Контракты 2016

[Brian_Boitano]

Масса не исключает возможности ухода из Ф-1 по окончании сезона-2016

Если у РБ не будет нормального двигателя к тому времени, Макс может заменить Массу. По крайней мере, было бы здорово.

[=AG=]

А в принципе молодец мужик, что после такой травмы и таких перегрузок протянул еще столько лет. Да и больше раскрылся после ухода с феррари.

Сейчас есть ощущение, что травма никак на него не повлияла. В Ферарри он выступал, скажем так, средне на фоне Алонсо по другой причине

[Leopardo]

1. Написать, что в гоночной серии Ф1 учавствуют команды, они являются(по правилам написанным на бумаге) строителями своих шасси, привлекают спонсоров в зависимости от умений вести дела, по результатам соревнований получают кубки , в том числе КК.

Или написать, что не все, что одинаково называется идентично. Даже не знаю.

2. Без обид . Слова имеют смысл. Нельзя просто так применять одни слова вместо других не искажая смысла.

Критика-есть указание на недостатки как правило с целью их устранения. Это, кстати и пишет Кравиц. Так что он применяет слова правильно.

"Поливание помоями'"-посмотри сам в словаре идиом(или как там)

Когда врач говорит о пациенте "безнадежен", он поливает его помоями. О как у тебя! :)

В гоночной серии Ф1 участвуют команды, они являются.... и далее по тексту - да. А еще команда AMG Mercedes F1 является частью концерна Мерседес - одно другого ни коем образом не отменяет.

Ну, сначала была критика "на грани", ок. Сейчас даже ее не осталось - хотя бы то самое "безнадежен" - это не указание недостатков.

Про врача аналогия ну вообще мимо кассы. У него "безнадежен" означает что врач не может его вылечить. Матешиц что, специалист по лечению моторов Рено?

[Skull]

Пример с Зенитом и Газпромом какой-то... никакой. Вот какую должность в Газпроме занимает главный тренер Зенита Вилаш-Боаш?

Меж тем Тото Вольф занимает вполне конкретную должность в концерне Мерседес

[Леопольд Кудасов]

Завтра Пирелли замутит свою команду и покрышки даст только ей. Остальные слишко сильные конкуренты.

Я уже представил себе эту ситуацию: кто-то уйдёт в Michelin, кто-то в Bridgestoune, кто-то в Goodiear... И только Матешиц и Хельмут будут кричать: Pirelli нас бояться. Они не дают нам шины. Мы уходим из Формулы 1!

[ЕВГА]

Я уже представил себе эту ситуацию: кто-то уйдёт в Michelin, кто-то в Bridgestoune, кто-то в Goodiear... И только Матешиц и Хельмут будут кричать: Pirelli нас бояться. Они не дают нам шины. Мы уходим из Формулы 1!

РБР как разюи хотят уйти к дргим производителям. Проблема в том, что те же "не обязаны" им продавать.

Резина для Ф1 есть только у Пирелли. Как быть тем, кому откажут в поставках?

Ах, создать свое шинное предприятие.

Так что у тебя просто очевидная фактическая ошибка.

[дизель]

Сейчас даже ее не осталось - хотя бы то самое "безнадежен" - это не указание недостатков.

Это может быть банальной констатацией факта. Т.е - правдой. Причем тут "поливания" то опять?

[ЕВГА]

В гоночной серии Ф1 участвуют команды, они являются.... и далее по тексту - да. А еще команда AMG Mercedes F1 является частью концерна Мерседес - одно другого ни коем образом не отменяет.

Ну, сначала была критика "на грани", ок. Сейчас даже ее не осталось - хотя бы то самое "безнадежен" - это не указание недостатков.

Про врача аналогия ну вообще мимо кассы. У него "безнадежен" означает что врач не может его вылечить. Матешиц что, специалист по лечению моторов Рено?

Да, только в соревнованиях участвует команда.

И соревнуется команда Ф1.

