так себя ведет, Ал раньше тормозит, но и раньше встает на газ, раннем выходе мы даже быстрее Мерса, но на входе проигрываем, ну и само собой разгон у мерса намного лучше

Возможно это просто разница в стилях пилотирования.