McLaren Racing (02.02.2014 - 10.04.2015)

[Nyarlathotep]

То, что имела ввиду "старых производителей".

Здесь неправилано поняли, что разрешена какая-то дополнителная доработка двигателей. Ето не так, доработка та же самая - 32 балла, лимит двигателей на сезон 2015 - то же самый - 4 шт. Единственое, что изменилось - дата омологации. Раньше считалось, что доработка должна быть сделана до 28.02.2015 и потом идет заморозка до конца сезона. Сейчас ФИА дала толкование, что дата может быть произволной в течении 2015 пока лимит из 4 двигателей не исчерпан. До даты новой омологации придется ехать с старым двигателем.

Ето на самом деле преимущество для 2016, потому что можно сделать радикальной переработки последнего 4 двигателя, собирая данных в течение почти полного сезона. И начинать 2016 с исправлеными ошибками.

Т.е. получается, что схема такая. Хонда замораживает свой двигатель 28.02, и не дорабатывает до конца сезона, а потом, в 2016-м начинает юзать свои 32 токена. Остальные, творят что хотят, потом в середине сезона замораживают двигатель. Они смогут юзать свои 32 токена после заморозки в этом году, но до начала 16-го?

И как хонда сможет радикально переработать двигатель, если через два месяца они должны его заморозить?

[jurykovalev]

А почему омологация должна быть именно 28.02.2015?

ФИА так считает.

АМуС выдвинул идею, что Хонда либо будет протестовать, либо, согласилась на это, чтобы выбить себе привилегии при разработке регламента на 16-ый, ведь там нужно будет единогласие, если решат сильно изменять, чего хочет Берни.

[Барт Венегор]

ну так посчитай очки Баррика за вторую половину сезона 2009года, и Баттона. Удивишься) Троллфейс можешь в подпись поставить - сэкономишь время, все равно практически все сообщения одной направленности))) или сразу на аву его)

а победы мне не посчитать ?

и чему я должен удивится ?тому что Барикелло набрал столько же очков что и в первой половине ,а Баттон (мягко говоря )нет

[Mario Puzo]

а победы мне не посчитать ?

и чему я должен удивится ?тому что Барикелло набрал столько же очков что и в первой половине ,а Баттон (мягко говоря )нет

посчитай. и учти, что Баттон провалил только Валенсию, а в Италии приехал сразу за Барриком. Ну , Италию ту я думаю ты помнишь, особенно последний круг.

[Барт Венегор]

прочитал новости

гм .. мотористы год готовили новинки на разрешенные баллы (грят Мерс даже 40 сил снял )и теперь им разрешили их внедрять не сразу ,а по ходу всего сезона

в общем смысл не понятен

[Rooney44]

посчитай. и учти, что Баттон провалил только Валенсию, а в Италии приехал сразу за Барриком. Ну , Италию ту я думаю ты помнишь, особенно последний круг.

А ну и что там было?

[Барт Венегор]

Ой, да какая разница что там было. Нас тут опять надули. По ссылкам со статьи на главной пишут, что в 2014-м можно было дорабатывать как угодно. в 2015 на 32 балла, а потом меньше. Я так пологаю что ферры и рено выклянчили полную доработку еще и в 2015-м, а потом еще в 2016 доработку на 32 балла. А мы только с 16-го на 32 балла, и так далее вровень. Т.е. у них два года эксплуатации с полной доработкой, а у нас 0 годов эксплуатации с полной доработкой. Должен же быть здравый смысл, и не должно быть все так плохо как я расписал.

если бы в 14 можно было дорабатывыать "как угодно " то Феррари и Рено не просили бы дополнительные баллы и не было бы всего этого кипиша

двигатель 14 года можно доработать на 32 балла ,Хонде не дадут этого сделать по причине того что двигателя ещё нет и считать не от чего .

[Edge To Life]

При том и лимит 4 двиг/сезона сохранился.

Неудобство в том, что свои "детские болежки" Хонда не может исправит по ходу сезона. Но с другой стороны они имели год наблюдать со стороны каких ошибок допускать нельзя и тестит варианты.

Я бы особо на прорывной сезон не рассчитывал. Удастся особо не слиться по надежности и побороться за подиумы - уже будет хорошо.

[Джентльмен Удачи]

ФИА так считает.

АМуС выдвинул идею, что Хонда либо будет протестовать, либо, согласилась на это, чтобы выбить себе привилегии при разработке регламента на 16-ый, ведь там нужно будет единогласие, если решат сильно изменять, чего хочет Берни.

Единогласие сейчас нужно, Мак может наложить вето на это решение, для изменения регламента 2016 достаточно большинства

[Сергей Владимирович]

прочитал новости

в общем смысл не понятен

Смысл понятен. ФИА косякнула с желанием того, чтобы двигатель не дорабатывался по ходу сезону. Ей сказали "Позвольте, у вас тут в регламенте, как обычно, серые зоны. Так что просим соблюдать".

Хонда должна омологировать двигатель, чтобы была понятна точка отсчета для его доработок.

[Snakestone]

Чего ФИА и Берни точно добились, так это разделяй и властвуй. Они стравливают команды между собой, с каждым сезоном все больше.

Пожалуй и я тоже могу сказать сейчас, что Ф1 с ее политикой надоела.

[Skull]

Чего ФИА и Берни точно добились, так это разделяй и властвуй. Они стравливают команды между собой, с каждым сезоном все больше.