А то, что при этом концерн убивает конкуренцию в Ф1так я об этом и говорю.

Причем, убивает на уровне действующих правил.

"Безнадежен'- этот не указание недостатков, ты прав. Это констатация факта. Ничего нельзя сделать с этим мотором бесполезно.

Походу, оставляя Лотусу название Лотус реношники признают это.:)

"помои "здесь не при чем.

[Skull]

РБР как разюи хотят уйти к дргим производителям. Проблема в том, что те же "не обязаны" им продавать.

Резина для Ф1 есть только у Пирелли. Как быть тем, кому откажут в поставках?

Ах, создать свое шинное предприятие.

Так что у тебя просто очевидная фактическая ошибка.

И как раньше жили, когда не было монополиста и тендера на шины от ФИА. Ах да, каждый искал себе поставщика сам и/или приводил со стороны. Но это же не путь джедая газировки.

Твой пример не корректен еще и из-за другого - у РБ есть мотор на 2016 год. И контракт есть

[Барт Венегор]

Это может быть банальной констатацией факта. Т.е - правдой. Причем тут "поливания" то опять?

т.е они наняли Марио и тот сказал им что двигатель безнадёжен ?

или таки предлагал им вариант доработки от которого отказалось Рено

но тогда это прямое поливание помоями партнёра

[bibelobis]

"Безнадежен'- этот не указание недостатков, ты прав. Это констатация факта. Ничего нельзя сделать с этим мотором бесполезно.

Походу, оставляя Лотусу название Лотус реношники признают это. :)

"помои "здесь не при чем.

Ну давай признаем что если бы не определенные проблемы с неким пилотом - Лотус выглядел бы куда получше

[Vionik]

Как быть тем, кому откажут в поставках?

Пример с пирелли не в тему, они монопольщики и обязаны всем предоставлять резину.

Откажут поставлять резину - появится другой поставщик.

Отсутствие двигателя у РБ - исключительно их проблема. Другие 9 команд как-то этот вопрос смогли решить.

[дизель]

Ну давай признаем что если бы не определенные проблемы с неким пилотом - Лотус выглядел бы куда получше

Если бы не определенные проблемы с Лотусом, то некий пилот выглядел бы куда лучше.

[bibelobis]

Если бы не определенные проблемы с Лотусом, то некий пилот выглядел бы куда лучше.

Учитывая сколько раз он за сезон что-то отрывал от этого самого Лотуса

[rewonmiz]

Феррари и Мерс даже Виллам и Зауберу поставляют не актуальные движки

разговор был про конкурентов, вилы и Заубер не конкуренты. точнее Вилы конуренты только по тому, что имеют двигатель на 80 лошадок мощнее. Насчет актуальных движков... в начале сезона они с большой долей вероятности были актуальны, а доработанными версиями, в первую очередь снабжают само сабой заводскую команду

[Merry Christmas]

Рон блокирует контракт Хонды с РБР потому что он знает что такое увести моториста, он это знает не понаслышке так как делал это дважды, сначала увел Хонду у Виллов, потом у Заубера Мерс

[дизель]

т.е они наняли Марио и тот сказал им что двигатель безнадёжен ?

или таки предлагал им вариант доработки от которого отказалось Рено

но тогда это прямое поливание помоями партнёра

Интересно как ты сделал акцент на своей версии, и исходя из неё увидел помои. Может это вообще какой нибудь моторист Рено болтанул в кулуарах, а РБ просто вслух озвучила.

В общем, имеем только догадки, но клеймо выжечь уже руки чешутся.

Учитывая сколько раз он за сезон что-то отрывал от этого самого Лотуса

ОН отрывал? Или ему отрывали?

[Барт Венегор]

Интересно как ты сделал акцент на своей версии, и исходя из неё увидел помои. Может это вообще какой нибудь моторист Рено болтанул.

В общем, имеем только догадки, но клеймо выжечь уже руки чешутся.

ОН отрывал? Или ему отрывали?

