Scuderia Ferrari (25.11.2014 - 13.04.2015)

[Vt12]

Вообще-то для такой точки съемки наоборот Феррари должна казаться меньше

Это скорее фотошоп или Феррари действительно больше и не только из-за носа

Да вроде как это и есть пресловутый эффект дальней съемки телеобъективом.

[Vt12]

Где там шина в зеленом? Там только обод зеленый.

Правое-заднее. Как будто подтеки от флоу-виза. Не с практик ли фотка?

[Crimson]

ИМХО, Феттель был главным козырем

ну начинается.. "не будем забывать, что Эдриан сделал себе имя благодаря Себастьяну" (с)?

[DevDM]

Вообще-то для такой точки съемки наоборот Феррари должна казаться меньше

Это скорее фотошоп или Феррари действительно больше и не только из-за носа

Ну тогда у Феррари и колеса больше. Читеры

[Neglup]

Ну тогда у Феррари и колеса больше. Читеры

то у Мерса так сильно стерлись, а Себ умеет экономить

[AfterDark]

ну начинается.. "не будем забывать, что Эдриан сделал себе имя благодаря Себастьяну" (с)?

Ну ладно, 50/50 :bleh:

[Neglup]

ну начинается.. "не будем забывать, что Эдриан сделал себе имя благодаря Себастьяну" (с)?

Это тот который друг Себа по РБР?

[vikki]

Инженерная команда Ньюи распадается, половина его инженеров уже в других командах, сам он уже мысленно яхты строит, а поскольку именно Ньюи был главным козырем РБР, то провал РБР логичен, и подозреваю, что он всерьез и надолго. Инженерный штаб команды, с уходом Ньюи и многих его коллег, придется создавать заново, а это быстро не сделаешь. Нужен новый руководитель, у которого будет своя концепция, которую еще и воплотить, и до ума довести.

А какую концепцию кроме как побеждать должен ввести новый руководитель? То что разбегаются инженеры говорит о том что они никому не нужны в РБР. А хороших инженеров всегда примут в других командах и получим эффект домино - развал домика и строительство нового с нуля.

[Vt12]

развал домика и строительство нового с нуля.

Или уход Матешица и продажа команды. Хотя он вроде Формулу 1 купить хотел?

[sub]

ИМХО, Феттель был главным козырем

ИМХО симбиоз был главным козырем, а точнее - мутуализм.

[RedHead]

[Vt12]

Во там сзади то лопата организована! Да и диффузор монструозный.

[Жека Iceman]

Ну ладно, 50/50 :bleh:

:rofl: :rofl: :rofl:

[Lonesome]

И потому, РБР может сколько угодно стучать. Им это не поможет - не достать им Мерседес и Феррари с тем днищем, которое они сварганили к этому сезону. Максимум - смогут на медленных и среднескоростных трассах зацепить Вильямс, и то будет трудно.

Не надо применять к себе роль Ресса.

[Spectore]

А Эллисон говорит, что он не прикладывал руки к созданию SF-15T

Так кого благодарить-то нужно?

http://m.autosport.com/news/report.php/id/118384

[Neglup]

А Эллисон говорит, что он не прикладывал руки к созданию SF-15T

Так кого благодарить-то нужно?

http://m.autosport.c...t.php/id/118384

Себа конечно же

[Vt12]

Так кого благодарить-то нужно?

Лонсом зачем старался, инфу набивал?

А Эллисон руки конечно не прикладывал, он ими разводил.

[Spectore]

Себа конечно же

Фернандо

[Neglup]

Фернандо

И ему спасибо... что вовремя ушел

[derek]

И потому, РБР может сколько угодно стучать. Им это не поможет - не достать им Мерседес и Феррари с тем днищем, которое они сварганили к этому сезону. Максимум - смогут на медленных и среднескоростных трассах зацепить Вильямс, и то будет трудно.

Не нужно недооценивать РБР. Шасси у них пока не ахти, но это не значит, что они не могут прибавить, особенно если Рено прибавит. Пока налажали и Рено, и РБР.

[Barrett]

А Эллисон говорит, что он не прикладывал руки к созданию SF-15T

Так кого благодарить-то нужно?

http://m.autosport.c...t.php/id/118384

[Lonesome]

А Эллисон говорит, что он не прикладывал руки к созданию SF-15T

Так кого благодарить-то нужно?

http://m.autosport.c...t.php/id/118384

Симоне Ресту.

Мог бы уже песенку запостить.

[Sergey_S]

ИМХО, Феттель был главным козырем

Хорошую машину надо хорошо водить, так что Феттель свою часть работы выполнял, Ньюи - свою (строить для Феттеля хорошую машину).

А какую концепцию кроме как побеждать должен ввести новый руководитель? То что разбегаются инженеры говорит о том что они никому не нужны в РБР. А хороших инженеров всегда примут в других командах и получим эффект домино - развал домика и строительство нового с нуля.

Концепцию шасси в целом. Новую, и целостную - с грамотной интеграцией всех систем и элементов. Это - задача технического директора.

Не надо применять к себе роль Ресса.

В смысле? Я же не фоблю РБР. Я констатирую факт, что на данный момент болид РБР, если мерить его меркой топов - днище. И я не вижу, за счет чего РБР в этом сезоне могли бы прибавить настолько, чтобы выйти на уровень борьбы за победы. Я скорее поверю, что это сделает Макларен. Серьезно, без подкола. В Макларене, как и в Феррари, процесс структурной перестройки, при чем построение нового уже начато. В РБР - некий аналог нашего сезона-14, когда развал уже идет полным ходом, но у них я, в отличие от Феррари-14, перестройки пока что не вижу. Скорее, по инерции докатают этот сезон, и с преобразованиями подойдут к следующему. Будут строить новую машину с нуля - могут и выстрелить.

[Fan of Vettel]

Мог бы уже песенку запостить.

Эх, nostalgie...

[Sergey_S]

Лонсом зачем старался, инфу набивал?

А Эллисон руки конечно не прикладывал, он ими разводил.

Не, просто водил, без "раз". Он же кто - руководитель, и дело его - руками водить, а не разводить.