Пожалуй и я тоже могу сказать сейчас, что Ф1 с ее политикой надоела.

К сожалению, только это и спасает Ф-1. Ибо если команды объединятся, то они очень скоро выдавят Берни и Ко от управления. А если команды сами начнут рулить Ф-1, то ее дни будут сочтены

[Барт Венегор]

Смысл понятен. ФИА косякнула с желанием того, чтобы двигатель не дорабатывался по ходу сезону. Ей сказали "Позвольте, у вас тут в регламенте, как обычно, серые зоны. Так что просим соблюдать".

Хонда должна омологировать двигатель, чтобы была понятна точка отсчета для его доработок.

ну так а мотористам то что делать

они год вбухивали в доработку ,теперь её можно растянуть ещё на год

выезжать на старом ,а вдруг скажем Рено за это время подтянулось на столько что Мерс будет проигрывать ,выкатить новый и нет возможности ни чего исправить

в общем как всегда ,ограничения приводят к проблемам .

[Сергей Владимирович]

Чего ФИА и Берни точно добились, так это разделяй и властвуй. Они стравливают команды между собой, с каждым сезоном все больше.

Пожалуй и я тоже могу сказать сейчас, что Ф1 с ее политикой надоела.

Зачем Берни возрождение ФОТЫ.

[mobut]

ну так а мотористам то что делать

они год вбухивали в доработку ,теперь её можно растянуть ещё на год

выезжать на старом ,а вдруг скажем Рено за это время подтянулось на столько что Мерс будет проигрывать ,выкатить новый и нет возможности ни чего исправить

в общем как всегда ,ограничения приводят к проблемам .

Ну как зачем? Изменение правил это следствие. А для следствия должна быть причина. Наверно кто то не успевает с новым мотором.

[Skull]

Зачем Берни возрождение ФОТЫ.

Вот-вот. Он уже однажды пытался со своим другом Мосли противостоять командам. И быстро понял, кто победит. Пришлось договариваться и быстренько друга сливать

[Nyarlathotep]

если бы в 14 можно было дорабатывыать "как угодно " то Феррари и Рено не просили бы дополнительные баллы и не было бы всего этого кипиша

двигатель 14 года можно доработать на 32 балла ,Хонде не дадут этого сделать по причине того что двигателя ещё нет и считать не от чего .

Блин, тогда я не понимаю этих изменений. Сейчас старым товарищам разрешили дорабатывать на 32 балла или на полную? Если на 32 балла, то откуда весь кипишь, ведь и раньше можно было. А если на полную, то почему хонде нельзя?

[Сергей Владимирович]

ну так а мотористам то что делать

они год вбухивали в доработку ,теперь её можно растянуть ещё на год

выезжать на старом ,а вдруг скажем Рено за это время подтянулось на столько что Мерс будет проигрывать ,выкатить новый и нет возможности ни чего исправить

в общем как всегда ,ограничения приводят к проблемам .

Зря ничего не делается. Если команда считает, что какие-то новинки сырые, то может их и не вводить.

Все нормально. Не надо тень на плетень. Да, деньги потратили, но не зря. Кажущиеся сырыми новинки можно на практиках катать, и принимать решение об их окончательном внедрении.

[Snakestone]

К сожалению, только это и спасает Ф-1. Ибо если команды объединятся, то они очень скоро выдавят Берни и Ко от управления. А если команды сами начнут рулить Ф-1, то ее дни будут сочтены

Она и так полудохлая. Тодт ее доканает окончательно, а дедуле все равно, одному небось помирать страшно, утащит и свое детище.

[Сергей Владимирович]

А если на полную, то почему хонде нельзя?

А кто сказал, что Хонде нельзя.

[Барт Венегор]

Блин, тогда я не понимаю этих изменений. Сейчас старым товарищам разрешили дорабатывать на 32 балла или на полную? Если на 32 балла, то откуда весь кипишь, ведь и раньше можно было. А если на полную, то почему хонде нельзя?

разрешили на 32

Хонде нельзя по тому что если не омологировать мотор ,то не от чего считать баллы и это будет означать снятие запрета на полную доработку двигателя .

[Сергей Владимирович]

А почему омологация должна быть именно 28.02.2015? Ведь по идее четкой даты в регламенте 2015 г. нет (или есть?).

Тогда можно пройти омологацию хотя бы на пару недель позже - прямо перед ГП Австралии.

Потому что 29 февраля только раз в четыре года.

[Барт Венегор]

Зря ничего не делается. Если команда считает, что какие-то новинки сырые, то может их и не вводить.

Все нормально. Не надо тень на плетень. Да, деньги потратили, но не зря. Кажущиеся сырыми новинки можно на практиках катать, и принимать решение об их окончательном внедрении.

как имея (внимание )4 мотора на сезон ,что то катать на практиках

[Skull]

Она и так полудохлая. Тодт ее доканает окончательно, а дедуле все равно, одному небось помирать страшно, утащит и свое детище.

Полудохлая - это все равно живая.

[Nyarlathotep]

А кто сказал, что Хонде нельзя.

разрешили на 32

Хонде нельзя по тому что если не омологировать мотор ,то не от чего считать баллы и это будет означать снятие запрета на полную доработку двигателя .

Т.е. по факту, хонда омологирует двигатель 28-го, а потом как и все будет дорабатывать по токенам? Почему тогда амус назвал хонду жертвой?