какая "версия "

Быки предлагали доработать мотор , это факт

значит они беззастенчиво врут и поливают партнёра помоями

[bibelobis]

ОН отрывал? Или ему отрывали?

За долгие годы как то исчезла вера в постоянные невезения Пастора

[Merry Christmas]

Вот еще пример того, как можно пойти на встречу в интересах спорта и зрителей

После исследований Honda Грэма Рейхола и Chevrolet Скотта Диксона, IndyCar решили, что собранных данных достаточно, для того, чтобы дать Honda послабление по пункту правил 9.3, который позволяет производителю дорабатывать аэродинамический пакет за пределами разрешённых зон, для того, чтобы уровнять баланс между машинами двух марок.

«Мы решили, что сложившаяся ситуация создала серьёзные проблемы для команд Honda, которые оказались под давлением со стороны спонсоров и совладельцев команд, - сказал Марк Майлз, исполнительный директор компании Hulman & Company, которой принадлежит IndyCar. – Мы решили, что должны дать им шанс догнать Chevrolet, потому что это улучшит качество борьбы в IndyCar».

В 2015 году машины Chevrolet выиграли 10 из 16 гонок, лидировали на протяжении 80% кругов и выиграли все поул-позиции. Кроме этого, по итогам сезона представители Chevrolet заняли первые три позиции в турнирной таблице и семь позиций в первой десятке.

Рассказал Марк Майлз и о том, как восприняли новость о послаблениях для Honda в General Motors.

«Возможно, они не со всем согласны, но я думаю, что они понимают важность этой ситуации и поощряют то, что мы открыто работаем с двумя производителями, чтобы наши правила работали честно и одинаково для всех.

Мы должны убедиться, что правильно применим правила, и что Honda не получит преимущество. Мы хотим, чтобы болельщики увидели увлекательную борьбу Honda и Chevrolet в 2016 году».

[EugeneK]

1. Нельзя достоверно сказать, что появилось первым - критика через печать или намерения Рено выступать заводом. Если смотреть по новостям, то сначала была критика.

Если судить по сводкам и интервью f1news, то критика в СМИ появилась одновременно с новостями о желании Рено выставить свою команду: во время австралийского гран-при.

Критика:

http://www.f1news.ru.../f1-101844.html

http://www.f1news.ru.../f1-101965.html

Новости о возможной покупке команды:

http://www.f1news.ru.../f1-101990.html

http://www.f1news.ru...ko/102063.shtml

[Барт Венегор]

Вот еще пример того, как можно пойти на встречу в интересах спорта и зрителей

это пример как делать не надо изначально

зачем было в принципе разрешать дорабатывать аэродинамику на стандартных шасси ?

[дизель]

какая "версия "

Быки предлагали доработать мотор , это факт

значит они беззастенчиво врут и поливают партнёра помоями

Кто беззастенчиво врет? Быки?

За долгие годы как то исчезла вера в постоянные невезения Пастора

Странно...У меня только укрепилась :D

[Vionik]

Вот еще пример того, как можно пойти на встречу в интересах спорта и зрителей

Звучит конечно ого-го как по-геройски.

Когда читаешь новость прям в ушах вдохновляющая музыка звучит как в блокбастерах.

Но потом начинает звучать музыка из шоу Бенни Хилла, когда представляю как маленькие японцы с чемоданчиками бегают туда-обратно в штаб квартиру этой Hulman&Company.

[Merry Christmas]

это пример как делать не надо изначально

зачем было в принципе разрешать дорабатывать аэродинамику на стандартных шасси ?

В таком контексте применимо к Ф1 можно сказать что не стоило на новые моторы переходить. Речь о том что когда перешли нужно сделать все чтоб разрыв сократить, в 2007-2008 смогли помочь Рено, Хонде и Тойоте подтянутся к Мерсу, БМВ и Феррари. Нынче нужно помочь Рено и Хонде подтянутся к Феррари и Мерсу.