Scuderia Ferrari (25.11.2014 - 13.04.2015)

[Skull]

А зачем нам так ставить вопрос? Так-то на носу Китай, который требователен к резине.

Да я же не спорю. Это к Валере, зачем ему знать такое))

[Spectore]

Я один, меня не несколько.

Ок. Долой элементарную вежливость

Так подиум будет?

[Vt12]

Кстати, не ясно насколько мы будем хороши при низких температурах.

Да ни насколько, слив квалы гарантирован, не прогреют.

[mobut]

Что-то я не помню отрыва в 1,5 секунды на 3 круге. Свой второй отрезок Хэм и Себ начали с разницей в 7 кругов. Не очень похоже на "примерно одинаковое количество топлива". Да и отыгрыш 4,5 секунд а последних 15 кругах тоже не говорит о половине секунды с круга. Так где ты увидел эти 0,5 секунды?

Внимательней изучай покруговки.

Ок. Долой элементарную вежливость

Так подиум будет?

Не знаю. Должен быть.

[Spectore]

Да ни насколько, слив квалы гарантирован, не прогреют.

А это смотря сколько кругов проехать.

[Vt12]

А это смотря сколько кругов проехать.

На первом не прогрета, на следующем уже не новая, с теми кто за раз управляется трудно конкурировать.

[Spectore]

На первом не прогрета, на следующем уже не новая, с теми кто за раз управляется трудно конкурировать.

А если дождь?

[Alenushka]

А если дождь?

В дождь может быть что угодно, что об этом гадать?

[mobut]

А если дождь?

А зачем нам дождь? Не, нам дождь не нужен.

[Vt12]

А если дождь?

В Китае? Это к статистике.

[Vinsant Vittoz]

Внимательней изучай покруговки.

Бгг.

Задавил фактами.

[mobut]

Бгг.

Задавил фактами.

Факты есть, их надо искать, а не "пустословить" о борьбе за титул на каждом мм асфальта.

[ultraviolett]

Разница в скорости на свежей резине и примерно одинаковом количестве топлива в Малайзии была более полусекунды. В Китае ничего особо не изменится, кроме того, что не будет жары. Поэтому будет дубль Мерседеса и никаких надежд на победу нет вовсе. Единственное что вызывает интерес- насколько приживутся первые обновления.

Где ты там полсекунды увидел? Скинь покруговки мне, где резина примерно одинаково прошла.

На харде Феттель ехал так же как Хэм. Может чуть медленнее ибо он первым шел и ему только отрыв нужно было контролировать.

[mobut]

Где ты там полсекунды увидел? Скинь покруговки мне, где резина примерно одинаково прошла.

На харде Феттель ехал так же как Хэм. Может чуть медленнее ибо он первым шел и ему только отрыв нужно было контролировать.

Да читайте же вы нормально. Я же писал "в условиях одинаковой свежести резины и примерно одинакового кол.-ва топлива". Возьмем покруговки и посмотрим на круги после сразу после последних пит-стопов у Себа и у Льюиса и все становится на свои места. Дальше дгерадация у Мерседеса и сравнивать особо уже нечего. Но в Китае все может быть совсем по другому и шансов на победу нет.

[Alex1988]

Где ты там полсекунды увидел? Скинь покруговки мне, где резина примерно одинаково прошла.

На харде Феттель ехал так же как Хэм. Может чуть медленнее ибо он первым шел и ему только отрыв нужно было контролировать.

Покруговки

[SERB]

Да ни насколько, слив квалы гарантирован, не прогреют.

кхе-кхе...

Даниэль Риккиардо: Будет очень трудно, но лучше уж так, чем выступать на резине, которой требуется три круга, чтобы войти в рабочий диапазон. В Шанхае в квалификации каждый будет проезжать прогревочный круг в стиле старенькой бабушки, чтобы не убить резину ещё до старта попытки!

[ЕВГА]

Факты есть, их надо искать, а не "пустословить" о борьбе за титул на каждом мм асфальта.

Ну, кто кого из пилотов Феррари будет пропускать на первое место довольствуясь вторым , тут уже выяснили.

Так что самая главная проблема решена.

[mobut]

Ну, кто кого из пилотов Феррари будет пропускать на первое место довольствуясь вторым , тут уже выяснили.

Так что самая главная проблема решена.

Ааа, ну есстессно, ут же у некоторых информация прямо с Турина приходит.

[Fan of Vettel]

Возьмем покруговки и посмотрим на круги после сразу после последних пит-стопов у Себа и у Льюиса и все становится на свои места.

Тю. Феттелю главное было - не слить 15 секунд. С какого перепугу он должен был гнать на всю катушку? В отличие от того же Льюиса, который хотя бы попытался догнать.

[Лич]

Да читайте же вы нормально. Я же писал "в условиях одинаковой свежести резины и примерно одинакового кол.-ва топлива". Возьмем покруговки и посмотрим на круги после сразу после последних пит-стопов у Себа и у Льюиса и все становится на свои места. Дальше дгерадация у Мерседеса и сравнивать особо уже нечего. Но в Китае все может быть совсем по другому и шансов на победу нет.

А ничего что Себ при этом шины насиловал меньше Льюиса из тактических соображений? Ну и последний отрезок как почти равное сравнение, при котором Льюису надо было давить на полную, а Себу того не требовалось. И самое яркое, пусть и короткое сравнение, до SC, где вообще темп был одинаковый.

[Fan of Vettel]

Если вы уж взялись искать "равный отрезок", то начало гонки подходит гораздо лучше - медиум, полные баки.

И что мы видим? абсолютно равный темп. А ежели учесть, что Росберг вообще отстал от пары Хэм-Фет, то можно предположить, что Льюис даже сдерживал Себа. И, я думаю, с помощью ДыРыСы Себ вполне мог его пройти, если бы не СК.

[Vinsant Vittoz]

А ничего что Себ при этом шины насиловал меньше Льюиса из тактических соображений? Ну и последний отрезок как почти равное сравнение, при котором Льюису надо было давить на полную, а Себу того не требовалось. И самое яркое, пусть и короткое сравнение, до SC, где вообще темп был одинаковый.

Это еще что. Вот возьмем второй отрезок на медиуме. Там по первым кругам разница тоже примерно в пол секунды. Только при этом у Себа на 7 кругов больше топлива, да и гнать на этой резине особо нельзя. В отличии от Хэма ему на ней 20 кругов, а не 14 надо было проехать.

[mobut]

Ох горе прогнозисты. Ну смотрите смотрите.

[Alenushka]

Народ, ну не может в Китае быть не только равной борьбы, но и вообще близко не подъедем. Не нужно после одной победы все в розовых тонах видеть. Пока мы имеем то, что имеем. И, дай Бог, чтобы новинки сработали. И все бы нормально прижилось.

[Spectore]

Плохо, что многие по-прежнему с большим недоверием смотрят на прогресс Феррари, не замечая очевидных вещей.